车载移动式蓄热储能热量容器及使用方法技术

本发明专利技术涉及一种车载移动式蓄热储能热量容器及使用方法，它具有驱动动力源、可供放置集装箱或类似容器的车载平台，脱卸的集装箱或类似容器；所述集装箱或类似容器内腔设有若干蓄热储能单元，蓄热储能单元呈箱式结构，箱体壁为紧贴的内、外双层绝热层，内层绝热层为热塑性工程塑料板层，外层绝热层为密闭负压层，箱体内设有管路、PCM相变蓄热材料、导热体，管路的输入/输出接口固定在箱体壁面上，管路的输入/输出接口处设有启闭阀门，盘管与箱壁之间充填有PCM相变蓄热材料层，所述若干蓄热储能单元的输入/输出接口串接连接，首、尾的蓄热储能单元的输入/输出接口分别固定在集装箱或类似容器的壁面上。本发明专利技术整体结构简单、储能密度高，换热效率高，可推广。

Vehicle mounted mobile thermal energy storage thermal container and use method

The invention relates to a vehicle moving heat storage energy storage heat storage tank and its use method, which has a driving force source, a vehicle platform for placing a container or a similar container, a unloading container or a similar container; the container or similar container has a number of storage energy storage units in the inner cavity of the container, and the storage energy storage unit is a box type structure. The box body wall is a close inner and outer double layer insulation layer, the inner insulation layer is the thermoplastic engineering plastic sheet layer, the outer insulating layer is closed negative pressure layer, the tank has the pipeline, the PCM phase change heat storage material and the thermal conductivity body. The input / output interface of the pipeline is fixed on the wall surface of the box, and the opening and closing valves at the input / output interface of the pipe road are set up and closed. A PCM phase change heat storage material layer is filled between the coil and the box wall. The input / output interface of the regenerative energy storage unit is connected in series. The input / output interface of the first and tail storage energy storage unit is fixed on the wall of the container or the similar container, respectively. The invention has the advantages of simple structure, high energy storage density and high heat exchange efficiency, and can be popularized.

