一种螺栓防松动标记装置及使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种螺栓防松动标记装置及使用方法，它包括壳体，所述壳体的顶部安装有第一气缸，所述第一气缸的内部设置有第一活塞，在第一活塞的顶部设置有手柄，所述第一气缸的两侧对称设置有第一接口，所述第一接口分别通过气管与设置在壳体上的两个对称布置的第二气缸相连通；每个所述第二气缸的内部都设置有用于推动印垫实现轴向动作的第一气缸装置以及用于推动印垫实现径向动作的第二气缸装置相连；所述第一气缸装置和第二气缸装置垂直设置在第二气缸内部的两个腔体内。通过上述的标记装置能够用于螺栓防松标记线的绘制，其操作简单，使用方便，大大的提高了工作效率，保证了标记线制作的清晰度，保证了标记质量。

Bolt anti loosening marking device and its usage method

The invention discloses a bolt anti-loosening marking device and a method of use, which comprises a housing with a first cylinder mounted on the top, a first piston mounted on the inside of the first cylinder, a handle mounted on the top of the first piston, a first interface symmetrically arranged on both sides of the first cylinder and a first connection. The orifice is connected with two symmetrically arranged second cylinders arranged on the housing through a gas pipe, respectively; the interior of each of the second cylinders is connected with a first cylinder device for pushing the pad to achieve axial movement and a second cylinder device for pushing the pad to achieve radial movement; the first cylinder device and the second cylinder device are connected with each other; The cylinder device is vertically arranged in two chambers inside the second cylinder. The marking device can be used for drawing the bolt anti-loosening marking line. The operation is simple and the use is convenient. The work efficiency is greatly improved, the clarity of marking line is guaranteed, and the marking quality is guaranteed.

【技术实现步骤摘要】
一种螺栓防松动标记装置及使用方法
本专利技术涉及一种螺栓防松动标记装置及使用方法，属于螺栓连接装置领域。
技术介绍
现有的螺栓防松动标记主要依靠手工标记，目前还没有通过装置来完成该项工作。手动标注螺栓防松动标记，存在以下缺点：（1）手工标注防松动标记线不规范。由于螺栓各组件表面不在一个平面，手工划线存在不连续，线条歪曲等问题，肉眼很难准确判断螺栓轻微松动痕迹。（2）手工标注防松动标记线存在空间局限性。大型设备连接螺栓较多，螺栓之间排列紧凑，手工标注防松动标记线存在困难；螺栓处于较高位置时，手工标注存在一定困难。（3）标记线的可视性差，不利于日常观察螺栓松动情况。受空间限制，手工标注的防松动标记线往往不在巡视人员的最佳视角，不利于日常巡视过程中检查螺栓松动情况。（4）效率低下。大量螺栓需要进行防松动标记时，手工标注工作量大，效率低下，并且标记线的一致性差。
