一种充气式汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术提供一种充气式汽车座椅，由第一支撑板、第一气囊、第二支撑板、第二气囊和第三支撑板第三气囊组成；该座椅通过限位铰链，调整支撑板的角度可以实现座椅的展开和收起，座椅支撑板上黏贴有气囊，通过调整气囊的充其量可以实现对座椅软硬度的调节，该装置能够实现座椅的软硬度调，并根据需要收起或展开汽车座椅，提高车辆内部空间的利用率，具有结构简单、操作方便、成本低廉的优点。

An inflatable car seat

The utility model provides an inflatable automobile seat, which is composed of a first support plate, a first air bag, a second support plate, a second air bag and a third air bag of a third support plate; the seat can be expanded and retracted by adjusting the angle of the support plate through a limit hinge, and the seat support plate is pasted with an air bag, and the seat support plate is adjusted by adjusting the air bag. At best, the airbag can adjust the hardness and softness of the seat, and the device can adjust the hardness and softness of the seat. The airbag can also retract or expand the car seat according to the need, so as to improve the utilization rate of the interior space of the vehicle. It has the advantages of simple structure, convenient operation and low cost.

【技术实现步骤摘要】
一种充气式汽车座椅
本技术涉及汽车座椅领域，尤其是涉及一种充气式汽车座椅，当车辆载人时，可以调节座椅硬度，提高舒适性，当车辆非满载时，可以使座椅收起，提高车辆的空间利用率。
技术介绍
目前，传统汽车座椅内部都是使用海绵等填充材料，座椅的硬度及大小均不可变，且座椅均刚性固定在车身上并且法规规定不允许随意拆卸座椅。由于传统座椅的这种特性，导致其在非满载时空间利用率不高。鉴于以上情况，需要设计了一种充气式汽车座椅，能够有效的解决舒适性和空间利用率的问题,具有结构简单、成本低廉、操作方便等优点。
技术实现思路
本技术针对目前传统汽车座椅的不足，提供了一种充气式汽车座椅，可以实现座椅折叠和硬度可调的功能，有效的提高车辆乘客舱的空间利用率和提高驾乘人员的乘坐舒适度，具有结构简单、成本低廉、操作方便等优点。一种充气式汽车座椅，由第一支撑板、第一气囊、第二支撑板、第二气囊、第三支撑板和第三气囊组成；第一气囊、第二气囊、第三气囊通过粘性剂分别粘贴在第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板上,第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板上分别开出第一气孔、第二气孔和第三气孔，第一气孔上配有第一封闭螺栓、第二气孔上配有第二封闭螺栓、第三气孔上配有第三封闭螺栓；第一支撑板和第二支撑板、第二支撑板和第三支撑板之间通过限位铰链链接，第一支撑板在两个边侧的底部凸出位置对称开出第一到第六固定孔，并用螺栓通过第一到第六固定孔固定到车身上。当汽车载人的时候，解锁第一至第六限位铰链，拉起第三支撑板和第二支撑板至合适角度，锁止第一至第六限位铰链，并通过第一气孔、第二气孔和第三气孔向第一气囊、第二气囊和第三气囊充气，直至气囊软硬度适中，停止充气并关闭第一封闭螺栓、第二封闭螺栓、第三封闭螺栓，完成座椅伸展动作。当汽车不载人的时候，打开第一封闭螺栓、第二封闭螺栓、第三封闭螺栓，进行放气，解锁第一至第六限位铰链，将第三支撑板向第二支撑板背面折叠，将第二支撑板向第一支撑板折叠，使座椅收起。