车辆及其电池箱底板、电池箱箱体、电池箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车辆及其电池箱底板、电池箱箱体、电池箱。底板本体上的导热流道单元所述处区域与电池箱箱体中的电池模组对应，并且导热流道单元之间的间隔与相邻电池模组之间的间隔对应，使导热流体均进入到导热流道单元中与电池模组发生热交换，增加了与电池模组发生热交换的流体的流量，从而提高了换热效果。

Vehicle and battery box bottom plate, battery case, battery box

The utility model relates to a vehicle and a battery box bottom plate, a battery box body and a battery box. The area of the heat conduction channel unit on the floor body corresponds to the battery module in the battery box box, and the interval between the heat conduction channel units corresponds to the interval between the adjacent battery modules, so that the heat transfer fluids are all entered into the heat conduction channel unit with the battery module and heat exchange with the battery module, and the heat transfer to the battery module is increased. The flow rate of the fluid is changed so as to improve the heat transfer effect.

【技术实现步骤摘要】
车辆及其电池箱底板、电池箱箱体、电池箱
本技术涉及一种车辆及其电池箱底板、电池箱箱体、电池箱。
技术介绍
目前，电池箱一般采用整体式钣金、冲压或压铸结构，对于具有冷却结构的电池箱箱体，大多采用增加一套独立的冷却管路和独立的冷却板。这样对箱体的加工精度要求高，加工难度大，制作成本高。同时由于独立冷却系统需要增加新的冷却管路和冷却板，一方面占用电池包本来很紧凑的空间，使电池箱内部同时存在冷却液路和高低压电路，结构复杂；另一方面也会增加电池总重量，不利于电动汽车的轻量化。针对上述问题，申请公布号CN106299194A的中国专利文件公开了一种电池箱，该电池箱的箱体的底板上设有换热腔，换热腔的内部设有整体呈U形的流道，U形结构的一端与介质进口连接，另一端与介质出口连接，为提高换热效果，将流道设置多条并联，这种电池箱箱体将流道直接设置在箱体上，能够简化箱体的结构，降低箱体的重量。这种箱体上的属于大面积散热方式，即在箱体的底板的大部分区域上都布置流道，这样能够增大了流道分布的面积，但是，箱体中的电池模组之间具有一定的间隔，底板上能够对电池模组进行换热的区域的与电池模组一一对应，大面积散热方式虽然增大了流道的布置面积，但是电池箱底板上实际进行换热的面积并没有改变，而且由于底板上的其他位置也布置了流道，反而会减小实际换热区域中流道的流量，使电池箱的换热效果受到影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电池箱底板，以解决现有的采用大面积散热方式电池箱底板会减小换热区域的流道中的导热流体的流量造成换热效果差的问题；同时，本技术还提供上述电池箱中的底板、电池箱箱体以及使用该电池箱的车辆。为实现上述目的，本技术的电池箱底板采用如下技术方案：电池箱底板的技术方案1：电池箱底板，包括沿前后方向延伸的底板本体，所述底板本体上设有用于供导热流体流通的流道，所述流道包括间隔布置的导热流道单元，所述导热流道单元所处的区域与电池箱箱体中的电池模组对应，相邻导热流道单元之间的间隔与相邻电池模组之间的间隔对应。底板本体上的导热流道单元所述处区域与电池箱箱体中的电池模组对应，并且导热流道单元之间的间隔与相邻电池模组之间的间隔对应，使导热流体均进入到导热流道单元中与电池模组发生热交换，增加了与电池模组发生热交换的流体的流量，从而提高了换热效果。