一种汽车轮胎异物清除器制造技术

一种汽车轮胎异物清除器，包括撬杆以及空心的手柄管；其特征在于：所述的手柄管前端贯连有弹性的开闭腔囊，开闭腔囊的端面上开设有条缝，所述的撬杆的后端穿过所述条缝并固定在所述手柄管的内壁上，所述的撬杆上开设有导槽；所述的手柄管后端可拆卸地设置有收集囊。本发明专利技术可对轮胎上的凹槽、花纹槽中的异物进行清除，并将清除后的异物导入到收集囊中，从而使清除后的异物不会掉落在地面上，也就避免了异物再次卡入轮胎这个问题的发生。当轮胎上的异物都清除完毕后，再卸下收集囊将其中的异物统一处理，这也使得剔除下来的异物不会污染路面环境，不会对后面经过的汽车造成影响。

A foreign body cleaner for automobile tires

The utility model relates to an automobile tire foreign body scavenger, which comprises a pry rod and a hollow handle tube, and is characterized in that the front end of the handle tube is connected with an elastic opening and closing cavity bag, a slot is arranged on the end face of the opening and closing cavity bag, and the back end of the pry rod passes through the slot and is fixed on the inner wall of the handle tube, and the pry rod is opened on the said pry rod. The rear end of the handle tube is detachably provided with a collecting pocket. The invention can remove the foreign bodies in the grooves and pattern grooves on the tire, and lead the cleared foreign bodies into the collection bag, so that the cleared foreign bodies will not fall on the ground, thus avoiding the problem of foreign bodies sticking into the tire again. When all the foreign bodies on the tires are removed, the collection bag is unloaded and the foreign bodies are disposed of uniformly. This also makes the foreign bodies removed will not pollute the road environment and will not affect the cars passing behind.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎异物清除器
本专利技术涉及一种汽车维护工具，具体涉及一种汽车轮胎异物清除器。
技术介绍
