一种平开折叠式具备广告功能的挡车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种平开折叠式具备广告功能的挡车装置，电机驱动变速箱工作，变速箱驱动旋转机构旋转，旋转机构驱动第一门排轴向旋转，在第一门排旋转的过程中，第一门排拉杆的外端顶在三角形拉杆连接件上并使拉杆连接件逆时针旋转，拉杆连接件的另一端带动第二门排拉杆向内侧呈弧度收缩，第二门排拉杆的另一端拉动第二门排轴向旋转，并最终与所述第一门排重叠，当第一门排旋转90度后，第二门排做180度旋转与所述第一门排叠合。本发明专利技术主机芯内设计了旋转机构，将平开转动式主机芯水平安装架设于一机箱上，将具有广告功能的折叠式广告门排与主机芯刚性连接，与此同时与机箱活动连接，使具有广告功能的折叠式广告门排随平开转动式主机芯的旋转而折叠。

A flat open folding car blocking device with advertisement function

The invention discloses a flat-open folding car-stopping device with advertisement function. The motor drives the gearbox to work, the gearbox drives the rotating mechanism to rotate, and the rotating mechanism drives the first door row to rotate axially. During the rotation of the first door row, the outer end of the first door row tie rod is jacked on the triangular tie rod connector and the tie rod is connected. When the connector rotates counterclockwise, the other end of the connecting rod causes the second door row to contract radially inward, the other end of the second door row pulls the second door row to rotate axially, and finally overlaps with the first door row. When the first door row rotates 90 degrees, the second door row rotates 180 degrees and superposes the first door row. A rotating mechanism is designed in the main engine core of the invention. The horizontal mounting of the horizontal opening rotating main engine core is arranged on a chassis, and the folding advertising door row with advertising function is rigidly connected with the main engine core, and at the same time the folding advertising door row with advertising function is movably connected with the chassis, so that the folding advertising door row with the horizontal opening rotating main engine core rotates. And fold.

【技术实现步骤摘要】
一种平开折叠式具备广告功能的挡车装置
本专利技术涉及停车场出入口挡车设备，具体的说是涉及一种平开折叠式具备广告功能的挡车装置。
技术介绍
目前，随着家用轿车的普及，停车问题已经成为社会问题，正如人们所知，现有的普通停车的出入口均实现了进出与收费管理，其管理模式是在停车场的入口与出口处设置收费装置，挡车器，岗亭等装置，收费装置用于车辆信息采集、处理与计费，挡车器则用于车辆准入与准出的放行设备，岗亭则用于管理人员办公等功能。在这种常规的停车场管理中，挡车设备出现了如人们所熟知的直杆式常规挡车器，限高用的单杆曲杆挡车器，升降栅栏式的挡车器，此三类挡车器均为升降挡车器，随着各种车库式，非露天式停车场的增多，现有挡车器无法满足停车场出入口因高度受制约，同时有需要栅栏式的挡车器的需求。造成现有地下车库，只能对车辆进出进行管理，无法对非驾驶人员拒之于停车场之外。因此造成了场内车辆未有效管理的风险。