用于桥塔施工的整体自爬式集成平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于桥塔施工的整体自爬式集成平台，包括支承系统、整体框架系统和动力系统；其中，所述支承系统挂设于桥塔下部的墙体预埋件上，所述整体框架系统放置于所述支承系统的顶部，所述整体框架系统沿高度方向设置至少三个作业层，该三个作业层按照施工先后顺序从下至上分别称为底部作业层、中间作业层和顶部作业层，所述动力系统的下端与支承系统连接，其上端与整体框架系统连接，所述动力系统通过自身的伸缩实现整体框架系统和支承系统的交替爬升。本实用新型专利技术整体顶升并可以多层作业，不仅缩短了顶升时间，还大幅度提高了施工平台的安全性能和抗风能力。

Integrated self climbing integrated platform for bridge pylon construction

The utility model discloses an integral self-climbing integrated platform for bridge tower construction, which comprises a supporting system, an integral frame system and a dynamic system, wherein the supporting system is hung on the wall embedded parts at the lower part of the bridge tower, and the integral frame system is placed on the top of the supporting system, and the integral frame system is described. At least three operation layers are arranged along the height direction. The three operation layers are called bottom operation layer, middle operation layer and top operation layer respectively from bottom to top according to the construction sequence. The lower end of the power system is connected with the supporting system and the upper end is connected with the integral frame system. The power system is solid through its own expansion and contraction. Now the overall frame system and supporting system are climbing alternately. The utility model can be lifted integrally and operated in multi-layers, which not only shortens the lifting time, but also greatly improves the safety performance and wind resistance of the construction platform.

【技术实现步骤摘要】
用于桥塔施工的整体自爬式集成平台
本技术属于建筑施工
，涉及一种桥塔施工平台，具体涉及一种用于桥塔施工的整体自爬式集成平台。
技术介绍
