一种自行车链条连接装置制造方法及图纸

本发明专利技术创造提供了一种自行车链条连接装置，多功能截链器通过将螺杆的两端分别设置为十字头和钩形维修件，在凸齿的作用下，可以方便的抽出旋转杆，遇到爆胎时，把旋转杆的钩形维修件，当做撬胎的工具，六角板口和十字头可以方便的拆卸自行车的零件，在凹槽的辅助下，可以方便的存放备用钻头，在长途的过程中遇到截链的情况时，在通孔和八字凹槽的作用下，可以将链条稳定的放在截链器本体的平台上，方便钻头将固定销钻出来。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车链条连接装置
本专利技术创造涉及自行车维修设备设备领域，具体涉及一种自行车链条连接装置。
技术介绍
目前，自行车截链器的功能太过单一，在长途骑行的人们，往往不喜欢携带太多的维修工具，因为过多的维修工具会增加骑行人的负担，但是有些工具又是必备的，例如在行驶的过程中突然遇到爆胎情况，这时就需要撬胎的工具，在维修链条时，有时遇到钻头断裂的情况，还有将链条放到通孔时，会遇到链条的不稳定的情况。
技术实现思路
本专利技术创造旨在针对现有技术的技术缺陷，提供一种自行车链条连接装置，以解决现有技术中链条放置不稳的技术问题。本专利技术创造要解决的另一技术问题是现有技术的截链器功能太过单一。为实现以上技术目的，本专利技术创造采用以下技术方案：一种自行车链条连接装置，包括截链器本体，螺杆，钻头，固定板，通孔，旋转杆，十字头，钩形维修件，安全套，备用钻头，凹槽，手柄，六角板口，凸齿，八字凹槽，所述截链器本体的下端设有通孔，所述截链器本体的一端侧壁螺纹连接手柄，所述截链器本体的另一端侧壁固定连接固定板，所述截链器本体的上端内腔螺纹连接螺杆，所述螺杆的下端通过螺纹连接钻头，所述截链器本体上端一侧内腔设置有凹槽，所述凹槽内腔设有备用钻头，所述螺杆的上端内腔设置有旋转杆，所述旋转杆的中心侧壁固定连接凸齿，所述旋转杆的一侧设置有十字头，所述旋转杆的另一侧设置有钩形维修件，所述十字头的两端均设有安全套。作为优选，所述手柄的内腔设置有六角板口，所述六角板口的数量为三组。作为优选，所述六角板口的直径从外到内依次减小，所述六角板口之间均匀间隔分布。作为优选，所述凹槽的外形与钻头外形相同，且两者相互配合连接。作为优选，所述通孔的两侧设置有八字凹槽，所述八字凹槽的外形与链条的外形相匹配。本专利技术创造提供了一种自行车链条连接装置，该多功能截链器通过将螺杆的两端分别设置为十字头和钩形维修件，在凸齿的作用下，可以方便的抽出旋转杆，遇到爆胎时，把旋转杆的钩形维修件，当做撬胎的工具，六角板口和十字头可以方便的拆卸自行车的零件，在凹槽的辅助下，可以方便的存放备用钻头，在长途的过程中遇到截链的情况时，在通孔和八字凹槽的作用下，可以将链条稳定的放在截链器本体的平台上，方便钻头将固定销钻出来。附图说明图1是本专利技术创造实施例1的多功能截链器结构示意图；图2是本专利技术创造实施例1的旋转杆的侧视图；图3是本专利技术创造实施例1的多功能截链器底座的俯视图；图中1、截链器本体2、螺杆3、钻头4、固定板5、通孔6、旋转杆61、十字头62、钩形维修件63、安全套7、备用钻头8、凹槽9、手柄91、六角板口10、凸齿11、八字凹槽具体实施方式以下将对本专利技术创造的具体实施方式进行详细描述。为了避免过多不必要的细节，在以下实施例中对属于公知的结构或功能将不进行详细描述。以下实施例中所使用的近似性语言可用于定量表述，表明在不改变基本功能的情况下可允许数量有一定的变动。除有定义外，以下实施例中所用的技术和科学术语具有与本专利技术创造所属领域技术人员普遍理解的相同含义。实施例1一种自行车链条连接装置，包括截链器本体1，螺杆2，钻头3，固定板4，通孔5，旋转杆6，十字头61，钩形维修件62，备用钻头7，凹槽8，手柄9，六角板口91，凸齿10，八字凹槽11，所述截链器本体1的下端设有通孔5，所述截链器本体1的一端侧壁螺纹连接手柄9，所述截链器本体1的另一端侧壁固定连接固定板4，所述截链器本体1的上端内腔螺纹连接螺杆2，所述螺杆2的下端通过螺纹连接钻头3，所述截链器本体1上端一侧内腔设置有凹槽8，所述凹槽8内腔设有备用钻头7，所述螺杆2的上端内腔设置有旋转杆6，所述旋转杆6的中心侧壁固定连接凸齿10，所述旋转杆6的一侧设置有十字头61，所述旋转杆6的另一侧设置有钩形维修件62，所述十字头61的两端均设有安全套63。