一种前驱漂移车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前驱漂移车架，它涉及平衡车领域，防撞调节杆固定在坐垫支撑架上，坐垫支撑架与防撞调节杆的连接处设置有前后调节螺母，坐垫支撑架上安装有坐垫，坐垫支撑架的两端分别安装有减震固定杆，减震固定杆上通过螺杆螺母固定有减震弹簧，减震弹簧的一端通过螺杆螺母固定在连接杆上，连接杆通过螺杆螺母固定在减震固定杆上，连接杆的一端通过螺杆螺母安装有后轮。它通过在车架前方安装前驱转向装置，可以实现不同角度的转向功能，通过在车架的后方安装后轮减震装置，可以达到很好的减震的效果，平衡车调节固定座前后可调节宽窄，能适应不同大小的平衡车，车架的前后可调节，能适用不同的身高人群。

A prodrome drift frame

The utility model discloses a front drift drift frame, which relates to the field of balance car, and the collision avoidance adjusting rod is fixed on the cushion support frame. The front and back adjustment nuts are arranged on the connection place of the cushion support frame and the collision control lever, and the seat cushion is installed on the cushion support frame, and the two ends of the cushion support frame are respectively installed with the damping fixed rod, and the shock absorbing and damping fixed rods are respectively installed. The damping spring is fixed on the screw nut by screw nut on the fixed rod, one end of the damping spring is fixed on the connecting rod through screw nut, and the connecting rod is fixed on the damping fixed rod through screw nut, and one end of the connecting rod is fitted with a rear wheel through screw nut. By installing front drive steering gear in front of the frame, it can achieve different angle of steering function. By installing rear wheel damping device behind the frame, it can achieve good shock absorption effect. The balance car can adjust the width of the fixed seat before and after adjusting the fixed seat. It can adapt to the balance car of different sizes. The front and back of the frame can be adjusted and can be adjusted. It is suitable for people of different height.