随着国民经济的快速发展和中国消费市场地位的日渐提升,国际品牌和国内品牌的广告投放力度都将进一步加大，未来我国广告市场规模将持续扩大，我国广告行业发展潜力巨大,我国已为第一广告大国，现有具有广告信息发布的挡车设备，仅具有发布印刷类广告，灯片式广告的功能，无音频、视频发布功能的挡车设备。且现有具有广告信息发布的挡车产品结构均采用由数个翻板拼接而成，随主杆的升降而翻转，造就了产品必然故障率高。与此同时，现有具有广告信息发布的挡车产品均无法满足限高类的地下车库的需求，无法满足特别需要发布广告的商超类地下停车场。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本专利技术要解决的技术问题在于提供了一种平开折叠式具备广告功能的挡车装置，有效解决现有常升降挡车器之弊端。为解决上述技术问题，本专利技术通过以下方案来实现：一种平开折叠式具备广告功能的挡车装置，该挡车装置包括机箱、传动机构、折叠门排，所述机箱内置传动机构的主驱动装置，传动机构的连杆机构连接折叠门排并使折叠门排能够折叠和打开，所述机箱包括箱盖、箱体、信息屏、门排固定轴承座和拉杆固定轴承座，所述箱体前侧面开口，开口处设置所述信息屏，其连接折叠门排的一侧面角部设置有矩形槽，该矩形槽用于安装所述折叠门排，其下侧槽面设置有门排固定轴承座和拉杆固定轴承座，所述箱盖设有腔室，该腔室用于容置主驱动装置的上部机构，箱体上开口设有一圈凸台，凸台表面设置有若干螺丝孔；所述主驱动装置包括旋转机构、电机、变速箱、两个机芯固定板所述旋转机构包括主动臂构件、连接臂构件、主轴构件、限位装置，两个机芯固定板为上机芯固定板和下机芯固定板，所述上机芯固定板通过螺丝固定在箱体上开口凸台上，其板体上设置有两个安装孔，其中一个安装孔设有上凸圈，在上凸圈内侧设置有一圈直角槽圈，在该直角槽圈内设置有第一轴承；所述下机芯固定板通过螺丝固定在箱体内部的一个台面上，箱体内的台面设置有圆孔，所述下机芯固定板设有两个安装孔，其中一个安装孔安装有变速箱，另一个安装孔下孔口设有下凸圈，下凸圈内侧设置有一圈直角槽圈，在该直角槽圈内设置有第二轴承，第二轴承套于一门排连接构件的凸圈上；所述主轴构件呈L型，其竖部从上机芯固定板上的第一轴承穿过，其底部套接于所述门排连接构件的凸圈内，所述门排连接构件的上端横杆下端设有连接柱，该连接柱套接于所述连接臂构件的一端孔内，所述连接臂构件的另一端孔套接所述主动臂构件横部杆体上端的外端的凸柱上，所述主动臂构件上的横部杆体另一端竖向连接一竖杆，竖杆穿过下机芯固定板的另一个安装孔并固定于所述变速箱的驱动部上，所述变速箱的侧部连接有电机；所述下机芯固定板的下侧面设置有主控装置及与主控装置电性连接的电控限位检测板；所述折叠门排设置两个门排，分别是第一门排和第二门排，两个门排通过轴承组件连接，通过轴承组件第二门排能够旋转并叠合于第一门排上，所述第一门排与箱体的连接端上下侧固定有门排连接构件，所述门排固定轴承座通过第四轴承连接第一门排下端面的门排连接构件；所述连杆机构包括第二门排拉杆、第二门排拉杆固定座、拉杆杆端轴承、拉杆连接件、第一门排拉杆、第一门排拉杆杆端轴承，所述拉杆连接件为三角形板体，其顶角端通过轴承连接于所述第一门排底部面，其另外两个角端分别通过所述第一门排拉杆杆端轴承连接所述第一门排拉杆、通过所述拉杆杆端轴承连接所述第二门排拉杆，所述第二门排拉杆的另一端通过拉杆杆端轴承连接所述第二门排拉杆固定座，所述第二门排拉杆固定座固定于所述第二门排底部面，所述第一门排拉杆的另一端端部设置有轴承件，其通过轴承件连接拉杆固定轴承座；所述电机驱动变速箱工作，变速箱驱动旋转机构旋转，所述旋转机构驱动第一门排轴向旋转，在所述第一门排旋转的过程中，第一门排拉杆的外端顶在三角形拉杆连接件上并使拉杆连接件逆时针旋转，所述拉杆连接件的另一端带动第二门排拉杆向内侧呈弧度收缩，第二门排拉杆的另一端拉动第二门排轴向旋转，并最终与所述第一门排重叠，当第一门排旋转90度后，第二门排做180度旋转与所述第一门排叠合。进一步的，所述限位装置于所述下机芯固定板板体上，其包括一L型板、第一机械限位件、第二机械限位件，L型板倾斜固定于所述下机芯固定板的两个安装孔之间，其L型侧部板体外侧面两边分别垂直固定第一机械限位件、第二机械限位件。进一步的，所述连接臂构件的两端孔体内设置有轴承件。进一步的，所述轴承组件设有2个，其分别设置于第一门排和第二门排连接处的上部和下部，所述轴承组件包括门排固定座、门排固定轴、第三轴承，所述门排固定座固定在所述第一门排的侧端，所述门排固定轴固定于所述第二门排的侧端，门排固定座和门排固定轴通过第三轴承连接。进一步的，所述第一门排和第二门排均设置有信息屏。进一步的，所述第一门排和第二门排的前侧面上下边边缘均设置有红外防护装置，该红外防护装置为红外线探测装置。进一步的，所述矩形槽的宽度足够折叠门排旋转90度。进一步的，所述门排固定轴承座和拉杆固定轴承座的位置满足：当第一门排旋转90度后，第二门排做180度旋转与所述第一门排叠合。进一步的，所述限位装置的位置满足：当折叠门排完全展开或完全折叠后限位装置能够将主动臂构件挡住。