一种转向节回火温度调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种转向节回火温度调节装置，包括支撑柱和冷却台，所述冷却台的外侧壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端焊接有第一转动轴，且第一转动轴贯穿冷却台的外侧壁并贯穿设有第一主动轮，所述冷却台的内部还转动连接有第一从动轮，所述第一主动轮和第一从动轮共同套设有第一传动带，所述冷却台的上表面还固定连接有回火箱，所述回火箱的内部对称转动连接有两个第一转动齿轮，两个所述第一转动齿轮上均固定连接有限位块。本实用新型专利技术结构简单，使用便捷，对回火温度进行精准控制，使得转向节在强度、硬度、塑性和韧性方面都得到了有效提高。 1

A tempering temperature regulating device for the steering knuckle

The utility model discloses a tempering temperature adjusting device for a steering knuckle, which includes a supporting column and a cooling table. The outer wall of the cooling table is fixed with a first motor. The output end of the first motor is welded with a first rotation shaft, and the first rotating shaft runs through the outer wall of the cooling table and runs through the first active wheel. The first driving wheel is connected with the first driving wheel, the first drive wheel and the first moving wheel are set together with the first transmission belt, the upper surface of the cooling table is also fixed connected with the fire box, and the internal symmetrical rotation of the back fire box is connected with two first rotating gears, and the two first rotating gears are fixed connected. Connect the finite block. The utility model has the advantages of simple structure, convenient use, accurate control of the tempering temperature, so that the steering knuckle has been effectively improved in strength, hardness, plasticity and toughness. One

【技术实现步骤摘要】
一种转向节回火温度调节装置
本技术涉及汽车配件生产
，尤其涉及一种转向节回火温度调节装置。
技术介绍
转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度，在现有的锻造转向节的制造流程中，通过淬火油槽进行处理，频繁淬火会造成淬火油槽内油温不均匀，造成转向节锻件淬火硬度不均匀，严重影响转向节机械性能，淬火后的转向节又要重新放入回火炉内高温加热完成回火热处理，操作繁琐，提高制造成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中频繁淬火会造成淬火油槽内油温不均匀，造成转向节锻件淬火硬度不均匀，严重影响转向节机械性能，淬火后的转向节又要重新放入回火炉内高温加热完成回火热处理，操作繁琐，提高制造成本问题，而提出的一种转向节回火温度调节装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种转向节回火温度调节装置，包括支撑柱和冷却台，所述冷却台的外侧壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端焊接有第一转动轴，且第一转动轴贯穿冷却台的外侧壁并贯穿设有第一主动轮，所述冷却台的内部还转动连接有第一从动轮，所述第一主动轮和第一从动轮共同套设有第一传动带，所述冷却台的上表面还固定连接有回火箱，所述回火箱的内部对称转动连接有两个第一转动齿轮，两个所述第一转动齿轮上均固定连接有限位块，所述限位块上套设有移动杆，所述移动杆远离限位块的一端转动连接有第三转动杆，所述第三转动杆远离移动杆的一端转动连接有固定座，所述固定座固定连接有第一移动板，所述回火箱的内部固定连接有第三电机，所述第三电机的输出端焊接有第三转动轴，所述第三转动轴贯穿设有第二主动轮，两个所述第一转动齿轮均同轴设有第二从动轮，两个所述第二从动轮和第二主动轮共同套设有第二传动带，两个所述第一移动板的下端共同固连接有第二移动板，所述第二移动板的下表面设有多个加热器，所述冷却台的下表面对称设有四个支撑柱，位于前方的两个所述支撑柱共同固定连接有支撑板，所述支撑板上固定连接有高压吸送风机和降温箱，所述高压吸送风机的一端连通有连接管道，所述降温箱的内部固定连接有第二过滤网，所述降温箱的两端分别连通有连接管道和第二管道，且第二管道贯穿冷却台和回火箱并位于回火箱的内部。优选地，所述第一移动板上开设有第一凹槽，且固定座位于第一凹槽内。优选地，所述降温箱的设有转动门体，所述降温箱的外侧壁固定连接有第四电机，且第四电机的输出端焊接有第四转动轴，且第四转动轴贯穿降温箱并设有第二风扇。优选地，所述回火箱的内部对称固定连接有两个固定板，两个所述固定板上开设有第一滑槽，且第一移动板位于相对应的第一滑槽上。优选地，所述回火箱的内部对称开设有两个第二滑槽，且第二移动板滑动连接在第二滑槽上并贯穿设有限位杆。优选地，所述移动杆上开设有空腔，且限位块位于空腔内。本技术中，打开第一电机，第一电机工作时输出端带动第一转动轴转动，第一转动轴转动带动第一主动轮转动，第一主动轮转动通过第一传动带带动第一从动轮一起转动，第一传动带转动带动转向节移动，打开高压吸送风机,高压吸送风机工作时，将空气中的气体依次通过连接管道和第二管道输送到回火箱内，当转向节通过回火箱时，对转向节进行回火处理；当回火箱内的温度高于回火所需温度时，打开降温箱上的转动门体，然后打开第四电机,第四电机工作时通过第四转动轴带动第二风扇转动，对经过降温箱内的气体进行降温，使得回火箱内的温度稳定在所需范围内，当回火箱内的温度低于回火所需的温度时，打开第三电机,第三电机工作时通过第三转动轴带动第二主动轮转动，第二主动轮转动通过第二传动带带动两个第二从动轮转动，第二从动轮转动带动第一转动齿轮转动，第一转动齿轮通过限位块带动移动杆移动，移动杆移动带动第三转动杆转动，第三转动杆转动带动固定座和第一移动板移动，第一移动板移动带动第二移动板移动，第二移动板移动带动加热器移动，移动到所需位置时，关闭第三电机，打开加热器，对回火箱的内部进行升温，使得温度稳定在回火所需温度范围内；第一电机、第三电机、第四电机和加热器可受无线控制，相关的具体结构和通信原理为现有成熟的技术，在此不多赘。本技术结构简单，使用便捷，对回火温度进行精准控制，使得转向节在强度、硬度、塑性和韧性方面都得到了有效提高。附图说明图1为本技术提出的一种转向节回火温度调节装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种转向节回火温度调节装置中第一转动齿轮部分的结构放大示意图；图3为本技术提出的一种转向节回火温度调节装置中第三电机部分的结构侧视图；图4为本技术提出的一种转向节回火温度调节装置中降温箱部分的结构剖视图；图5为本技术应用于一种锻造转向节冷却控温系统的结构放大示意图；图6为本技术应用于一种锻造转向节冷却控温系统中冷却箱部分的结构放大示意图。图中：1支撑柱、2冷却台、3第一转动轴、4第一主动轮、5第一从动轮、6第一传动带、7冷却箱、8散热箱、9第二电机、10第二转动轴、11第一齿轮、12第一传动齿轮、13第一转轴、14第二传动齿轮、15第三齿轮、16第一转动杆、17第二齿轮、18第三传动齿轮、19第二转轴、20第四传动齿轮、21第四齿轮、22第二转动杆、23回火箱、24第一转动齿轮、25限位块、26移动杆、27第三转动杆、28固定座、29第一移动板、30第三电机、31第二主动轮、32第二从动轮、33第二传动带、34第二移动板、35加热器、36支撑板、37高压吸送风机、38降温箱、39第一管道、40第二管道、41连接管道、42第四电机、43第二风扇、44第二过滤网、45固定板、46固定座、47第一风扇、48限位杆、49空腔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1：参照图1-4，一种转向节回火温度调节装置，包括支撑柱1和冷却台2，冷却台2的外侧壁固定连接有第一电机，第一电机的输出端焊接有第一转动轴3，且第一转动轴3贯穿冷却台2的外侧壁并贯穿设有第一主动轮4，冷却台2的内部还转动连接有第一从动轮5，第一主动轮4和第一从动轮5共同套设有第一传动带6，冷却台2的上表面还固定连接有回火箱23，回火箱23的内部对称转动连接有两个第一转动齿轮24，回火箱23的内部对称开设有两个第二滑槽，且第二移动板34滑动连接在第二滑槽上并贯穿设有限位杆48，对第二移动板34进行限位，且同时减小第二移动板34移动过程中受到的阻力，两个第一转动齿轮24上均固定连接有限位块25，限位块25上套设有移动杆26，移动杆26上开设有空腔49，且限位块25位于空腔4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向节回火温度调节装置，包括支撑柱（1）和冷却台（2），其特征在于，所述冷却