技术实现思路
本专利技术提供一种螺栓防松动标记装置及使用方法，通过上述的标记装置能够用于螺栓防松标记线的绘制，其操作简单，使用方便，大大的提高了工作效率，保证了标记线制作的清晰度，保证了标记质量。为了实现上述的技术特征，本专利技术的目的是这样实现的：一种螺栓防松动标记装置，它包括壳体，所述壳体的顶部安装有第一气缸，所述第一气缸的内部设置有第一活塞，在第一活塞的顶部设置有手柄，所述第一气缸的两侧对称设置有第一接口，所述第一接口分别通过气管与设置在壳体上的两个对称布置的第二气缸相连通；每个所述第二气缸的内部都设置有用于推动印垫实现轴向动作的第一气缸装置以及用于推动印垫实现径向动作的第二气缸装置相连；所述第一气缸装置和第二气缸装置垂直设置在第二气缸内部的两个腔体内。所述壳体的顶部通过螺纹接头与第一气缸的底部相连。所述第一气缸装置和第二气缸装置采用相同的结构，都包括第二活塞，所述第二活塞设置在第二气缸内部的活塞腔体内，在第二活塞的底部通过导向轴铰接有连杆，所述连杆穿过导向块，在第二活塞和导向块之间设置有弹簧，所述导向块固定在活塞腔体内。所述第二气缸内部的活塞腔体内设置有限位块，所述限位块与第二活塞相配合，并对其限位。所述第二气缸上设置有第二接口，所述第二接口与气管相连。所述连杆的底端与储油盒的顶端相连，所述储油盒的内部设置有储油垫，所述储油垫与印垫紧密贴合相连。所述储油盒的内部设置有卡槽，所述储油垫与印垫通过卡槽固定。采用任意一项所述螺栓防松动标记装置的使用方法，它包括以下步骤：Step1：将整个装置的壳体套装在需要标记的螺栓组件上；Step2：手动的按压手柄，通过手柄推动第一活塞，由第一活塞和第一气缸构成的密闭腔体内部的空气被压缩，气体通过气管进入到第二气缸内部；Step3：位于第二气缸内部的压缩气体将推动分别对称布置的第一气缸装置和第二气缸装置；Step4：第一气缸装置的第二活塞将推动连杆运动，通过连杆将带动储油盒，再由储油盒挤压储油垫，将印油渗入印垫，并推动印垫运动，直至印垫与螺栓组件有压力接触，印垫内的印墨在上述螺栓组件上形成一条完整的防松动标记；Step5：在印垫被压缩过程中，弹簧在第二活塞推动下被压缩，防松动标记制作完成后，松开对手柄，弹簧推动活塞运动，直至印垫与螺栓组件分离，完成一次螺栓防松动标记。本专利技术有如下有益效果：1、本专利技术所设计的一种螺栓防松动标记装置，用力按压手柄，组合气缸部构成的密闭腔体内部的空气被压缩，推动第二活塞运动，第二活塞推动连杆、储油盒、储油垫一起运动，将印油渗入印垫，并推动印垫运动，直至印垫与螺栓组件有压力接触，印垫内的印墨在上述螺栓组件上形成一条完整的防松动标记，进而替代传统的人工标记作业。2、本专利技术所述的一种螺栓防松动标记装置操作简单，显著提高工作效率；所做的防松动标记美观，标记线一致性好，便于日后螺栓紧固情况检查。3、对空间环境适应性强，在手动标记难以实现的狭小空间或者高处作业环境中，也能轻松完成防松动标记工作，并且可以根据日常观察的视角，调整标记线位置，便于日常巡视。4、在较为集中的工作区域内有较大数量螺栓需要进行防松动标记时，只需用歧管连接多个螺栓防松动标记装置，即可实现一次性批量完成防松动标记。5、该装置的适用范围并不局限于六角头螺栓。对于内六角螺栓，其螺帽或者螺母为圆形，只需将印垫改为圆弧即可。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。图1为本专利技术的主剖视图。图2为本专利技术的第一气缸装置的局部放大图。图3为本专利技术的在使用过程中的安装结构图。图4为本专利技术的图3中A-A截面图。图5为本专利技术的图3中B-B截面图。图6为本专利技术的图3中用于圆螺母时的B-B截面图。图中：1、手柄，2、第一活塞，3、第一气缸，4、第一接口，5、螺纹接口，6、气管，7、第二接口，8、第二气缸，9、印垫，10、储油垫，11、储油盒，12、导向块，13、连杆，14、弹簧，15、第二活塞，16、导向轴，17、限位块，18、壳体，19、连接板，20、平垫片，21、弹垫，22、螺帽，23、螺杆，24、内六角螺母，25、第二气缸装置，26、第一气缸装置。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的实施方式做进一步的说明。如图1所示，一种螺栓防松动标记装置，为左右对称结构，沿对称线MN对称的部件为相同部件，为了简化标记代号，图1中仅对对称线MN的某一侧部件进行了代号标注。