【技术实现步骤摘要】
车载移动式蓄热储能热量容器及使用方法
本专利技术涉及一种热交换装置，更具体地说涉及一种车载移动式蓄热储能热量容器。该容器将蓄热储能材料（PCM：PhaseChangeMaterial）充填在容器中，利用容器内（PCM）物质相变过程中的吸收和释放热量来对工业余热、废热等各种可利用热量进行存储后将容器随时随地运送至热能所需处提供热量，并能将热量容器反复地往复移动进行蓄热与放热、大幅度的提高能源利用效率与环保节能的重要设备。
技术介绍
我国是目前世界上最大的能源生产国和消费国之一，能源的发展与环境保护之间的矛盾日益尖锐，节约能源和减少污物排放已到了刻不容缓的地步。一方面一些高耗能的大企业有大量工业余热、废热以蒸汽和高温烟气等形式被白白排放，而另一些中小企业、居民区域渴望能源的供给因受条块、地域方面因素的影响，无法得到满足。这种能源供给与需求失配矛盾的有效解决途径之一是采用蓄热储能技术。蓄热储能设备可将高能耗单位的余热、废热回收，再通过车载转移为其它中小企业、居民区域提供服务，从而达到循环利用的目的。因此，蓄热储能技术的应用对于提高能源利用率和保护人类赖以生存的环境有着举足轻重的影响。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术不足之处而提供一种结构紧凑、蓄热密度大、占用空间小、操作方便的车载移动式蓄热储能热量容器。本专利技术的另一个目的是提供车载移动式蓄热储能热量容器的使用方法。本专利技术的目的可通过以下措施来实现：一种车载移动式蓄热储能热量容器，它具有驱动动力源、可供放置集装箱或类似容器的车载平台，其特征在于，还设有能脱卸的集装箱或类似容器；所述集装箱或类似容器内腔设有若干蓄热储能单元，蓄热储能单元呈箱式结构，箱体壁为紧贴的内、外双层绝热层，内层绝热层为热塑性工程塑料板层，外层绝热层为密闭负压层，箱内设有管路、PCM相变蓄热材料层、导热体，所述管路为盘管，盘管在箱体内往复盘旋，盘管的两端作为输入/输出接口外伸出箱体外，输入/输出接口处设有启闭阀门，盘管与箱壁之间充填有PCM相变蓄热材料层，所述导热体为油或温水充填在盘管内，所述若干蓄热储能单元的输入/输出接口串接连接，首台蓄热储能单元的输入接口、尾台蓄热储能单元的输出接口分别固定在集装箱或类似容器的壁面上。所述PCM相变蓄热材料层为低温型相变蓄热材料、或为高温型相变蓄热材料、或两者的结合。所述蓄热储能单元的底部设有轨槽，集装箱或类似容器的底部设有对应的供蓄热储能单元滑移的轨道。所述热塑性工程塑料板的热变形温度大于160℃，热传导率低于0.25以下。所述密闭负压层的负压为-0.04Mpa~-0.06Mpa。所述若干蓄热储能单元的数量为六个。本专利技术还可以采取另一种结构形式：一种车载移动式蓄热储能热量容器，它具有驱动动力源、可供放置集装箱或类似容器的车载平台，其特征在于，还设有能脱卸的集装箱或类似容器；所述集装箱或类似容器内腔设有若干蓄热储能单元，蓄热储能单元呈箱式结构，箱体壁为紧贴的内、外双层绝热层，内层绝热层为热塑性工程塑料板层，外层绝热层为密闭负压层，所述箱体内设有管路、PCM相变蓄热材料、导热体，所述导热体为导热油，导热油与PCM相变蓄热材料置于箱体内，所述管路由位于箱体内上层的热量输出口上管、箱体内下层的热量输入口下管组成，上管、下管一侧的管口插入导热油与PCM相变蓄热材料混合体内，上管、下管另一侧管口作为输入/输出接口外伸出箱体外，所述若干蓄热储能单元的输入/输出接口串接连接，首台蓄热储能单元的输入接口、尾台蓄热储能单元的输出接口分别固定在集装箱或类似容器的壁面上。一种车载移动式蓄热储能热量容器的使用方法，其特征在于，步骤如下：步骤一、内含若干蓄热储能单元的能脱卸的集装箱或类似容器，作为热能的供给侧；步骤二、设置中间热交换器，中间热交换器内部设有第一流体盘管、第二流体盘管，第一流体盘管的进口侧设有循环泵，第二流体盘管的出口侧设有循环泵；步骤三、用户侧作为热能消耗工作系统；步骤四、车载移动式蓄热储能热量容器的输出口通过循环泵与中间热交换器第一流体盘管的进口侧连接，中间热交换器第一流体盘管的出口侧与车载式蓄热储能热量容器的输入口连接构成导热体循环侧，中间热交换器第二流体盘管的出口侧与热能消耗工作系统的输入口连接，热能消耗工作系统的输出口与中间热交换器第二流体盘管的进口侧连接构成工作体循环侧。所述用户侧的热能消耗工作系统为供暖放热的工作系统，其包括有依次串接的热水循环泵、热水集管输入管、暖气设备、热水集管输出管，热水循环泵输入口接中间热交换器第二流体盘管的出口侧，热水集管输出管接中间热交换器第二流体盘管的进口侧。所述用户侧的热能消耗工作系统为供制冷的工作系统，其包括有吸收式制冷机、冷水循环泵、冷水集管输入管、冷气设备、冷水集管输出管；吸收式制冷机的发生器侧的输入/输出口与中间热交换器第二流体盘管的出口/进口侧连接，吸收式制冷机的冷凝器侧的输出口通过冷水循环泵、冷水集管输入管接冷气设备输入口，冷气设备输出口通过冷水集管输出管接吸收式制冷机的冷凝器侧的输入口。所述用户侧的热能消耗工作系统为供热水的工作系统，其包括有供热水设备、热水管道、供水管道、若干阀门，所述供水管道通过阀门与中间热交换器第二流体盘管的输入口连接，中间热交换器第二流体盘管的输出口通过热水阀门、热水管道与供热水设备连接，热水管道分支与供水管道分支通过回流阀门连接。与现有技术相比，由于采用了本专利技术提出的一种车载移动式蓄热储能热量容器，具有如下优点：1)通过中间热交换器的设置，大量的工业余热、废热、太阳能都可被有效利用，大幅度减少废热废气的排放，减少能源损耗。2）用潜热蓄热材料PCM能储存高密度的热能，可对电力的移峰填谷，能源的有效利用充分发挥作用。3）本蓄热储能单元采用了双层绝热层为箱体壁，特别是密闭负压层的采用，具有绝热层距离小、绝热效果佳的优点，在减少热容器热量损失的同时缩小了热量容器的体积。4）用车辆运送，可将完成蓄热后的热量容器随时随地移动，灵活方便的提供热量使用。5）根据不同的用途需要，可对潜热蓄热材料的种类及熔点进行选择。本专利技术整体结构简单、紧凑、储能密度高，换热效率高，运行稳定、安全可靠、维护方便，对热能的有效利用，减少能源消耗、废热废气的排放，且无第二次污染，具有相当大的环保价值和直接的经济效益。附图说明图1是本专利技术提出的一个实施例蓄热储能单元的结构示意图。图2是图1实施例通过中间热交换器向蓄热储能单元转移热能的示意图图3是本专利技术提出的另一个实施例蓄热储能单元的结构示意图。图4是图3实施例通过中间热交换器向蓄热储能单元转移热能的示意图。图5是蓄热储能热量容器为供暖放热的工作系统的原理图。图6是蓄热储能热量容器为供制冷的工作系统的原理图。图7是蓄热储能热量容器为供热水的工作系统的原理图。具体实施方式下面结合附图对具体实施方式作详细说明：在图1～图2所示本专利技术的一个实施例中，一种车载移动式蓄热储能热量容器，它具有驱动动力源、可供放置集装箱或类似容器的车载平台，能脱卸的集装箱或类似容器；所述集装箱或类似容器内腔设有若干蓄热储能单元8，蓄热储能单元8呈箱式结构，如图1所示，箱体壁为紧贴的内层绝热层1、外层绝热层2，内层绝热层1为热塑性工程塑料板层，外层绝热层2为密闭负压层，所述箱内设有管路、P本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载移动式蓄热储能热量容器，它具有驱动动力源、可供放置集装箱或类似容器的车载平台，其特征在于，还设有能脱卸的集装箱或类似容器；所述集装箱或类似容器内腔设有若干蓄热储能单元，蓄热储能单元呈箱式结构，箱体壁为紧贴的内、外双层绝热层，内层绝热层为热塑性工程塑料板层，外层绝热层为密闭负压层，箱内设有管路、PCM相变蓄热材料层、导热体，所述管路为盘管，盘管在箱体内往复盘旋，盘管的两端作为输入/输出接口外伸出箱体外，输入/输出接口处设有启闭阀门，盘管与箱壁之间充填有PCM相变蓄热材料层，所述导热体为油或温水充填在盘管内，所述若干蓄热储能单元的输入/输出接口串接连接，首台蓄热储能单元的输入接口、尾台蓄热储能单元的输出接口分别固定在集装箱或类似容器的壁面上。