目前悬索桥和斜拉桥在超大跨度桥梁中占有非常重要的地位，相比于其他桥形，悬索桥和斜拉桥的最大优点是可以充分利用新型材料的力学性能，将桥梁的单一跨度做的很大，这样相同长度的桥梁，悬索桥和斜拉桥只需占用很少的地面面积和较少的建筑材料；大跨度悬索桥和斜拉桥在满足桥梁安全和交通设计要求的前提下，又可以较好的满足桥下通航的需求，并且具备桥梁线条简洁，桥形优美等优点。为了满足一定的矢跨比，大跨度悬索桥和斜拉桥主塔高度往往被设计的很高，较高的桥塔在施工上具备一定的难度，目前传统的主流施工方法是爬模施工，爬模施工具有分片拼装、结构轻巧的特点，但是同时也因分片造成整体结构强度不高，导致安全风险较大。通常爬模施工一般只提供一个作业层面，施工顺序为：养护混凝土—>上部钢筋绑扎—>支架分片拆除爬升—>爬升到位拼装支架—>模板合模—>浇筑混凝土。由于混凝土养护时间短，爬模顶升时，混凝土强度较低，安全隐患较大；而且，爬模施工方法一般施工工期是6-7天一个标准节段，施工周期长。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于桥塔施工的整体自爬式集成平台，它可以提供至少3个作业面，使得多道施工工序可以并列进行，极大的提高施工效率，节约总工期时间。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于桥塔施工的整体自爬式集成平台，该平台包括支承系统、整体框架系统和动力系统；其中，所述支承系统挂设于桥塔下部的墙体预埋件上，所述整体框架系统放置于所述支承系统的顶部，所述整体框架系统沿高度方向设置至少三个作业层，该三个作业层按照施工先后顺序从下至上分别称为底部作业层、中间作业层和顶部作业层，所述动力系统的下端与支承系统连接，其上端与整体框架系统连接，所述动力系统通过自身的伸缩实现整体框架系统和支承系统的交替爬升；当底部作业层的混凝土完成养护后，动力系统先伸出，将整体框架系统向上顶升，并将整体框架系统挂设于位于底部作业层的墙体预埋件上，动力系统再缩回，将支承系统向上顶升，并将支承系统挂设于位于底部作业层的墙体预埋件上。按上述技术方案，所述支承系统包括支承架、导轨以及双向伸缩机构，所述支承架滑动安装在所述导轨上，所述支承架上设置有多个与墙体预埋件相配置的挂爪，所述导轨沿桥塔高度方向安装在桥塔外侧，所述双向伸缩机构设置在所述支承架与导轨之间且用于实现支承架和导轨交替爬升。按上述技术方案，所述支承架的上端面为用于放置整体框架系统的水平面。按上述技术方案，所述整体框架系统包括相对设置的两个主框架以及设置在两个主框架两端之间的水平桁架，当主框架放置于支承架的上端面上时，先将主框架与支承架刚性连接形成整体，再将水平桁架与主框架连接形成整体。按上述技术方案，所述水平桁架与主框架之间设置有内收滑移机构，所述内收滑移机构包括分别设置在所述水平桁架两端的铰接件和定位件，所述水平桁架的一端通过铰接件与其中一个主框架铰接，所述水平桁架的另一端在两个主框架顶升到位后通过定位件与另一个主框架固定连接。按上述技术方案，所述水平桁架与主框架之间设置有限位机构，用于限制水平桁架沿着主框架单向滑动。按上述技术方案，所述限位机构包括相配置的卡槽和棘爪。按上述技术方案，所述整体框架系统的顶部设置有行车吊机、布料机或材料堆场。按上述技术方案，该平台还包括用于混凝土浇筑的模板系统。本技术，具有以下有益效果：本技术采用整体框架多作业面穿插施工方法，多工序穿插并行施工，整体框架系统的支承点在最底部的混凝土预埋件连接处，此处的混凝土已经完成养护，具备足够的工作强度，支撑点之上为带模养护的混凝土，由于桥塔高承载力的特殊要求，混凝土的带模养护时间一般不低于5-6天，再往上，就是绑扎钢筋完毕，准备浇筑混凝土作业面，最上层就是绑扎钢筋作业面，由于可以提供至少3个作业面，多道施工工序就可以并行进行，各工序之间交叉作业少，流水作业程度高，从而极大地提高了施工效率，节约了总工期时间。施工工况时，整体框架系统依靠墙体预埋件，直接将竖向施工荷载传递至桥塔，支承系统和动力系统不承受框架结构的重力；顶升工况时，整体框架系统与墙体预埋件解除连接，并在动力系统的顶升作用力下，整体顶升至下一个施工高度，顶升到位之后，再与墙体预埋件紧固连接，顶升后原中间层的混凝土可以继续带模养护，保证混凝土的养护周期的同时缩短施工周期，施工一个标准节段的施工工期是3-4天。本技术整体顶升并可以多层作业，不仅缩短了顶升时间，还大幅度提高了施工平台的安全性能和抗风能力，有效的解决了混凝土养护时间短、无法及时拆模，造成施工工序不紧凑、工期拖延、效率不高的问题。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：图1是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术实施例中内收滑移机构的结构示意图；图3是本技术实施例中限位机构的结构示意图；图4是本专利技术实施例中整体框架系统的结构示意图。