汽车在使用过程中，由于汽车轮胎上一般会有沿圆周方向分布的凹槽以及位于凹槽两侧胎面上的花纹槽，如遇路况不好的地区，汽车轮胎上的凹槽以及花纹槽中容易卡入异物，例如石子、树枝段、塑料块等。轮胎上卡入异物后，如异物比较尖锐，则有可能在汽车高速行驶时发生爆胎事故，同时异物也导致轮胎在行驶时产生噪音，并加快轮胎的磨损。对于轮胎中异物的剔除，现有技术中提出了许多工具，这些工具在剔除异物时，都是关注如何将异物从轮胎上剔除下来，少有考虑如何对剔除下来的异物进行统一收集清理。这造成的问题是，剔除下来的异物，如石子等落在地面会到处乱滚，那么剔除完石子后开动车辆时，轮胎有可能对之前剔除掉落到地面上的石子再次碾压，使得石子可能又被卡到轮胎上。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车轮胎异物清除器，用以对轮胎上卡入的异物进行清除与收集，从而有效避免清除后的异物掉落在地面而再次卡入轮胎。本专利技术的技术方案如下：一种汽车轮胎异物清除器，包括撬杆以及空心的手柄管；所述的手柄管前端贯连有弹性的开闭腔囊，开闭腔囊的端面上开设有条缝，所述的撬杆的后端穿过所述条缝并固定在所述手柄管的内壁上，所述的撬杆上开设有导槽；所述的手柄管后端可拆卸地设置有收集囊。所述的条缝的宽度小于0.1cm，条缝的长度比所述开闭腔囊的端面直径小0.4cm。所述的开闭腔囊为采用橡胶材质制成的空心圆柱形结构，所述的端面位于开闭腔囊的前端，开闭腔囊的后端通透并与所述手柄管的前端连通。所述的条缝两侧对称开设有一对半圆孔，所述的撬杆自所述的一对半圆孔之间穿过所述的条缝。所述的撬杆穿过条缝部分的导槽中设置有挡片，挡片倾斜于所述手柄管的轴向。所述的手柄管的两端通透，在手柄管的后端内壁上设置有内螺纹，所述的收集囊连接在一个圆环套上，圆环套外壁上设置有与所述内螺纹配合的外螺纹。所述的撬杆包括平直段以及位于平直段前端的翘起段，翘起段与平直段之间圆弧过渡。所述的导槽自撬杆前端开设至撬杆的后端，撬杆的横截面呈C形结构。所述的翘起段的前端加工为平面，该平面与所述的手柄管的轴向平行。与现有技术相比：本专利技术可对轮胎上的凹槽、花纹槽中的异物进行清除，并将清除后的异物导入到收集囊中，从而使清除后的异物不会掉落在地面上，也就避免了异物再次卡入轮胎这个问题的发生。当轮胎上的异物都清除完毕后，再卸下收集囊将其中的异物统一处理，这也使得剔除下来的异物不会污染路面环境，不会对后面经过的汽车造成影响。附图说明图1为本专利技术的侧视结构示意图。图2为本专利技术的三段结构分解图。图3为撬杆的俯视结构示意图。图4为撬杆的横截面结构示意图。图5为手柄管、开闭腔囊、撬杆配合部分的结构示意图。图6为沿A方向对开闭腔囊施力前的结构示意图。图7为开闭腔囊的局部示意图。图中：1撬杆，2开闭腔囊，3手柄管，4收集囊，5圆环套，6平直段，7翘起段，8平面，9条缝，10端面，11半圆孔，12导槽，13挡片。具体实施方式如图1至图7所示，一种汽车轮胎异物清除器，包括撬杆1以及空心的手柄管3；所述的手柄管3前端贯连有弹性的开闭腔囊2，开闭腔囊2的端面10上开设有条缝9，所述的撬杆1的后端穿过所述条缝9并固定在所述手柄管3的内壁上，所述的撬杆1上开设有导槽12；所述的手柄管3后端可拆卸地设置有收集囊4。本专利技术中所述的开闭腔囊2，其主要作用是在撬杆1将轮胎上的异物清理掉，并使异物顺着撬杆1上的导槽12滚动时，用户向开闭腔囊2的前端施力使开闭腔囊2的端面10上的条缝9变形，而使条缝9的宽度变大，即条缝9处于打开状态，此时异物可以经过条缝9进入到手柄管3中，并最终进入到收集囊4中。当异物进入手柄管3中之后，停止对开闭腔囊2前端的施力，开闭腔囊2上的条缝9在弹性作用下恢复原状，在原状（即未受外力的情况）下，条缝9的宽度较小，此时条缝9处于关闭状态；一般地，条缝9的宽度小于0.1cm；而卡在轮胎上的异物直径一般都在0.2cm以上。如图1所示，收集囊4为软质囊，当其中装入异物后，其处于下垂状态；而清除器在使用时，即便手柄管3前端向下倾斜，收集囊4中收集的一般不会进入到手柄管3中；而即便进入到手柄管3中，由于条缝9处于关闭状态，使得异物也难以穿过条缝9而漏出。本专利技术的使用过程是：用户手部握住手柄管3，用撬杆1对轮胎上的异物进行清除。撬杆1上开设有导槽12，异物被撬杆1前端从轮胎上的凹槽、花纹槽中撬出后，进入到撬杆1中的导槽12，此时用户将撬杆1前端抬起，使异物顺着导槽12向手柄管3的方向滚落；待异物到达开闭腔囊2端面10处时，用拇指按压开闭腔囊2的前端，使条缝9打开，这样异物可以穿过条缝9，并从撬杆1的后端滚入手柄管3，继而滚入到收集囊4中。待异物通过条缝9后，停止对开闭腔囊2施力，则条缝9恢复原状，处于关闭状态。