【技术特征摘要】
1.一种车载移动式蓄热储能热量容器，它具有驱动动力源、可供放置集装箱或类似容器的车载平台，其特征在于，还设有能脱卸的集装箱或类似容器；所述集装箱或类似容器内腔设有若干蓄热储能单元，蓄热储能单元呈箱式结构，箱体壁为紧贴的内、外双层绝热层，内层绝热层为热塑性工程塑料板层，外层绝热层为密闭负压层，箱内设有管路、PCM相变蓄热材料层、导热体，所述管路为盘管，盘管在箱体内往复盘旋，盘管的两端作为输入/输出接口外伸出箱体外，输入/输出接口处设有启闭阀门，盘管与箱壁之间充填有PCM相变蓄热材料层，所述导热体为油或温水充填在盘管内，所述若干蓄热储能单元的输入/输出接口串接连接，首台蓄热储能单元的输入接口、尾台蓄热储能单元的输出接口分别固定在集装箱或类似容器的壁面上。2.一种车载移动式蓄热储能热量容器，它具有驱动动力源、可供放置集装箱或类似容器的车载平台，其特征在于，还设有能脱卸的集装箱或类似容器；所述集装箱或类似容器内腔设有若干蓄热储能单元，蓄热储能单元呈箱式结构，箱体壁为紧贴的内、外双层绝热层，内层绝热层为热塑性工程塑料板层，外层绝热层为密闭负压层，所述箱体内设有管路、PCM相变蓄热材料、导热体，所述导热体为导热油，导热油与PCM相变蓄热材料置于箱体内，所述管路由位于箱体内上层的热量输出口上管、箱体内下层的热量输入口下管组成，上管、下管一侧的管口插入导热油与PCM相变蓄热材料混合体内，上管、下管另一侧管口作为输入/输出接口外伸出箱体外，所述若干蓄热储能单元的输入/输出接口串接连接，首台蓄热储能单元的输入接口、尾台蓄热储能单元的输出接口分别固定在集装箱或类似容器的壁面上。3.根据权利要求1或2所述的车载移动式蓄热储能热量容器，其特征在于，所述PCM相变蓄热材料层为低温型相变蓄热材料、或为高温型相变蓄热材料、或两者的结合。4.根据权利要求1或2所述的车载移动式蓄热储能热量容器，其特征在于，所述蓄热储能单元的底部设有轨槽，集装箱或类似容器的底部设有对应的供蓄热储能单元滑移的轨道。5.根据权利要求1或2所述的车载移动式蓄热储能热量容器，其特征在于，所述热塑性工程塑料板的热变形温度大于160℃，热传导率低于0.25以下。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：章志新，
申请(专利权)人：上海云静企业发展有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31