多功能遥控单人救生装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种多功能遥控单人救生装置，包括主体，所述主体的上表面为一平面，所述主体的上表面一端安装有缆绳扣，另一端中部安装电控系统，中部安装有相邻的压缩空气瓶，所述压缩空气瓶的外围通过卡箍锁紧；所述主体的外侧面安装有气囊，所述气囊的外部安装有间隔的弹性压紧箍，所述弹性压紧箍固定在主体的外侧，位于主体的后端安装有扶手架，所述主体后端底部还安装有左推进吊舱和右推进吊舱；压缩空气瓶的输出口通过管路与气囊连通，所述管路上安装空气阀门。通过利用两部推进吊舱的差速进行转向控制，操作灵活，可实现救生装置的快速投送。

Multifunctional remote controlled single person lifesaving device

The invention relates to a multi-functional remote control single-person lifesaving device, including a main body, the upper surface of the main body is a plane, one end of the upper surface of the main body is equipped with a cable buckle, the other end is equipped with an electric control system, and the middle part is equipped with adjacent compressed air bottles, and the peripheral of the compressed air bottle is tightened by a clamp. The outer side of the main body is provided with an air bag, and the outer side of the air bag is provided with an interval elastic compression hoop, which is fixed on the outer side of the main body and is located at the rear end of the main body with an armrest, and the bottom of the back end of the main body is also provided with a left propulsion pod and a right propulsion pod; the output port of the compressed air bottle is connected with a pipeline. An air valve is arranged on the pipeline. By using the differential speed of two propulsion pods for steering control, the operation is flexible, and the rapid delivery of life-saving devices can be realized.

