The utility model discloses a flat car with a clutch structure, which comprises a pallet and a handle. The bottom of the pallet is provided with a chassis, a handle is formed between the chassis and the pallet, the handle is provided with a finite position shaft, the pallet or the chassis is provided with a finite position part, the storage is provided with a clutch rod, the clutch rod is connected with a reset spring, and the bottom of the handle is provided with a reset spring. The end is equipped with a clutch block. After the handle is opened, the clutch bar clamps the clutch block so as to keep the handle open. When the handle is closed, the clutch block is released by pulling the clutch bar backwards, and the handle can be pushed into the warehouse. The structure of the clutch bar is simple and the use is convenient.
【技术实现步骤摘要】
一种具有离合结构的平板车
本技术涉及一种运载工具，特别是一种平板车。
技术介绍
现有技术中有一种平板车，其在托盘的底部设置有把手仓，收合后将把手推入把手仓中，相比传统的收合后把手位于托盘表面的平板车，这种平板车收折后把手位于脚轮之间，不会增加产品的厚度，具有体积小，方便储存及运输等优点，但这种平板车的把手打开后，把手没有固定结构，放手后把手就会掉落到地面，使用不方便。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种把手打开后不会掉落的具有离合结构的平板车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有离合结构的平板车，包括托盘和把手，所述托盘的底部安装有底壳，所述底壳和托盘之间形成把收仓，所述把手设置有限位轴，所述托盘或底壳设置有限位部，所述把收仓设置有离合杆，所述离合杆连接有复位弹簧，所述把手的下端安装有离合块。本技术的有益效果是：本技术的平板车增加了离合杆和离合块，在把手打开后，离合杆卡住离合块，使手柄保持打开状态，收合时，向后拉离合杆释放离合块，把手就可以推入把收仓内，结构简单，使用方便。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术把手打开后的结构示意图；图2是本技术把手收合后的结构示意图；图3是本技术的局部结构示意图。具体实施方式参照图1至图3，一种具有离合结构的平板车，包括托盘1和把手2，所述托盘1的底部安装有底壳3，所述底壳3和托盘1之间形成把收仓，所述把手2设置有限位轴4，所述托盘1或底壳3设置有限位部5，手柄打开后，限位部5挡住限位轴4形成一个受力点，同时限位部5和限位轴4也是托盘1和把手2的一个连接点，防止把手脱落。所...
【技术保护点】
1.一种具有离合结构的平板车，包括托盘（1）和把手（2），所述托盘（1）的底部安装有底壳（3），所述底壳（3）和托盘（1）之间形成把收仓，所述把手（2）设置有限位轴（4），所述托盘（1）或底壳（3）设置有限位部（5），其特征在于所述把收仓设置有离合杆（7），所述离合杆（7）连接有复位弹簧（8），所述把手（2）的下端安装有离合块（9）。
【技术特征摘要】
1.一种具有离合结构的平板车，包括托盘（1）和把手（2），所述托盘（1）的底部安装有底壳（3），所述底壳（3）和托盘（1）之间形成把收仓，所述把手（2）设置有限位轴（4...
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