The utility model relates to an adjustable sliding rail saddle for electric vehicles, which comprises a seat cushion, a seat cushion plate and a saddle tube. A fixing frame is welded on the lower surface of the seat cushion plate, an L-shaped notch is arranged on the fixing frame, a horizontal sliding beam is welded on the fixing frame, and a sealing plate is welded on the front end of the horizontal sliding beam; and a baffle plate is arranged on the outer side of the sealing plate. The upper end of the saddle pipe is welded with C-shaped channel steel, and a cover plate is fixed on the upper surface of the C-shaped channel steel. The cover plate and the slot of the C-shaped channel steel form an upper and lower closed guide groove, and the horizontal sliding beam is threaded in the guide groove. The bending part is welded to both sides of the C-channel steel; a spring pull pin is fixed on the lower surface of the C-channel steel; and at least two positioning holes are arranged on the lower surface of the horizontal sliding beam along the middle line of the horizontal sliding beam. The utility model has the advantages of simple structure, anti-theft, safety, reliability, convenient adjustment, satisfying the riding of different groups of people, greatly improving the riding comfort, etc.
【技术实现步骤摘要】
电动车用可调式滑轨鞍座
本技术属于电动车或自行车
,特别是涉及一种电动车用可调式滑轨鞍座。
技术介绍
自行车或电动车是人们短距离出行时常用的代步工具,自行车骑行时省力、灵活、方便,因而深受人们的欢迎和喜爱,得到广泛的应用。在现有的自行车或电动自行车的车架上,设有一根安装鞍座的鞍管,鞍座用于乘坐,鞍管紧固于鞍座的下方,鞍管可以在车架鞍座立管中伸缩,鞍座和脚蹬的距离可通过改变鞍管与车架鞍座立管的配合位置来进行调整,以适应骑行者的要求。对于身高较高的人,将鞍座升高;对于身高过矮的人,即使将鞍座降低。鞍座的位置过高会影响行车安全,鞍座位置过低,骑行的舒适感差、不便用力,很难满足不同骑行者的需要。例如骑行者的手臂较短,及时调整在最低位置,两手距离车把的距离也交错,这样就导致骑行者的上身前倾,当长时间骑行时,人体的腰椎将承受较大的压力,上时间骑行会导致腰椎疲劳,进而造成骑行后不舒适,长时间骑行将会存在安全隐患,为此在不改变传统鞍座上下调整的情况下,增加鞍座前后调整机构,以满足不同骑行者的需求,提高骑行的舒适度。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单,设计合理,安全可靠、易于加工、调整方便,满足不同人群的骑行、大大提高骑行舒适度的电动车用可调式滑轨鞍座。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种电动车用可调式滑轨鞍座,包括座垫、座垫板以及鞍管,其特征在于:所述座垫板的下表面沿座垫长度方向焊接有固定架,在座垫前边缘侧所述固定架上设有L型缺口,上述的L型缺口朝下,L型缺口位置所述固定架的上表面与座垫板的下表面焊接在一起;在 ...
【技术保护点】
1.一种电动车用可调式滑轨鞍座,包括座垫、座垫板以及鞍管,其特征在于:所述座垫板的下表面沿座垫长度方向焊接有固定架,在座垫前边缘侧所述固定架上设有L型缺口,上述的L型缺口朝下,L型缺口位置所述固定架的上表面与座垫板的下表面焊接在一起;在L型缺口处所述固定架上焊接有水平滑动梁,所述水平滑动梁的截面为矩形结构;所述水平滑动梁向着座垫的前边缘延伸,且不超过座垫板的前边缘;在水平滑动梁的前端部焊接有封堵片,所述封堵片的外边缘不超出水平滑动梁的外边缘;所述封堵片上设有拉铆孔;在封堵片的外侧设有挡板;所述挡板和封堵片通过拉铆钉固定连接;所述鞍管的上端部焊接有C型槽钢,所述C型槽钢的开口向上,在C型槽钢的上表面固定安装有盖板,所述盖板和C型槽钢的槽形成一个上下封闭的导向槽,所述水平滑动梁穿装在导向槽内;上述的挡板的外边缘超出C型槽钢的外边缘;所述盖板两侧向C型槽钢的两侧延伸,在两侧盖板的延伸端分别设有折弯部,所述盖板的折弯部分别与C型槽钢的两侧壁焊接;所述C型槽钢的上表面对称设有两个定位台,对应定位台位置所述盖板上设有定位槽;在C型槽钢的下表面固定安装有弹簧拉销,对应弹簧拉销位置设有销孔;所述水平滑 ...
【技术特征摘要】
1.一种电动车用可调式滑轨鞍座,包括座垫、座垫板以及鞍管,其特征在于:所述座垫板的下表面沿座垫长度方向焊接有固定架,在座垫前边缘侧所述固定架上设有L型缺口,上述的L型缺口朝下,L型缺口位置所述固定架的上表面与座垫板的下表面焊接在一起;在L型缺口处所述固定架上焊接有水平滑动梁,所述水平滑动梁的截面为矩形结构;所述水平滑动梁向着座垫的前边缘延伸,且不超过座垫板的前边缘;在水平滑动梁的前端部焊接有封堵片,所述封堵片的外边缘不超出水平滑动梁的外边缘;所述封堵片上设有拉铆孔;在封堵片的外侧设有挡板;所述挡板和封堵片通过拉铆钉固定连接;所述鞍管的上端部焊接有C型槽钢,所述C型槽钢的开口向上,在C型槽钢的上表面固定安装有盖板,所述盖板和C型槽钢...
【专利技术属性】
技术研发人员:曹健,
申请(专利权)人:米勒科技天津有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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