一种汽车LED灯头结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车LED灯头结构，包括基板和安装在基板上的灯珠；还包括导液管道，所述导液管道包括进水端和出水端，所述导液管道通过所述进水端和出水端与LED灯壳体连接，使LED灯壳体内部介质在所述导液管道内部流通；所述导液管道与所述基板接触，通过在所述导液管道内部流通的介质将所述基板的热量转移扩散。本实用新型专利技术提供一种汽车LED灯头结构，针对采用流动介质进行散热的汽车LED灯结构使用，该LED灯头结构加工简单，成本低，适合推广应用。

An automobile LED lamp head structure

The utility model provides an automobile LED lamp head structure, including a substrate and a lamp mounted on a substrate, and a conduit which includes a water inlet and a water end. The conduit is connected to the LED lamp shell through the inlet and outlet ends of the water inlet, and the medium of the LED lamp housing is inside the conduit. The liquid conduit is contacted with the substrate, and the heat transfer and diffusion of the substrate are carried out through a medium circulated in the liquid conduit. The utility model provides a LED lamp head structure for automobile LED lamp structure using the flow medium for heat dissipation, and the LED lamp head is simple in processing and low in cost, and is suitable for popularization and application.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车LED灯头结构
本技术涉及照明领域，尤其涉及的是一种汽车LED灯头结构。
技术介绍
在现有技术中，汽车LED灯组件结构包括LED灯头（包括灯珠和基板）、驱动器和散热器，LED灯珠固定安装在基板上，驱动器连接LED灯珠控制其开关。传统的LED灯的散热方式为热传导方式，即LED灯珠的热量通过基板传递到散热器上，再通过散热器向外界传递热量实现散热。为了提高LED灯的散热效率，传统的散热器器一般采用鳍式散热器。专利号为2017101558451的专利技术专利公开了一种散热结构以及使用该散热结构的LED灯结构，提出了在汽车LED灯中设计水循环回路，利用水循环对LED灯进行散热；但是，该专利只是给出了将其所公开的水循环散热结构应用在汽车LED灯的技术启示，并没有给出可以实际应用的具体的汽车LED灯的产品结构；从该专利技术所公开的结构可以看出，其LED灯头结构体积较大，循环回路完全设置在外管体内部，导致外管体体积过大，结构复杂，加工困难，不符合汽车LED灯的产品要求。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种具体的、结构简化的汽车LED灯头结构。本技术的方案如下：一种汽车LED灯头结构，包括基板和安装在基板上的灯珠；还包括导液管道，所述导液管道包括进水端和出水端，所述导液管道通过所述进水端和出水端与LED灯壳体连接，使LED灯壳体内部介质在所述导液管道内部流通；所述导液管道与所述基板接触，通过在所述导液管道内部流通的介质将所述基板的热量转移扩散。优选的，所述导液管道与所述基板的外侧边接触。优选的，所述导液管道与所述基板的外侧边焊接。优选的，所述导液管道沿所述基板的外侧边延伸将所述基板包围。优选的，所述基板的外侧边为U形，所述导液管道为U形管。优选的，所述基板端部设置有用于与LED灯壳体连接的凸起块。优选的，所述导液管道为空心铜管。优选的，所述基板为铜基板。本技术还公开了一种使用上述汽车LED灯头结构的汽车LED灯。本技术的有益效果：本技术提供一种汽车LED灯头结构，针对采用流动介质进行散热的汽车LED灯结构使用，该LED灯头结构加工简单，成本低，适合推广应用。附图说明图1是本技术实施例中的汽车LED灯头结构的结构示意图。图2是本技术实施例中的汽车LED灯头结构的爆炸图。图3是使用本技术实施例中的汽车LED灯头结构的汽车LED灯结构图。图4是使用本技术实施例中的汽车LED灯头结构的汽车LED灯侧视图。图5是本技术实施例中的汽车LED灯头结构与汽车LED灯壳体的内部结构简图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。请参照图1，图1是本技术实施例中的汽车LED灯头结构的结构示意图。本申请公开一种汽车LED灯头结构，满足使用循环介质进行散热的汽车LED灯结构的使用要求。本申请的汽车LED灯头结构包括基板100和安装在基板100上的灯珠200，还包括导液管道300，该导液管道300包括进水端310和出水端320，该导液管道300通过进水端310和出水端320与LED灯壳体400连接，使LED灯壳体400内部介质在导液管道300内部流通。实际应用中，导液管道300与基板100接触，工作时，灯珠200产生热量，通过基板100传递给导液管道300，然后通过在导液管道300内部流通的介质将基板100的热量转移扩散，达到对基板100和灯珠200进行散热的目的。本申请公开的汽车LED灯头结构，结构简单，加工生产成本低，缩小了灯头结构的体积，安装在基板100两个侧面的灯珠200距离小，使汽车LED灯的光线更加集中，满足使用循环介质进行散热的汽车LED灯结构的使用要求。某些实施方案中，导液管道300与基板100的外侧边接触。具体为，参见图3和图4，基板100的端部与LED灯壳体400连接，基板100的外侧边（即不与LED灯壳体400连接的侧边）与导液管道300接触，使基板100所产生的热量可以快速的传递给导液管道300。这种设置方式，将导液管道300设置在基板100的外部，简化了基板100的结构，降低了基板100的体积以及加工难度，使整个灯头结构成本更低，体积更小。某些实施方案中，导液管道300与基板100的外侧边焊接。具体为，导液管道300与基板100的外侧边激光焊接，保证导液管道300与基板100的外侧边固定导热连接，使基板100所产生的热量可以快速的传递给导液管道300；或者，导液管道300与基板100的外侧边激光焊锡焊接，保证导液管道300与基板100的外侧边固定导热连接，使基板10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车LED灯头结构，其特征在于，包括基板和安装在基板上的灯珠；还包括导液管道，所述导液管道包括进水端和出水端，所述导液管道通过所述进水端和出水端与LED灯壳体连接，使LED灯壳体内部介质在所述导液管道内部流通；所述导液管道与所述基板接触，通过在所述导液管道内部流通的介质将所述基板的热量转移扩散。

【技术特征摘要】
1.一种汽车LED灯头结构，其特征在于，包括基板和安装在基板上的灯珠；还包括导液管道，所述导液管道包括进水端和出水端，所述导液管道通过所述进水端和出水端与LED灯壳体连接，使LED灯壳体内部介质在所述导液管道内部流通；所述导液管道与所述基板接触，通过在所述导液管道内部流通的介质将所述基板的热量转移扩散。2.根据权利要求1所述的汽车LED灯头结构，其特征在于，所述导液管道与所述基板的外侧边接触。3.根据权利要求1所述的汽车LED灯头结构，其特征在于，所述导液管道与所述基板的外侧边焊接。4.根据权利要求1所述的汽车LED灯头结构，其特征在于，所述导液管道沿所述基板的外侧边延伸将所述基板包围。5.根据权利要求1所述的汽车LED灯头结构，其特征在于，所述基板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兴权，
申请(专利权)人：陈兴权，
类型：新型
国别省市：江苏,32