如图2所示，标记说明代号12-17构成第一气缸装置，类似的气缸装置在螺栓防松动标记装置中有四套，对称线MN两侧各有两套，由于其结构和工作原理相似，在图1中只标注了一套活塞机构部件代号。如图1所示为一种螺栓防松动标记装置的剖面图，手柄1和第一活塞2相连，第一活塞2在第一气缸3内可以上下运动，第一气缸3与第二气缸8通过气管6相连，第一气缸3与气管6通过第一接口4相连，第二气缸8与气管6通过第二接口7相连，第二活塞15和连杆13通过导向轴16连接，连杆13穿过导向块12，第二活塞15与导向块12之间弹簧相连，第二活塞15可以在第二气缸8内上下运动，其运动行程受限位块17和导向块12限制，连杆13与储油盒11为硬连接，储油垫10通过卡槽固定在储油盒11内，印垫9与储油垫10紧密接触，印垫9通过储油盒11两端设置的卡槽固定。图2所示为气缸装置局部放大，自然状态下第二活塞15与限位块17下端面接触，活塞弹簧14处于压缩状态。第二活塞15的行程受限位块17和导向块12限制，限位块17的下端面为第二活塞15向上运动的限制位置，导向块12的上端面为第二活塞15向下运动的限制位置，第二活塞15的行程满足印垫9与螺帽22等部件的有压力接触和快速分离。进一步的，第一接口4、第二接口7为带密封圈的螺纹连接，如果一次性需要对若干个螺栓做防松动标记时，断开第一接口4，将两组气管6连接到外置的多分支歧管，将歧管连接到打压装置上即可实现一次性同时对若干个螺栓进行防松动标记，提高工作效率。进一步的，第一气缸3下端设置有螺纹接口5，在空间不满足手柄1操作行程时，拧开螺纹接口5，第一气缸3构成的打压结构可以移动到合适位置进行打压操作。本专利技术的工作过程和工作原理：为了便于说明本专利技术所述的一种螺栓防松动标记装置的工作原理，下面以典型的六角头螺栓为例进行介绍。图3中，连接板19、平垫片20、弹垫21、螺帽22、螺杆23等组成典型的六角头本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺栓防松动标记装置，其特征其在于：它包括壳体（18），所述壳体（18）的顶部安装有第一气缸（3），所述第一气缸（3）的内部设置有第一活塞（2），在第一活塞（2）的顶部设置有手柄（1），所述第一气缸（3）的两侧对称设置有第一接口（4），所述第一接口（4）分别通过气管（6）与设置在壳体（18）上的两个对称布置的第二气缸（8）相连通；每个所述第二气缸（8）的内部都设置有用于推动印垫（9）实现轴向动作的第一气缸装置（26）以及用于推动印垫（9）实现径向动作的第二气缸装置（25）相连；所述第一气缸装置（26）和第二气缸装置（25）垂直设置在第二气缸（8）内部的两个腔体内。

【技术特征摘要】
1.一种螺栓防松动标记装置，其特征其在于：它包括壳体（18），所述壳体（18）的顶部安装有第一气缸（3），所述第一气缸（3）的内部设置有第一活塞（2），在第一活塞（2）的顶部设置有手柄（1），所述第一气缸（3）的两侧对称设置有第一接口（4），所述第一接口（4）分别通过气管（6）与设置在壳体（18）上的两个对称布置的第二气缸（8）相连通；每个所述第二气缸（8）的内部都设置有用于推动印垫（9）实现轴向动作的第一气缸装置（26）以及用于推动印垫（9）实现径向动作的第二气缸装置（25）相连；所述第一气缸装置（26）和第二气缸装置（25）垂直设置在第二气缸（8）内部的两个腔体内。2.根据权利要求1所述的一种螺栓防松动标记装置，其特征在于：所述壳体（18）的顶部通过螺纹接头（5）与第一气缸（3）的底部相连。3.根据权利要求1所述的一种螺栓防松动标记装置，其特征在于：所述第一气缸装置（26）和第二气缸装置（25）采用相同的结构，都包括第二活塞（15），所述第二活塞（15）设置在第二气缸（8）内部的活塞腔体内，在第二活塞（15）的底部通过导向轴（16）铰接有连杆（13），所述连杆（13）穿过导向块（12），在第二活塞（15）和导向块（12）之间设置有弹簧（14），所述导向块（12）固定在活塞腔体内。4.根据权利要求3所述的一种螺栓防松动标记装置，其特征在于：所述第二气缸（8）内部的活塞腔体内设置有限位块（17），所述限位块（17）与第二活塞（15）相配合，并对其限位。5.根据权利要求1或3所述的一种螺栓防松动标记装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锋，史军，
申请(专利权)人：中国长江电力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42