The invention discloses a vibration and noise reduction device for an automobile air conditioning compressor, which comprises a compressor main body, an in-car beam and a compressor housing. The compressor housing is internally arranged with a compressor main body, the bottom end of the compressor main body is fixed with a support through welding, the bottom end of the support is fixed with a welding seat through welding, and the bottom end of the welding seat is inserted. There is a fixed seat, the base of the fixed seat is provided with a shock absorber, the base of the shock absorber is fixed with an installation seat, the bottom of the installation seat is provided with an elastic base, the elastic base is fixed in the upper end of the car inner beam by welding, and the structure such as a welding seat, a fixed seat, a shock absorber, a compression spring, an installation seat and an elastic base are arranged. It has realized the function of shock absorption, simple structure, strong applicability, remarkable improvement of shock absorption effect, set up the structure of sponge and loudspeaker, realized the function of noise reduction, and remarkably improved the effect of noise reduction.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机减震降噪装置
本专利技术涉及汽车制造
,尤其涉及一种汽车空调压缩机减震降噪装置。
技术介绍
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种,根据工作原理的不同,空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。但是空调压缩机在工作时会产生噪音,且会因电机的影响而强烈晃动,因此空调压缩机的减震和降噪成为了有车一族亟需解决的问题。公告号为CN204340596U的中国专利技术专利公开了一种电动汽车空调压缩机减震降噪装置,该专利仅通过在压缩机的安装支架上安装缓冲块,以此来缓解震动,并未对降噪给与相应的解决措施,而且它还存在以下弊端:仅靠缓冲块很难有效的缓解震动,且该缓冲块采用的是橡胶,在压缩机的重力影响下,其缓解震动的效率很低。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缓解震动效果低下,以及噪音难消等缺点,而提出的一种汽车空调压缩机减震降噪装置。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种汽车空调压缩机减震降噪装置,包括压缩机主体、车内横梁和压缩机壳,所述压缩机壳的内部放置有压缩机主体,压缩机主体的底端通过焊接固定有支座,支座的底端通过焊接固定有焊接座,焊接座的底端安插有固定座,固定座的底端设置有减震板,减震板的底端固定有安装座,安装座的底端设置有弹性底座,弹性底座通过焊接固定在车内横梁的上端内部。优选的,所述压缩机壳的外壁一侧开设有隔音层,隔音层内部填充有海绵,压缩机壳的内壁一侧设置有2-3组扬声器,扬声器的型号为ESE8。优选的,所述支座置于压缩机主体与压缩机 ...
【技术保护点】
1.一种汽车空调压缩机减震降噪装置,包括压缩机主体(1)、车内横梁(2)和压缩机壳(4),其特征在于,所述压缩机壳(4)的内部放置有压缩机主体(1),压缩机主体(1)的底端通过焊接固定有支座(3),支座(3)的底端通过焊接固定有焊接座(8),焊接座(8)的底端安插有固定座(9),固定座(9)的底端设置有减震板(10),减震板(10)的底端固定有安装座(11),安装座(11)的底端设置有弹性底座(12),弹性底座(12)通过焊接固定在车内横梁(2)的上端内部。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机减震降噪装置,包括压缩机主体(1)、车内横梁(2)和压缩机壳(4),其特征在于,所述压缩机壳(4)的内部放置有压缩机主体(1),压缩机主体(1)的底端通过焊接固定有支座(3),支座(3)的底端通过焊接固定有焊接座(8),焊接座(8)的底端安插有固定座(9),固定座(9)的底端设置有减震板(10),减震板(10)的底端固定有安装座(11),安装座(11)的底端设置有弹性底座(12),弹性底座(12)通过焊接固定在车内横梁(2)的上端内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机减震降噪装置,其特征在于,所述压缩机壳(4)的外壁一侧开设有隔音层,隔音层内部填充有海绵(5),压缩机壳(4)的内壁一侧设置有2-3组扬声器(6),扬声器(6)的型号为ESE8。3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机减震降噪装置,其特征在于,所述支座(3)置于压缩机主体(1)与压缩机壳(4)的中间,支...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁伟民,
申请(专利权)人:湖州伟烨制冷科技有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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