防护结构及交通设施制造技术

本发明专利技术公开了一种防护结构及交通设施，该防护结构用于收费岛或者隔离岛上，所述收费岛或者隔离岛上设置有岛亭，所述防护结构包括位于所述收费岛或者隔离岛边缘区域上的防护墙和位于所述岛亭周边的防撞柱结构。本发明专利技术提供的防护结构，通过在收费岛或者隔离岛边缘区域上增设防护墙和防撞柱，通过该防护结构可以有效防止车辆冲上至岛身处，避免发生二次事故，从而可以提高收费岛或者隔离岛的安全性，有效保障岛亭内相关工作人员和设备的安全。

Protective structures and transportation facilities

The present invention discloses a protective structure and a traffic facility, which is used on a toll island or an isolating island. An island Pavilion is provided on the toll island or isolation island, and the protective structure includes a protective wall on the toll island or the edge area of the isolating island and the structure of a collision prevention column located around the pavilion. The protection structure provided by this invention, by adding protective walls and anti-collision columns on the area of the toll island or the edge of isolation island, can effectively prevent vehicles from going to the island and avoid two accidents, thus improving the safety of the tollisland or isolating island and effectively ensuring the relevant workers in the island Pavilion. Safety of personnel and equipment.

【技术实现步骤摘要】
防护结构及交通设施
本专利技术涉及交通安全
，具体涉及一种防护结构及交通设施。
技术介绍
目前，在各高速公路或安检区域出入口，一般会设置用于收费的收费岛或用于安检的隔离岛。然而，对于逃票车辆、事故逃逸车辆、违法车辆等，常会出现强行闯关的问题，这对岛上的岛亭内工作人员的人身安全造成严重威胁，因此，如何提高收费岛或者隔离岛的防护能力是目前亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种防护结构及交通设施，可以提高收费岛或者隔离岛的安全性。为实现上述目的，本专利技术的技术方案提供了一种防护结构，用于收费岛或者隔离岛上，所述收费岛或者隔离岛上设置有岛亭，所述防护结构包括位于所述收费岛或者隔离岛边缘区域上的防护墙。进一步地，所述防护墙采用混凝土制成。进一步地，所述防护墙的高度为300mm～600mm。进一步地，所述防护结构还包括位于所述岛亭周边的防撞柱，所述防撞柱为镀锌钢管，且所述防撞柱内部填充有素混凝土。进一步地，所述防护结构还包括用于支撑所述防撞柱的斜撑。进一步地，所述斜撑与所述防撞柱之间的夹角为30度。进一步地，所述斜撑为镀锌钢管，且所述斜撑内部填充有素混凝土。进一步地，所述防护结构包括多根所述防撞柱，且相邻两根所述防撞柱之间安装有横梁。进一步地，所述防护结构还包括安装在所述岛亭靠近车道一侧的型钢护栏。为实现上述目的，本专利技术的技术方案还提供了一种交通设施，包括上述的防护结构。本专利技术提供的防护结构，通过在收费岛或者隔离岛边缘区域上增设防护墙，改变闯关车辆车轮前进方向，可有效防止车辆冲上至岛身处，避免发生二次事故，从而高收费岛或者隔离岛的安全性，有效保障岛亭内相关工作人员和设备的安全。附图说明图1是本专利技术实施方式提供的一种防护结构的示意图；图2是图1所示的防护结构的俯视图；图3是本专利技术实施方式提供的一种防护墙的示意图；图4是本专利技术实施方式提供的一种防撞柱的示意图；图5和图6是本专利技术实施方式提供的一种型钢护栏的示意图；图7是本专利技术实施方式提供的另一种防护结构的示意图；图8是本专利技术实施方式提供的又一种防护结构的示意图；图9是本专利技术实施方式提供的再一种防护结构的示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。本专利技术实施方式提供了一种防护结构，该防护结构用于收费岛或者隔离岛上，所述收费岛或者隔离岛上设置有岛亭(如收费亭或安检亭)，所述防护结构包括位于所述收费岛或者隔离岛边缘区域上的防护墙。本专利技术实施方式提供的防护结构，通过在收费岛或者隔离岛边缘区域上增设防护墙，通过该防护墙可以有效防止车辆轮胎上至岛身处，避免发生二次事故，从而可以提高收费岛或者隔离岛的安全性，有效保障岛内相关工作人员和设备的安全。