相对于现有技术，本专利技术的有益效果是：本专利技术平开折叠式具备广告功能的挡车装置设置有平开转动式主机芯，主机芯内设计一种旋转机构，将平开转动式主机芯水平安装架设于一机箱上，将具有广告功能的折叠式广告门排与主机芯刚性连接，与此同时与机箱活动连接，使具有广告功能的折叠式广告门排随平开转动式主机芯的旋转而折叠。为配合平开转动式主机芯旋转而带动具有广告功能的折叠式广告门排而折叠，本专利技术设有一组多连杆机构，通过多连杆机构使折叠式广告门排1在随平开转动式主机芯运动使折叠式广告门排2折叠，使折叠式广告门排1运动90度时折叠式广告门排2运动180度。本专利技术为满足门排的关闭与开启，设有一主控装置，通过主控装置对电机的控制与限位检测，带动旋转机构与多联杆机构运行使折叠式广告门排折叠与展开。通过控制电机的正转、反转与停转达在产品开、关、停的目的。通过控制门排上红外装置实现防夹、防撞之功能。本专利技术为满足广告信息发布之需求，通过主控装置对门排信息屏进行音频与视频信息发布，替换印刷式广告。本专利技术有效解决了非露天式停车场中出入口场地限高的此类挡车器产品市场空白，本专利技术采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平开折叠式具备广告功能的挡车装置，该挡车装置包括机箱(2)、传动机构(7)、折叠门排，所述机箱(2)内置传动机构(7)的主驱动装置，传动机构(7)的连杆机构(5)连接折叠门排(4)并使折叠门排能够折叠和打开，其特征在于：所述机箱(2)包括箱盖(2.1)、箱体(2.2)、信息屏(2.3)、门排固定轴承座(2.4)和拉杆固定轴承座(2.5)，所述箱体(2.2)前侧面开口，开口处设置所述信息屏(2.3)，其连接折叠门排的一侧面角部设置有矩形槽，该矩形槽用于安装所述折叠门排，其下侧槽面设置有门排固定轴承座(2.4)和拉杆固定轴承座(2.5)，所述箱盖(2.1)设有腔室，该腔室用于容置主驱动装置的上部机构，箱体上开口设有一圈凸台，凸台表面设置有若干螺丝孔；所述主驱动装置包括旋转机构(10)、电机(11)、变速箱(12)、两个机芯固定板(13)所述旋转机构(10)包括主动臂构件(10.1)、连接臂构件(10.2)、主轴构件(10.3)、限位装置，两个机芯固定板(13)为上机芯固定板和下机芯固定板，所述上机芯固定板通过螺丝固定在箱体上开口凸台上，其板体上设置有两个安装孔，其中一个安装孔设有上凸圈，在上凸圈内侧设置有一圈直角槽圈，在该直角槽圈内设置有第一轴承；所述下机芯固定板通过螺丝固定在箱体内部的一个台面上，箱体内的台面设置有圆孔，所述下机芯固定板设有两个安装孔，其中一个安装孔安装有变速箱(12)，另一个安装孔下孔口设有下凸圈，下凸圈内侧设置有一圈直角槽圈，在该直角槽圈内设置有第二轴承，第二轴承套于一门排连接构件(303)的凸圈上；所述主轴构件(10.3)呈L型，其竖部从上机芯固定板上的第一轴承穿过，其底部套接于所述门排连接构件(303)的凸圈内，所述门排连接构件(303)的上端横杆下端设有连接柱，该连接柱套接于所述连接臂构件(10.2)的一端孔内，所述连接臂构件(10.2)的另一端孔套接所述主动臂构件(10.1)横部杆体上端的外端的凸柱上，所述主动臂构件(10.1)上的横部杆体另一端竖向连接一竖杆，竖杆穿过下机芯固定板的另一个安装孔并固定于所述变速箱(12)的驱动部上，所述变速箱(12)的侧部连接有电机(11)；所述下机芯固定板的下侧面设置有主控装置(6)及与主控装置电性连接的电控限位检测板(6.1)；所述折叠门排(4)设置两个门排，分别是第一门排(3.51)和第二门排(3.52)，两个门排通过轴承组件连接，通过轴承组件第二门排能够旋转并叠合于第一门排上，所述第一门排(3.51)与箱体的连接端上下侧固定有门排连接构件(3.3)，所述门排固定轴承座(2.4)通过第四轴承(2.6)连接第一门排下端面的门排连接构件(3.3)；所述连杆机构(5)包括第二门排拉杆(5.1)、第二门排拉杆固定座(5.2)、拉杆杆端轴承(5.3)、拉杆连接件(5.4)、第一门排拉杆(5.5)、第一门排拉杆杆端轴承(5.6)，所述拉杆连接件(5.4)为三角形板体，其顶角端通过轴承连接于所述第一门排(3.51)底部面，其另外两个角端分别通过所述第一门排拉杆杆端轴承(5.6)连接所述第一门排拉杆(5.5)、通过所述拉杆杆端轴承(5.3)连接所述第二门排拉杆(5.1)，所述第二门排拉杆(5.1)的另一端通过拉杆杆端轴承(5.3)连接所述第二门排拉杆固定座(5.2)，所述第二门排拉杆固定座(5.2)固定于所述第二门排(3.52)底部面，所述第一门排拉杆(5.5)的另一端端部设置有轴承件，其通过轴承件连接拉杆固定轴承座(2.5)；所述电机(11)驱动变速箱(12)工作，变速箱(12)驱动旋转机构(10)旋转，所述旋转机构(10)驱动第一门排(3.51)轴向旋转，在所述第一门排(3.51)旋转的过程中，第一门排拉杆(5.5)的外端顶在三角形拉杆连接件(5.4)上并使拉杆连接件(5.4)逆时针旋转，所述拉杆连接件(5.4)的另一端带动第二门排拉杆(5.1)向内侧呈弧度收缩，第二门排拉杆(5.1)的另一端拉动第二门排(3.52)轴向旋转，并最终与所述第一门排(3.51)重叠，当第一门排(3.51)旋转90度后，第二门排(3.52)做180度旋转与所述第一门排(3.51)叠合。...

【技术特征摘要】
1.一种平开折叠式具备广告功能的挡车装置，该挡车装置包括机箱(2)、传动机构(7)、折叠门排，所述机箱(2)内置传动机构(7)的主驱动装置，传动机构(7)的连杆机构(5)连接折叠门排(4)并使折叠门排能够折叠和打开，其特征在于：所述机箱(2)包括箱盖(2.1)、箱体(2.2)、信息屏(2.3)、门排固定轴承座(2.4)和拉杆固定轴承座(2.5)，所述箱体(2.2)前侧面开口，开口处设置所述信息屏(2.3)，其连接折叠门排的一侧面角部设置有矩形槽，该矩形槽用于安装所述折叠门排，其下侧槽面设置有门排固定轴承座(2.4)和拉杆固定轴承座(2.5)，所述箱盖(2.1)设有腔室，该腔室用于容置主驱动装置的上部机构，箱体上开口设有一圈凸台，凸台表面设置有若干螺丝孔；所述主驱动装置包括旋转机构(10)、电机(11)、变速箱(12)、两个机芯固定板(13)所述旋转机构(10)包括主动臂构件(10.1)、连接臂构件(10.2)、主轴构件(10.3)、限位装置，两个机芯固定板(13)为上机芯固定板和下机芯固定板，所述上机芯固定板通过螺丝固定在箱体上开口凸台上，其板体上设置有两个安装孔，其中一个安装孔设有上凸圈，在上凸圈内侧设置有一圈直角槽圈，在该直角槽圈内设置有第一轴承；所述下机芯固定板通过螺丝固定在箱体内部的一个台面上，箱体内的台面设置有圆孔，所述下机芯固定板设有两个安装孔，其中一个安装孔安装有变速箱(12)，另一个安装孔下孔口设有下凸圈，下凸圈内侧设置有一圈直角槽圈，在该直角槽圈内设置有第二轴承，第二轴承套于一门排连接构件(303)的凸圈上；所述主轴构件(10.3)呈L型，其竖部从上机芯固定板上的第一轴承穿过，其底部套接于所述门排连接构件(303)的凸圈内，所述门排连接构件(303)的上端横杆下端设有连接柱，该连接柱套接于所述连接臂构件(10.2)的一端孔内，所述连接臂构件(10.2)的另一端孔套接所述主动臂构件(10.1)横部杆体上端的外端的凸柱上，所述主动臂构件(10.1)上的横部杆体另一端竖向连接一竖杆，竖杆穿过下机芯固定板的另一个安装孔并固定于所述变速箱(12)的驱动部上，所述变速箱(12)的侧部连接有电机(11)；所述下机芯固定板的下侧面设置有主控装置(6)及与主控装置电性连接的电控限位检测板(6.1)；所述折叠门排(4)设置两个门排，分别是第一门排(3.51)和第二门排(3.52)，两个门排通过轴承组件连接，通过轴承组件第二门排能够旋转并叠合于第一门排上，所述第一门排(3.51)与箱体的连接端上下侧固定有门排连接构件(3.3)，所述门排固定轴承座(2.4)通过第四轴承(2.6)连接第一门排下端面的门排连接构件(3.3)；所述连杆机构(5)包括第二门排拉杆(5.1)、第二门排拉杆固定座(5.2)、拉杆杆端轴承(5.3)、拉杆连接件(5.4)、第一门排拉杆(5.5)、第一门排拉杆杆端轴承(5.6)，所述拉杆连接件(5.4)为三角形板体，其顶角端通过轴承连接于所述第一门排(3.51)底部面，其另外两个角端分别通过所述第一门排拉杆杆端轴承(5.6)连接所述第一门排拉杆(5.5)、通过所述拉杆杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：付正海，
申请(专利权)人：付正海，
类型：发明
国别省市：湖北,42