【技术实现步骤摘要】
一种前驱漂移车架
：本技术涉及一种前驱漂移车架，属于平衡车

技术介绍
：平衡车由于体积小、重量轻、便于携带与操控，越来越受到人们的关注与喜爱，经常被人们作为代步和休闲工具使用。但现有平衡车一般为站立式操控，模式较为单一，且车架不带有减震功能，在高低不平的路面上操控，其性能不够好，操作者舒适度不强，使用人群比较局限，且不具备前驱转向功能，无法满足人们更为深层的娱乐需求和操控体验。
技术实现思路
：针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种前驱漂移车架。本技术的一种前驱漂移车架，它包含支撑架、平衡车调节固定座、锁紧固定螺杆、橡胶圈、固定杆、第一定位件、弹簧、第二定位件、防撞调节杆、防撞架、转向定位件、垫片、操作扶手支撑杆、操作扶手、坐垫支撑架、前后调节螺母、坐垫、减震固定杆、减震弹簧、连接杆、后轮，支撑架的两端下方分别安装有平衡车调节固定座，支撑架的两端分别设置有数个锁紧固定螺杆，锁紧固定螺杆上设置有橡胶圈，支撑架的中部设置有固定杆，固定杆上从上至下依次安装有第一定位件、弹簧和第二定位件，支撑架固定有防撞调节杆，防撞调节杆上设置有防撞架，防撞架上安装有转向定位件和垫片，并通过数个螺母固定，支撑架中部的固定杆穿过转向定位件与操作扶手支撑杆的下端通过螺杆螺母固定连接，操作扶手支撑杆的上端设置有操作扶手，防撞调节杆固定在坐垫支撑架上，坐垫支撑架与防撞调节杆的连接处设置有前后调节螺母，坐垫支撑架上安装有坐垫，坐垫支撑架的两端分别安装有减震固定杆，减震固定杆上通过螺杆螺母固定有减震弹簧，减震弹簧的一端通过螺杆螺母固定在连接杆上，连接杆通过螺杆螺母固定在减震固定杆上，连接杆的一端通过螺杆螺母安装有后轮。作为优选，所述的平衡车调节固定座是由第一固定件和第二固定件组成，第一固定件上设置有调节孔，第二固定件上设置有调节螺母，第一固定件与第二固定件之间通过调节螺母来调节宽窄度，能适用不同大小的平衡车，第一固定件和第二固定件的一端均套设有防滑保护套，防滑保护套主要用来保护平衡车。作为优选，所述的操作扶手与操作扶手支撑杆之间设有调节件，主要用于调节操作扶手与操作扶手支撑杆之间的高低距离。本技术的有益效果：它结构设计合理，外形美观，造型新颖独特，安装简单，使用方便，通过在车架前方安装前驱转向装置，可以实现不同角度的转向功能，通过在车架的后方安装后轮减震装置，可以达到很好的减震的效果，平衡车调节固定座前后可调节宽窄，能适应不同大小的平衡车，车架的前后可调节，能适用不同的身高人群。附图说明：为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中操作扶手支撑杆、防撞架和支撑架之间的安装结构示意图；图3为图2的分解结构示意图；图4为本技术中平衡车调节固定座的结构示意图。1-支撑架；2-平衡车调节固定座；2-1-第一固定件；2-1-1-调节孔；2-2-第二固定件；2-2-1-调节螺母；2-3-防滑保护套；3-锁紧固定螺杆；4-橡胶圈；5-固定杆；6-第一定位件；7-弹簧；8-第二定位件；9-防撞调节杆；10-防撞架；11-转向定位件；12-垫片；13-操作扶手支撑杆；14-操作扶手；15-坐垫支撑架；16-前后调节螺母；17-坐垫；18-减震固定杆；19-减震弹簧；20-连接杆；21-后轮；22-调节件。具体实施方式：如图1-图4所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含支撑架1、平衡车调节固定座2、锁紧固定螺杆3、橡胶圈4、固定杆5、第一定位件6、弹簧7、第二定位件8、防撞调节杆9、防撞架10、转向定位件11、垫片12、操作扶手支撑杆13、操作扶手14、坐垫支撑架15、前后调节螺母16、坐垫17、减震固定杆18、减震弹簧19、连接杆20、后轮21，支撑架1的两端下方分别安装有平衡车调节固定座2，支撑架1的两端分别设置有数个锁紧固定螺杆3，锁紧固定螺杆3上设置有橡胶圈4，支撑架1的中部设置有固定杆5，固定杆5上从上至下依次安装有第一定位件6、弹簧7和第二定位件8，支撑架1固定有防撞调节杆9，防撞调节杆9上设置有防撞架10，防撞架10上安装有转向定位件11和垫片12，并通过数个螺母固定，支撑架1中部的固定杆5穿过转向定位件11与操作扶手支撑杆13的下端通过螺杆螺母固定连接，操作扶手支撑杆13的上端设置有操作扶手14，防撞调节杆9固定在坐垫支撑架15上，坐垫支撑架15与防撞调节杆9的连接处设置有前后调节螺母16，坐垫支撑架15上安装有坐垫17，坐垫支撑架15的两端分别安装有减震固定杆18，减震固定杆18上通过螺杆螺母固定有减震弹簧19，减震弹簧19的一端通过螺杆螺母固定在连接杆20上，连接杆20通过螺杆螺母固定在减震固定杆18上，连接杆20的一端通过螺杆螺母安装有后轮21。其中，所述的平衡车调节固定座2是由第一固定件2-1和第二固定件2-2组成，第一固定件2-1上设置有调节孔2-1-1，第二固定件2-2上设置有调节螺母2-2-1，第一固定件2-1与第二固定件2-2之间通过调节螺母2-2-1来调节宽窄度，能适用不同大小的平衡车，第一固定件2-1和第二固定件2-2的一端均套设有防滑保护套2-3，防滑保护套2-3主要用来保护平衡车；所述的操作扶手14与操作扶手支撑杆13之间设有调节件22，主要用于调节操作扶手14与操作扶手支撑杆13之间的高低距离。本具体实施方式结构设计合理，外形美观，造型新颖独特，安装简单，使用方便，通过在车架前方安装前驱转向装置，可以实现不同角度的转向功能，通过在车架的后方安装后轮减震装置，可以达到很好的减震的效果，平衡车调节固定座前后可调节宽窄，能适应不同大小的平衡车，车架的前后可调节，能适用不同的身高人群。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前驱漂移车架，其特征在于：它包含支撑架(1)、平衡车调节固定座(2)、锁紧固定螺杆(3)、橡胶圈(4)、固定杆(5)、第一定位件(6)、弹簧(7)、第二定位件(8)、防撞调节杆(9)、防撞架(10)、转向定位件(11)、垫片(12)、操作扶手支撑杆(13)、操作扶手(14)、坐垫支撑架(15)、前后调节螺母(16)、坐垫(17)、减震固定杆(18)、减震弹簧(19)、连接杆(20)、后轮(21)，支撑架(1)的两端下方分别安装有平衡车调节固定座(2)，支撑架(1)的两端分别设置有数个锁紧固定螺杆(3)，锁紧固定螺杆(3)上设置有橡胶圈(4)，支撑架(1)的中部设置有固定杆(5)，固定杆(5)上从上至下依次安装有第一定位件(6)、弹簧(7)和第二定位件(8)，支撑架(1)固定有防撞调节杆(9)，防撞调节杆(9)上设置有防撞架(10)，防撞架(10)上安装有转向定位件(11)和垫片(12)，并通过数个螺母固定，支撑架(1)中部的固定杆(5)穿过转向定位件(11)与操作扶手支撑杆(13)的下端通过螺杆螺母固定连接，操作扶手支撑杆(13)的上端设置有操作扶手(14)，防撞调节杆(9)固定在坐垫支撑架(15)上，坐垫支撑架(15)与防撞调节杆(9)的连接处设置有前后调节螺母(16)，坐垫支撑架(15)上安装有坐垫(17)，坐垫支撑架(15)的两端分别安装有减震固定杆(18)，减震固定杆(18)上通过螺杆螺母固定有减震弹簧(19)，减震弹簧(19)的一端通过螺杆螺母固定在连接杆(20)上，连接杆(20)通过螺杆螺母固定在减震固定杆(18)上，连接杆(20)的一端通过螺杆螺母安装有后轮(21)。...

