一种车尾灯及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车尾灯及汽车，该车尾灯包括：一半透明灯罩；一LED电路板；至少一LED灯珠；一GPS跟踪组件，其安装在所述LED电路板的后面；可充电电池，其用于向所述GPS跟踪组件供电；所述可充电电池经充电电路与所述尾灯连接器电连接，实现在车辆电力系统向车尾灯供电时对所述可充电电池进行充电。本车尾灯为集成了GPS跟踪组件的LED（发光二极管）后尾灯，GPS跟踪组件可以添加在LED电路板后面的空间里，GPS跟踪组件用于跟踪装有集成GPS跟踪组件的车尾灯的车辆。车辆电源不仅为车尾灯供电，还给GPS跟踪组件配套的可充电电池充电，这样能够保证GPS跟踪组件能够持续工作。

【技术实现步骤摘要】
一种车尾灯及汽车
本技术涉及一种车尾灯及汽车。
技术介绍
现有众多商用拖车或货车，很多拖车是由庞大的车队租赁或者借用，并且需要在多个不同的位置停放。拖车的数量很庞大，而且拖车绑定的车头是不固定的，停放的位置也是不固定，因此难以进行跟踪管理。此外，大部分商用拖车往往不会永久地与任何特定登记车辆绑定，因此更容易被盗。因此，商用拖车或货车在安全和监管方面存在一些急需解决的难题。
技术实现思路
为了解决上述现有技术的不足，本技术提供了一种集成有GPS跟踪组件的车尾灯及汽车。本技术所要解决的技术问题通过以下技术方案予以实现：一种车尾灯，其包括：一半透明灯罩；一LED电路板，其安装在所述红色半透明灯罩后面，射频电磁波可穿透所述LED电路板；所述LED电路板经尾灯连接器与车辆电力系统电连接；至少一LED灯珠，其通过导线电性连接在所述LED电路板上；一GPS跟踪组件，其安装在所述LED电路板的后面；可充电电池，其用于向所述GPS跟踪组件供电；所述可充电电池经充电电路与所述尾灯连接器电连接，实现在车辆电力系统向车尾灯供电时对所述可充电电池进行充电。作为本技术提供的车尾灯的一种改进，所述LED电路板的形成材料为塑料，聚酯或FR-4环氧玻璃等射频电磁波能够穿透的材质。作为本技术提供的车尾灯的一种改进，所述GPS跟踪组件包括GPS天线，所述LED灯珠和导线与所述GPS天线接收区域的重合区域小于所述GPS天线表面积的50%。作为本技术提供的车尾灯的一种改进，所述GPS跟踪组件包括GPS天线，所述LED灯珠和导线与所述GPS天线接收区域的重叠区域小于所述GPS天线表面积的5~50%。作为本技术提供的车尾灯的一种改进，所述GPS跟踪组件包括GPS天线，所述LED灯珠和导线与所述GPS天线接收区域的不重叠。作为本技术提供的车尾灯的一种改进，还包括安装环，以将所述车尾灯拆卸连接在车辆的灯腔上。作为本技术提供的车尾灯的一种改进，所述安装环为橡胶安装环、金属或刚性安装环。一种汽车，其包括任一上述的车尾灯。作为本技术提供的汽车的一种改进，所述汽车为货车、卡车或拖车。本技术具有如下有益效果：本车尾灯为集成了GPS跟踪组件的LED（发光二极管）后尾灯，GPS跟踪组件可以添加在LED电路板后面的空间里，GPS跟踪组件用于跟踪装有集成GPS跟踪组件的车尾灯的车辆。此外，车辆电源不仅为车尾灯供电，还给GPS跟踪组件配套的可充电电池充电，这样能够保证GPS跟踪组件能够持续工作。因为GPS跟踪组件位于LED电路板后部，从车辆外部检查是看不到的。本车尾灯从外面看起来跟普通车灯伪装成完全一样，并没有任何裸露在外面让人看见的部件，因此小偷等不会知道车辆其实已经安装了GPS跟踪组件。附图说明图1是带有传统灯丝式尾灯的卡车拖车的后视图；图2是图1中展示的尾灯的剖面图；图3是从卡车拖车中取下尾灯的透视图；图4是装有GPS跟踪组件的LED车尾灯透视图，该尾灯用电与拖车相连；图5是装有GPS跟踪组件的LED车尾灯的拖车后视图；图6是图5中车尾灯的剖面图；图7是图6中车尾灯的透视横切图；图8描述了具有GPS跟踪组件的LED车尾灯的分解透视图；图9描述了LED尾灯和集成GPS跟踪组件的原理图；图10是LED车尾灯状态和GPS跟踪组件工作模式切换的软件逻辑关系图；图11是LED车尾灯状态和GPS跟踪组件上报模式切换的软件逻辑关系图；图12是表示用于移动侦测上报的软件逻辑关系图；以及图13是LED电路板的俯视图，同时还展示了蜂窝移动通信组件在LED电路板的位置和GPS天线接收区域的位置。具体实施方式本专利展示一种集成了GPS跟踪组件的LED（发光二极管）车尾灯。LED车尾灯与传统的灯丝式尾灯相比，通常的LED尾灯厚度不大，因为其LED电路板后面并不需要一个抛物线式的反光罩。相对于LED车尾灯所允许的设计厚度而言，其LED电路板所占的空间不大，GPS跟踪组件可以添加在LED电路板后面的空间里。GPS跟踪组件用于跟踪装有集成GPS跟踪组件LED尾灯的车辆，此处车辆可以是商业拖车、卡车、货车或其他需要跟踪的车辆。