The utility model discloses an elevator traction wheel wear detection device, which comprises a support frame. The top of one side outer wall of the support frame is fixed with a display screen by screw, and the top of both sides outer wall of the support frame is provided with support shaft mounting holes. The inner walls of the two support shaft mounting holes are connected with a support shaft through bearings, and the support shaft is supported. One side of the outer wall of the supporting shaft is connected with a traction pulley by a key, and both sides of the bottom of the inner wall of the supporting frame are connected with a finite position plate sliding groove, and the inner walls of the two limit plate sliding grooves are slidingly connected with a finite position plate. The outer walls of the two limit plates and one side of the inner walls of the two limit plate sliding grooves are fixed with a buffer spring through a screw. . The utility model helps to eliminate hidden safety hazards in time, saves manpower and material resources, reduces overhaul cost, and improves safety performance. The height of the detection wheel can be adjusted according to the different specifications and installation heights of the traction wheel, so that the device can be applied in a wider range and prolong the service life of the product.
【技术实现步骤摘要】
一种电梯曳引轮磨损检测装置
本技术涉及电梯检测装置
,尤其涉及一种电梯曳引轮磨损检测装置。
技术介绍
电梯作为楼宇中主要的垂直运输工具,其主要结构是轿厢与对重装置通过曳引钢丝绳的连接,由曳引机驱动曳引钢丝绳来控制电梯的运行,曳引钢丝绳缠绕在曳引轮上,一端悬挂轿厢,一端悬挂对重装置,由曳引钢丝绳和曳引轮槽之间的摩擦产生驱动力驱动轿厢作上下运动,随着曳引轮的转动,利用钢丝绳对轮槽的压力和钢丝绳与轮槽之间的相对运动产生的摩擦力驱动电梯运行。随着曳引轮槽使用年限的增加,曳引轮的轮槽会出现磨损,随着磨损量的增加,绳槽形状发生变化,导致曳引钢丝绳与绳槽之间的摩擦力减少,发生溜车、轿厢意外等事故,按照相关要求,当曳引轮的轮槽磨损至一定范围时,需要及时对曳引轮进行修理或更换,如不及时维修或更换将对电梯安全运行和对人身安全造成影响,但现有的电梯安全控制中缺乏有效的检测手段,不能及时检测、发现曳引轮的轮槽磨损状况,通常只能在对电梯定期检修时人工测量曳引轮的磨损状况,浪费大量人力物力,而且人工检修效率低,检修成本高,无法及时消除安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种电梯曳引轮磨损检测装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种电梯曳引轮磨损检测装置,包括支撑架,所述支撑架的一侧外壁顶部通过螺钉固定有显示屏,且支撑架的两侧外壁顶部均开有支撑轴安装孔,两个所述支撑轴安装孔的内壁均通过轴承连接有支撑轴,且支撑轴的一侧外壁通过键连接有曳引轮,所述支撑架的两侧内壁底部均通过均开有限位板滑槽,且两个限位板滑槽的内壁均滑动连接有限位板,两个 ...
【技术保护点】
1.一种电梯曳引轮磨损检测装置,包括支撑架(2),其特征在于,所述支撑架(2)的一侧外壁顶部通过螺钉固定有显示屏(3),且支撑架(2)的两侧外壁顶部均开有支撑轴安装孔,两个所述支撑轴安装孔的内壁均通过轴承连接有支撑轴,且支撑轴的一侧外壁通过键连接有曳引轮(1),所述支撑架(2)的两侧内壁底部均通过均开有限位板滑槽,且两个限位板滑槽的内壁均滑动连接有限位板(5),两个所述限位板(5)的一侧外壁和两个限位板滑槽的一侧内壁均通过螺钉固定有缓冲弹簧(4),且两个限位板(5)的相对一侧外壁底部均开有滑板滑槽,两个所述滑板滑槽的内壁均滑动连接有同一个滑板(6),所述滑板(6)的顶部外壁两侧均开有螺纹孔,且两个螺纹孔的内壁均通过螺纹连接于调节螺杆(8)的一侧外壁,所述滑板(6)的顶部内壁通过螺钉固定有套杆(7),且套杆(7)的内壁开有轮架滑槽,所述轮架滑槽的内壁滑动连接有轮架(15),且轮架(15)的底部外壁和套杆(7)的底部内壁均通过螺钉固定有同一个推力弹簧(11)。
【技术特征摘要】
1.一种电梯曳引轮磨损检测装置,包括支撑架(2),其特征在于,所述支撑架(2)的一侧外壁顶部通过螺钉固定有显示屏(3),且支撑架(2)的两侧外壁顶部均开有支撑轴安装孔,两个所述支撑轴安装孔的内壁均通过轴承连接有支撑轴,且支撑轴的一侧外壁通过键连接有曳引轮(1),所述支撑架(2)的两侧内壁底部均通过均开有限位板滑槽,且两个限位板滑槽的内壁均滑动连接有限位板(5),两个所述限位板(5)的一侧外壁和两个限位板滑槽的一侧内壁均通过螺钉固定有缓冲弹簧(4),且两个限位板(5)的相对一侧外壁底部均开有滑板滑槽,两个所述滑板滑槽的内壁均滑动连接有同一个滑板(6),所述滑板(6)的顶部外壁两侧均开有螺纹孔,且两个螺纹孔的内壁均通过螺纹连接于调节螺杆(8)的一侧外壁,所述滑板(6)的顶部内壁通过螺钉固定有套杆(7),且套杆(7)的内壁开有轮架滑槽,所述轮架滑槽的内壁滑动连接有轮架(15),且轮架(15)的底部外壁和套杆(7)的底部内壁均通过螺钉固定有同一个推力弹簧(11)。2.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员:高峰,沈宾,沈丽强,王玉龙,郑超,周皓,张豪,
申请(专利权)人:高峰,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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