The invention discloses a vehicle monitoring device with an aero plug. Its structure includes body, shell, screw, monitoring head, monitoring body, base seat, connecting belt, infrared searchlight, rotating device and screw hole, the body is nested with the monitor body, the screw is connected with the monitor body, the monitor head is embedded with the monitor body. A vehicle monitoring device with an aero plug. A rotating device is installed in the structure. The device is installed at the bottom of the body. The power is electrified and the electric current drives the motor to rotate. The two stage drive gear is driven by the time motor, and then the first stage transmission gear is moved by the two stage transmission gear, through the first stage transmission. The gear drives the rotating shaft to drive the transmission gear by the rotation axis, and the clockwise rotation is realized. The counter clockwise rotation can be realized by the inverse time motor, so that some position can not be monitored.
【技术实现步骤摘要】
一种具有航空插头的车载监控装置
本专利技术是一种具有航空插头的车载监控装置,属于监控领域。
技术介绍
车载监控装置是专为车载安防领域设计的视频监控装置,采用SD卡作为实时存储介质,它可进行音视频同步录像,全球定位,无线音视频实时传输,同时主机上预留多种接口,可以与车载显示屏,IC卡车载机,信号优先控制系统,客流统计系统等车载设备连接,充分考虑用户的扩展需求,广泛应用于公交,长途客运,旅游大巴,物流货运,警用执法车辆,火车,地铁,轮船,飞机等移动交通工具。现有技术公开了申请号为:201320298924.5的一种具有航空插头的车载监控装置,其结构包括用于音视频录像的主机,位于主机后端并设有安装孔的背板以及安装于安装孔内以与主机相嵌套的航空插头,安装孔的孔径大于航空插头的轴径以于背板与航空插头之间形成间隙,该车载监控装置还包括紧套于航空插头上的防水胶圈,防水胶圈压紧于间隙内,但是该现有技术监控位置是固定不变的,导致对部分位置难以进行监控。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本专利技术目的是提供一种具有航空插头的车载监控装置,以解决现有技术监控位置是固定不变的,导致对部分位置难以进行监控的问题。为了实现上述目的,本专利技术是通过如下的技术方案来实现:一种具有航空插头的车载监控装置,其结构包括机体、壳罩、螺丝、监控头、监控机体、基座、连接带、红外探照灯、转动装置、螺孔,所述机体与监控机体相嵌套,所述螺丝与监控机体螺纹连接,所述监控头与监控机体相嵌套,所述监控头位于机体的左端,所述基座与螺孔为一体化结构,所述连接带缠绕于机体的外表面,所述转动装置的下表面与基座的上表 ...
【技术保护点】
1.一种具有航空插头的车载监控装置,其特征在于:其结构包括机体(1)、壳罩(2)、螺丝(3)、监控头(4)、监控机体(5)、基座(6)、连接带(7)、红外探照灯(8)、转动装置(9)、螺孔(10)、插头(11),所述机体(1)与监控机体(5)相嵌套,所述螺丝(3)与监控机体(5)螺纹连接,所述监控头(4)与监控机体(5)相嵌套,所述监控头(4)位于机体(1)的左端,所述基座(6)与螺孔(10)为一体化结构,所述连接带(7)缠绕于机体(1)的外表面,所述转动装置(9)的下表面与基座(6)的上表面相焊接,所述螺孔(10)位于转动装置(9)的下端,所述转动装置(9)与机体(1)轴连接,所述连接带(7)位于基座(6)的上端,所述红外探照灯(8)位于转动装置(9)的右上端,所述插头(11)位于机体(1)的上端,所述转动装置(9)包括传动齿轮(901)、轴承(902)、一级传动齿轮(903)、二级传动齿轮(904)、顺时电机(905)、转动轴(906)、三级传动齿轮(907)、逆时电机(908)、外壳(909),所述传动齿轮(901)与转动轴(906)轴连接,所述轴承(902)与转动轴(906)轴 ...
【技术特征摘要】
1.一种具有航空插头的车载监控装置,其特征在于:其结构包括机体(1)、壳罩(2)、螺丝(3)、监控头(4)、监控机体(5)、基座(6)、连接带(7)、红外探照灯(8)、转动装置(9)、螺孔(10)、插头(11),所述机体(1)与监控机体(5)相嵌套,所述螺丝(3)与监控机体(5)螺纹连接,所述监控头(4)与监控机体(5)相嵌套,所述监控头(4)位于机体(1)的左端,所述基座(6)与螺孔(10)为一体化结构,所述连接带(7)缠绕于机体(1)的外表面,所述转动装置(9)的下表面与基座(6)的上表面相焊接,所述螺孔(10)位于转动装置(9)的下端,所述转动装置(9)与机体(1)轴连接,所述连接带(7)位于基座(6)的上端,所述红外探照灯(8)位于转动装置(9)的右上端,所述插头(11)位于机体(1)的上端,所述转动装置(9)包括传动齿轮(901)、轴承(902)、一级传动齿轮(903)、二级传动齿轮(904)、顺时电机(905)、转动轴(906)、三级传动齿轮(907)、逆时电机(908)...
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