一种电动车障碍物提示装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动车障碍物提示装置，包括电动车本体，所述电动车本体的内部固定连接有保护箱，所述电动车本体上设置有显示器，所述电动车本体的表面固定连接有障碍物检测传感器，所述电动车本体的表面固定连接有语音播报器，并且保护箱内壁底部的两侧均固定连接有连接柱，所述连接柱的顶部固定连接有支撑板，所述保护箱内壁的顶部固定连接有马达，本发明专利技术涉及电动车技术领域。该电动车障碍物提示装置，解决了现在的电动车一般不具有对障碍物检测的功能，且遇到障碍物时不能够及时提示人们的问题，将智能化技术应用带电动车上，提高了人们骑行电动车的安全性，减少了事故的发生，保证了人们的生命安全。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车障碍物提示装置
本专利技术涉及电动车
，具体为一种电动车障碍物提示装置。
技术介绍
电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。在实际生活中，现在的电动车一般不具有对障碍物检测的功能，且遇到障碍物时不能够及时的提示人们，不能够智能化控制提示，降低了人们骑行电动车的安全性，不能够保证人们的生命安全。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种电动车障碍物提示装置，解决了现在的电动车一般不具有对障碍物检测的功能，且遇到障碍物时不能够及时提示人们的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种电动车障碍物提示装置，包括电动车本体，所述电动车本体的内部固定连接有保护箱，所述电动车本体上设置有显示器，所述电动车本体的表面固定连接有障碍物检测传感器，所述电动车本体的表面固定连接有语音播报器，并且保护箱内壁底部的两侧均固定连接有连接柱，所述连接柱的顶部固定连接有支撑板，所述保护箱内壁的顶部固定连接有马达，所述马达的输出轴通过联轴器固定连接有凸轮，并且凸轮表面的两侧均传动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套设有伸缩弹簧，所述伸缩杆远离凸轮的一端固定连接有活动块，并且活动块的中部通过活动件转动连接有转动杆，所述转动杆远离活动块的一端分别贯穿保护箱和电动车本体且延伸至电动车本体的外部，所述转动杆的一端通过活动件转动连接有固定块，并且固定块的顶部固定连接有减震垫，所述减震垫的两侧均与电动车本体的表面固定连接，所述减震垫的底部通过弹簧与电动车本体的表面固定连接。优选的，所述保护箱内壁的顶部固定连接有控制箱，所述控制箱的内壁分别固定连接有电源模块和中央处理器。优选的，所述障碍物检测传感器的输出端与数据比较的输入端连接，并且数据比较器的输出端与反馈模块的输入端连接，所述反馈模块的输出端与中央处理器的输入端连接，所述中央处理器的输出端分别与数据比较器、马达、显示器和语音播报器的输入端连接，所述中央处理器与存储器呈双向连接。优选的，所述支撑板顶部的两侧均开设有滑槽，并且活动块的底部通过滑块与滑槽滑动连接。优选的，所述电源模块的输出端与障碍物检测传感器和中央处理器电性连接。优选的，所述电动车本体底部的两侧均通过导杆转动连接有车轮，并且车轮的表面设置有防滑螺纹。有益效果本专利技术提供了一种电动车障碍物提示装置。具备以下有益效果：（1）、该电动车障碍物提示装置，通过凸轮表面的两侧均传动连接有伸缩杆，伸缩杆的表面套设有伸缩弹簧，伸缩杆远离凸轮的一端固定连接有活动块，并且活动块的中部通过活动件转动连接有转动杆，转动杆远离活动块的一端分别贯穿保护箱和电动车本体且延伸至电动车本体的外部，转动杆的一端通过活动件转动连接有固定块，并且固定块的顶部固定连接有减震垫，解决了现在的电动车一般不具有对障碍物检测的功能，且遇到障碍物时不能够及时提示人们的问题，将智能化技术应用带电动车上，提高了人们骑行电动车的安全性，减少了事故的发生，保证了人们的生命安全。（2）、该电动车障碍物提示装置，通过电动车本体上设置有显示器，电动车本体的表面固定连接有障碍物检测传感器，电动车本体的表面固定连接有语音播报器，并且保护箱内壁底部的两侧均固定连接有连接柱，连接柱的顶部固定连接有支撑板，保护箱内壁的顶部固定连接有马达，提高了电动车的智能化水平，提高电动车的安全实用性，满足现代人们对安全的意识，避免给人们的带来不必要的麻烦。（3）、该电动车障碍物提示装置，通过电动车本体底部的两侧均通过导杆转动连接有车轮，并且车轮的表面设置有防滑螺纹，保护箱内壁的顶部固定连接有控制箱，控制箱的内壁分别固定连接有电源模块和中央处理器，此装置结构简单，便于操作，方便了人们使用，增加了电动车的功能。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术图1中A处的局部放大图；图3为本专利技术系统原理框图。图中：1电动车本体、2保护箱、3显示器、4障碍物检测传感器、5语音播报器、6连接柱、7支撑板、8马达、9凸轮、10伸缩杆、11活动块、12转动杆、13固定块、14减震垫、15弹簧、16控制箱、17电源模块、18中央处理器、19数据比较器、20反馈模块、21存储器、22滑槽、23车轮。