一种快速返修更换螺母结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速返修更换螺母结构，包括一固定螺母，所述固定螺母为长螺母结构，所述固定螺母的上端与加强板焊接，所述固定螺母的下端与螺母板焊接；一活动螺母，所述活动螺母设有第一内螺纹结构和内六角结构；所述活动螺母的长度小于固定螺母的长度，且所述活动螺母可拆卸地固定在所述固定螺母的内侧。由于本实用新型专利技术返修更换时只需要更换活动螺母，因此返修不破坏钣金，不破坏油漆；更换时间减少5分钟，消除各种浪费（整车报废，白车身不增值时间/返修浪费），提高了副车架连接螺母与功能件截面刚度，减少应力集中约50%。

【技术实现步骤摘要】
一种快速返修更换螺母结构
本技术涉及一种螺母，尤其是一种快速返修更换螺母结构。
技术介绍
一般汽车的副车架连接螺母常采用两种形式，第一种为标准焊接螺母，如图1所示；第二种为特制的圆螺母，如图2、3所示。第二种螺母的安装结构如图4所示，将圆螺母1置于汽车的前大梁内，圆螺母1的上端与加强板2进行CO2焊接，圆螺母1的下端与螺母板3进行CO2焊接，一旦焊接为成品，形成腔体结构，就很难拆卸。不管是上述哪种副车架连接螺母，均可能出现缺陷，如滑牙或者规格不对等现象，尤其是在出现滑牙时，很难返修或者更换，如对副车架连接螺母进行拆卸，则容易破坏钣金，拆卸难度大，耗费大量的时间和成本。综上所述，现有的汽车的副车架连接螺母存下以下技术问题：（1）焊接为成品后，副车架连接螺母无法单独拆卸；（2）返修容易破坏钣金，影响钣金的防腐性能，或造成掉漆；（3）更换时间长；（4）可能导致整车报废，导致白车身不增值时间/返修浪费时间长。
技术实现思路
本技术提供一种快速返修更换螺母结构，通过固定螺母和活动螺母结合，解决
技术介绍
中的一个或多个技术问题。本技术是这样实现的：一种快速返修更换螺母结构，包括一固定螺母，所述固定螺母为长螺母结构，所述固定螺母的上端与加强板焊接，所述固定螺母的下端与螺母板焊接；一活动螺母，所述活动螺母设有第一内螺纹结构和内六角结构；所述活动螺母的长度小于固定螺母的长度，且所述活动螺母可拆卸地固定在所述固定螺母的内侧。本技术中，第一内螺纹结构用于与螺栓、螺杆等固定件连接。由于第一内螺纹结构处在活动螺母上，因此需要返修更换螺母时，只需要使用扳手将活动螺母拆下，更换活动螺母即可。作为技术的进一步改进，所述固定螺母设有第二内螺纹结构，所述活动螺母外侧设有与第二内螺纹结构配合的外螺纹结构。采用此技术方案，所述活动螺母为双向螺纹螺母，方便拆卸、组装。作为技术的进一步改进，所述活动螺母设在所述固定螺母的内侧下端，且所述活动螺母的下端与所述固定螺母的下端齐平。作为技术的进一步改进，所述固定螺母的内侧下端直径＞所述活动螺母的内侧直径＞所述固定螺母的内侧上端直径。作为技术的进一步改进，所述固定螺母与加强板、螺母板的焊接方式均为CO2焊接。作为技术的进一步改进，所述活动螺母的尺寸不小于12mm，所述固定螺母的长度大于70mm。作为技术的进一步改进，所述内六角结构设在所述第一内螺纹结构的下端。采用此技术方案，方便使用扳手拆卸。相比现有技术来说，本技术的有益效果是：（1）固定螺母采用长螺母结构，螺母长度不变，保证副车架连接螺母的性能要求。（2）活动螺母采用双螺纹结构，固定螺母与活动螺母可以拆卸，实现快速更换；（3）活动螺母采用内六角结构，方便使用扳手拆卸。由于返修更换时只需要更换活动螺母，因此返修不破坏钣金，不破坏油漆；经过测试发现，更换时间减少5分钟，消除各种浪费（整车报废，白车身不增值时间/返修浪费），提高了副车架连接螺母与功能件截面刚度，减少应力集中约50%。附图说明图1是现有技术中的一种标准焊接螺母的结构示意图。图2是现有技术中的一种圆螺母的结构示意图。图3是图2的断面结构图。图4是现有技术中的一种副车架连接螺母的安装结构示意图。图5是本技术提供的一种快速返修更换螺母结构的示意图。图6是图5的断面结构图。图7是本技术提供的一种固定螺母的端面结构图。图8是本技术提供的一种活动螺母的结构示意图。图9的图8的断面结构示意图。图10是本技术提供的一种快速返修更换螺母结构的安装结构示意图。附图说明：1-圆螺母，2-加强板，3-螺母板，4-前大梁，5-固定螺母，50-第二内螺纹结构，6-活动螺母，61-第一内螺纹结构，62-内六角结构，63-外螺纹结构。具体实施方式为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面结合附图及具体实施例对本技术进一步说明。一种快速返修更换螺母结构，包括一固定螺母5和一活动螺母6组成的组合螺母结构（见图5、6）。其中，所述固定螺母5为长螺母结构（见图7），采用长螺母结构的目的是为了保证副车架连接螺母的性能要求不变。进一步的，所述活动螺母的尺寸不小于12mm，所述固定螺母5的长度大于70mm。所述活动螺母6设有第一内螺纹结构61和内六角结构62（见图8）。第一内螺纹结构61用于与螺栓、螺杆等固定件连接，内六角结构62便于使用扳手进行拆卸。这种组合螺母的活动螺母6的长度小于固定螺母5的长度，且所述活动螺母6可拆卸地固定在所述固定螺母5的内侧。本技术在安装的时候，如图10所示的，所述固定螺母5的上端与加强板2焊接，所述固定螺母5的下端与螺母板3焊接，再使用扳手将活动螺母6置入固定螺母5中。本技术中，由于第一内螺纹结构61处在活动螺母6上，因此需要返修更换螺母时，只需要使用扳手将活动螺母6拆下，更换活动螺母6即可。进一步的，为实现固定螺母5和活动螺母6的结合，所述固定螺母5设有第二内螺纹结构50。所述活动螺母6优选为如图8、9所示的双向螺纹螺母，既设有如上所述的第一内螺纹结构61、内六角结构62，还设有外螺纹结构63，采用此技术方案，固定螺母5和活动螺母6通过螺纹进行连接，方便拆卸、组装。进一步的，如图6所示，所述活动螺母6设在所述固定螺母5的内侧下端，且所述活动螺母6的下端与所述固定螺母5的下端齐平。采用此技术方案，即保证了副车架连接螺母的性能要求不变，又方便对活动螺母进行拆卸和组装。进一步的，所述固定螺母5的内侧下端直径＞所述活动螺母6的内侧直径＞所述固定螺母5的内侧上端直径。进一步的，如图6所示，所述固定螺母5与加强板2、螺母板3的焊接方式均为CO2焊接。进一步的，所述内六角结构62设在所述第一内螺纹结构61的下端。采用此技术方案，内六角结构朝下，方便使用扳手拆卸。本技术已经实施在新项目的某款车型上，对螺母滑牙现象进行返修缩短时间约5分钟；返修过程中不破坏设计；返修不破坏钣金油漆，保证防腐性能；保证外观不会被破坏；增加了螺母与功能件截面刚度。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速返修更换螺母结构，其特征在于，包括一固定螺母，所述固定螺母为长螺母结构，所述固定螺母的上端与加强板焊接，所述固定螺母的下端与螺母板焊接；一活动螺母，所述活动螺母设有第一内螺纹结构和内六角结构；所述活动螺母的长度小于固定螺母的长度，且所述活动螺母可拆卸地固定在所述固定螺母的内侧。

【技术特征摘要】
1.一种快速返修更换螺母结构，其特征在于，包括一固定螺母，所述固定螺母为长螺母结构，所述固定螺母的上端与加强板焊接，所述固定螺母的下端与螺母板焊接；一活动螺母，所述活动螺母设有第一内螺纹结构和内六角结构；所述活动螺母的长度小于固定螺母的长度，且所述活动螺母可拆卸地固定在所述固定螺母的内侧。2.根据权利要求1所述的快速返修更换螺母结构，其特征在于，所述固定螺母设有第二内螺纹结构，所述活动螺母外侧设有与第二内螺纹结构配合的外螺纹结构。3.根据权利要求2所述的快速返修更换螺母结构，其特征在于，所述活动螺母设在所述固定螺母的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾蔚，杨回，唐春柳，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45