一种前围板螺柱焊工装旋转拼台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种前围板螺柱焊工装旋转拼台，所述旋转拼台包括底座、旋转底板、脚踏开关、旋转手柄、立式框架定位导向机构及电气装置，所述旋转底板设于所述底座上，所述脚踏开关设于所述底座上并连接所述电气装置，所述旋转手柄通过支架设于所述旋转底板上，所述立式框架设于所述旋转底板上，所述导向机构分别设于所述立式框架及旋转底板上，所述电气装置通过保护罩设于所述旋转底板上，所述底座的一端还设有扶手。螺柱可以在一个工位上完成正背面焊接，节省一个拼台夹具、节省一半空间场地、节省人工成本，设备投入成本低；夹具框架立式放置，拼台可旋转，有效利用空间实现其功能；零件不用转运，操作效率明显提高；维护维修成本低。

A rotary table with a front snail stud welder

The utility model relates to a rotary table for a front plate stud welder, which comprises a base, a rotary floor, a foot switch, a rotating handle, a vertical frame positioning guiding mechanism and an electrical device. The rotary floor is arranged on the base and the foot switch is arranged on the base and connected with the electrical installation. The rotating handle is placed on the rotating floor by a bracket. The vertical frame is located on the rotating floor. The guiding mechanism is separately located on the vertical frame and the rotary floor. The electric device is provided with a protective cover on the rotating floor, and one end of the base is also provided with a handrail. The stud can be welded on the back and back in one station, saving a fixture, saving half space, saving the cost, saving the cost of the equipment. The fixture frame is placed vertically, the table can be rotated and the function can be realized effectively; the parts are not transshipped, the operation efficiency is obviously improved, maintenance and maintenance are made. This is low.

【技术实现步骤摘要】
一种前围板螺柱焊工装旋转拼台
本技术属于车身夹具
，尤其涉及一种前围板螺柱焊工装旋转拼台。
技术介绍
汽车前围板上的管路定位螺柱一般都有20多颗，而且螺柱分布在正面与反面，现在大部分工装夹具拼台都要两个工位才能焊接完成，一个定位正面螺柱，另外一面定位背面螺柱。用两个工位来焊接前围板螺柱至少要有两个拼台夹具、两个操作工人、两套螺柱焊设备，焊完正面螺柱再搬运到下个工位焊接，人机工程不好、消耗时间也多。同时两个工位占用工厂场地面积也比较大，造成很大的浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种前围板螺柱焊工装旋转拼台，旨在解决上述的技术问题。本技术是这样实现的，一种前围板螺柱焊工装旋转拼台，所述旋转拼台包括底座、旋转底板、脚踏开关、旋转手柄、立式框架定位导向机构及电气装置，所述旋转底板设于所述底座上，所述脚踏开关设于所述底座上并连接所述电气装置，所述旋转手柄通过支架设于所述旋转底板上，所述立式框架设于所述旋转底板上，所述导向机构分别设于所述立式框架及旋转底板上，所述电气装置通过保护罩设于所述旋转底板上，所述底座的一端还设有扶手。本技术的进一步技术方案是：所述立式框架包括第一固定板、第二固定板、第三固定板、第一框架及加强框架，所述加强框架连接所述第一框架，所述第一框架及加强框架分别设于依次排列的所述第一固定板、第二固定板及第三固定板上，所述第一框架的底端通过连接块与所述加强框架连接，所述加强框架的顶端分别连接所述第一框架的竖框，所述第一框架的上端角位置内侧分别设有加强板。