一种便于安装的地铁用支撑架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的地铁用支撑架，包括横梁，所述横梁两端分别固定连接有第一连接座，所述第一连接座一侧设有支撑座，所述支撑座一侧固定连接有第二连接座，所述第一连接座和第二连接座上均设有安装孔，所述安装孔内部分别连接有第一螺栓和第二螺栓，所述第一连接座和第二连接座内部均设有空腔，所述第一螺栓和第二螺栓之间设有第二卡块。通过第一螺栓和第二螺栓的设置使得第一连接座、第二连接座和铁轨之间连接的更加稳固，通过调节螺栓的设置使得调节螺栓转动的时候，第一卡块和第二卡块被顶起，第一卡块与第二卡块之间的螺纹设置，使得螺栓之间与铁轨之间实现无缝对接，同时铁轨也更加容易安装。

A support frame for easy installation of subway

The utility model discloses a support frame for convenient installation of a subway, including a cross beam. The two ends of the beam are fixed and connected with a first connecting seat. One side of the first connecting seat is provided with a support seat, and one side of the support seat is fixedly connected with second connecting seats, and the first connecting seat and the second connecting seat are provided with an installation hole. The inside of the installation hole is respectively connected with a first bolt and second bolts, and the first connecting seat and the second connecting seat are provided with a cavity, and a second block is provided between the first bolt and the second bolt. Through the setting of the first bolt and the second bolt, the connection between the first connecting seat, the second connection seat and the rail is more stable. By adjusting the setting of the bolt so that the adjusting bolt is rotated, the first block and the second block are jacked up, the thread between the first block and the second block is set so that the bolts are with the iron. Seamless connection is achieved between rail and rail is easier to install.