本技术提供了一种车尾灯，其包括：一半透明灯罩；一LED电路板，其安装在所述红色半透明灯罩后面，射频电磁波可穿透所述LED电路板；所述LED电路板经尾灯连接器与车辆电力系统电连接；至少一LED灯珠，其通过导线电性连接在所述LED电路板上；一GPS跟踪组件，其安装在所述LED电路板的后面；可充电电池，其用于向所述GPS跟踪组件供电；所述可充电电池经充电电路与所述尾灯连接器电连接，实现在车辆电力系统向车尾灯供电时对所述可充电电池进行充电。所述半透明灯罩的颜色、尺寸可以有不同的设计，包括但不仅限于红色（通常用于尾灯）和橙色（通常用于侧边灯），包括但不限于4英寸圆形的和6英寸椭圆形的外观尺寸。相应的车尾灯外壳也可以有不同的设计，以便可以配合常见的不同安装方式，包括但不限于橡胶安装环或者金属安装环等方式安装在车辆的灯腔上。布置在LED电路板上的LED灯珠紧贴在灯罩后面，这样一来，当LED灯珠发光时，光将通过灯罩投射出如红色的光。为确保GPS跟踪组件接收和蜂窝移动通信的最佳性能，LED电路板需要特别地设计以便最大限度地保障GPS跟踪组件的射频信号能够顺畅地收发。GPS跟踪组件包含一个GPS天线。因为连接LED灯珠的导线会一定程度阻挡GPS信号的接收，因此在设计上需要尽量避免LED灯珠和导线与GPS天线接收区域相重叠，或尽量减少重叠的区域以便有效保证GPS性能。LED电路板的供电直接连接尾灯连接器接口，也称三针连接器接口，这样使得LED尾灯可以独立工作，其工作状态完全独立于GPS跟踪组件。其中尾灯连接器接口的三根针分别为夜灯连接线、制动刹车灯（或者转弯灯）连接线和地线，分别连接LED电路板上的夜灯电源线、制动刹车灯（或者转弯灯）电源线和地线。当夜晚车辆正常行驶时，夜灯电源线接通，则尾灯显示低亮提示车辆正常行驶；当驾驶员刹车时，汽车制动刹车灯电源接通，则尾灯显示高亮，警示后车，本车正在刹车。可充电电池通过充电电路连接到尾灯连接器，充电电路的设计使得夜灯打开或者刹车灯打开都可以对电池进行充电，即当刹车灯电源或夜灯电源通电时可充电电池与车辆电力系统均构成一个充电回路。本专利技术的LED尾灯部分的功能和工作模式与传统灯丝式尾灯或者普通LED尾灯完全一样。此外，车辆电力系统不仅为LED车尾灯供电，还给GPS跟踪组件配套的可充电电池充电，这样能够保证GPS跟踪组件能够持续工作。再者GPS跟踪组件位于LED电路板后部，从车辆外部检查是看不到的。本车尾灯从外面看起来跟普通车灯伪装成完全一样，并没有任何裸露在外面让人看见的部件，因此小偷不会知道拖车其实已经安装了GPS跟踪组件。另外，本技术还提供了一种汽车，其包括任一上述的车尾灯。优选但不限定地，所述汽车为货车、卡车或拖车。以下以拖车为例，拖车可包括以下部件：多个轮子以及与多个轮子连接的平台，乘客侧和驾驶侧的尾灯灯腔以及准备安装在灯腔里面的橡胶灯座或者金属/刚性安装环；安装在乘客侧或驾驶侧尾灯空腔的上述具有GPS跟踪组件的车尾灯，借助橡胶灯座或者金属/刚性安装环安装在第一或者第二个灯腔；另外一侧安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车尾灯，其特征在于，其包括：一半透明灯罩；一LED电路板，其安装在所述红色半透明灯罩后面，射频电磁波可穿透所述LED电路板；所述LED电路板经尾灯连接器与车辆电力系统电连接；至少一LED灯珠，其通过导线电性连接在所述LED电路板上；一GPS跟踪组件，其安装在所述LED电路板的后面；可充电电池，其用于向所述GPS跟踪组件供电；所述可充电电池经充电电路与所述尾灯连接器电连接，实现在车辆电力系统向车尾灯供电时对所述可充电电池进行充电。

【技术特征摘要】
1.一种车尾灯，其特征在于，其包括：一半透明灯罩；一LED电路板，其安装在所述红色半透明灯罩后面，射频电磁波可穿透所述LED电路板；所述LED电路板经尾灯连接器与车辆电力系统电连接；至少一LED灯珠，其通过导线电性连接在所述LED电路板上；一GPS跟踪组件，其安装在所述LED电路板的后面；可充电电池，其用于向所述GPS跟踪组件供电；所述可充电电池经充电电路与所述尾灯连接器电连接，实现在车辆电力系统向车尾灯供电时对所述可充电电池进行充电。2.根据权利要求1所述的车尾灯，其特征在于，所述LED电路板的形成材料为塑料，聚酯或FR-4环氧玻璃。3.根据权利要求1所述的车尾灯，其特征在于，所述GPS跟踪组件包括GPS天线，所述LED灯珠和导线与所述GPS天线接收区...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾海坚，
申请(专利权)人：深圳安行致远技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44