在以上技术方案的基础上，满足以下条件：所述手柄9的内腔设置有六角板口91，所述六角板口91的数量为三组。所述六角板口91的直径从外到内依次减小，所述六角板口91之间均匀间隔分布。所述凹槽8的外形与钻头3外形相同，且两者相互配合连接。所述通孔5的两侧设置有八字凹槽11，所述八字凹槽11的外形与链条的外形相匹配。实施例2一种自行车链条连接装置，包括截链器本体1，螺杆2，钻头3，固定板4，通孔5，旋转杆6，十字头61，钩形维修件62，备用钻头7，凹槽8，手柄9，六角板口91，凸齿10，八字凹槽11，所述截链器本体1的下端设有通孔5，所述截链器本体1的一端侧壁螺纹连接手柄9，所述截链器本体1的另一端侧壁固定连接固定板4，所述截链器本体1的上端内腔螺纹连接螺杆2，所述螺杆2的下端通过螺纹连接钻头3，所述截链器本体1上端一侧内腔设置有凹槽8，所述凹槽8内腔设有备用钻头7，所述螺杆2的上端内腔设置有旋转杆6，所述旋转杆6的中心侧壁固定连接凸齿10，所述旋转杆6的一侧设置有十字头61，所述旋转杆6的另一侧设置有钩形维修件62，所述十字头61的两端均设有安全套63。以上对本专利技术创造的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术创造的较佳实施例，并不用以限制本专利技术创造。凡在本专利技术创造的申请范围内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术创造的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车链条连接装置，其特征在于包括截链器本体(1)，螺杆(2)，钻头(3)，固定板(4)，通孔(5)，旋转杆(6)，十字头(61)，钩形维修件(62)，安全套(63)，备用钻头(7)，凹槽(8)，手柄(9)，六角板口(91)，凸齿(10)，八字凹槽(11)，所述截链器本体(1)的下端设有通孔(5)，所述截链器本体(1)的一端侧壁螺纹连接手柄(9)，所述截链器本体(1)的另一端侧壁固定连接固定板(4)，所述截链器本体(1)的上端内腔螺纹连接螺杆(2)，所述螺杆(2)的下端通过螺纹连接钻头(3)，所述截链器本体(1)上端一侧内腔设置有凹槽(8)，所述凹槽(8)内腔设有备用钻头(7)，所述螺杆(2)的上端内腔设置有旋转杆(6)，所述旋转杆(6)的中心侧壁固定连接凸齿(10)，所述旋转杆(6)的一侧设置有十字头(61)，所述旋转杆(6)的另一侧设置有钩形维修件(62)，所述十字头(61)的两端均设有安全套(63)。

【技术特征摘要】
1.一种自行车链条连接装置，其特征在于包括截链器本体(1)，螺杆(2)，钻头(3)，固定板(4)，通孔(5)，旋转杆(6)，十字头(61)，钩形维修件(62)，安全套(63)，备用钻头(7)，凹槽(8)，手柄(9)，六角板口(91)，凸齿(10)，八字凹槽(11)，所述截链器本体(1)的下端设有通孔(5)，所述截链器本体(1)的一端侧壁螺纹连接手柄(9)，所述截链器本体(1)的另一端侧壁固定连接固定板(4)，所述截链器本体(1)的上端内腔螺纹连接螺杆(2)，所述螺杆(2)的下端通过螺纹连接钻头(3)，所述截链器本体(1)上端一侧内腔设置有凹槽(8)，所述凹槽(8)内腔设有备用钻头(7)，所述螺杆(2)的上端内腔设置有旋转杆(6)，所述旋转杆(6)的中心侧壁固定连接凸齿(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩桂柱，
申请(专利权)人：天津市思博格兹自行车有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12