图中：1-桥塔，2-整体框架系统，2.1-主框架，2.2-水平桁架，2.3-铰接件，2.4-卡槽，2.5-棘爪，3-支承系统，3.1-支承架，3.2-导轨，4-底部作业层，5-中间作业层，6-顶部作业层，7-模板系统。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的较佳实施例中，如图1所示，一种用于桥塔施工的整体自爬式集成平台，该平台包括支承系统3(用于抵抗重力)、整体框架系统2(支撑平台稳定性和提供作业空间)和动力系统(为平台提供向上自爬行动力)；其中，支承系统3挂设于桥塔1下部的墙体预埋件上，整体框架系统2放置于支承系统3的顶部，整体框架系统2沿高度方向设置至少三个作业层，该三个作业层按照施工先后顺序从下至上分别称为底部作业层4、中间作业层5和顶部作业层6，动力系统的下端与支承系统连接，其上端与整体框架系统连接，动力系统通过自身的伸缩实现整体框架系统和支承系统的交替爬升；当底部作业层的混凝土完成养护后，动力系统先伸出，将整体框架系统向上顶升，并将整体框架系统挂设于位于底部作业层的墙体预埋件上，动力系统再缩回，将支承系统向上顶升，并将支承系统挂设于位于底部作业层的墙体预埋件上。在本技术的优选实施例中，如图1所示，支承系统3包括支承架3.1、导轨3.2以及双向伸缩机构，支承架滑动安装在导轨上，支承架上设置有多个与墙体预埋件相配置的挂爪，导轨沿桥塔高度方向安装在桥塔外侧，双向伸缩机构设置在支承架与导轨之间且用于实现支承架和导轨交替爬升。混凝土预埋件安装完毕之后，固定好导轨，导轨的作用是为支承系统和整体框架系统顶升操作提供约束力，避免顶升过程发生偏移；顶升到位之后，支承系统依靠挂爪挂住混凝土预埋件，从而保证施工作业安全。为了适应桥塔的倾斜结构，支承系统顶部横梁设有调平机构，可以为整体框架系统提供水平安装支座。在本技术的优选实施例中，如图1所示，支承架的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于桥塔施工的整体自爬式集成平台，其特征在于，包括支承系统、整体框架系统和动力系统；其中，所述支承系统挂设于桥塔下部的墙体预埋件上，所述整体框架系统放置于所述支承系统的顶部，所述整体框架系统沿高度方向设置至少三个作业层，该三个作业层按照施工先后顺序从下至上分别称为底部作业层、中间作业层和顶部作业层，所述动力系统的下端与支承系统连接，其上端与整体框架系统连接，所述动力系统通过自身的伸缩实现整体框架系统和支承系统的交替爬升；当底部作业层的混凝土完成养护后，动力系统先伸出，将整体框架系统向上顶升，并将整体框架系统挂设于位于底部作业层的墙体预埋件上，动力系统再缩回，将支承系统向上顶升，并将支承系统挂设于位于底部作业层的墙体预埋件上。

【技术特征摘要】
1.一种用于桥塔施工的整体自爬式集成平台，其特征在于，包括支承系统、整体框架系统和动力系统；其中，所述支承系统挂设于桥塔下部的墙体预埋件上，所述整体框架系统放置于所述支承系统的顶部，所述整体框架系统沿高度方向设置至少三个作业层，该三个作业层按照施工先后顺序从下至上分别称为底部作业层、中间作业层和顶部作业层，所述动力系统的下端与支承系统连接，其上端与整体框架系统连接，所述动力系统通过自身的伸缩实现整体框架系统和支承系统的交替爬升；当底部作业层的混凝土完成养护后，动力系统先伸出，将整体框架系统向上顶升，并将整体框架系统挂设于位于底部作业层的墙体预埋件上，动力系统再缩回，将支承系统向上顶升，并将支承系统挂设于位于底部作业层的墙体预埋件上。2.根据权利要求1所述的用于桥塔施工的整体自爬式集成平台，其特征在于，所述支承系统包括支承架、导轨以及双向伸缩机构，所述支承架滑动安装在所述导轨上，所述支承架上设置有多个与墙体预埋件相配置的挂爪，所述导轨沿桥塔高度方向安装在桥塔外侧，所述双向伸缩机构设置在所述支承架与导轨之间且用于实现支承架和导轨交替爬升。3.根据权利要求2所述的用于桥塔施工的整体自爬式集成平台，其特征在于，所述支承架的上端面为用于放置整体框架系...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琨，王辉，王开强，刘晓升，丁伟祥，曹振杰，周勇，朱磊磊，陈波，叶贞，
申请(专利权)人：中建三局集团有限公司，中建三局第三建设工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42