内燃机用旋转电机及其电极制造技术

一种安装在内燃机上的旋转电机，其包括用于将线束15与线圈端33a连接的电极73。电极73具有端子71和端子74。端子71与线圈端33a通过焊接来连接。端子74与线束15通过焊锡等接合材料81连接。在电极73中形成有：电极73的基材91外露的基材区域93；以及形成有镀锡等被膜92的被膜区域94。基材区域93与被膜区域94之间的边界线95被定位于端子71的范围内。端子71以及线圈端33a由保护树脂61覆盖。边界线95位于由保护树脂61所覆盖的范围内。还提供一种可靠性较高的连接部。

Rotary motor and its electrode for internal combustion engine

A rotary motor mounted on an internal combustion engine includes an electrode 73 for wiring harness 15 to a coil end 33A. The electrode 73 has a terminal 71 and a terminal 74. Terminal 71 is connected to the coil end 33A by welding. Terminal 74 and wiring harness 15 are connected by bonding material 81, such as solder. In the electrode 73, the substrate 91 of the electrode 73 is formed, and the substrate area 93 is exposed; and the film area 94 with tin plated film 92 is formed. The boundary line 95 between the substrate area 93 and the film area 94 is positioned in the range of terminal 71. Terminal 71 and coil end 33A are covered by protective resin 61. The boundary line 95 is located in the range covered by protective resin 61. A high reliability connection is also provided.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】内燃机用旋转电机及其电极相关申请的相互引用本申请以2015年11月27日递交的日本专利申请2015-231966号为优先权申请，其公开的内容通过引用并入到本申请。
本专利技术涉及一种与内燃机连接的旋转电机及其电极。
技术介绍
专利文献1-4公开了一种内燃机用旋转电机。专利文献1描述了铝制电线与铁制电极的连接技术。铁制电极包括：通过焊锡(Solder)连接到电线的端子、以及通过焊接连接到电线的端子。电极的表面上形成有锡镀层。锡镀层保护电极。另外，锡镀层由于与焊锡的浸润性较好，故适于焊锡接合。此外，在电极的表面上施加有保护树脂。作为现有技术列举出的现有技术文献的内容作为本说明书中技术元素的说明，通过引用并入本专利技术。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开第2015-130785号公报专利文献2：日本特开第2013-233030号公报专利文献3：日本特开第2013-27252号公报专利文献4：日本特许第5064279号
技术实现思路
锡镀层有时会在其自身的内部发生剥离。例如，由于反复的温度变化，锡镀层有时会发生剥离。可推测出的一个原因，为电极与保护用树脂的线膨胀系数的差异。另一观点认为，锡镀层和保护用树脂间的接合面有时会剥离。当这些剥离发生时，水等腐蚀性物质可能会到达电极或电线的表面并导致腐蚀。另一种观点认为，在用于焊接的端子中，电线被焊接到锡镀层上。在这种情况下，如果发生如上所述剥离，则可能会发生焊接部中电极或电线的腐蚀。另外，有时在焊接部形成有锡层或包含锡的合金层。这种层可能会成为焊接部发生意想不到的不良的原因。鉴于上述观点或其它未提及的观点，需要对内燃机用旋转电机做出进一步的改进。本专利技术的一个目的在于提供一种内燃机用旋转电机的电极，其可形成可靠性较高的连接部。本专利技术的另一个目的在于提供一种内燃机用旋转电机，其具有可靠性较高的连接部。本专利技术的另一个目的在于提供一种内燃机用旋转电机，其可抑制因连接部的锡镀层引起的不良。这里公开的内燃机用旋转电机的电极，提供用于内燃机用旋转电机中定子线圈的电力线。电极包括：端子，其与导体连接；基材区域，其被设置于端子，其中用于形成电极的基材外露；以及被膜区域，其形成有部分覆盖基材表面的金属制被膜，以便保护电极。根据所公开的内燃机用旋转电机的电极，导体和端子在基材区域被连接。因此，通过被膜区域来抑制电极的锈蚀或腐蚀，同时在端子提供与导体的无被膜连接。由此，抑制了因接触部中的被膜所导致的不良。其结果为，可提供具有较高可靠性连接部的内燃机用旋转电机。这里公开的内燃机用旋转电机包括：所述内燃机用旋转电机的电极；与端子连接的导体；以及保护树脂，其覆盖端子，以保护端子及导体。根据所公开的内燃机用旋转电机，导体和端子在基材区域被连接。因此，通过被膜区域来抑制电极的锈蚀或腐蚀，同时在端子上提供与导体的无被膜连接。由此，抑制了因接触部的被膜所导致的不良。而且，由于端子中的基材区域和导体由保护树脂保护，即使没有被膜也可提供基材区域与导体的保护。其结果为，可提供具有较高可靠性连接部的内燃机用旋转电机。本说明书中公开的多个实施方式采用彼此不同的技术手段，以便实现各自的目标。权利要求书以及其各项中所记载的括号中的附图标记，举例说明与后述实施方式相关部分的对应关系，并不意图限制本专利技术的技术范围。