【技术特征摘要】
1.一种转向节回火温度调节装置，包括支撑柱（1）和冷却台（2），其特征在于，所述冷却台（2）的外侧壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端焊接有第一转动轴（3），且第一转动轴（3）贯穿冷却台（2）的外侧壁并贯穿设有第一主动轮（4），所述冷却台（2）的内部还转动连接有第一从动轮（5），所述第一主动轮（4）和第一从动轮（5）共同套设有第一传动带（6），所述冷却台（2）的上表面还固定连接有回火箱（23），所述回火箱（23）的内部对称转动连接有两个第一转动齿轮（24），两个所述第一转动齿轮（24）上均固定连接有限位块（25），所述限位块（25）上套设有移动杆（26），所述移动杆（26）远离限位块（25）的一端转动连接有第三转动杆（27），所述第三转动杆（27）远离移动杆（26）的一端转动连接有固定座（28），所述固定座（28）固定连接有第一移动板（29），所述回火箱（23）的内部固定连接有第三电机（30），所述第三电机（30）的输出端焊接有第三转动轴，所述第三转动轴贯穿设有第二主动轮（31），两个所述第一转动齿轮（24）均同轴设有第二从动轮（32），两个所述第二从动轮（32）和第二主动轮（31）共同套设有第二传动带（33），两个所述第一移动板（29）的下端共同固连接有第二移动板（34），所述第二移动板（34）的下表面设有多个加热器（35），所述冷却台（2）的下表面对称设有四个支撑柱（1），位于前方的两个所述支撑柱（1）共同固定连接有支...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶云，
申请(专利权)人：马鞍山云林百成机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34