【技术实现步骤摘要】
多功能遥控单人救生装置
本专利技术涉及救生装置
，尤其是一种多功能遥控单人救生装置。
技术介绍
船舶海上航行，由于各种意外，船员落水情况时有发生，一旦落水点离救生人员距离较远，普通的救生圈，救生筏等救生装置很难第一时间送到落水者处，落水者的人生安全难以保证。
技术实现思路
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的多功能遥控单人救生装置，从而实现快速将救生装置送到落水者处，并迅速将落水者救回。本专利技术所采用的技术方案如下：一种多功能遥控单人救生装置，包括主体，所述主体的上表面为一平面，所述主体的上表面一端安装有缆绳扣，另一端中部安装电控系统，中部安装有相邻的压缩空气瓶，所述压缩空气瓶的外围通过卡箍锁紧；所述主体的外侧面安装有气囊，所述气囊的外部安装有间隔的弹性压紧箍，所述弹性压紧箍固定在主体的外侧，位于主体的后端安装有扶手架，所述主体后端底部还安装有左推进吊舱和右推进吊舱；压缩空气瓶的输出口通过管路与气囊连通，所述管路上安装空气阀门。作为上述技术方案的进一步改进：所述电控系统的结构为：包括无线控制系统，所述无线控制系统包括单片机和无线通信系统，所述单片机连接电机驱动器，所述电机驱动器分别连接左推进吊舱和右推进吊舱，还包括蓄电池，所述蓄电池给电源转换板供电，电源转换板分别给单片机和无线通信系统降压供电，同时，蓄电池还直接给电机驱动器供电。所述主体的截面成三角形结构。本专利技术的有益效果如下：本专利技术结构紧凑、合理，操作方便，通过利用两部推进吊舱的差速进行转向控制，操作灵活，可实现救生装置的快速投送。当救生装置送达落水点后，打开空气阀门快速充气，最后利用缆绳迅速将落水者救回。操作简便，安全系数大大提高，落水者的人生安全得到了可靠的保证。本专利技术在气囊充气前，救生装置行驶阻力较小，操作灵活，可实现救生装置的快速投送，缩短救援时间，保证落水者的生命安全。该装置除可适用于恶劣海况条件下，也同样适用于江、河、湖泊等可能存在意外落水的场合，具有较好的市场应用前景。附图说明图1为本专利技术的结构示意图(充气前)。图2为本专利技术的结构示意图(充气后)。图3为本专利技术的电控系统原理图。其中：1、主体；201、右推进吊舱；202、左推进吊舱；3、电控系统；4、压缩空气瓶；5、空气阀门；6、气囊；7、弹性压紧箍；8、扶手架；9、缆绳扣；10、卡箍。具体实施方式下面结合附图，说明本专利技术的具体实施方式。如图1和图2所示，本实施例的多功能遥控单人救生装置，包括主体1，主体1的上表面为一平面，主体1的上表面一端安装有缆绳扣9，另一端中部安装电控系统3，中部安装有相邻的压缩空气瓶4，压缩空气瓶4的外围通过卡箍10锁紧；主体1的外侧面安装有气囊6，气囊6的外部安装有间隔的弹性压紧箍7，弹性压紧箍7固定在主体1的外侧，位于主体1的后端安装有扶手架8，主体1后端底部还安装有左推进吊舱202和右推进吊舱201；压缩空气瓶4的输出口通过管路与气囊6连通，管路上安装空气阀门5。如图3所示，电控系统3的结构为：包括无线控制系统，无线控制系统包括单片机和无线通信系统，单片机连接电机驱动器，电机驱动器分别连接左推进吊舱202和右推进吊舱201，还包括蓄电池，蓄电池给电源转换板供电，电源转换板分别给单片机和无线通信系统降压供电，同时，蓄电池还直接给电机驱动器供电。主体1的截面成三角形结构。本专利技术所述的推进吊舱为装置的推进装置，分为左推进吊舱202和右推进吊舱201；本专利技术所述的电控系统3为电力输出及无线控制系统。压缩空气瓶4、空气阀门5、气囊6相连接，当到达落水者落水处后进行气囊6充气，为落水者提供足够浮力。本专利技术所述的弹性压紧箍7可以展开和收回，当气囊6充气后会随之展开，卸气后会自动回位。本专利技术所述的扶手架8布置于主体1的后部，方便落水者抓握。本专利技术所述的缆绳扣9上系有缆绳与母船相连，可以拖着救生装置将落水者拉回母船。本专利技术所述的主体1，由于重心很低，无论采取何种方式抛于水中，保证装置正浮。推进吊舱布置在主体1的底部分两侧布置，采用导管桨设计，导管尾部装有防护架，防止螺旋桨卡住杂物的同时有效保护落水者的安全。装置通过两部推进吊舱的差速进行转向控制。本专利技术所述的电控系统3安装在主体1的内部，由蓄电池组合无线控制系统组成。上面采用盖板通过四个螺钉进行固定，盖板内侧有橡胶密封圈，保证螺钉旋紧后密封防水。此外，此外盖板上有外置信号接收天线，保证母船上可进行良好的遥控。本专利技术所述的压缩空气瓶4、空气阀门5固定在主体1的两侧，通过遥控空气阀门5可以将释放压缩空气瓶4内的压缩空气。本专利技术所述的气囊6在未充气前为扁平状，通过弹性压紧箍7伏贴在主体1的两侧。保证在装置行驶过程中不会产生较大的附加阻力。本专利技术所述的扶手架8，位于主体1后部，当装置到达落水处后，方便落水者进行抓握。所述缆绳扣9成圆环状固定在主体1的前部，其通过缆绳与母船相连接，缆绳扣9可以前后自由转动。实际使用过程中，当意外发生，船员落于水中，救援人员在母船或岸边进行营救。救援人员首先将救生装置抛于水中，用手中的遥控器控制救生装置快速驶向落水者，救生装置上系有缆绳，当救生装置到达落水者后，通过遥控打开空气阀门5，迅速给气囊6充气。落水者成功抓到装置后，母船或岸上的救援人员可以通过缆绳将救生装置连同落水者一起拉回。在气囊6未充气前，主体1阻力较小，可以进行灵活操作，满足恶劣海况下实施救援。以上描述是对本专利技术的解释，不是对专利技术的限定，本专利技术所限定的范围参见权利要求，在本专利技术的保护范围之内，可以作任何形式的修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能遥控单人救生装置，其特征在于：包括主体(1)，所述主体(1)的上表面为一平面，所述主体(1)的上表面一端安装有缆绳扣(9)，另一端中部安装电控系统(3)，中部安装有相邻的压缩空气瓶(4)，所述压缩空气瓶(4)的外围通过卡箍(10)锁紧；所述主体(1)的外侧面安装有气囊(6)，所述气囊(6)的外部安装有间隔的弹性压紧箍(7)，所述弹性压紧箍(7)固定在主体(1)的外侧，位于主体(1)的后端安装有扶手架(8)，所述主体(1)后端底部还安装有左推进吊舱(202)和右推进吊舱(201)；压缩空气瓶(4)的输出口通过管路与气囊(6)连通，所述管路上安装空气阀门(5)。

【技术特征摘要】
1.一种多功能遥控单人救生装置，其特征在于：包括主体(1)，所述主体(1)的上表面为一平面，所述主体(1)的上表面一端安装有缆绳扣(9)，另一端中部安装电控系统(3)，中部安装有相邻的压缩空气瓶(4)，所述压缩空气瓶(4)的外围通过卡箍(10)锁紧；所述主体(1)的外侧面安装有气囊(6)，所述气囊(6)的外部安装有间隔的弹性压紧箍(7)，所述弹性压紧箍(7)固定在主体(1)的外侧，位于主体(1)的后端安装有扶手架(8)，所述主体(1)后端底部还安装有左推进吊舱(202)和右推进吊舱(201)；压缩空气瓶(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，孙程，张隆辉，
申请(专利权)人：中国船舶科学研究中心中国船舶重工集团公司第七零二研究所，
类型：发明
国别省市：江苏,32