一种汽车配件铝管加工的弯管机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件铝管加工的弯管机构，包括机架和设置在机架上的第一内衬管和弯管组件，滑动座可向第一内衬管滑动，滑动座上设有用于伸入铝管另一端内的第二内衬管，第一内衬管与第二内衬管位于同一轴线上，第一内衬管的端部设有内衬弹簧，滑动滑动座可使内衬弹簧与第二内衬管连接，摆动摆动座以使第二内衬管从第一内衬管的轴线上发生偏移，与现有技术相比，本实用新型专利技术利用内衬弹簧、第一内衬管和第二内衬管均内衬于铝管中，当摆动座发生摆动后，铝管的位于内衬弹簧的部分能够发生弯曲，而内衬弹簧对铝管进行限位，避免铝管的折弯处发生变形，防止发生椭圆和扭曲的问题。

A kind of pipe bending mechanism for processing of auto parts aluminum tube

The utility model discloses a bending tube mechanism for the processing of a car accessory aluminum tube, including a frame and a first inner liner and a elbow assembly arranged on the frame. The sliding seat can slide to the first inner liner, and the sliding seat is provided with second inner lining tubes for extending the other end of the aluminum pipe, and the first inner liner and the second inner liner are on the same axis. On the line, the end of the first inner lining is provided with an inner lining spring, the sliding sliding seat can connect the inner lining spring with the second inner liner, and swing the swing seat to offset the second inner liner from the axis of the first inner lining. Compared with the existing technology, the utility model uses the inner lining spring, the first inner liner and the second inner liner. In the aluminum tube, when the swing seat swings, the part of the inner lining spring of the aluminum tube can bend, and the inner lining spring limits the aluminum tube to avoid the deformation of the pipe in the bend and prevent the problems of ellipse and distortion.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件铝管加工的弯管机构
本技术涉及汽车配件管件加工设备的
，特别是一种汽车配件铝管加工的弯管机构。
技术介绍
随着社会经济的迅速发展和生活水平的不断提高，在家具业、空调制冷、汽车配件、自行车业、卫浴设备等领域对各种弯曲成型管材的数量、规格的需求都在不断地增加，花样不断翻新，同时对弯管精度和表面质量提出了更高的要求，这就要求弯管机能够满足不同类型、不同规格的生产需求。现有的弯管机构利用半径与所需弯曲度一致弯模和限制铝管运动范围的组件共同作用，强迫铝管贴合弯模并一同运动从而对工件管进行弯折。其中在限制工件管运动范围时，需要克服摩擦力对铝管进行移动，为产生足够的拉力往往需要用较大压力对工件管进行夹持。在处理管壁较薄的工件管时，加持力会导致夹持部为管件变形，影响加工质量，而且铝管折弯后折弯处呈现椭圆和扭曲等技术问题从而影响产品的整体美观。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车配件铝管加工的弯管机构，能够省去现有夹持部件，利用内衬于铝管的内衬管完成对其进行弯曲处理，并避免折弯处发生变形。为实现上述目的，本技术提出了一种汽车配件铝管加工的弯管机构，包括机架和设置在所述机架上的第一内衬管和弯管组件，所述第一内衬管用于伸入铝管一端内，所述弯管组件包括摆动设置在所述机架上的摆动座和滑动设置在所述摆动座上的滑动座，所述滑动座可向所述第一内衬管滑动，所述滑动座上设有用于伸入铝管另一端内的第二内衬管，所述第一内衬管与第二内衬管位于同一轴线上，所述第一内衬管的端部设有内衬弹簧，滑动所述滑动座可使所述内衬弹簧与第二内衬管连接，使得所述第一内衬管和第二内衬管将内衬弹簧固定在两者之间并内衬于待加工的铝管内，摆动所述摆动座以使所述第二内衬管从第一内衬管的轴线上发生偏移。