一种基于车辆检测技术的多义路径标识系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于车辆检测技术的多义路径标识系统，该系统包括：路侧标识天线、路侧标识天线控制器、车辆检测设备；系统整体上电后，车辆检测设备检测到有车辆驶入标识区域随即发送信息给路侧标识天线控制器，控制器切换路侧标识天线处于强功率工作状态，路侧标识天线在此工作状态下完成对路径记录单元的标识，随后再由控制器切换为弱功率工作状态。本系统能够提高传统多义路径标识系统的标识成功率的前提下，同时减少反向标识概率，进而减少路径收费纠纷。

【技术实现步骤摘要】
一种基于车辆检测技术的多义路径标识系统
本技术涉及只能交通
，具体涉及多义路径别系统，目的在于提高标识成功率，同时减少在多义性路径识别系统中出现的反向标识概率，进而减少由于反向标识导致的收费纠纷。
技术介绍
随着现有高速公路路网的不断发现，两个收费站可选行驶路径已经不再唯一，且不同行驶路线产生的通行费用不尽相同，从而产生了新的收费问题。为了解决此问题，提出了多义性路径识别的概念。在高速公路路网内布置若干的标识站，最终在出口处根据车载OBU设备或者复合通行卡内存储的标识点，即可精确计算出车辆实际的行驶路线从而精确收费。由于现有高速公路两侧车道间隔离带较窄，标识天线辐射范围大的特点，会导致误标识邻侧车道内的车载OBU或者复合通行卡。当车辆行驶到出口时，容易由于误标识记录引起收费纠纷。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术公开了一种基于车辆检测技术的多义路径标识系统，包括：路侧标识天线、路侧标识天线控制器、车辆检测设备；其中，所述的路侧标识天线与路侧标识天线控制器相连接；所述的车辆检测设备与路侧标识天线控制器相连接；所述的路侧标识天线在指定工作状态下通过广播或通信链路向车辆携带的路径记录单元写入路段代号；所述车辆检测设备能够检测是否有车辆驶入标识区域并传输信号给所述路侧标识天线控制器；所述的路侧标识天线控制器能够接收所述的车辆检测设备传入的信号，并根据信号切换所述标识天线的工作状态。优选的，所述路侧标识天线工作状态分为弱功率工作状态和强功率工作状态；其中，在所述弱功率工作状态下，所述路侧标识天线可以在不唤醒邻侧车道内路径记录单元的前提下对回复信号强度较大的本侧路径记录单元进行标识；在所述强功率工作状态下，所述路侧标识天线可以保证对本侧的路径记录单元的正常标识。附图说明图1为一种基于车辆检测技术的多义路径防反向标识系统原理示意图；具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合附图对本技术实施例做进一步详细说明。在此，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但并不作为对本技术的限定。如图1所示，本技术结构主要包括1.路侧标识天线2.路侧标识天线控制器3.车辆检测设备，其特征在于：单元1路侧标识天线在具备传统标识天线功能以外还具有弱功率工作状态与强功率工作状态，当单元3车辆检测设备通过激光或者地磁方式检测到有车辆驶入标识区域内并将对应光信号或者磁信号转换为数字信号，单元2路侧标识天线控制器收到单元3车辆检测设备的信号，随后切换单元1路侧标识天线工作于强功率工作状态，标识结束后，再将单元1路侧标识天线切换于弱功率工作状态。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于车辆检测技术的多义路径标识系统，包括：路侧标识天线、路侧标识天线控制器、车辆检测设备；其特征在于，所述的路侧标识天线与路侧标识天线控制器相连接；所述的车辆检测设备与路侧标识天线控制器相连接；所述的路侧标识天线在指定工作状态下通过广播或通信链路向车辆携带的路径记录单元写入路段代号；所述车辆检测设备能够检测是否有车辆驶入标识区域并传输信号给所述路侧标识天线控制器；所述的路侧标识天线控制器能够接收所述的车辆检测设备传入的信号，并根据信号切换所述标识天线的工作状态。

【技术特征摘要】
1.一种基于车辆检测技术的多义路径标识系统，包括：路侧标识天线、路侧标识天线控制器、车辆检测设备；其特征在于，所述的路侧标识天线与路侧标识天线控制器相连接；所述的车辆检测设备与路侧标识天线控制器相连接；所述的路侧标识天线在指定工作状态下通过广播或通信链路向车辆携带的路径记录单元写入路段代号；所述车辆检测设备能够检测是否有车辆驶入标识区域并传输信号给所述路侧标识天线控制器；所述的路侧标识天线控制器能...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘帅，李媛媛，马春香，武宏伟，
申请(专利权)人：北京万集科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11