一种前照灯用多级调光装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车照明技术领域，尤其是一种前照灯用多级调光装置，包括固定支架、传动装置、调光螺杆和升降器，所述传动装置、调光螺杆和升降器安装于所述固定支架上，所述传动装置包括垂直布置的第一传动杆和第二传动杆，所述第一传动杆与第二传动杆通过齿轮啮合的方式连接，所述第一传动杆与所述调光螺杆垂直布置，所述第一传动杆与所述调光螺杆下部通过齿轮啮合的方式连接，所述调光螺杆上部安装有所述升降器，本实用新型专利技术可以解决现有技术中调光点布置位置受限的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种前照灯用多级调光装置
本技术涉及汽车照明
，具体领域为一种前照灯用多级调光装置。
技术介绍
随着汽车车灯技术的快速发展，前照灯需要设置左右调光点和上下调光点，目前因为车灯内部结构的问题，左右调光点和上下调光点需要布置的很远，单级的调光机构很难对远距离分布的调光点进行调光，另外现有的调光机构的组件大多直接固定安装在车灯的壳体上，导致壳体的结构非常复杂，大大限制了调光机构的布置，影响了设计的灵活性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种前照灯用多级调光装置，可以解决现有技术中调光点布置位置受限的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种前照灯用多级调光装置，包括固定支架、传动装置、调光螺杆和升降器，所述传动装置、调光螺杆和升降器安装于所述固定支架上，所述传动装置包括垂直布置的第一传动杆和第二传动杆，所述第一传动杆与第二传动杆通过齿轮啮合的方式连接，所述第一传动杆与所述调光螺杆垂直布置，所述第一传动杆与所述调光螺杆下部通过齿轮啮合的方式连接，所述调光螺杆上部安装有所述升降器。优选的，所述第一传动杆与所述调光螺杆连接的一端设有第一锥齿轮，所述调光螺杆下部围绕着调光螺杆固定设置有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合，所述第一传动杆的另一端设有第三锥齿轮，所述第二传动杆与所述第一传动杆连接的一端套接有过渡齿轮，所述过渡齿轮与所述第三锥齿轮啮合。优选的，所述传动装置还包括齿轮盒，所述齿轮盒由齿轮盒体、小齿轮和大齿轮组成，所述小齿轮位于大齿轮的一侧并与大齿轮啮合，所述齿轮盒与所述第二传动杆连接，所述第二传动杆远离所述第一传动杆的一端设有直齿轮，所述直齿轮在大齿轮的另一侧与大齿轮啮合。优选的，所述升降器与所述调光螺杆安装配合处设有内螺纹，所述调光螺杆设有与所述内螺纹配合的外螺纹。优选的，所述固定支架为角型支架，所述固定支架一条边在靠近折角处设有一个圆孔，所述过渡齿轮安装在所述圆孔内且在所述圆孔内轴向转动，在设有所述圆孔的同一条边上远离所述圆孔方向依次设有半环形座孔、圆形凸台和一对滑槽，所述半环形座孔内安装有第一传动杆，所述半环形座孔沿所述第一传动杆的轴线方向呈上下错开分布，所述第一传动杆在所述半环形座孔内轴向转动，所述调光螺杆套接在所述圆形凸台上，所述升降器的两翼呈翅膀状在所述滑槽内滑动。与现有技术相比，本技术的有益效果是：传动装置、调光螺杆以及升降器组成一个多级调光装置，调光点的布置位置不再受限；固定支架的设置，调光装置的组件无需安装在壳体上，而是直接安装在固定支架上，最终再将固定支架安装在车灯壳体上即可，简化了壳体的结构，增大了调光机构的设计灵活性。附图说明图1为本技术提供的一种前照灯用多级调光装置的结构示意图；图2为图1沿A-A方向的剖视图；图3为图1沿B-B方向的剖视图；图4为本技术提供的一种前照灯用多级调光装置的部分结构示意图；图5为本技术提供的一种前照灯用多级调光装置的固定支架的示意图。图中：1固定支架、11圆孔、12半环形座孔、13圆形凸台、14滑槽，2传动装置、21第一传动杆、211第一锥齿轮、212第三锥齿轮、22第二传动杆、221过渡齿轮、222直齿轮、23齿轮盒、231大齿轮、232小齿轮、233齿轮盒体，3调光螺杆、31第二锥齿轮，4升降器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种前照灯用多级调光装置，包括固定支架1、传动装置2、调光螺杆3和升降器4，传动装置2包括垂直布置的第一传动杆21和第二传动杆22，第一传动杆21与调光螺杆3垂直布置，第一传动杆21与调光螺杆3连接的一端设有第一锥齿轮211，调光螺杆3下部围绕着调光螺杆3固定设置有第二锥齿轮31，第二锥齿轮31与第一锥齿轮211啮合，第一传动杆21的另一端设有第三锥齿轮212，第二传动杆22与第一传动杆21连接的一端套接有过渡齿轮221，过渡齿轮221与第三锥齿轮212啮合。