【技术特征摘要】
1.一种前驱漂移车架，其特征在于：它包含支撑架(1)、平衡车调节固定座(2)、锁紧固定螺杆(3)、橡胶圈(4)、固定杆(5)、第一定位件(6)、弹簧(7)、第二定位件(8)、防撞调节杆(9)、防撞架(10)、转向定位件(11)、垫片(12)、操作扶手支撑杆(13)、操作扶手(14)、坐垫支撑架(15)、前后调节螺母(16)、坐垫(17)、减震固定杆(18)、减震弹簧(19)、连接杆(20)、后轮(21)，支撑架(1)的两端下方分别安装有平衡车调节固定座(2)，支撑架(1)的两端分别设置有数个锁紧固定螺杆(3)，锁紧固定螺杆(3)上设置有橡胶圈(4)，支撑架(1)的中部设置有固定杆(5)，固定杆(5)上从上至下依次安装有第一定位件(6)、弹簧(7)和第二定位件(8)，支撑架(1)固定有防撞调节杆(9)，防撞调节杆(9)上设置有防撞架(10)，防撞架(10)上安装有转向定位件(11)和垫片(12)，并通过数个螺母固定，支撑架(1)中部的固定杆(5)穿过转向定位件(11)与操作扶手支撑杆(13)的下端通过螺杆螺母固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，
申请(专利权)人：王磊，
类型：新型
国别省市：浙江,33