一种多通道调压进回油模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多通道调压进回油模块包括一组模块、固定销、紧固螺栓组成；固定销对模块进行定位，通过紧固螺栓将所有模块连接在一起。本实用新型专利技术通过可拆解型多通路模块，可以根据自己管路的需要随意增加（减少）模块数量，减少接头数量，在安装时可以统一排管，检修时方便，避免繁琐的接头交叉，减少泄露点；提高安装空间的使用率及整体性。

【技术实现步骤摘要】
一种多通道调压进回油模块
本技术属于装卸设备中油路模块领域，具体涉及一种多通道调压进回油模块。
技术介绍
现有的抱砖机面示后，适用于块状货物高效、无托盘搬运。广泛应用与建筑工地、砖厂、建材、冶金等行业，特别针对红砖、水泥砖、加气块、蒸养砖、碳素块等的搬运和转运工作。进回油模块是抱砖机常用到的一个模块，一道主进路想分成多个小支路或多个小支路汇聚成一道主路，现有技术往往是通过三通或四通接头增加分支（汇聚分支）实现，产生接头较多、检修时工作量大、油路杂乱且不美观。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种多通道调压进回油模块。技术方案：为解决上述技术问题，本技术提供的一种多通道调压进回油模块，包括一组模块、固定销、紧固螺栓组成；固定销对模块进行定位，通过紧固螺栓将所有模块连接在一起。进一步地，所述模块包括主进油模块和主回油模块以及一组。进一步地，所述支路模块的数量由设备功能数量决定。进一步地，所述每个支路模块中的进油路和回油路之间有一个限压装置，当压力超过设定值时，限压装置中的拨片被液压介质顶开，将多余的液压介质直接回到主仓。进一步地，所述支路模块设在主进油模块和主回油模块之间。有益效果：本技术相对于现有技术而言，具有以下特征：本技术，通过可拆解型多通路模块，可以根据自己管路的需要随意增加（减少）模块数量，减少接头数量，在安装时可以统一排管，检修时方便，避免繁琐的接头交叉，减少泄露点；提高安装空间的使用率及整体性。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的俯视结构示意图。其中：5多通道调压进回油模块51主进油模块52主回油模块53进油口54回油口55紧固螺栓56固定销。具体实施方式下面结合附图对本技术作更进一步的说明。如图1~2所示，多通道调压进回油模块5，包括一组模块、固定销56、紧固螺栓55组成；固定销56对模块进行定位，通过紧固螺栓55将所有模块连接在一起。所述多通道调压进回油模块5包括主进油模块51和主回油模块52以及一组支路模块，所述支路模块设在主进油模块51和主回油模块52之间。所述每个支路模块中的进油路和回油路之间有一个限压装置，当压力超过设定值时，限压装置中的拨片被液压介质顶开，将多余的液压介质直接回到主仓。所述支路模块的数量由设备功能数量决定。本实施例中，主进油模块51和主回油模块52分别有主进油口53和主回油口54，模块2-5是支路模块，支路模块可根据需要增加（减少）数量，且顺序可以互换。进油路原理：一条主油管和进油口通过活接头连接，可以使主进油管放置任何角度，根据需要分成多条支路进油管支配相关设备。回油路原理：与支路进油管相对应的支路回油管统一和支路回油口连接，将所有液压介质统一回到主仓，达到循环效果。调压原理：每个支路模块中的进油路和回油路之间有一个限压装置，当压力超过设定值时，限压装置中的拨片被液压介质顶开，将多余的液压介质直接回到主仓，达到调压效果。本实施例在安装时可以统一排管，检修时方便，整体性强且美观，避免繁琐的接头交叉，减少泄露点；提高安装空间的使用率及整体性，完全克服了现有技术中通过三通或四通接头增加分支（汇聚分支）实现，产生的接头较多、检修时工作量大、油路杂乱等技术问题。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多通道调压进回油模块，其特征在于：包括一组模块、固定销、紧固螺栓组成；固定销对模块进行定位，通过紧固螺栓将所有模块连接在一起；所述多通道调压进回油模块包括主进油模块和主回油模块以及一组支路模块。

【技术特征摘要】
1.一种多通道调压进回油模块，其特征在于：包括一组模块、固定销、紧固螺栓组成；固定销对模块进行定位，通过紧固螺栓将所有模块连接在一起；所述多通道调压进回油模块包括主进油模块和主回油模块以及一组支路模块。2.根据权利要求1所述的一种多通道调压进回油模块，其特征在于：所述支路模块的数量由设备功能数量决定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张连杰，
申请(专利权)人：安徽北科机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34