一种休闲车专用正弦波电机制造技术

本发明专利技术涉及一种休闲车专用正弦波电机，外壳内设置有相互配合的转子和定子，转子沿其径向由内向外依次设置有减重槽和磁钢嵌槽，减重槽、磁钢嵌槽均沿转子周向设置；磁钢嵌槽内嵌有磁钢；霍尔电路板上设置有转轴通孔，且霍尔电路板设置于外壳的内表面上，同时转轴穿过转子和霍尔电路板的转轴通孔采用磁钢内嵌方式，电机长时间运行后，转子与磁钢接触面积增大，能够很好的散热，降低磁钢退磁率，减少对磁钢的损伤；霍尔外置，电机长时间运行后，内部高温对霍尔板的干扰小，霍尔接收和输出信号稳定，保证电机具有良好的运行效率；正弦波电机还具有噪音低，扭矩大等特点，能满足较高的工况使用要求；体积小，生产制造成本低，特别适用于休闲车身。

【技术实现步骤摘要】
一种休闲车专用正弦波电机
本专利技术涉及一种休闲车专用正弦波电机，属于电机领域。
技术介绍
目前，市场上针对休闲车所运用的电机，大多数都是120电机，成本比较高，体格大，占用车身仅有的空间资源，影响整体休闲舒适程度。
技术实现思路
在休闲车电机
，针对休闲车的特性，减小其电机大小，降低生产制造成本降低，减少有限资源的损耗，而研发出的一种休闲车专用正弦波电机。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种休闲车专用正弦波电机，包括外壳、转子、定子和霍尔电路板，所述外壳内设置有相互配合的转子和定子，所述转子沿其径向由内向外依次设置有减重槽和磁钢嵌槽，所述减重槽、磁钢嵌槽均沿转子周向设置；所述磁钢嵌槽内嵌有磁钢；所述霍尔电路板上设置有转轴通孔，且所述霍尔电路板设置于外壳的内表面上，同时所述转轴穿过转子和霍尔电路板的转轴通孔。所述定子的外径为110mm。所述定子设有12个线槽。所述磁钢嵌装槽设置为10组，每组均由两个槽体呈八字形排列而成。本专利技术的有益效果是：采用磁钢内嵌方式在，电机长时间运行后，转子与磁钢接触面积增大，能够很好的散热，降低磁钢退磁率，减少对磁钢的损伤，延长电机使用寿命；霍尔外置，电机长时间运行后，内部高温对霍尔板的干扰小，霍尔接收和输出信号稳定，保证电机具有良好的运行效率；正弦波电机还具有噪音低，扭矩大等特点，能满足较高的工况使用要求，具有显著的推广使用价值；体积小，生产制造成本低，特别适用于休闲车身。附图说明附图1为本专利技术的结构示意图。附图2为转子和定子的结构示意图。图中，1.外壳，2.定子，3.转子，3-1.减重槽，3-2.磁钢嵌槽，4.转轴，5.霍尔电路板，6.轴承。具体实施方式如附图1所示，一种休闲车专用正弦波电机，包括外壳1、转子3、定子2和霍尔电路板5，所述外壳1内设置有相互配合的转子3和定子2，所述转子3沿其径向由内向外依次设置有减重槽3-1和磁钢嵌槽3-2，所述减重槽3-1、磁钢嵌槽3-2均沿转子3周向设置；所述磁钢嵌槽3-2内嵌有磁钢；所述霍尔电路板上设置有转轴通孔，且所述霍尔电路板5设置于外壳1的内表面上，同时所述转轴4穿过转子3和霍尔电路板5的转轴通孔。所述定子2的外径为110mm。所述定子2设有12个线槽。所述磁钢嵌装槽3-2设置为10组，每组均由两个槽体呈八字形排列而成。安装时，将霍尔电路板5与外壳1的一端面固连，磁钢嵌装于磁钢嵌槽3-2内，且转子3与定子2配合安装，转轴4穿过转子3和霍尔电路板5的转轴通孔，两端分别通过轴承6与外壳1连接，且其中一端伸出至外壳1的外部。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种休闲车专用正弦波电机，其特征在于，包括外壳、转子、定子和霍尔电路板，所述外壳内设置有相互配合的转子和定子，所述转子沿其径向由内向外依次设置有减重槽和磁钢嵌槽，所述减重槽、磁钢嵌槽均沿转子周向设置；所述磁钢嵌槽内嵌有磁钢；所述霍尔电路板上设置有转轴通孔，且所述霍尔电路板设置于外壳的内表面上，同时所述转轴穿过转子和霍尔电路板的转轴通孔。

【技术特征摘要】
1.一种休闲车专用正弦波电机，其特征在于，包括外壳、转子、定子和霍尔电路板，所述外壳内设置有相互配合的转子和定子，所述转子沿其径向由内向外依次设置有减重槽和磁钢嵌槽，所述减重槽、磁钢嵌槽均沿转子周向设置；所述磁钢嵌槽内嵌有磁钢；所述霍尔电路板上设置有转轴通孔，且所述霍尔电路板设置于外壳的内表面上，同时所述转轴穿过转子和...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢秀斌，
申请(专利权)人：徐州南普机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32