电池箱底板的技术方案2，在电池箱底板的技术方案1的基础上进一步改进得到：所述流道还包括主进流道和主回流道，所述导热流道单元的进口与所述主进流道连通，导热流道单元的出口与主回流道连通，减少流道长度。电池箱底板的技术方案3，在电池箱底板的技术方案2的基础上进一步改进得到：所述导热流道单元成排设置且设有两排以上。电池箱底板的技术方案4，在电池箱底板的技术方案3的基础上进一步改进得到：所述主进流道和主回流道分别包括沿前后方向延伸的纵向段以及沿左右方向延伸并与纵向段连通的横向段，主进流道的纵向段以及主回流道的纵向段对应设置在所述底板本体的左右两侧的位置处，主进流道和主回流道的横向段设置在相邻两排导热流道单元之间，所述导热流道单元的进口与主进流道的横向段连通，导热流道单元的出口与主回流道的横向段连通，纵向段和横向段使流道结构简单，制造方便。电池箱底板的技术方案5，在电池箱底板的技术方案4的基础上进一步改进得到：所述主进流道的横向段与主回流道的横向段在前后方向上交替设置。电池箱底板的技术方案6，在电池箱底板的技术方案1的基础上进一步改进得到：所述导热流道单元串联连通从而形成所述流道。电池箱底板的技术方案7，在电池箱底板的技术方案1~6中任意一项的基础上进一步改进得到：所述导热流道单元包括呈蛇形布置的导热流道。电池箱底板的技术方案8，在电池箱底板的技术方案1~6中任意一项的基础上进一步改进得到：所述底板本体外周处设有用于与电池箱侧围板连接的安装孔。电池箱底板的技术方案9，在电池箱底板的技术方案1~6中任意一项的基础上进一步改进得到：所述底板本体通过铝板加工成型。本技术的电池箱箱体采用如下技术方案：电池箱箱体的技术方案1：电池箱箱体，包括箱体支撑架，所述箱体支撑架上设有侧围板以及电池箱底板，所述电池箱底板包括沿前后方向延伸的底板本体，所述底板本体上设有用于供导热流体流通的流道，所述流道包括间隔布置的导热流道单元，所述导热流道单元所处的区域与电池箱箱体中的电池模组对应，相邻导热流道单元之间的间隔与相邻电池模组之间的间隔对应。底板本体上的导热流道单元所述处区域与电池箱箱体中的电池模组对应，并且导热流道单元之间的间隔与相邻电池模组之间的间隔对应，使导热流体均进入到导热流道单元中与电池模组发生热交换，增加了与电池模组发生热交换的流体的流量，从而提高了换热效果。电池箱箱体的技术方案2，在电池箱箱体的技术方案1的基础上进一步改进得到：所述流道还包括主进流道和主回流道，所述导热流道单元的进口与所述主进流道连通，导热流道单元的出口与主回流道连通，减少流道长度。电池箱箱体的技术方案3，在电池箱箱体的技术方案2的基础上进一步改进得到：所述导热流道单元成排设置且设有两排以上。电池箱箱体的技术方案4，在电池箱箱体的技术方案3的基础上进一步改进得到：所述主进流道和主回流道分别包括沿前后方向延伸的纵向段以及沿左右方向延伸并与纵向段连通的横向段，主进流道的纵向段以及主回流道的纵向段对应设置在所述底板本体的左右两侧的位置处，主进流道和主回流道的横向段设置在相邻两排导热流道单元之间，所述导热流道单元的进口与主进流道的横向段连通，导热流道单元的出口与主回流道的横向段连通，纵向段和横向段使流道结构简单，制造方便。电池箱箱体的技术方案5，在电池箱箱体的技术方案4的基础上进一步改进得到：所述主进流道的横向段与主回流道的横向段在前后方向上交替设置。电池箱箱体的技术方案6，在电池箱箱体的技术方案1的基础上进一步改进得到：所述导热流道单元串联连通从而形成所述流道。电池箱箱体的技术方案7，在电池箱箱体的技术方案1~6中任意一项的基础上进一步改进得到：所述导热流道单元包括呈蛇形布置的导热流道。电池箱箱体的技术方案8，在电池箱箱体的技术方案1~6中任意一项的基础上进一步改进得到：所述底板本体外周处设有用于与电池箱侧围板连接的安装孔。电池箱箱体的技术方案9，在电池箱箱体的技术方案1~6中任意一项的基础上进一步改进得到：所述底板本体通过铝板加工成型。本技术的电池箱采用如下技术方案：电池箱的技术方案1：电池箱，包括电池箱箱体，所述电池箱箱体中设有电池模组，所述电池箱箱体包括箱体支撑架，所述箱体支撑架上设有侧围板以及电池箱底板，所述电池箱底板包括沿前后方向延伸的底板本体，所述底板本体上设有用于供导热流体流通的流道，所述流道包括间隔布置的导热流道单元，所述导热流道单元所处的区域与电池箱箱体中的电池模组对应，相邻导热流道单元之间的间隔与相邻电池模组之间的间隔对应。