本说明书所公开的目的、特征以及效果，通过参照后述具体实施方式以及说明书附图会进一步变得明确。附图说明[图1]为第1实施方式所涉及的内燃机用旋转电机的截面图。[图2]为第1实施方式中定子的平面图。[图3]为第1实施方式中定子的部分截面图。[图4]为表示第1实施方式中电极的平面图。[图5]为表示第1实施方式中端子沿图4中V-V线的截面图。[图6]为表示第1实施方式中电极制造方法的平面图。[图7]为表示第2实施方式中电极制造方法的平面图。[图8]为表示第3实施方式中定子的部分截面图。[图9]为表示第3实施方式中电极的平面图。[图10]为表示第4实施方式中电极的立体图。[图11]为表示第4实施方式中电极的部分截面图。[图12]为表示第5实施方式中定子的部分截面图。[图13]为表示第6实施方式中电极的部分截面图。[图14]为表示第6实施方式中电极的部分截面图。[图15]为表示第7实施方式中电极的部分截面图。[图16]为表示第8实施方式中电极的部分截面图。[图17]为表示第9实施方式中电极的部分截面图。具体实施方式以下，参照附图，对多个实施方式进行说明。在多个实施方式之中，有时会对功能上和/或结构上的对应部分和/或关联部分使用同一附图标记或仅百位以上的数位不同的符号。关于对应部分和/或关联部分，可参照其它实施方式中的说明。(第1实施方式)在图1中，内燃机用旋转电机(以下简称为旋转电机10)也被称为发电电动机或交流起动发电机(ACGeneratorStarter)。旋转电机10，与包含逆变器(INV)以及控制装置(ECU)的电路11电连接。电路11提供三相电力转换电路。旋转电机10的用途的一个示例为，与车辆用内燃机12相连接的发电电机。旋转电机10，例如，可以用于二轮车辆。电路11在旋转电机10作为发电机工作时，提供整流电路，该整流电路对被输出的交流电力进行整流，并向包括蓄电池在内的电负荷供电。电路11提供信号处理电路，该信号处理电路接收由旋转电机10提供的基准位置信号。基准位置信号用于点火正时控制和/或燃料喷射正时控制。电路11可以提供控制器，该控制器用于执行包括点火正时控制和/或燃料喷射正时控制的内燃机控制。电路11提供使旋转电机10作为电动机工作的驱动电路。电路11接收来自旋转电机10的旋转位置信号，该旋转位置信号用于使旋转电机10作为电动机工作。电路11根据检测出的旋转位置控制对旋转电机10的通电，以使旋转电机10作为电动机而工作。旋转电机10被组装于内燃机12。该内燃机12包括：机身13及旋转轴14，该旋转轴可旋转地支承于机身13，并与内燃机12联动旋转。旋转电机10被组装于机身13与旋转轴14。机身13为内燃机12的曲轴箱、变速箱等结构体。旋转轴14为内燃机12的曲轴或与曲轴联动的旋转轴。旋转电机10为外转子式旋转电机。旋转电机10包括：转子21、定子31以及传感器单元41。在以下的说明中，轴向一词是指将转子21、定子31、或定子芯32看作圆筒体时沿其中心轴的方向。径向一词是指将转子21、定子31、或定子芯32看作圆筒体时的其直径方向。转子21是励磁元件。定子31是电枢。转子21整体呈杯形。转子21连接到旋转轴14的端部。转子21与旋转轴14一起旋转。转子21包括杯状的转子芯22。转子芯22提供用于后述永久磁石的磁轭。转子芯22由磁性金属制成。转子21具有被设置在转子芯22内表面上的永久磁石23。转子21通过永久磁石23提供磁场。此外，永久磁石23提供一部分特殊磁极，该一部分特殊磁极用于提供用于点火控制的基准位置信号。定子31为环状部件。定子31被配置成与转子21相对。定子31包括定子芯32。定子芯32为磁性金属性定子芯。定子芯32被固定在内燃机12的机身13上。定子31包括被卷绕在定子芯32上的定子线圈33。定子线圈33提供电枢绕组。定子线圈33为单相绕组或多相绕组。定子线圈33允许转子21和定子31选择本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机用旋转电机的电极，其提供用于内燃机用旋转电机中定子线圈的电力线，该内燃机用旋转电机的电极包括：端子(71、371、471)，其与导体连接；基材区域(93)，其被设置于所述端子，其中用于形成所述电极的基材(91)外露；以及被膜区域(94)，其形成有部分地覆盖所述基材表面的金属制被膜(92)，以保护所述电极。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.11.27 JP 2015-2319661.一种内燃机用旋转电机的电极，其提供用于内燃机用旋转电机中定子线圈的电力线，该内燃机用旋转电机的电极包括：端子(71、371、471)，其与导体连接；基材区域(93)，其被设置于所述端子，其中用于形成所述电极的基材(91)外露；以及被膜区域(94)，其形成有部分地覆盖所述基材表面的金属制被膜(92)，以保护所述电极。2.根据权利要求1所述的内燃机用旋转电机的电极，其中，所述基材区域与所述被膜区域之间的边界线(95)位于所述端子的范围内，所述端子为与所述导体连接而突出。3.根据权利要求2所述的内燃机用旋转电机的电极，其中，在所述被膜区域中形成有：固定部(73d)，其用于将所述电极固定在定子；以及定位部(78、678、878、778a、778b、978a、978b)，其用于使所述端子相对于所述定子突出而定位，所述边界线被定位于比所述定位部更靠近所述端子侧。4.根据权利要求1-3中任一项所述的内燃机用旋转电机的电极，其中，所述端子为具有适于焊接的形状(71a、71b)的焊接端子(71)。5.根据权利要求1-4中任一项所述的内燃机用旋转电机的电极，其进一步具有另一端子(74、376)，该另一端子(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：岩崎辰哉，金光宪太郎，
申请(专利权)人：电装多利牡株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP