The invention relates to the technical field of motor, in particular to a maintenance method for motor used in a new energy automobile. In the method, a sealing mechanism is installed at the connection between the oil tank and the rotating shaft of the motor, the sealing mechanism wraps the rotating shaft, and the sealing mechanism is closely attached to the rotating shaft. During the use, the lubricating oil is sealed in the oil tank. The second block mechanism is installed in the oil changing mechanism, which makes the lubricating oil in the oil tank move rapidly, and the lubricating oil bends in the second block mechanism to reduce the kinetic energy of the lubricating oil, prevent the lubricating oil from seeping out, and the oil changing mechanism slides inside. Connecting the first blocking mechanism, the first blocking mechanism clamps the second blocking mechanism in the use process, closing the inside of the oil changing mechanism, further preventing the lubricating oil from seeping out.
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电机的养护方法
本专利技术涉及电机
,具体的说是一种新能源汽车用电机的养护方法。
技术介绍
减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂,进行集成组装好后,与电机一体成套供货。在使用减速电机的过程中,减速机构浸泡在润滑油中,减小减速机构运动时的阻力,有些油箱的密封效果不好,一些润滑油易从转轴与油箱中的连接处和油箱的换油口出漏出,既浪费润滑油,又弄脏电机,鉴于此,本专利技术提供了一种新能源汽车用电机的养护方法,其具有以下特点:(1)本专利技术的一种新能源汽车用电机的养护方法,油箱与转轴的连接处安装密封机构,密封机构将转轴包裹,且密封机构紧密贴紧转轴,在使用过程中,将润滑油密封在油箱的内部,防止油箱内部的润滑油渗出。(2)本专利技术的一种新能源汽车用电机的养护方法,换油机构的内部安装第二阻挡机构,在使用过程中,减速机构使油箱内部的润滑油快速运动,润滑油在第二阻挡机构的内部弯曲运动,减小润滑油的动能,防止润滑油渗出。(3)本专利技术的一种新能源汽车用电机的养护方法,换油机构的内部滑动连接第一阻挡机构,在使用过程中,第一阻挡机构卡合第二阻挡机构,将换油机构的内部封闭,进一步防止润滑油渗出。
技术实现思路
针对现有技术中的问题,本专利技术提供了一种新能源汽车用电机的养护方法,油箱与转轴的连接处安装密封机构,密封机构将转轴包裹,且密封机构紧密贴紧转轴,在使用过程中,将润滑油密封在油箱的内部,防止油箱内部的润滑油渗出。换油机构的内部安装第二阻挡机构,在使用过程中,减速机构使油箱内部的润滑油 ...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车用电机的养护方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:S1,将电机从汽车上拆卸下来;S2,将S1中拆卸下来的电机进行拆解;S3,将S2中拆解下来的零部件放入油污清洗箱中进行清洗;S4,将S3中清洗后的零部件放入熔融的沥青中,然后将沾满沥青的零部件风干设备中冷却,冷却至能够用手将沥青揭下为宜,经量避免沥青过度冷却无法将沥青取下的情况;沥青可将零部件上的细微金属粉末粘附下来;S5,将S4中的零部件进行组装,形成电机;S6,将S6中组装完成的电机安装在汽车上;本方法中采用的电机包括电机(1)、进油机构(2)、油箱(3)、第一转轴(4)、换油机构(5)、支撑机构(6)、第二转轴(7)、密封机构(8)、减速机构(9)、滤网(10)、第一阻挡机构(11)和第二阻挡机构(12);所述电机(1)的一端固定连接所述油箱(3),所述电机(1)的一端转动连接所述第二转轴(7),所述第二转轴(7)的一端伸入所述油箱(3)的内部;所述油箱(3)和所述电机(1)的底端固定连接所述支撑机构(6);所述油箱(3)的内部转动连接所述减速机构(9),所述减速机构(9)的一端转动连接所述第二转轴(7),所述减 ...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电机的养护方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:S1,将电机从汽车上拆卸下来;S2,将S1中拆卸下来的电机进行拆解;S3,将S2中拆解下来的零部件放入油污清洗箱中进行清洗;S4,将S3中清洗后的零部件放入熔融的沥青中,然后将沾满沥青的零部件风干设备中冷却,冷却至能够用手将沥青揭下为宜,经量避免沥青过度冷却无法将沥青取下的情况;沥青可将零部件上的细微金属粉末粘附下来;S5,将S4中的零部件进行组装,形成电机;S6,将S6中组装完成的电机安装在汽车上;本方法中采用的电机包括电机(1)、进油机构(2)、油箱(3)、第一转轴(4)、换油机构(5)、支撑机构(6)、第二转轴(7)、密封机构(8)、减速机构(9)、滤网(10)、第一阻挡机构(11)和第二阻挡机构(12);所述电机(1)的一端固定连接所述油箱(3),所述电机(1)的一端转动连接所述第二转轴(7),所述第二转轴(7)的一端伸入所述油箱(3)的内部;所述油箱(3)和所述电机(1)的底端固定连接所述支撑机构(6);所述油箱(3)的内部转动连接所述减速机构(9),所述减速机构(9)的一端转动连接所述第二转轴(7),所述减速机构(9)的另一端转动连接所述第一转轴(4),且所述第一转轴(4)和所述第二转轴(7)与所述油箱(3)的连接处安装所述密封机构(8);所述油箱(3)的顶面安装所述进油机构(2),所述油箱(3)的底端安装所述换油机构(5);所述换油机构(5)的内部安装所述第二阻挡机构(12),所述第二阻挡机构(12)的侧壁边缘处安装所述滤网(10),所述第二阻挡机构(12)卡合所述第一阻挡机构(11),且所述第一阻挡机构(11)与所述油箱(3)的内部滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电机的养护方法,其特征在于:所述减速机构(9)包括多个第一齿轮(91)、第二齿轮(92)、限位杆(93)和转盘(94),所述油箱(3)的内部转动连接所述第一齿轮(91),所述第一齿轮(91)的内部啮合多个所述第二齿轮(92);所述第二转轴(7)的一端固定连接一个所述第二齿轮(92),且所述第二齿轮(92)啮合与所述第一齿轮(91)连接的所述第二齿轮(92);所述第一齿轮(91)的侧壁通过所述限位杆(93)连接所述转盘(94),所述转盘(94)的侧壁居中处安装所述第一转轴(4)。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电机的养护方法,其特征在于:所述第一齿轮(91)的内径等于三个所述第二齿轮(92)的直径之和,且所述第一齿轮(91)和所述转盘(94)的侧壁边缘处安装所述滤网(10)。4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电机的养护方法,其特征在于:所述进油机构(2)包括进油口(21)和所述第一螺杆(22),所述油箱(3)的顶端安装所述进油口(2...
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