一种汽轮机回热系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽轮机回热系统，属于火力发电技术领域。本发明专利技术的一种汽轮机回热系统，主汽轮机的进汽来自锅炉、主汽轮机用于驱动主发电机，第一背压式回热汽轮机的进汽来自主汽轮机、第二背压式回热汽轮机的进汽来自第一背压式回热汽轮机；在两背压式回热汽轮机中，其中一个用于变转速驱动给水泵，另一个用于定转速驱动小发电机；还包括6组加热器，该6组加热器用于加热通向锅炉的水，6组加热器的进汽来自主汽轮机与两背压式回热汽轮机。采用本发明专利技术的一种汽轮机回热系统，即能降低回热抽汽的过热度，减少系统中的㶲损失，提高效率，减少再热抽汽量，降低管道成本，又可以取消齿轮变速装置，减少系统的机械损失，同时省去齿轮变速装置的费用。

A steam turbine regenerative system

The invention discloses a steam turbine regenerative system, which belongs to the field of thermal power generation technology. The invention relates to a steam turbine regeneration system, in which the main steam turbine's inlet steam comes from the boiler and the main steam turbine for driving the main generator, the first back pressure regeneration steam turbine's inlet steam comes from the main steam turbine and the second back pressure regeneration steam turbine's inlet steam comes from the first back pressure regeneration steam turbine; in the two back pressure regeneration steam turbine, the first back pressure regeneration steam turbine is used for driving the main generator. One is used to drive the feed pump at variable speed, the other is used to drive the small generator at constant speed. It also includes six sets of heaters, which are used to heat the water leading to the boiler. The six sets of heaters feed steam from the main steam turbine and two back pressure regenerative steam turbines. The steam turbine regenerative system adopted in the invention can reduce the superheat of regenerative extraction steam, reduce the screw loss in the system, improve efficiency, reduce Reheat Extraction steam, reduce pipeline cost, cancel gear transmission device, reduce the mechanical loss of the system, and save the cost of gear transmission device.

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机回热系统
本专利技术涉及一种汽轮机回热系统，属于火力发电