这样在用户进行下一个异物清理时，即便撬杆1前端的位置较低，收集囊4中的异物也不会穿过开闭腔囊2的条缝9而漏出来，从而使得用户可以依次对轮胎上的异物清理并对清理后的异物进行收集。作为上述技术方案的进一步优化，本实施例中：所述的开闭腔囊2为采用橡胶材质制成的空心圆柱形结构，使得条缝9在外力作用下可变形，而在外力撤去后能恢复原状。开闭腔囊2只有一个端面10，端面10位于开闭腔囊2的前端，开闭腔囊2的后端通透并与所述手柄管3的前端连通。所述的端面10为圆形结构，而条缝9的长度比所述开闭腔囊2的端面10直径小0.4cm，即条缝9两端与端面10边缘的间距均为0.2cm。所述端面10的直径为1～2cm。除了上述的空心圆柱形结构之外，所述的开闭腔囊2的也可以采用空心且后端通透的圆锥台形结构，如图5、图6所示，以便于撬杆1的布设。如图5至图7所示，所述的条缝9两侧对称开设有一对半圆孔11，这一对半圆孔11共同围成一个圆孔，该圆孔的直径与所述撬杆1的外径相同；所述的撬杆1自所述的一对半圆孔11之间穿过所述的条缝9；如图1和图5所示，撬杆1的后端穿过条缝9后，固定在手柄管3的内壁上。撬杆1的整体长度大于10cm，撬杆1的直径大于0.3cm。如图3、图5所示，所述的撬杆1穿过条缝9部分（即穿过所述一对半圆孔11处）的导槽12中设置有挡片13，挡片13倾斜于所述手柄管3的轴向。挡片13的倾斜方向是朝着手柄管3方向的，以图5所示状态为例，此时挡片13是向左下方倾斜的。当条缝9打开时，异物顺着导槽12滚落至挡片13处，受到挡片13的导向作用，将进入到手柄管3中，并最终落入到收集囊4中。而条缝9关闭状态时，挡片13则起到封闭作用，即便收集囊4中有异物进入了手柄管3中，继而进入了导槽12中，由于受到挡片13的限制，也不能顺着导槽12向撬杆1前端滑动，这就避免了异物顺着导槽12从手柄管3内部向外滑出的可能。所述的半圆孔11开设在所述条缝9的一个端部，如图6所示，这样可便于撬杆1的布设；在使用时，在开闭腔囊2上靠近条缝9另一端的位置施力，施力方向如图6中A向所示，即垂直于开闭腔囊2的轴向，这样施力后条缝9会变形打开，此时异物可以穿过条缝9。条缝9关闭时的状态如图6所示。如图1、图5所示，所述的手柄管3的两端通透，手柄管3为硬质材料制成，例如可采用铝、钢等材质；在手柄管3的后端内壁上设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮胎异物清除器，包括撬杆以及空心的手柄管；其特征在于：所述的手柄管前端贯连有弹性的开闭腔囊，开闭腔囊的端面上开设有条缝，所述的撬杆的后端穿过所述条缝并固定在所述手柄管的内壁上，所述的撬杆上开设有导槽；所述的手柄管后端可拆卸地设置有收集囊；所述的条缝的宽度小于0.1cm，条缝的长度比所述开闭腔囊的端面直径小0.4cm；所述的开闭腔囊为采用橡胶材质制成的空心圆柱形结构，所述的端面位于开闭腔囊的前端，开闭腔囊的后端通透并与所述手柄管的前端连通；所述的条缝两侧对称开设有一对半圆孔，所述的撬杆自所述的一对半圆孔之间穿过所述的条缝；所述的撬杆穿过条缝部分的导槽中设置有挡片，挡片倾斜于所述手柄管的轴向；所述的手柄管的两端通透，在手柄管的后端内壁上设置有内螺纹，所述的收集囊连接在一个圆环套上，圆环套外壁上设置有与所述内螺纹配合的外螺纹；所述的撬杆包括平直段以及位于平直段前端的翘起段，翘起段与平直段之间圆弧过渡。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎异物清除器，包括撬杆以及空心的手柄管；其特征在于：所述的手柄管前端贯连有弹性的开闭腔囊，开闭腔囊的端面上开设有条缝，所述的撬杆的后端穿过所述条缝并固定在所述手柄管的内壁上，所述的撬杆上开设有导槽；所述的手柄管后端可拆卸地设置有收集囊；所述的条缝的宽度小于0.1cm，条缝的长度比所述开闭腔囊的端面直径小0.4cm；所述的开闭腔囊为采用橡胶材质制成的空心圆柱形结构，所述的端面位于开闭腔囊的前端，开闭腔囊的后端通透并与所述手柄管的前端连通；所述的条缝两侧对称开设有一对半圆孔，所述的撬杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：石莹，马浩峰，王良，
申请(专利权)人：山东理工大学，
类型：发明
国别省市：山东,37