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的地铁用支撑架
本技术涉及地铁安装
，具体为一种便于安装的地铁用支撑架。
技术介绍
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，中国台湾地铁称之为“捷运”。地铁在安装铺设的时候需要支撑架进行支撑，但是现有的支撑架在支撑铁轨的时候往往因为转角以及路面不够完全的水平，使得安装时，螺栓难以进行固定，给工作人员带来很大的麻烦，所以提供一种便于安装的地铁用支撑架来解决上述出现的问题十分有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装的地铁用支撑架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的地铁用支撑架，包括横梁，所述横梁两端分别固定连接有第一连接座，所述第一连接座一侧设有支撑座，所述支撑座一侧固定连接有第二连接座，所述第一连接座和第二连接座上均设有安装孔，所述安装孔内部分别连接有第一螺栓和第二螺栓，所述第一连接座和第二连接座内部均设有空腔，所述第一螺栓和第二螺栓之间设有第二卡块，所述第二螺栓下方设有第一卡块，所述第一连接座和第二连接座底端均固定连接有第二螺母，所述支撑座上下两端均连接有第一螺母，所述第一螺母内部连接有螺纹杆，所述螺纹杆底端连接有支撑底座。优选的，所述第一卡块底端转动连接有调节螺栓，所述调节螺栓螺纹连接于第二螺母。优选的，所述第一卡块上方以及第二卡块上下方均设有螺纹。优选的，所述第一螺栓和第二螺栓在同一竖直方向设置。优选的，所述支撑座、螺纹杆和支撑底座的数量均为两组，且相互对称设置。优选的，所述第一连接座和第二连接座上的安装孔的数量为四个。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种便于安装的地铁用支撑架，结构新颖，能够使得铁轨被支撑架支撑安装的时候，便于安装和固定，降低工作人员的安装强度，通过第一螺栓和第二螺栓的设置使得第一连接座、第二连接座和铁轨之间连接的更加稳固，通过调节螺栓的设置使得调节螺栓转动的时候，第一卡块和第二卡块被顶起，第一卡块与第二卡块之间的螺纹设置，使得螺栓之间与铁轨之间实现无缝对接，同时铁轨也更加容易安装。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术第一连接座结构示意图；图3为本技术第一卡块结构示意图；图4为本技术第二卡块结构示意图；图5为本技术A部分局部放大结构示意图。图中：1横梁、2第一连接座、3第二连接座、4支撑座、5螺纹杆、6第一螺母、7支撑底座、8安装孔、9空腔、10第一螺栓、11第二螺栓、12第一卡块、13第二卡块、14第二螺母、15调节螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种便于安装的地铁用支撑架，包括横梁1，所述横梁1两端分别固定连接有第一连接座2，所述第一连接座2一侧设有支撑座4，所述支撑座4一侧固定连接有第二连接座3，所述第一连接座2和第二连接座3上均设有安装孔8，所述安装孔8内部分别连接有第一螺栓10和第二螺栓11，所述第一连接座2和第二连接座3内部均设有空腔9，所述第一螺栓10和第二螺栓11之间设有第二卡块13，所述第二螺栓11下方设有第一卡块12，所述第一连接座2和第二连接座3底端均固定连接有第二螺母14，所述支撑座4上下两端均连接有第一螺母6，所述第一螺母6内部连接有螺纹杆5，所述螺纹杆5底端连接有支撑底座7。所述第一卡块12底端转动连接有调节螺栓15，所述调节螺栓15螺纹连接于第二螺母14。所述第一卡块12上方以及第二卡块13上下方均设有螺纹。所述第一螺栓10和第二螺栓11在同一竖直方向设置。所述支撑座4、螺纹杆5和支撑底座7的数量均为两组，且相互对称设置。所述第一连接座2和第二连接座3上的安装孔8的数量为四个。安装孔8的设置为较为平常的圆形孔上下距离较大，使得第一螺栓10和第二螺栓11安装的时候便于第一连接座2和第二连接座3以及铁轨之间的对接。工作原理：本技术结构新颖，能够使得铁轨被支撑架支撑安装的时候，便于安装和固定，降低工作人员的安装强度，通过第一螺栓10和第二螺栓12的设置使得第一连接座2、第二连接座3和铁轨之间连接的更加稳固，通过调节螺栓15的设置，使得调节螺,15转动的时候，第一卡块12和第二卡块13被顶起，第一卡块12与第二卡块13之间的螺纹设置，使得螺栓之间与铁轨之间实现无缝对接，同时铁轨也更加容易安装。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的地铁用支撑架，包括横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)两端分别固定连接有第一连接座(2)，所述第一连接座(2)一侧设有支撑座(4)，所述支撑座(4)一侧固定连接有第二连接座(3)，所述第一连接座(2)和第二连接座(3)上均设有安装孔(8)，所述安装孔(8)内部分别连接有第一螺栓(10)和第二螺栓(11)，所述第一连接座(2)和第二连接座(3)内部均设有空腔(9)，所述第一螺栓(10)和第二螺栓(11)之间设有第二卡块(13)，所述第二螺栓(11)下方设有第一卡块(12)，所述第一连接座(2)和第二连接座(3)底端均固定连接有第二螺母(14)，所述支撑座(4)上下两端均连接有第一螺母(6)，所述第一螺母(6)内部连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)底端连接有支撑底座(7)。

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的地铁用支撑架，包括横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)两端分别固定连接有第一连接座(2)，所述第一连接座(2)一侧设有支撑座(4)，所述支撑座(4)一侧固定连接有第二连接座(3)，所述第一连接座(2)和第二连接座(3)上均设有安装孔(8)，所述安装孔(8)内部分别连接有第一螺栓(10)和第二螺栓(11)，所述第一连接座(2)和第二连接座(3)内部均设有空腔(9)，所述第一螺栓(10)和第二螺栓(11)之间设有第二卡块(13)，所述第二螺栓(11)下方设有第一卡块(12)，所述第一连接座(2)和第二连接座(3)底端均固定连接有第二螺母(14)，所述支撑座(4)上下两端均连接有第一螺母(6)，所述第一螺母(6)内部连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)底端连接有支撑底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：王珂，
申请(专利权)人：河南大森机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41