一种减噪吸音式电动车车门制造技术

本发明专利技术公开了一种减躁吸音式电动车车门，包括车门本体、车窗和吸音装置；所述车门本体包括框架、横杠和钢板；车门本体的是长方形的；所述横杠焊接在所述框架中间，将所述车门本体分为上部和下部；所述钢板焊接所述车门本体的下部；所述车窗安装在所述车门本体的上部；所述吸音装置固定在所述钢板的内侧；所述车窗包括外框、上玻璃和下玻璃；所述外框的内边框上设有密封圈；所述密封圈包括内槽和外槽；所述上玻璃和所述下玻璃分别安装在所述内槽和外槽上。本发明专利技术提供的电动车车门结构简单，实用性强，为车厢提供一个良好的乘车环境。

【技术实现步骤摘要】
一种减噪吸音式电动车车门
本专利技术涉及一种电动车车门，主要涉及一种三轮电动车的车门。
技术介绍
三轮电动车在日常生活中使用非常广泛，但是因为三轮电动车本身的缺陷以及车门的造价的等原因，造成电动三轮车内的噪声很大，人与人之间的交流非常困难。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的提供一种减噪吸音式电动车车门，包括车门本体、车窗和吸音装置；所述车门本体包括框架、横杠和钢板；车门本体的是长方形的；所述横杠焊接在所述框架中间，将所述车门本体分为上部和下部；所述钢板焊接所述车门本体的下部；所述车窗安装在所述车门本体的上部；所述吸音装置固定在所述钢板的内侧；所述车窗包括外框、上玻璃和下玻璃；所述外框的内边框上设有密封圈；所述密封圈包括内槽和外槽；所述上玻璃和所述下玻璃分别安装在所述内槽和外槽上。更进一步的，所述吸音装置是吸音棉；所述吸音棉的中间设有若干个孔洞；每一个所述孔洞的横截面是瓶状的。更进一步的，所述车窗的上玻璃固定在所述密封圈上；所述下玻璃的上边缘设有密封胶条；所述密封胶条上设有毛刷，所述毛刷与所述上玻璃接触。更进一步的，所述车窗还包括两个固定销，两个所述固定销分别安装在所述外框的上部。本专利技术提供的一种减噪吸音式电动车车门，设有吸音棉，同时吸音棉内设有若干个孔洞，能够有效吸纳噪音，保证电动车内的环境；所述车窗是上下开合的车窗，可以防止雨水进入电动车内。附图说明图1是本专利技术提供的车门的结构示意图。图2是本专利技术提供的车门的吸音装置的侧面剖视图。图3是本专利技术提供的车门的车窗的结构示意图。具体实施方式实施例一本专利技术提供的一种减躁吸音式电动车车门，包括车门本体、车窗和吸音装置；所述车门本体包括框架11、横杠12和钢板；车门本体的是长方形的；所述横杠12焊接在所述框架11中间，将所述车门本体分为上部和下部；所述钢板焊接所述车门本体的下部；所述车窗2安装在所述车门本体的上部；所述吸音装置3固定在所述钢板的一侧；所述车窗2包括外框21、上玻璃22和下玻璃23；所述外框21的内边框上设有密封圈24；所述密封圈24包括内槽和外槽；所述上玻璃22和所述下玻璃23分别安装在所述内槽和外槽上。具体的，所述吸音装置3是吸音棉；所述吸音棉3的中间设有若干个孔洞31；每一个所述孔洞31的横截面是瓶状的。具体的，所述车窗2的上玻璃22固定在所述密封圈24上；所述下玻璃23的上边缘设有密封胶条25；所述密封胶条25上设有毛刷，所述毛刷与所述上玻璃22接触。具体的，所述车窗2还包括两个固定销26，两个所述固定销26分别安装在所述外框21的上部。因为本专利技术提供的车门设有吸音装置3，所述吸音装置3是吸音棉，所述吸音棉中间设有若干个孔洞31，每一个所述孔洞31的形状的都是瓶状的，所以噪音在若干个所述孔洞31内不断折射，直至最后消亡。能够有效降低电动车内的噪音，营造一个良好的乘车环境。本专利技术提供的车门的设有车窗2，所述车窗采用上下开合的方式。设有上玻璃22和下玻璃23，所述上玻璃22和所述下玻璃23的连接缝与车辆前进方向垂直，可以防止因为长时间使用，车窗密封性差，造成车辆进风或者雨。所述下玻璃23上设有密封胶条25，能够有效封住所述上玻璃22和下玻璃23之间的缝，保证所述车窗2的密封性。所述密封胶条25上设有毛刷，每一次车窗的开合都能对上玻璃进行一次清洁。当需要打开所述车窗2时，将所述下玻璃23向上推动，然后用两个所述固定销26将所述下玻璃23夹住，防止所述下玻璃23向下滑动。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减噪吸音式电动车车门，其特征在于：包括车门本体、车窗和吸音装置；所述车门本体包括框架、横杠和钢板；车门本体的是长方形的；所述横杠焊接在所述框架中间，将所述车门本体分为上部和下部；所述钢板焊接所述车门本体的下部；所述车窗安装在所述车门本体的上部；所述吸音装置固定在所述钢板的一侧；所述车窗包括外框、上玻璃和下玻璃；所述外框的内边框上设有密封圈；所述密封圈包括内槽和外槽；所述上玻璃和所述下玻璃分别安装在所述内槽和外槽上。

【技术特征摘要】
1.一种减噪吸音式电动车车门，其特征在于：包括车门本体、车窗和吸音装置；所述车门本体包括框架、横杠和钢板；车门本体的是长方形的；所述横杠焊接在所述框架中间，将所述车门本体分为上部和下部；所述钢板焊接所述车门本体的下部；所述车窗安装在所述车门本体的上部；所述吸音装置固定在所述钢板的一侧；所述车窗包括外框、上玻璃和下玻璃；所述外框的内边框上设有密封圈；所述密封圈包括内槽和外槽；所述上玻璃和所述下玻璃分别安装在所述内槽和外槽上。2.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷学锦，杨宜荣，罗海峰，戴正洋，
申请(专利权)人：泰州市第一铝材厂有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32