一种小区智能停车棚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小区智能停车棚，旨在解决传统的停车棚中车辆排列杂乱导致空间利用率低的问题，其技术方案要点是：一种小区智能停车棚，包括竖直固定于地面的四根立柱，四根所述立柱的上端设置有棚体，所述棚体下方的底面上设置有平台，所述平台设置有用于排放车子的自动排列机构，所述自动排列机构设置有限位组件，车子位于限位组件内并由自动排列机构带动排列。本实用新型专利技术的一种小区智能停车棚，通过自动排列机构对车子进行自动排列，提高了空间利用率并且降低了人工劳动力。

【技术实现步骤摘要】
一种小区智能停车棚
本技术涉及智能建筑领域，更具体地说，它涉及一种小区智能停车棚。
技术介绍
随着人们环保意识的逐渐增强以及电动车的普及，大多数上班族会选择电动车或自行车等环保的方式代替燃油汽车，电动车不仅仅能避免交通过度拥挤，而且能减少燃油带来的空气污染，现在的小区中大多配备用于停放电动车或自行车的车棚，但是在实际使用过程中，由于人们在放车时通常间距过大，排放比较杂乱，造成车棚内可容纳的车子数量减少的问题，从而降低了车棚空间的利用率，并且当需要将车子排列整齐时，还需要人工将车子排列整齐，浪费人力。因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种小区智能停车棚，具有将车子自动排列整齐，提高空间利用率的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种小区智能停车棚，包括竖直固定于地面的四根立柱，四根所述立柱的上端设置有棚体，所述棚体下方的底面上设置有平台，所述平台设置有用于排放车子的自动排列机构，所述自动排列机构设置有限位组件，车子位于限位组件内并由自动排列机构带动排列。通过采用上述技术方案，在需要停车时，将车子移动到自动排列机构上，并且由限位组件对车子进行限位，防止车子发生倾倒或歪斜的情况，之后由自动排列机构带动将车子自动排列整齐，通过自动排列机构将车子自动排列整齐，不仅减小了相邻车子之间的间距，提高了棚体下方空间的利用率，而且提高了小区内环境的美观度，同时免去了人工排车的工序，大大节省了劳动力。本技术进一步设置为：所述平台呈矩形的板状设置，所述平台两侧设置有驱动组件，位于平台两侧的驱动组件之间连接有移动板，所述移动板的宽度等于车子的整体宽度。通过采用上述技术方案，使得将车子放到移动板上后，每辆车子对应一块移动板，每块移动板由一个驱动组件驱动，当相邻的移动板在驱动组件带动下移动至靠近时，可以保证相邻的车子之间间距最小且不发生碰撞。本技术进一步设置为：所述驱动组件包括设置于平台两侧的滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑块，所述滑块一端伸入滑槽内，另一端连接于移动板，所述滑槽底面设置有齿条，所述滑块伸入滑槽的一端设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴连接有用于与齿条啮合的齿轮。通过采用上述技术方案，驱动电机带动齿轮转动，由于齿轮和齿条啮合，从而带动滑块以及移动板沿齿条长度方向实现移动，实现对移动板的驱动，从而可以带动放置于移动板上的车子进行移动并排列整齐。本技术进一步设置为：所述限位组件包括纵向设置于移动板两侧的纵杆，纵杆顶端之间连接有横杆，所述横杆的高度小于车子的高度。通过采用上述技术方案，这样当将车子移动至移动板上后，车子可以位于纵杆围成的空间内，通过在纵杆之间设置横杆，起到对车子的限位作用，防止车子发生倾倒或歪斜的情况。本技术进一步设置为：所述横杆设置有防盗组件，所述防盗组件包括一侧转动连接于一侧纵杆的锁门，所述锁门和横杆之间转动连接有气缸。通过采用上述技术方案，气缸的缸体转动连接在横杆上，气缸的活塞杆转动连接在锁门上，这样通过气缸的伸缩便可以带动锁门相对于纵杆发生转动，实现开门或者关门，同时防止别人随便开启锁门，起到防盗的作用。本技术进一步设置为：所述移动板靠近外侧的一端设置有便于车子爬上的斜坡。通过采用上述技术方案，平台与移动板相对于地面存在一定的间隙，通过设置斜坡，使得车子在推到移动板上的过程中沿斜坡向上移动，达到省力的技术效果。本技术进一步设置为：位于棚体后侧的两支柱之间横向连接有导向杆，所述横杆连接有滑动套设于导向杆的导向筒。通过采用上述技术方案，导向杆呈横向设置，当移动板带动车子移动时，导向筒套设于导向杆上并沿导向杆移动，从而起到对移动板的导向作用，使得移动板移动更稳定。本技术进一步设置为：所述棚体呈向上凸起的弧面设置。通过采用上述技术方案，棚体呈向上凸出的弧面设置，这样当下雨时便于雨水的疏导排出，避免在棚体表面形成积水。