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种电动车障碍物提示装置，包括电动车本体1，电动车本体1底部的两侧均通过导杆转动连接有车轮23，并且车轮23的表面设置有防滑螺纹，电动车本体1的内部固定连接有保护箱2，保护箱2内壁的顶部固定连接有控制箱16，控制箱16的内壁分别固定连接有电源模块17和中央处理器18，电源模块17的输出端与障碍物检测传感器4和中央处理器18电性连接，电动车本体1上设置有显示器3，电动车本体1的表面固定连接有障碍物检测传感器4，障碍物检测传感器4的型号为PX-2，障碍物检测传感器4的输出端与数据比较19的输入端连接，并且数据比较器19的输出端与反馈模块20的输入端连接，反馈模块20的输出端与中央处理器18的输入端连接，中央处理器18的型号为ARM9，中央处理器18的输出端分别与数据比较器19、马达8、显示器3和语音播报器5的输入端连接，中央处理器18与存储器21呈双向连接，电动车本体1的表面固定连接有语音播报器5，并且保护箱2内壁底部的两侧均固定连接有连接柱6，连接柱6的顶部固定连接有支撑板7，支撑板7顶部的两侧均开设有滑槽22，并且活动块11的底部通过滑块与滑槽22滑动连接，保护箱2内壁的顶部固定连接有马达8，马达8的输出轴通过联轴器固定连接有凸轮9，并且凸轮9表面的两侧均传动连接有伸缩杆10，伸缩杆10的表面套设有伸缩弹簧，伸缩杆10远离凸轮9的一端固定连接有活动块11，并且活动块11的中部通过活动件转动连接有转动杆12，转动杆12远离活动块11的一端分别贯穿保护箱2和电动车本体1且延伸至电动车本体1的外部，转动杆12的一端通过活动件转动连接有固定块13，并且固定块13的顶部固定连接有减震垫14，减震垫14的两侧均与电动车本体1的表面固定连接，减震垫14的底部通过弹簧15与电动车本体1的表面固定连接，解决了现在的电动车一般不具有对障碍物检测的功能，且遇到障碍物时不能够及时提示人们的问题，将智能化技术应用带电动车上，提高了人们骑行电动车的安全性，减少了事故的发生，保证了人们的生命安全。工作时，当人们骑行电动车时，提高障碍物检测传感器4检测路上是否有障碍物，当障碍物检测传感器4检测到障碍物时，障碍物检测传感器4将检测的信号输送到数据比较器19中，在数据比较器19中分析得到距离障碍物的距离，通过反馈模块20反馈给中央处理器18，当电动车距离障碍物过近时，中央处理器18控制马达8启动，，马达8带动凸轮9转动，凸轮9在伸缩杆10和伸缩弹簧的作用下带动活动块11小幅度移动，活动块11通过转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车障碍物提示装置，包括电动车本体（1），其特征在于：所述电动车本体（1）的内部固定连接有保护箱（2），所述电动车本体（1）上设置有显示器（3），所述电动车本体（1）的表面固定连接有障碍物检测传感器（4），所述电动车本体（1）的表面固定连接有语音播报器（5），并且保护箱（2）内壁底部的两侧均固定连接有连接柱（6），所述连接柱（6）的顶部固定连接有支撑板（7），所述保护箱（2）内壁的顶部固定连接有马达（8），所述马达（8）的输出轴通过联轴器固定连接有凸轮（9），并且凸轮（9）表面的两侧均传动连接有伸缩杆（10），所述伸缩杆（10）的表面套设有伸缩弹簧，所述伸缩杆（10）远离凸轮（9）的一端固定连接有活动块（11），并且活动块（11）的中部通过活动件转动连接有转动杆（12），所述转动杆（12）远离活动块（11）的一端分别贯穿保护箱（2）和电动车本体（1）且延伸至电动车本体（1）的外部，所述转动杆（12）的一端通过活动件转动连接有固定块（13），并且固定块（13）的顶部固定连接有减震垫（14），所述减震垫（14）的两侧均与电动车本体（1）的表面固定连接，所述减震垫（14）的底部通过弹簧（15）与电动车本体（1）的表面固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种电动车障碍物提示装置，包括电动车本体（1），其特征在于：所述电动车本体（1）的内部固定连接有保护箱（2），所述电动车本体（1）上设置有显示器（3），所述电动车本体（1）的表面固定连接有障碍物检测传感器（4），所述电动车本体（1）的表面固定连接有语音播报器（5），并且保护箱（2）内壁底部的两侧均固定连接有连接柱（6），所述连接柱（6）的顶部固定连接有支撑板（7），所述保护箱（2）内壁的顶部固定连接有马达（8），所述马达（8）的输出轴通过联轴器固定连接有凸轮（9），并且凸轮（9）表面的两侧均传动连接有伸缩杆（10），所述伸缩杆（10）的表面套设有伸缩弹簧，所述伸缩杆（10）远离凸轮（9）的一端固定连接有活动块（11），并且活动块（11）的中部通过活动件转动连接有转动杆（12），所述转动杆（12）远离活动块（11）的一端分别贯穿保护箱（2）和电动车本体（1）且延伸至电动车本体（1）的外部，所述转动杆（12）的一端通过活动件转动连接有固定块（13），并且固定块（13）的顶部固定连接有减震垫（14），所述减震垫（14）的两侧均与电动车本体（1）的表面固定连接，所述减震垫（14）的底部通过弹簧（15）与电动车本体（1）的表面固定连接。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王燕清，
申请(专利权)人：南京晓庄学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32