参见图1，图1是本专利技术实施方式提供的一种防护结构的示意图，该防护结构用于单向收费岛上，所述收费岛上设置有收费亭1，所述防护结构包括防护墙2、防撞柱3、用于支撑防撞柱3的斜撑4以及型钢护栏6；图2是图1所示的防护结构的俯视图，其中，防护墙2采用混凝土制成，例如可以采用C20混凝土或者C25混凝土制成(新建收费岛时本防护结构可与收费岛土建施工同时进行浇注，老旧收费岛可在改造时通过在岛身植入钢筋增设本防护结构)，且防护墙2至少位于收费亭的来车方向，通过在收费岛临近车道的边缘区域设置防护墙2，可以防止车辆在进入岛内发生侧向位移从而轮胎上至收费岛，避免发生二次事故；防撞柱3位于收费亭1周边，其为镀锌钢管，且防撞柱3内部填充有素混凝土，例如可以为C15或C20素混凝土，优选地，可以在收费亭1周边设置多根(例如可以在收费亭前后各设置两根)防撞柱3，且每根防撞柱3都由一斜撑4支撑，相邻两根防撞柱3之间安装有横梁5，从而可以进一步地加强防撞柱的稳固性，其中，在本专利技术实施方式中，斜撑4的倾斜方向为朝向收费亭1，例如，斜撑与4防撞柱3之间的夹角为30度；其中，型钢护栏6安装在收费亭1靠近车道一侧，例如，可以在收费亭1的左右两侧各安装一型钢护栏6，通过该型钢护栏6可以进一步地提高收费亭的安全性，例如，该型钢护栏6可以采用镀锌型钢支架，例如可以为Q235镀锌型钢支架；其中，在本专利技术实施方式中，所述防护墙的高度可以为300mm～600mm，例如，参见图3，防护墙2的高度可以为500mm，宽度可以为300mm。其中，在本专利技术实施方式中，防撞柱3和斜撑4均可以采用Φ200*10(即直径为200mm，厚度为10mm)镀锌钢管，内填充素混凝土，例如可以为C15或C20素混凝土，防撞柱3的高度可以为2000mm，其具体安装位置可以如图4所示；例如，参见图5和图6，型钢护栏6的高度可以为600mm，宽度可以为3400mm；本专利技术实施方式提供的防护结构，通过在收费岛身处设置混凝土防护墙，可以防止车辆进入岛内发生侧向位移从而轮胎上至收费岛，有效防止车辆骑跨整个收费岛，防止发生二次事故。经软件测算，通过在收费亭前后设置防撞柱，可经受40km/h时速下18吨载重货车撞击。另外通过斜撑能够进一步地增强防护结构的整体防护性能。此外，本专利技术实施方式提供的防护结构还具备良好的可扩展性，例如，利用收费岛两侧的防撞柱，可在后期通过增加挂载限高栏杆，形成车辆限高措施。也可增加设置上下多道栏杆，形成拦截车辆之类的反恐治安挂载。本专利技术的防护结构，采用廉价钢材及混凝土即可实现，其不但防护效果显著，而且成本低廉。对已有收费岛和岛亭的结构无较大改动，可进行快速化改造，并且施工简便，成型快速，对车辆通行收费影响小，对于收费岛改造工程量及环境影响施工难度都很小。另外，上述防护结构还可以用于出入口安检的隔离岛上，以提高岛亭内相关工作人员和设备安全性。参见图7，图7是本专利技术实施方式提供的另一种防护结构的示意图，其与图1所示的防护结构基本相同，不同之处主要在于图7所示的防护结构中斜撑4的倾斜方向为背向收费亭1。参见图8，图8是本专利技术实施方式提供的又一种防护结构的示意图，该防护结构用于双向收费岛上，所述收费岛上设置有收费亭1，所述防护结构包括防护墙2、防撞柱3、用于支撑防撞柱3的斜撑4以及型钢护栏6；其中，防护墙2采用混凝土制成，例如可以采用C20混凝土或者C25混凝土制成，在收费亭1的前方以及后方均设置有防护墙2，通过在收费岛临近车道的边缘区域设置防护墙2，可以防止车辆在进入岛内发生侧向位移从而轮胎上至收费岛，避免发生二次事故；防撞柱3位于收费亭1周边，其为镀锌钢管，且防撞柱3内部填充有素混凝土，例如可以为C15或C20素混凝土，优选地，可以在收费亭1周边设置多根(例如可以在收费亭前后各设置两根)防撞柱3，且每根防撞柱3都由一斜撑4支撑，相邻两根防撞柱3之间安装有横梁5，从而可以进一步地加强防撞柱的稳固性，其中，在本专利技术实施方式中，斜撑4的倾斜方向为朝向收费亭1，例如，斜撑与4防撞柱3之间的夹角为30度；其中，在本专利技术实施方式中，防撞柱3和斜撑4均可以采用Φ200*10(即直径为200mm，厚度为10mm)镀锌钢管，内填充素混凝土，例如可以为C15或C20素混凝土，防撞柱3的高度可以为2000mm；其中，型钢护栏6安装在收费亭1靠近车道一侧，例如，可以在收费亭1的左右两侧各安装一型钢护栏6，通过该型钢护栏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防护结构，用于收费岛或者隔离岛上，所述收费岛或者隔离岛上设置有岛亭，其特征在于，所述防护结构包括位于所述收费岛或者隔离岛边缘区域上的防护墙。

【技术特征摘要】
1.一种防护结构，用于收费岛或者隔离岛上，所述收费岛或者隔离岛上设置有岛亭，其特征在于，所述防护结构包括位于所述收费岛或者隔离岛边缘区域上的防护墙。2.根据权利要求1所述的防护结构，其特征在于，所述防护墙采用混凝土制成。3.根据权利要求1所述的防护结构，其特征在于，所述防护墙的高度为300mm～600mm。4.根据权利要求1所述的防护结构，其特征在于，所述防护结构还包括位于所述岛亭周边的防撞柱，所述防撞柱为镀锌钢管，且所述防撞柱内部填充有素混凝土。5.根据权利要求4所述的防护结构，其特征在于，所述防...

【专利技术属性】
技术研发人员：张飞，陈斌，
申请(专利权)人：张飞，
类型：发明
国别省市：湖北,42