作为优选，所述内衬弹簧的一端焊接固定在所述第一内衬管上，所述内衬弹簧的另一端设有连接端头，所述第二内衬管上设有可供所述连接端头置入形成限位连接的装配腔，面向第一内衬管滑移所述滑动座以使所述连接端头与第二内衬管的装配腔连接在一起。作为优选，所述摆动座上设有驱动所述滑动座向第一内衬管移动的液压缸，所述摆动座上设有与第一内衬管轴线方向平行的滑道，所述滑动座滑动安装所述滑道上。作为优选，所述机架上设有弧状滑轨，所述摆动座滑动安装在所述弧状滑轨上，所述摆动座上设有拨动手柄，所述拨动手柄可驱动所述摆动座沿所述弧状滑轨发生摆动。作为优选，所述机架上设有位于内衬弹簧一侧的限位端子。本技术的有益效果：与现有技术相比，本技术利用位于同一轴线上的第一内衬管和第二内衬管，省去现有弯曲机构中的夹持部件，使得第一内衬管伸入铝管的一端，而利用滑动座向第一内衬管移动，使得第二内衬管伸入铝管的另一端中并使得内衬弹簧与第二内衬管形成连接，由此实现内衬弹簧、第一内衬管和第二内衬管均内衬于铝管中，当摆动座发生摆动后，铝管的位于内衬弹簧的部分能够发生弯曲，而内衬弹簧对铝管进行限位，避免铝管的折弯处发生变形，防止发生椭圆和扭曲的问题。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图中：1-机架、2-第一内衬管、3-摆动座、4-滑动座、5-第二内衬管、6-内衬弹簧、7-连接端头、8-液压缸、9-滑道、10-弧状滑轨、11-拨动手柄、12-限位端子。【具体实施方式】参阅图1，本技术包括机架1和设置在所述机架1上的第一内衬管2和弯管组件，所述第一内衬管2用于伸入铝管一端内，所述弯管组件包括摆动设置在所述机架1上的摆动座3和滑动设置在所述摆动座3上的滑动座4，所述滑动座4可向所述第一内衬管2滑动，所述滑动座4上设有用于伸入铝管另一端内的第二内衬管5，所述第一内衬管2与第二内衬管5位于同一轴线L上，所述第一内衬管2的端部设有内衬弹簧6，滑动所述滑动座4可使所述内衬弹簧6与第二内衬管5连接，使得所述第一内衬管2和第二内衬管5将内衬弹簧6固定在两者之间并内衬于待加工的铝管内，摆动所述摆动座3以使所述第二内衬管5从第一内衬管2的轴线L上发生偏移。具体的，所述内衬弹簧6的一端焊接固定在所述第一内衬管2上，所述内衬弹簧6的另一端设有连接端头7，所述第二内衬管5上设有可供所述连接端头7置入形成限位连接的装配腔(未图示)，面向第一内衬管2滑移所述滑动座4以使所述连接端头7与第二内衬管5的装配腔连接在一起。具体的，所述摆动座3上设有驱动所述滑动座4向第一内衬管2移动的液压缸8，所述摆动座3上设有与第一内衬管2轴线方向平行的滑道9，所述滑动座3滑动安装所述滑道9上，液压缸8驱动滑动座4能够沿滑道9滑动，从而实现第二内衬管5伸入到铝管的端部，并与连接端头7形成连接。具体的，所述机架1上设有弧状滑轨10，所述摆动座3滑动安装在所述弧状滑轨10上，所述摆动座3上设有拨动手柄11，所述拨动手柄11可驱动所述摆动座3沿所述弧状滑轨10发生摆动。具体的，所述机架1上设有位于内衬弹簧6一侧的限位端子12。上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车配件铝管加工的弯管机构，其特征在于：包括机架(1)和设置在所述机架(1)上的第一内衬管(2)和弯管组件，所述第一内衬管(2)用于伸入铝管一端内，所述弯管组件包括摆动设置在所述机架(1)上的摆动座(3)和滑动设置在所述摆动座(3)上的滑动座(4)，所述滑动座(4)可向所述第一内衬管(2)滑动，所述滑动座(4)上设有用于伸入铝管另一端内的第二内衬管(5)，所述第一内衬管(2)与第二内衬管(5)位于同一轴线上，所述第一内衬管(2)的端部设有内衬弹簧(6)，滑动所述滑动座(4)可使所述内衬弹簧(6)与第二内衬管(5)连接，使得所述第一内衬管(2)和第二内衬管(5)将内衬弹簧(6)固定在两者之间并内衬于待加工的铝管内，摆动所述摆动座(3)以使所述第二内衬管(5)从第一内衬管(2)的轴线上发生偏移。

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件铝管加工的弯管机构，其特征在于：包括机架(1)和设置在所述机架(1)上的第一内衬管(2)和弯管组件，所述第一内衬管(2)用于伸入铝管一端内，所述弯管组件包括摆动设置在所述机架(1)上的摆动座(3)和滑动设置在所述摆动座(3)上的滑动座(4)，所述滑动座(4)可向所述第一内衬管(2)滑动，所述滑动座(4)上设有用于伸入铝管另一端内的第二内衬管(5)，所述第一内衬管(2)与第二内衬管(5)位于同一轴线上，所述第一内衬管(2)的端部设有内衬弹簧(6)，滑动所述滑动座(4)可使所述内衬弹簧(6)与第二内衬管(5)连接，使得所述第一内衬管(2)和第二内衬管(5)将内衬弹簧(6)固定在两者之间并内衬于待加工的铝管内，摆动所述摆动座(3)以使所述第二内衬管(5)从第一内衬管(2)的轴线上发生偏移。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件铝管加工的弯管机构，其特征在于：所述内衬弹簧(6)的一端焊接固定在所述第一内衬管(2)上，所述内衬弹簧(6)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤一明，
申请(专利权)人：汤一明，
类型：新型
国别省市：浙江,33