一种防爆裂车胎制造技术

本发明专利技术公开了一种防爆裂车胎，包括外胎胎体，所述外胎胎体开设有环形空腔，环形空腔内设置有若干个金属隔板，金属隔板首尾相连接，金属隔板的板体上均开设有通孔，通孔有若干个，且相互平行设置，通孔内分别穿设有尼龙绳体，所述尼龙绳体为环形结构，且金属隔板依次通过通孔套设在尼龙绳体的外侧，所述金属隔板的厚度为3毫米，所述金属隔板的宽度为18毫米，所述金属隔板到环形空腔的两侧内壁的距离为15毫米。本发明专利技术使得当外胎外体触碰到钉子或较为尖锐的石子时不会被扎穿，极大了提高了轮胎的防爆性，提高了安全性，满足了人们在生产生活中的使用需求。

A kind of anti bursting tyre

The invention discloses an explosion-proof tire, including an outer tire body, which is provided with an annular cavity, in which a number of metal partitions are arranged, the head and tail of the metal partitions are connected, and a number of through holes are arranged in parallel with each other, and the through holes are respectively perforated in the through holes. The nylon rope body, the nylon rope body is annular structure, and the metal separator is arranged on the outside of the nylon rope body in turn through the through hole. The thickness of the metal separator is 3 mm, the width of the metal separator is 18 mm, and the distance between the metal separator and the inner walls of the annular cavity is 15 mm. The invention can prevent the tire from being punctured when the outer tire body touches a nail or a sharper stone, greatly improves the explosion-proof property of the tire, improves the safety and meets the needs of people in production and life.

【技术实现步骤摘要】
一种防爆裂车胎
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种防爆裂车胎。
技术介绍
现有的车胎均是采用橡胶材质，在行驶的过程中，有时会遇到钉子或其他较为尖锐的石子，常常会导致爆胎，当汽车高速行驶的过程中发生爆胎，是及其危险的事情，全球每年死于因爆胎而导致车辆失控的人数不低于千人，因此传统的轮胎已经满足不了人们在生产生活中的使用需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防爆裂车胎。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种防爆裂车胎，包括外胎胎体，所述外胎胎体开设有环形空腔，环形空腔内设置有若干个金属隔板，金属隔板首尾相连接，金属隔板的板体上均开设有通孔，通孔有若干个，且相互平行设置，通孔内分别穿设有尼龙绳体。优选的，所述尼龙绳体为环形结构，且金属隔板依次通过通孔套设在尼龙绳体的外侧。优选的，所述金属隔板的厚度为3毫米。优选的，所述金属隔板的宽度为18毫米。优选的，所述金属隔板到环形空腔的两侧内壁的距离为15毫米。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过在外胎胎体开设环形空腔，在环形空腔内首尾连接金属隔板，并通过尼龙绳体保持金属隔板的相对稳定，使得当外胎外体触碰到钉子或较为尖锐的石子时不会被扎穿，极大了提高了轮胎的防爆性，提高了安全性，满足了人们在生产生活中的使用需求。附图说明图1为本专利技术提出的一种防爆裂车胎的侧视剖面结构示意图；图2为本专利技术提出的一种防爆裂车胎的部分的主视剖面结构示意图。图中：1外胎胎体、2金属隔板、3尼龙绳体。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种防爆裂车胎，包括外胎胎体1，外胎胎体1开设有环形空腔，环形空腔内设置有若干个金属隔板2，金属隔板2首尾相连接，金属隔板2的板体上均开设有通孔，通孔有若干个，且相互平行设置，通孔内分别穿设有尼龙绳体3，尼龙绳体3为环形结构，且金属隔板2依次通过通孔套设在尼龙绳体3的外侧，金属隔板2的厚度为3毫米，金属隔板2的宽度为18毫米，金属隔板2到环形空腔的两侧内壁的距离为15毫米。本专利技术的工作原理是：当钉子扎穿外胎胎体1的外侧进入环形空腔内，并与金属隔板2接触，金属隔板2避免了钉子进一步的击穿，防止了外胎胎体1整个的被击穿，避免了爆胎的发生，本专利技术使得当外胎外体触碰到钉子或较为尖锐的石子时不会被扎穿，极大了提高了轮胎的防爆性，提高了安全性，满足了人们在生产生活中的使用需求。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防爆裂车胎，包括外胎胎体（1），其特征在于，所述外胎胎体（1）开设有环形空腔，环形空腔内设置有若干个金属隔板（2），金属隔板（2）首尾相连接，金属隔板（2）的板体上均开设有通孔，通孔有若干个，且相互平行设置，通孔内分别穿设有尼龙绳体（3）。

【技术特征摘要】
1.一种防爆裂车胎，包括外胎胎体（1），其特征在于，所述外胎胎体（1）开设有环形空腔，环形空腔内设置有若干个金属隔板（2），金属隔板（2）首尾相连接，金属隔板（2）的板体上均开设有通孔，通孔有若干个，且相互平行设置，通孔内分别穿设有尼龙绳体（3）。2.根据权利要求1所述的一种防爆裂车胎，其特征在于，所述尼龙绳体（3）为环形结构，且金...

【专利技术属性】
技术研发人员：张少石，
申请(专利权)人：张少石，
类型：发明
国别省市：安徽,34