本技术的进一步技术方案是：所述旋转底板包括底板架、顶板及多个垫板，所述顶板设于所述底板架上，多个所述垫板分别连接所述底板架的底面角位上。本技术的进一步技术方案是：所述底座包括底板，设于所述底板上的旋转装置，设于所述旋转装置上的第一连板，设于所述底板上的多个旋转导向轮，多个所述旋转导向轮分别置于所述旋转装置的四周，所述底板上还设有两个支撑座，两个所述支撑座对称分布在所述旋转装置的两侧，所述底板的两侧分别设有开口，所述底板的两端四个角位分别连接滑轮支架的一端，所述滑轮支架的另一端底部连接滑轮，两端所述底板的两个所述滑轮支架之间还连接支脚支架的一端，所述支脚支架的另一端底面连接支脚，所述底板的两侧分别设有连接支架，所述连接支架置于所述开口上方，所述连接支架的底面连接支脚，所述连接支架的顶面设有平衡块，所述底板的一端连接有脚踏开关安装座。本技术的进一步技术方案是：所述导向机构包括气泵、第一导向装置、第二导向装置、第三导向装置、第四导向装置、第五导向装置、第六导向装置、第七导向装置、第八导向装置、第九导向装置、第十导向装置、第十一导向装置及第十二导向装置，所述气泵通过气管分别连接所述第一导向装置、第二导向装置、第三导向装置、第四导向装置、第五导向装置、第六导向装置、第七导向装置、第八导向装置、第九导向装置、第十导向装置、第十一导向装置及第十二导向装置。本技术的进一步技术方案是：所述第一导向装置包括第一支架，与所述第一支架连接的第一连接板，与所述第一连接板连接所述第一气缸，所述第一连接板还连接第一三端转接架，所述第一气缸的气缸杆连接所述第一三端转接架的第一端，所述第一三端转接架的第二端通过第一支撑架连接所述第一连接板，所述第一三端转接架还通过第一支撑板连接所述第一连接板，所述第一连接板通过定位架连接所述定位套筒，所述第一三端转接架的第二、三端分别连接所述定位套筒；所述第二导向装置包括第二支架，与所述第二支架连接第二连接板，与所述第二支架连接的第二气缸，与所述第二支架连接所述第二三端转接架，所述第二三端转接架的第一端连接所述第二气缸的气缸杆，所述第二三端转接架的第二、三端分别通过第二支撑架连接所述第二连接板，所述第二连接板通过所述定位支架连接定位套筒；所述第三导向装置包括第三支架，与所述第三支架连接的第三连接板，与所述第三连接板连接第三转接架，与所述第三连接板连接的第三气缸，所述第三转接架的一端连接所述第三气缸的气缸杆，所述第三转接架的另一端通过定位支架连接定位套筒，所述第三连接板还通过定位支架连接定位套筒。本技术的进一步技术方案是：所述第四导向装置包括第四支架，与所述第四支架连接的第四连接板，与所述第四支架分别连接的第四气缸、第四转接架及第四直连板，所述第四转接架的一端连接所述第四气缸的气缸杆，所述第四转接架的另一端通过定位支架连接定位套筒，所述第四直连板通过定位支架连接两个定位套筒；所述第五导向装置包括第五支架，通过螺栓设于所述第五支架上的第五连接板，与所述第五连接板连接的第五转接架，与所述第五连接板连接的第五气缸，所述第五转接架的一端连接所述第五气缸的气缸杆，所述第五转接架的另一端通过定位支架连接定位套筒，所述第五连接板上分别通过定位支架连接两个定位套筒；所述第六导向装置包括第六支架，所述第六支架通过螺栓连接第六连接板，分别与所述第六连接板连接的第六气缸及第六三端转接架，所述第六三端转接架的第一端连接所述第六气缸的气缸杆，所述第六三端转接架的第二、三端分别通过第六连接支架连接所述第六连接板。本技术的进一步技术方案是：所述第七导向装置包括第七支架，与所述第七支架连接的第七连接板，分别与所述第七连接板连接的第七三端转接架、第七气缸及第七支撑架，通过定位支架连接所述第七连接板的定位套筒，通过第七定位架连接所述第七连接板的定位销，所述第七三端转接架的第一端连接所述第七气缸的气缸杆，所述第七三端转接架的第二端通过第七连接架连接所述第七连接板，所述第七三端转接架的第二端还通过定位支架连接定位套筒，所述第七三端转接架的第三端通过第七连接支架连接所述第七支撑架，所述第七支架还通过定位支架连接定位套筒；所述第八导向装置包括第八支架，通过第八支撑板连接所述第八支架的第八连接板，与所述第八连接板分别连接的第八气缸及第八转接架，所述第八连接板还通过第八加强架连接所述第八转接架，所述第八转接架的一端连接所述第八气缸的气缸杆，所述第八转接架的另一端通过两个定位支架连接两个定位套筒。本技术的进一步技术方案是：所述第九导向装置包括第九支架，通过第九支撑板连接所述第九支架的第九连接板，与所述第九连接板分别连接的第九气缸及第九三端转接架，所述第九三端转接架的第一端连接所述第九气缸的气缸杆，所述第九三端转接架的第二、三端分别通过定位支架连接所述定位套筒；所述第十导向装置包括第十支架，通过第十支撑板连接所述第十支架的第十连接板，与所述第十连接板分别连接的第十气缸及第十三端转接架，所述第十三端转接架的第一端连接所述第十气缸的气缸杆，所述第十三端转接架的第二、三端分别通过定位支架连接定位套筒。