技术介绍
随着社会的发展，对汽轮机组的经济性提出了更高的要求，提高汽轮机的初、再热参数是目前公认的最简单有效的提效方法。但是伴随着汽轮机参数的提升，汽轮机的抽汽过热度不断提高，采用过去抽汽直接进加热器换热的方式，将造成系统的㶲损失增加，尤其是再热后第一段抽汽，过热度非常高，不能合理的利用，将造成巨大的损失，严重影响机组的效率。针对这一问题，现在通常采用的方式是在再热后第一段抽汽上设置外置式蒸汽冷却器，利用回热抽汽的过热度，在抽汽进入回热加热器前，释放一部分热量，这样既降低了抽汽的过热度，减小了系统㶲损失，同时又可提高给水温度，提高机组的经济性。但是对于参数更高的机组，抽汽参数更高，机组除低压外的抽汽过热度均非常高，此时仅仅通过配置外置式蒸汽冷却器仅能回收很少一部分能量，不能从根本上解决问题，并且随着参数的提升，外置式蒸汽冷却器和高压加热器需使用更好的材料，造成机组投资成本大幅增加，投资收益比低。故而提出采用一种带回热式抽汽小汽机的系统，通过小汽机抽汽替代大汽机的高压高温抽汽，小汽机汽源通常来源于一次/二次再热机组的高压/超高压排汽，参数较低，大幅降低了抽汽过热度，有效的减少了系统的㶲损失，同时再热蒸汽减少，一、二次再热管道。这种系统通常小汽机一侧驱动给水泵、一侧驱动小发电机，但是由于给水泵变转速，小发电机定转速，需配置一个齿轮变速装置，该齿轮变速装置传动效率不高，大大增加了系统的损失，参数提升带来的收益大打折扣，同时，该齿轮变速装置价格昂贵，电厂投资大幅增加。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种汽轮机回热系统，本专利技术采用2个背压式回热汽轮机中，其中一个变转速驱动给水泵，另一个定转速驱动小发电机，本专利技术即能降低回热抽汽的过热度，减少系统中的㶲损失，提高效率，减少再热抽汽量，降低管道成本，又可以取消齿轮变速装置，减少系统的机械损失，同时省去齿轮变速装置的费用。本专利技术采用的技术方案如下：一种汽轮机回热系统，包括锅炉、主汽轮机、主发电机、第一背压式回热汽轮机、第二背压式回热汽轮机、给水泵和小发电机；所述主汽轮机的进汽来自锅炉、主汽轮机用于驱动主发电机，第一背压式回热汽轮机的进汽来自主汽轮机、第二背压式回热汽轮机的进汽来自第一背压式回热汽轮机；在第一背压式回热汽轮机与第二背压式回热汽轮机中，其中一个用于变转速驱动给水泵，另一个用于定转速驱动小发电机；还包括6组加热器，该6组加热器用于加热通向锅炉的水，6组加热器依次为第一表面式加热器组、第二表面式加热器组、第一混合式加热器组、第三表面式加热器组、第二混合式加热器组和第四表面式加热器组，所述第一表面式加热器组靠近锅炉；其中，第一表面式加热器的进汽来自主汽轮机、第二表面式加热器组的进汽来自第一背压式回热汽轮机、第一混合式加热器组的进汽来自第一背压式回热汽轮机、第三表面式加热器组的进汽来自第二背压式回热汽轮机、第二混合式加热器组的进汽来自第二背压式回热汽轮机以及主汽轮机、第四表面式加热器组的进汽来自主汽轮机。本专利技术的一种汽轮机回热系统，针对二次再热机组，所述主汽轮机包括超高压缸、高压缸、中压缸和低压缸；其中，第一背压式回热汽轮机的进汽来自超高压缸的排气、第二背压式回热汽轮机的进汽来自第一背压式回热汽轮机的排气；第一表面式加热器的进汽来自超高压缸的排汽、第二表面式加热器组的进汽来自第一背压式回热汽轮机的抽汽、第一混合式加热器组的进汽来自第一背压式回热汽轮机的排气、第三表面式加热器组的进汽来自第二背压式回热汽轮机的抽汽、第二混合式加热器组的进汽来自第二背压式回热汽轮机的排汽以及中压缸的抽汽、第四表面式加热器组的进汽来自低压缸的抽汽。本专利技术的一种汽轮机回热系统，针对一次再热机组，所述主汽轮机包括高压缸、中压缸和低压缸；其中，第一背压式回热汽轮机的进汽来自高压缸的排气、第二背压式回热汽轮机的进汽来自第一背压式回热汽轮机的排气；第一表面式加热器的进汽来自高压缸的排汽、第二表面式加热器组的进汽来自第一背压式回热汽轮机的抽汽、第一混合式加热器组的进汽来自第一背压式回热汽轮机的排气、第三表面式加热器组的进汽来自第二背压式回热汽轮机的抽汽、第二混合式加热器组的进汽来自第二背压式回热汽轮机的排汽以及中压缸的抽汽、第四表面式加热器组的进汽来自低压缸的抽汽。进一步的，所述第四表面式加热器组的进汽还来自中压缸的排汽。进一步的，所述中压缸的抽汽处设有用于调节抽汽量的阀门。进一步的，所述第一背压式回热汽轮机的进汽处设有用于调节进汽量的阀门，第二背压式回热汽轮机的进汽处设有用于调节进汽量的阀门。进一步的，所述第一表面式加热器组中有1个或多个表面式加热器、第二表面式加热器组中有多个表面式加热器、第一混合式加热器组中有1个或多个混合式加热器、第三表面式加热器组中有多个表面式加热器、第二混合式加热器组中有1个或多个混合式加热器、第四表面式加热器组中有多个表面式加热器。进一步的，所述第一混合式加热器组与第二混合式加热器组中，至少1个混合式加热器具有除氧器。进一步的，所述第一背压式回热汽轮机变转速驱动给水泵，第二背压式回热汽轮机定转速驱动小发电机。进一步的，所述第一背压式回热汽轮机定转速驱动小发电机，第二背压式回热汽轮机变转速驱动给水泵。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：本专利技术的一种汽轮机回热系统，在第一背压式回热汽轮机与第二背压式回热汽轮机中，其中一个用于变转速驱动给水泵，另一个用于定转速驱动小发电机；即能降低回热抽汽的过热度，减少系统中的㶲损失，提高效率，减少再热抽汽量，降低管道成本，又可以取消齿轮变速装置，减少系统的机械损失，同时省去齿轮变速装置的费用。两背压式回热汽轮机形成了分轴布置的设计，轴系更加简单，提升效率、降低成本的同时，进一步提高了机组的安全可靠性。附图说明本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明，：图1是本专利技术二次再热机组的设计示意图，其中第一背压式回热汽轮机驱动给水泵；图2是本专利技术二次再热机组的设计示意图，其中第一背压式回热汽轮机驱动小发电机；图3是本专利技术一次再热机组的设计示意图，其中中压缸为双流中压缸；图4是本专利技术一次再热机组的设计示意图，其中中压缸为单流中压缸。图中标记：1-超高压缸、2-高压缸、3-中压缸、4-低压缸、5-主发电机、6-锅炉、7-第一背压式回热汽轮机、8-第二背压式回热汽轮机、9-给水泵、10-小发电机、11-第一表面式加热器组、12-第二表面式加热器组、13-第一混合式加热器组、14-第三表面式加热器组、15-第二混合式加热器组、16-第四表面式加热器组、17-阀门。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。实施例一、二次再热机组如图1和图2所示，本实施例的一种汽轮机回热系统，包括锅炉6、主汽轮机、主发电机5、第一背压式回热汽轮机7、第二背压式回热汽轮机8、给水泵9和小发电机10；所述主汽轮机的进汽来本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机回热系统，其特征在于：包括锅炉（6）、主汽轮机、主发电机（5）、第一背压式回热汽轮机（7）、第二背压式回热汽轮机（8）、给水泵（9）和小发电机（10）；所述主汽轮机的进汽来自锅炉（6）、主汽轮机用于驱动主发电机（5），第一背压式回热汽轮机（7）的进汽来自主汽轮机、第二背压式回热汽轮机（8）的进汽来自第一背压式回热汽轮机（7）；在第一背压式回热汽轮机（7）与第二背压式回热汽轮机（8）中，其中一个用于变转速驱动给水泵（9），另一个用于定转速驱动小发电机（10）；还包括6组加热器，该6组加热器用于加热通向锅炉（6）的水，6组加热器依次为第一表面式加热器组（11）、第二表面式加热器组（12）、第一混合式加热器组（13）、第三表面式加热器组（14）、第二混合式加热器组（15）和第四表面式加热器组（16），所述第一表面式加热器组（11）靠近锅炉（6）；其中，第一表面式加热器（11）的进汽来自主汽轮机、第二表面式加热器组（12）的进汽来自第一背压式回热汽轮机（7）、第一混合式加热器组（13）的进汽来自第一背压式回热汽轮机（7）、第三表面式加热器组（14）的进汽来自第二背压式回热汽轮机（8）、第二混合式加热器组（15）的进汽来自第二背压式回热汽轮机（8）以及主汽轮机、第四表面式加热器组（16）的进汽来自主汽轮机。...

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机回热系统，其特征在于：包括锅炉（6）、主汽轮机、主发电机（5）、第一背压式回热汽轮机（7）、第二背压式回热汽轮机（8）、给水泵（9）和小发电机（10）；所述主汽轮机的进汽来自锅炉（6）、主汽轮机用于驱动主发电机（5），第一背压式回热汽轮机（7）的进汽来自主汽轮机、第二背压式回热汽轮机（8）的进汽来自第一背压式回热汽轮机（7）；在第一背压式回热汽轮机（7）与第二背压式回热汽轮机（8）中，其中一个用于变转速驱动给水泵（9），另一个用于定转速驱动小发电机（10）；还包括6组加热器，该6组加热器用于加热通向锅炉（6）的水，6组加热器依次为第一表面式加热器组（11）、第二表面式加热器组（12）、第一混合式加热器组（13）、第三表面式加热器组（14）、第二混合式加热器组（15）和第四表面式加热器组（16），所述第一表面式加热器组（11）靠近锅炉（6）；其中，第一表面式加热器（11）的进汽来自主汽轮机、第二表面式加热器组（12）的进汽来自第一背压式回热汽轮机（7）、第一混合式加热器组（13）的进汽来自第一背压式回热汽轮机（7）、第三表面式加热器组（14）的进汽来自第二背压式回热汽轮机（8）、第二混合式加热器组（15）的进汽来自第二背压式回热汽轮机（8）以及主汽轮机、第四表面式加热器组（16）的进汽来自主汽轮机。2.如权利要求1所述的一种汽轮机回热系统，其特征在于：所述主汽轮机包括超高压缸（1）、高压缸（2）、中压缸（3）和低压缸（4）；其中，第一背压式回热汽轮机（7）的进汽来自超高压缸（1）的排气、第二背压式回热汽轮机（8）的进汽来自第一背压式回热汽轮机（7）的排气；第一表面式加热器（11）的进汽来自超高压缸（1）的排汽、第二表面式加热器组（12）的进汽来自第一背压式回热汽轮机（7）的抽汽、第一混合式加热器组（13）的进汽来自第一背压式回热汽轮机（7）的排气、第三表面式加热器组（14）的进汽来自第二背压式回热汽轮机（8）的抽汽、第二混合式加热器组（15）的进汽来自第二背压式回热汽轮机（8）的排汽以及中压缸（3）的抽汽、第四表面式加热器组（16）的进汽来自低压缸（4）的抽汽。3.如权利要求1所述的一种汽轮机回热系统，其特征在于：所述主汽轮机包括高压缸（2）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙奇，张晓东，翟璇，
申请(专利权)人：东方电气集团东方汽轮机有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51