该装置的优点在于：座椅的软硬度调，并根据需要收起或展开汽车座椅，提高车辆内部空间的利用率。附图说明图1是表示本技术的一实施方式的展开后充气式座椅轴测图。图2是表示本技术的一实施方式的展开后充气式座椅反向轴测图。图3是表示本技术的一实施方式的收起后充气式座椅轴测图。图4是表示本技术的一实施方式的正在折叠充气式座椅轴测图。附图标号说明：1、第一支撑板；2、第二支撑板；3、第三支撑板；4、第一气囊；5、第二气囊；6、第三气囊；7、第一气孔；8、第二气孔；9、第三气孔；10、第一限位铰链；11、第二限位铰链；12、第三限位铰链；13、第四限位铰链；14、第五限位铰链；15、第六限位铰链；16、第一固定孔；17、第二固定孔；18、第三固定孔；19、第四固定孔；20、第五固定孔；21、第六固定孔；22、第一封闭螺栓；23、第二封闭螺栓；24、第三封闭螺栓。具体实施方式下面，基于附图说明本技术的一种实施方式。如图1到图4所示，一种充气式汽车座椅，由第一支撑板1、第一气囊4、第二支撑板2、第二气囊5、第三支撑板3和第三气囊6组成；第一气囊4、第二气囊5、第三气囊6通过粘性剂分别粘贴在第一支撑板1、第二支撑板2和第三支撑板3上,第一支撑板1、第二支撑板2和第三支撑板3分别开出第一气孔7、第二气孔8和第三气孔9，第一气孔7上配有第一封闭螺栓22、第二气孔8上配有第二封闭螺栓23、第三气孔9上配有第三封闭螺栓24；第一支撑板1和第二支撑板2之间通过第一限位铰链10，第二限位铰链11、第三限位铰链12链接，第二支撑板2和第三支撑板3之间通过第四限位铰链13、第五限位铰链14、第六限位铰链15链接，第一支撑板1在两个边侧的底部凸出位置对称开出第一固定孔16、第二固定孔17、第三固定孔18、第四固定孔19、第五固定孔20、第六固定孔21，并用螺栓通过第一固定孔16、第二固定孔17、第三固定孔18、第四固定孔19、第五固定孔20、第六固定孔21与车身刚性固定在一起。当汽车载人的时候，解锁第一限位铰链10，第二限位铰链11、第三限位铰链12、第四限位铰链13、第五限位铰链14、第六限位铰链15，拉起第三支撑板3和第二支撑板2至合适角度，锁止第一限位铰链10，第二限位铰链11、第三限位铰链12、第四限位铰链13、第五限位铰链14、第六限位铰链15，并通过第一气孔7、第二气孔8和第三气孔9向第一气囊4、第二气囊5和第三气囊6充气，直至气囊软硬度适中，停止充气并第一封闭螺栓22、第二封闭螺栓23和第三封闭螺栓24，完成一套座椅伸展动作。当汽车不载人的时候，打开第一封闭螺栓22、第二封闭螺栓23和第三封闭螺栓24，对第一气囊4、第二气囊5和第三气囊6进行放气，解锁第一限位铰链10，第二限位铰链11、第三限位铰链12、第四限位铰链13、第五限位铰链14、第六限位铰链15，将第三支撑板3向第二支撑板2背面折叠，将第二支撑板2向第一支撑板1折叠，使座椅完全收起。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1. 一种充气式汽车座椅，由第一支撑板、第一气囊、第二支撑板、第二气囊、第三支撑板和第三气囊组成；其特征在于：第一气囊、第二气囊、第三气囊通过粘性剂分别粘贴在第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板上, 第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板上分别开出第一气孔、第二气孔和第三气孔，第一气孔上配有第一封闭螺栓、第二气孔上配有第二封闭螺栓、第三气孔上配有第三封闭螺栓；第一支撑板和第二支撑板、第二支撑板和第三支撑板之间通过限位铰链链接，第一支撑板在两个边侧的底部凸出位置对称开出第一到第六固定孔，并用螺栓通过第一到第六固定孔固定到车身上。

【技术特征摘要】
1.一种充气式汽车座椅，由第一支撑板、第一气囊、第二支撑板、第二气囊、第三支撑板和第三气囊组成；其特征在于：第一气囊、第二气囊、第三气囊通过粘性剂分别粘贴在第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板上,第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板上分别开出第一气孔、第二气孔和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：娄光浩，成钦，周长峰，张竹林，张凯，王金波，王丁，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：山东,37