进一步的，传动装置2还包括齿轮盒23，齿轮盒23安装在第二传动杆22远离第一传动杆21的一端，齿轮盒23由齿轮盒体233、小齿轮232和大齿轮231组成，小齿轮232位于大齿轮231的一侧并与大齿轮231啮合，第二传动杆22在与齿轮盒23的连接处设有直齿轮222，直齿轮222在大齿轮231的另一侧与大齿轮231啮合，该齿轮盒23通过螺钉固定在前照灯的壳体上未示出。进一步的，在调光螺杆3上部安装有升降器4，该升降器4与调光螺杆3配合处设有内螺纹，调光螺杆3设有与内螺纹配合的外螺纹。具体的，传动装置2、调光螺杆3和升降器4安装于固定支架1上，安装时，第二传动杆22穿过壳体未示出两端分别与第一传动杆21和齿轮盒23连接，固定支架1安装于车灯壳体内部，该固定支架1为角型支架，固定支架1的一条边在靠近折角处设有一个圆孔11，过渡齿轮221安装在圆孔11内且在圆孔11内轴向转动，在设有该圆孔11的同一条边上，远离圆孔11方向依次设有半环形座孔12、圆形凸台13和一对滑槽14，半环形座孔12内安装有第一传动杆21，半环形座孔12沿第一传动杆21的轴线方向呈上下错开分布，第一传动杆21在半环形座孔12内轴向转动，调光螺杆3套接在圆形凸台13上，升降器4的两翼呈翅膀状在滑槽14内滑动实现调光。工作原理：对比现有的单级调光装置对远距离的调光点无法调光的问题，本技术中第一传动杆21、第二传动杆22、齿轮盒23、调光螺杆3和升降器4等组件组成一个多级调光装置，该调光装置的传动路径长，且第一传动杆21和第二传动杆22的垂直设置，第一传动杆21与调光螺杆3垂直设置，从而使调光路径可以拐弯，调光点可以布置在整个传动路径的周边，在需要调光时，旋转调光螺杆3，带动升降器4在固定支架1内上下滑动，可以对布置在升降器4附近的调光点实现调光，调光螺杆3旋转的同时会带动第一传动杆21旋转，第一传动杆21旋转会带动第二传动杆22旋转，可以对布置在传动路径周边的调光点实现调光。使用本技术提供的一种前照灯用多级调光装置，可以对布置在较远处的调光点进行调光，设计车灯时，调光点的布置位置不再受限，另外在本技术中，调光装置的组件无需安装在壳体上，可以直接安装在固定支架1上，再将固定支架1安装在车灯壳体上即可，简化了壳体的结构，增大了调光机构的设计灵活性。另外，为实现对布置在更远距离的调光点进行调光，可以在以上技术方案的基础上增加传动杆，使整个传动装置包含三根传动杆或者四根传动杆等，可以使调光装置的传动路径更长，在此不赘述。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前照灯用多级调光装置，包括固定支架(1)、传动装置(2)、调光螺杆(3)和升降器(4)，其特征在于：所述传动装置(2)、调光螺杆(3)和升降器(4)安装于所述固定支架(1)上，所述传动装置(2)包括垂直布置的第一传动杆(21)和第二传动杆(22)，所述第一传动杆(21)与第二传动杆(22)通过齿轮啮合的方式连接，所述第一传动杆(21)与所述调光螺杆(3)垂直布置，所述第一传动杆(21)与所述调光螺杆(3)下部通过齿轮啮合的方式连接，所述调光螺杆(3)上部安装有所述升降器(4)。

【技术特征摘要】
1.一种前照灯用多级调光装置，包括固定支架(1)、传动装置(2)、调光螺杆(3)和升降器(4)，其特征在于：所述传动装置(2)、调光螺杆(3)和升降器(4)安装于所述固定支架(1)上，所述传动装置(2)包括垂直布置的第一传动杆(21)和第二传动杆(22)，所述第一传动杆(21)与第二传动杆(22)通过齿轮啮合的方式连接，所述第一传动杆(21)与所述调光螺杆(3)垂直布置，所述第一传动杆(21)与所述调光螺杆(3)下部通过齿轮啮合的方式连接，所述调光螺杆(3)上部安装有所述升降器(4)。2.根据权利要求1所述的一种前照灯用多级调光装置，其特征在于：所述第一传动杆(21)与所述调光螺杆(3)连接的一端设有第一锥齿轮(211)，所述调光螺杆(3)下部围绕着调光螺杆(3)固定设置有第二锥齿轮(31)，所述第二锥齿轮(31)与所述第一锥齿轮(211)啮合，所述第一传动杆(21)的另一端设有第三锥齿轮(212)，所述第二传动杆(22)与所述第一传动杆(21)连接的一端套接有过渡齿轮(221)，所述过渡齿轮(221)与所述第三锥齿轮(212)啮合。3.根据权利要求2所述的一种前照灯用多级调光装置，其特征在于：所述传动装置(2)还包括齿轮盒(23)，所述齿轮盒(23)由齿轮盒体(233)、小齿轮(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴劲松，陈燕，张帅，朱艳琳，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32