综上所述，本技术具有以下有益效果：其一，在需要停车时，将车子移动到自动排列机构上，并且由限位组件对车子进行限位，防止车子发生倾倒或歪斜的情况，之后由自动排列机构带动将车子自动排列整齐，通过自动排列机构将车子自动排列整齐，不仅减小了相邻车子之间的间距，提高了棚体下方空间的利用率，而且提高了小区内环境的美观度，同时免去了人工排车的工序，大大节省了劳动力；其二，将车子放到移动板上后，每辆车子对应一块移动板，每块移动板由一个驱动组件驱动，当相邻的移动板在驱动组件带动下移动至靠近时，可以保证相邻的车子之间间距最小且不发生碰撞。附图说明图1为本技术的正面结构示意图；图2为本技术的背面结构示意图。图中：1、立柱；2、棚体；3、平台；4、自动排列机构；5、限位组件；6、驱动组件；7、移动板；8、滑槽；9、滑块；10、齿条；11、驱动电机；12、齿轮；13、纵杆；14、横杆；15、防盗组件；16、锁门；17、气缸；18、斜坡；19、导向杆；20、导向筒。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。一种小区智能停车棚，如图1和图2所示，包括纵向固定设置在地面上的四根立柱1，四根立柱1呈矩形排列并形成矩形的空间供车辆放入，在四根立柱1的顶端连接有棚体2，棚体2呈向上凸出的弧面设置，这样当下雨时便于雨水的疏导排出，避免在棚体2表面形成积水；在棚体2下方四根立柱1所围成空间的地面上设置有平台3，平台3呈矩形的板状设置，并且在平台3上设置有自动排列机构4，自动排列机构4设置有限位组件5；在需要停车时，将车子移动到自动排列机构4上，并且由限位组件5对车子进行限位，防止车子发生倾倒或歪斜的情况，之后由自动排列机构4带动将车子自动排列整齐，通过自动排列机构4将车子自动排列整齐，不仅减小了相邻车子之间的间距，提高了棚体2下方空间的利用率，而且提高了小区内环境的美观度，同时免去了人工排车的工序，大大节省了劳动力。平台3呈矩形的板状设置，在平台3的两侧设置有若干组驱动组件6，位于平台3两侧的每组驱动组件6之间连接有移动板7，移动板7与平台3平行并由驱动组件6带动实现移动，并且移动板7的宽度等于车子的整体宽度；使得将车子放到移动板7上后，每辆车子对应一块移动板7，每块移动板7由一个驱动组件6驱动，当相邻的移动板7在驱动组件6带动下移动至靠近时，可以保证相邻的车子之间间距最小且不发生碰撞。驱动组件6包括开设于平台3两侧的滑槽8，滑槽8沿平台3的长度方向开设，并且在滑槽8内滑动设置有滑块9，滑块9一端伸入滑槽8内，另一端连接于移动板7，滑槽8底面设置有齿条10，滑块9伸入滑槽8的一端设置有驱动电机11，驱动电机11的输出轴连接有用于与齿条10啮合的齿轮12；驱动电机11带动齿轮12转动，由于齿轮12和齿条10啮合，从而带动滑块9以及移动板7沿齿条10长度方向实现移动，实现对移动板7的驱动，从而可以带动放置于移动板7上的车子进行移动并排列整齐。限位组件5包括纵向固定于移动板7两侧的纵杆13，纵杆13底端与移动板7之间通过焊接固定，在纵杆13顶端之间焊接有横杆14，并且横杆14的高度小于车子的高度；这样当将车子移动至移动板7上后，车子可以位于纵杆13围成的空间内，通过在纵杆13之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小区智能停车棚，其特征在于：包括竖直固定于地面的四根立柱(1)，四根所述立柱(1)的上端设置有棚体(2)，所述棚体(2)下方的底面上设置有平台(3)，所述平台(3)设置有用于排放车子的自动排列机构(4)，所述自动排列机构(4)设置有限位组件(5)，车子位于限位组件(5)内并由自动排列机构(4)带动排列。

【技术特征摘要】
1.一种小区智能停车棚，其特征在于：包括竖直固定于地面的四根立柱(1)，四根所述立柱(1)的上端设置有棚体(2)，所述棚体(2)下方的底面上设置有平台(3)，所述平台(3)设置有用于排放车子的自动排列机构(4)，所述自动排列机构(4)设置有限位组件(5)，车子位于限位组件(5)内并由自动排列机构(4)带动排列。2.根据权利要求1所述的一种小区智能停车棚，其特征在于：所述平台(3)呈矩形的板状设置，所述平台(3)两侧设置有驱动组件(6)，位于平台(3)两侧的驱动组件(6)之间连接有移动板(7)，所述移动板(7)的宽度等于车子的整体宽度。3.根据权利要求2所述的一种小区智能停车棚，其特征在于：所述驱动组件(6)包括设置于平台(3)两侧的滑槽(8)，所述滑槽(8)内滑动设置有滑块(9)，所述滑块(9)一端伸入滑槽(8)内，另一端连接于移动板(7)，所述滑槽(8)底面设置有齿条(10)，所述滑块(9)伸入滑槽(8)的一端设置有驱动电机(11)，所述驱动电机(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周祎昇，
申请(专利权)人：浙江鼎元科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33