本技术的进一步技术方案是：所述第十一导向装置包括第十一支板，与所述第十一支板连接的第十一连接板，与所述第十一连接板分别连接的第十一气缸及第十一转接架，所述第十一转接架的一端连接所述第十一气缸的气缸杆，所述第十一转接架的另一端两侧分别通过定位支架连接定位套筒，所述第十一连接板的前端两侧分别通过定位支架连接定位套筒；所述第十二导向装置包括第十二支架，通过第十二支撑板连接所述第十二支架的第十二连接板，分别连接所述第十二连接板的第十二气缸及第十本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前围板螺柱焊工装旋转拼台，其特征在于，所述旋转拼台包括底座、旋转底板、脚踏开关、旋转手柄、立式框架定位导向机构及电气装置，所述旋转底板设于所述底座上，所述脚踏开关设于所述底座上并连接所述电气装置，所述旋转手柄通过支架设于所述旋转底板上，所述立式框架设于所述旋转底板上，所述导向机构分别设于所述立式框架及旋转底板上，所述电气装置通过保护罩设于所述旋转底板上，所述底座的一端还设有扶手。

【技术特征摘要】
1.一种前围板螺柱焊工装旋转拼台，其特征在于，所述旋转拼台包括底座、旋转底板、脚踏开关、旋转手柄、立式框架定位导向机构及电气装置，所述旋转底板设于所述底座上，所述脚踏开关设于所述底座上并连接所述电气装置，所述旋转手柄通过支架设于所述旋转底板上，所述立式框架设于所述旋转底板上，所述导向机构分别设于所述立式框架及旋转底板上，所述电气装置通过保护罩设于所述旋转底板上，所述底座的一端还设有扶手。2.根据权利要求1所述的前围板螺柱焊工装旋转拼台，其特征在于，所述立式框架包括第一固定板、第二固定板、第三固定板、第一框架及加强框架，所述加强框架连接所述第一框架，所述第一框架及加强框架分别设于依次排列的所述第一固定板、第二固定板及第三固定板上，所述第一框架的底端通过连接块与所述加强框架连接，所述加强框架的顶端分别连接所述第一框架的竖框，所述第一框架的上端角位置内侧分别设有加强板。3.根据权利要求2所述的前围板螺柱焊工装旋转拼台，其特征在于，所述旋转底板包括底板架、顶板及多个垫板，所述顶板设于所述底板架上，多个所述垫板分别连接所述底板架的底面角位上。4.根据权利要求3所述的前围板螺柱焊工装旋转拼台，其特征在于，所述底座包括底板，设于所述底板上的旋转装置，设于所述旋转装置上的第一连板，设于所述底板上的多个旋转导向轮，多个所述旋转导向轮分别置于所述旋转装置的四周，所述底板上还设有两个支撑座，两个所述支撑座对称分布在所述旋转装置的两侧，所述底板的两侧分别设有开口，所述底板的两端四个角位分别连接滑轮支架的一端，所述滑轮支架的另一端底部连接滑轮，两端所述底板的两个所述滑轮支架之间还连接支脚支架的一端，所述支脚支架的另一端底面连接支脚，所述底板的两侧分别设有连接支架，所述连接支架置于所述开口上方，所述连接支架的底面连接支脚，所述连接支架的顶面设有平衡块，所述底板的一端连接有脚踏开关安装座。5.根据权利要求4所述的前围板螺柱焊工装旋转拼台，其特征在于，所述导向机构包括气泵、第一导向装置、第二导向装置、第三导向装置、第四导向装置、第五导向装置、第六导向装置、第七导向装置、第八导向装置、第九导向装置、第十导向装置、第十一导向装置及第十二导向装置，所述气泵通过气管分别连接所述第一导向装置、第二导向装置、第三导向装置、第四导向装置、第五导向装置、第六导向装置、第七导向装置、第八导向装置、第九导向装置、第十导向装置、第十一导向装置及第十二导向装置。6.根据权利要求5所述的前围板螺柱焊工装旋转拼台，其特征在于，所述第一导向装置包括第一支架，与所述第一支架连接的第一连接板，与所述第一连接板连接第一气缸，所述第一连接板还连接第一三端转接架，所述第一气缸的气缸杆连接所述第一三端转接架的第一端，所述第一三端转接架的第二端通过第一支撑架连接所述第一连接板，所述第一三端转接架还通过第一支撑板连接所述第一连接板，所述第一连接板通过定位架连接所述定位套筒，所述第一三端转接架的第二、三端分别连接所述定位套筒；所述第二导向装置包括第二支架，与所述第二支架连接第二连接板，与所述第二支架连接的第二气缸，与所述第二支架连接第二三端转接架，所述第二三端转接架的第一端连接所述第二气缸的气缸杆，所述第二三端转接架的第二、三端分别通过第二支撑架连接所述第二连接板，所述第二连接板通过所述定位支架连接定位套筒；所述第三导向装置包括第三支架，与所述第三支架连接的第三连接板，与所述第三连接板连接第三转接架，与所述第三连接板连接的第三气缸，所述第三转接架的一端连接所述第三气缸的气缸杆，所述第三转接架的...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙文范，杨旭磊，张涛，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45