一种汽车刮雨器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车刮雨器，包括振荡器电路、单稳态电路、信号放大与驱动电路和雨刷组件。驾驶员可根据下雨量的大小，以及雨刷的实际刮雨成效，可随意调节刮雨的动作频率，以达到最佳的刮雨效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刮雨器
本技术涉及汽车电器行业，尤其是一种汽车刮雨器。
技术介绍
随着科学技术的进步和人民生活水平的提高，我国汽车制造业迅猛发展，汽车已经成为人们常用的交通工具。然而，由于现有汽车上装置的汽车雨刷性能不够理想，在低速档位时，雨刷的动作时间间隔太长，而在高速档位时，雨刷的动作时间间隔又太短，不能满足使用者的要求。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种汽车刮雨器，驾驶员可根据下雨量的大小，随意地调节雨刷的刮雨动作频率，以达到最佳的刮雨效果。电路所用元器件：集成电路IC1(与非门IC1A、与非门IC1B、与非门IC1C、与非门IC1D)电阻器R1、R2、R3、R4电位器RP1电容器C1、C2三极管VT1二极管VD1继电器K1雨刷组件(直流电机M1、按钮S)电路连接关系：与非门IC1A的输入端1脚和2脚与电阻R1的上端连接，IC1A的输出端3脚和与非门IC1B的输入端5脚和6脚及电阻R2的上端连接，IC1B的输出端4脚和与非门IC1C的输入端8脚和9脚及与非门IC1D的输入端12脚及电容器C1上端连接，电阻器R1与电容器C1的下端与电位器RP1的下端连接，IC1C的输出端10脚与电阻器R3的左端连接，电阻器R3的右端和与非门IC1D的输入端13脚与电容器C2的上端连接，与非门IC1D的输出端11脚与电阻器R4的左端连接，R4的右端连接三极管VT1的基极，三极管VT1的发射极与雨刷组件中按钮S的上端及继电器常开触点K1-1的上端一起连接12V电源正极，按钮S的下端与直流电机M1的上端与继电器常开触点K1-1的下端连接，电容器C2、二极管VD1正极、K1及M1的下端一起连接12V电源负极(GND)。本技术的有益效果是：驾驶员可根据下雨量的大小，以及雨刷的实际刮雨成效，可随意调节的刮雨动作频率，以达到最佳的刮雨效果。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。图1是本技术的电路原理图。图2是与非门电路的真值表。图3是图1中的振荡器电路。图4是图1电路中A点的信号波形。图5是图1中的单稳态电路。图6是图1电路中D点输出的低电平窄脉冲信号波形。图1中IC1是一个14脚的集成电路(如CD4011)，内有四个二输入端的与非门电路，第7脚接电源负极，第14脚接电源正极。图2是与非门电路的真值表，从图中看出，与非门的两输入端A与B都是高电平时，输出端Y才是低电平，两输入端只要一个是低电平，输出就是高电平。如果将两输入端连在一起，与非门就变成非门，即两输入端A和B均为0时，输出端Y为1；两输入端A和B均为1时，输出端Y为0。具体实施方式如图1所示，一种汽车刮雨器，包括振荡器电路、单稳态电路、信号放大及驱动电路和雨刷组件。电路工作原理：图1中，与非门IC1A、IC1B、电阻器R1、R2、电位器RP1及电容器C1组成振荡器电路，如图3，从图中A点输出的是周期不同的方波信号，如图4所示。振荡周期由电阻器R2、电位器RP1与电容器C1的数值大小决定，C1的电容量越大，振荡周期越长，相反，振荡周期越短。电阻器R2与电位器RP1的阻值越大，振荡周期越长，相反，周期越短。当电容器C1和电阻器R2的数值不变时，调整电位器RP1的阻值大小，可以改变振荡周期。图1中，与非门IC1C、IC1D、电阻器R3及电容器C2组成单稳态电路，如图5所示。与非门IC1C的两个输入端连在一起，组成一个非门。当A点为低电平时，B点为高电平，该高电平通过电阻器R3对电容器C2充电，使C点电平逐步提高，很快C点就成为高电平，此刻由于A点是低电平，因此，与非门IC1D的输出端D点是高电平，三极管VT1不导通，继电器K1不吸合，雨刷不动作。当A点由低电平变为高电平时，此刻，由于与非门IC1D一个输入端A点与另一个输入端C点都为高电平，故其输出端D点的高电平变为低电平，三极管VT1导通，继电器K1吸合，其常开触点K1-1闭合，雨刷电机得电运转，雨刷开始摆动，当雨刷摆动离开原位时，按钮S自动闭合，在此期间，就是K1断电释放，电机M1仍运转，直到雨刷摆动了一个周期，回到原来位置时，顶开按钮S，电机M1断电停止运转，雨刷也停止摆动。此期间，电容器C2通过电阻器R4往与非门IC1C的10脚放电，使C点的高电平很快变为低电平，此刻与非门IC1D输出端D点的低电平也很快变为高电平，继电器K1断电释放，其常开触点K1-1断开，这段时间，是与非门IC1D输出低电平的时间，也是继电器的吸合时间，它由电阻器R3与电容器C2的数值大小决定，电容器C2容量越大，放电越慢，周期越长，相反周期越短。电阻器R4的阻值越大，放电越慢，周期越长，相反周期越短，该时间应稍小于雨刷摆动一个周期的时间，保证一个周期内，继电器只吸合一次。电路每输出一个振荡周期，继电器K1吸合一次，雨刷摆动一次，继电器吸合一次持续的时间，由电阻器R3与电容器C2的数值大小决定，调整电位器RP1阻值，可以改变振荡周期，可以调整到合适为止。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车刮雨器，包括振荡器电路、单稳态电路、信号放大与驱动电路和雨刷组件，其特征在于：与非门IC1A的输入端1脚和2脚与电阻R1的上端连接，IC1A的输出端3脚和与非门IC1B的输入端5脚和6脚及电阻R2的上端连接，IC1B的输出端4脚和与非门IC1C的输入端8脚和9脚及与非门IC1D的输入端12脚及电容器C1上端连接，电阻器R1与电容器C1的下端与电位器RP1的下端连接，IC1C的输出端10脚与电阻器R3的左端连接，电阻器R3的右端和与非门IC1D的输入端13脚与电容器C2的上端连接，与非门IC1D的输出端11脚与电阻器R4的左端连接，R4的右端连接三极管VT1的基极，三极管VT1的发射极与雨刷组件中按钮S的上端及继电器常开触点K1‑1的上端一齐连接12V电源正极，按钮S的下端与直流电机M1的上端与继电器常开触点K1‑1的下端连接，电容器C2、二极管VD1正极、K1及M1的下端一齐连接12V电源负极(GND)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车刮雨器，包括振荡器电路、单稳态电路、信号放大与驱动电路和雨刷组件，其特征在于：与非门IC1A的输入端1脚和2脚与电阻R1的上端连接，IC1A的输出端3脚和与非门IC1B的输入端5脚和6脚及电阻R2的上端连接，IC1B的输出端4脚和与非门IC1C的输入端8脚和9脚及与非门IC1D的输入端12脚及电容器C1上端连接，电阻器R1与电容器C1的下端与电位器RP1的下端连接，IC1C的输出端10脚与电阻器R3...

【专利技术属性】
技术研发人员：田泽正，王水成，
申请(专利权)人：郑州工业应用技术学院，
类型：新型
国别省市：河南,41