一种用于民航客机附件液压泵输入轴拔具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于民航客机附件液压泵输入轴拔具，包括拔套以及设置在拔套上的拔套杆，所述拔套由相同的两部分组成，拔套的两部分上分别设有左加力杆、右加力杆，拔套通过螺纹连接有拔套螺母，所述拔套螺母通过轴承连接有定位套，所述定位套上设有用以保持定位套与拔套螺母不产生相对移动的定位螺钉。本实用新型专利技术能在不损伤其他部件的前提下，快速方便的拆卸阀座，大大减少的因工具设备造成的工作效率下降，同时可以根据轴的尺寸选用不同内径的拔套。

An attachment for hydraulic pump input shaft of civil aircraft attachment

The utility model discloses a pulling tool for the input shaft of a hydraulic pump for an accessory of a civil aircraft, which comprises a pulling sleeve and a pulling sleeve rod arranged on the pulling sleeve. The pulling sleeve is composed of the same two parts. The two parts of the pulling sleeve are respectively provided with a left and a right force rod, and the pulling sleeve is connected with a pulling nut through a thread. A positioning sleeve is connected with a bearing, and the positioning sleeve is provided with a positioning screw to keep the positioning sleeve and the pulling nut from moving relative. The utility model can quickly and conveniently disassemble the valve seat without damaging other parts, greatly reducing the work efficiency reduction caused by tools and equipment, and at the same time, the sleeve with different internal diameters can be selected according to the size of the shaft.

【技术实现步骤摘要】
一种用于民航客机附件液压泵输入轴拔具
本技术属于飞机附件维修的拆卸工具，具体涉及一种用于民航客机附件液压泵输入轴拔具。
技术介绍
目前在民航客机附件中，液压泵是比较重要的部件。修理过程中经常遇到其输入轴卡死，不容易直接分解，需要借助辅助工具分解。在正常情况下输入轴可以直接拔取，但是输入轴安装位置有碳封密封，如果拔取中稍有失误容易损坏碳封配合影响密封性能。因此，使用合适的工具可以在一定程度上降低对其他零件造成的损伤，同时也保证了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于民航客机附件液压泵输入轴拔具，用于分解飞机附件液压泵输入轴。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种用于民航客机附件液压泵输入轴拔具，包括拔套以及设置在拔套上的拔套杆，所述拔套由相同的两部分组成，拔套的两部分上分别设有左加力杆、右加力杆，拔套通过螺纹连接有拔套螺母，所述拔套螺母通过轴承连接有定位套，所述定位套上设有用以保持定位套与拔套螺母不产生相对移动的定位螺钉。优选地，所述拔套的每部分的一端都设有外螺纹，两部分的外螺纹组合成的螺纹与拔套螺母上的内螺纹相配合。优选地，所述左加力杆、右加力杆以及拔套杆为可拆卸连接。本技术的有益效果是：本技术能在不损伤其他部件的前提下，快速方便的拆卸阀座，大大减少的因工具设备造成的工作效率下降，同时可以根据轴的尺寸选用不同内径的拔套。附图说明附图1为本技术的结构示意图；附图2为拔套结构示意图；其中，1-拔套，2-左加力杆，3-拔套螺母，4-定位套，5-轴承，6-右加力杆，7-拔套杆。具体实施方式下面结合附图进一步详细描述本技术的技术方案，但本技术的保护范围不局限于以下所述。实施例如图1、2所示，一种用于民航客机附件液压泵输入轴拔具，包括拔套1、左加力杆2、拔套螺母3、定位套4、轴承5、右加力杆6和拔套杆7；所述拔套1通过螺纹与拔套螺母3连接，而拔套螺母3和定位套4之间通过轴承5连接，形成相对转动，同时通过定位套4上的定位螺钉进行相对定位；所述拔套1是组合件，由两个结构相同的部分组成，使用过程中先将拔套1卡到轴上然后将拔套螺母3部分套入拔套1，再通过转动左加力杆2、右加力杆6和拔套杆7达到拔取目的；拔套1由结构相同的两部分构成，每部分的一端有外螺纹，两部分组合后形成完整外螺纹，与拔套螺母3上的内螺纹配合，使用时可以根据不同轴的尺寸更换不同尺寸的拔套。所述转动左加力杆2、右加力杆6和拔套杆7为可拆卸部分，可以根据使用情况加长。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于民航客机附件液压泵输入轴拔具，其特征在于：包括拔套（1）以及设置在拔套（1）上的拔套杆（7），所述拔套（1）由相同的两部分组成，拔套（1）的两部分上分别设有左加力杆（2）、右加力杆（6），拔套（1）通过螺纹连接有拔套螺母（3），所述拔套螺母（3）通过轴承（5）连接有定位套（4），所述定位套（4）上设有用以保持定位套（4）与拔套螺母（3）不产生相对移动的定位螺钉。

【技术特征摘要】
1.一种用于民航客机附件液压泵输入轴拔具，其特征在于：包括拔套（1）以及设置在拔套（1）上的拔套杆（7），所述拔套（1）由相同的两部分组成，拔套（1）的两部分上分别设有左加力杆（2）、右加力杆（6），拔套（1）通过螺纹连接有拔套螺母（3），所述拔套螺母（3）通过轴承（5）连接有定位套（4），所述定位套（4）上设有用以保持定位套（4）与拔套螺母...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄爱平，
申请(专利权)人：成都富凯飞机工程服务有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51