底板本体上的导热流道单元所述处区域与电池箱箱体中的电池模组对应，并且导热流道单元之间的间隔与相邻电池模组之间的间隔对应，使导热流体均进入到导热流道单元中与电池模组发生热交换，增加了与电池模组发生热交换的流体的流量，从而提高了换热效果。电池箱的技术方案2，在电池箱的技术方案1的基础上进一步改本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电池箱底板，包括沿前后方向延伸的底板本体，所述底板本体上设有用于供导热流体流通的流道，其特征在于：所述流道包括间隔布置的导热流道单元，所述导热流道单元所处的区域与电池箱箱体中的电池模组对应，相邻导热流道单元之间的间隔与相邻电池模组之间的间隔对应。

【技术特征摘要】
1.电池箱底板，包括沿前后方向延伸的底板本体，所述底板本体上设有用于供导热流体流通的流道，其特征在于：所述流道包括间隔布置的导热流道单元，所述导热流道单元所处的区域与电池箱箱体中的电池模组对应，相邻导热流道单元之间的间隔与相邻电池模组之间的间隔对应。2.根据权利要求1所述的电池箱底板，其特征在于：所述流道还包括主进流道和主回流道，所述导热流道单元的进口与所述主进流道连通，导热流道单元的出口与主回流道连通。3.根据权利要求2所述的电池箱底板，其特征在于：所述导热流道单元成排设置且设有两排以上。4.根据权利要求3所述的电池箱底板，其特征在于：所述主进流道和主回流道分别包括沿前后方向延伸的纵向段以及沿左右方向延伸并与纵向段连通的横向段，主进流道的纵向段以及主回流道的纵向段对应设置在所述底板本体的左右两侧的位置处，主进流道和主回流道的横向段设置在相邻两排导热流道单元之间，所述导热流道单元的进口与主进流道的横向段连通，导热流道单元的出口与主回流道的横向段连通。5.根据权利要求4所述的电池箱底板，其特征在于：所述主进流道的横向段与主回流道的横向段在前后方向上交替设置。6.根据权利要求1所述的电池箱底板，其特征在于：所述导热流道单元串联连通从而形成所述流道。7.根据权利要求1~6中任意一项所述的电池箱底板，其特征在于：所述导热流道单元包括呈蛇形布置的导热流道。8.根据权利要求1~6中任意一项所述的电池箱底板，其特征在于：所述底板本体外周处设有用于与电池箱侧围板连接的安装孔。9.根据权利要求1~6中任意一项所述的电池箱底板，其特征在于：所述底板本体通过铝板加工成型。10.电池箱箱体，包括箱体支撑架，所述箱体支撑架上设有侧围板以及电池箱底板，所述电池箱底板包括沿前后方向延伸的底板本体，所述底板本体上设有用于供导热流体流通的流道，其特征在于：所述流道包括间隔布置的导热流道单元，所述导热流道单元所处的区域与电池箱箱体中的电池模组对应，相邻导热流道单元之间的间隔与相邻电池模组之间的间隔对应。11.根据权利要求10所述的电池箱箱体，其特征在于：所述流道还包括主进流道和主回流道，所述导热流道单元的进口与所述主进流道连通，导热流道单元的出口与主回流道连通。12.根据权利要求11所述的电池箱箱体，其特征在于：所述导热流道单元成排设置且设有两排以上。13.根据权利要求12所述的电池箱箱体，其特征在于：所述主进流道和主回流道分别包括沿前后方向延伸的纵向段以及沿左右方向延伸并与纵向段连通的横向段，主进流道的纵向段以及主回流道的纵向段对应设置在所述底板本体的左右两侧的位置处，主进流道和主回流道的横向段设置在相邻两排导热流道单元之间，所述导热流道单元的进口与主进流道的横向段连通，导热流道单元的出口与主回流道的横向段连通。14.根据权利要求13所述的电池箱箱体，其特征在于：所述主进流道的横向段与主回流道的横向段在前后方向上交替设置。15.根据权利要求10所述的电池箱箱体，其特征在于：所述导热流道单元串联连通从而形成所述流道。16.根据权利要求10~15中任意一项所述的电池箱箱体，其特征在于：所述导热流道单元包括呈蛇形布置的导热流道。17.根据权利要求10~15中任意一项所述的电池箱箱体，其特征在于：所述底板本体外周处设有用于与电池箱侧围板连接的安装孔。18.根据权利要求10~15中任意一项所述的电池箱箱体，其特征在于：所述底板本体通过铝板加工成型。19.电池箱，包括电池箱箱体，所述电池箱箱体中设有电池模组，所述电池箱箱体包括箱体支撑架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：楚金甫，牛晓钦，刘娟娟，古伟鹏，
申请(专利权)人：河南森源重工有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41