一种便于收纳且方便运输的共享单车用停车架制造技术

本发明专利技术公开了一种便于收纳且方便运输的共享单车用停车架，包括架体、停放装置、锁定块、广告位和轮体，所述架体两侧固定有连接件，所述凹槽内部表面固定有按扣锁定件，所述停放装置通过第一转动轴与凹槽内部相互连接，所述锁定块安装在橡胶套内侧表面，所述橡胶套内侧固定有限位胶垫，所述广告位安装在橡胶套外侧表面，所述架体一侧表面开设有第一空槽，所述轮体通过停放装置与架体相互连接。该便于收纳且方便运输的共享单车用停车架，在结构上更为便携，且该装置可单独使用亦可组合使用，结构灵活，内部设置为可折叠结构，有效解决停车架体积较大造成人们行走不便的情况，橡胶套另一侧安装有广告位，在一定程度上给共享单车系统带来盈利。

A car parking frame for sharing and convenient transportation

The invention discloses a convenient storage and convenient transportation sharing for bicycle parking rack, which comprises a frame body, parking device, locking block, advertising and wheel body, both sides of the frame body is fixed with a connecting piece, wherein the internal surface of the groove is fixed by locking the fixed part, the parking device through the first rotation the shaft and the groove are connected with each other, the locking block is arranged on the inner surface of the rubber sleeve, the rubber sleeve is fixed on the inner side of a rubber pad, wherein the advertising is installed in the outer surface of the rubber sleeve, and the frame body side surface is provided with the first empty slot, the wheel body through the parking device and the frame body are connected with each other. The convenient storage and convenient transportation sharing for bicycle parking rack, more portable in structure, and the device can be used alone or in combination, flexible structure, internal set to folding structure, effectively solve the parking rack large volume caused by people walking inconvenience, the rubber sleeve is installed on the other side of advertising, bring profit sharing system for bicycle to a certain extent.

【技术实现步骤摘要】
一种便于收纳且方便运输的共享单车用停车架
本专利技术涉及共享
，具体为一种便于收纳且方便运输的共享单车用停车架。
技术介绍
城市里共享单车越来越多，骑行便捷的同时，也招来了一件麻烦事，停放无序，尤其是人流量大的场所，比如商场、写字楼周边，地铁站、公交站附近，共享单车扎堆停放，人们行走不便，其主要因为企业集中投放、交通枢纽的潮汐效应以及城市规划中忽视了自行车。现有的共享单车已设定停放点和停车架，但是现有的大部分共享单车用停车架，大多为普通停车架，在固定车体的同时存在一些弊端，其占地面积大，安装有停车架的区域使行人很难行走，且停车架结构使其自身无法收纳，不方便工作人员进行运输携带的问题。针对上述问题，在原有的共享单车停车架基础上进行创新设计。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于收纳且方便运输的共享单车用停车架，以解决上述
技术介绍
中提出的针对原有的大部分共享单车停车架大多为普通停车架，在固定车体的同时存在一些弊端，其占地面积大，安装有停车架的区域使行人很难行走，且停车架结构使其自身无法收纳，不方便工作人员进行运输携带的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于收纳且方便运输的共享单车用停车架，包括架体、停放装置、锁定块、广告位和轮体，所述架体两侧固定有连接件，且连接件内部预留有固定孔，并且架体内部开设有凹槽，所述凹槽内部表面固定有按扣锁定件，且凹槽内部末端设置有第一转动轴，并且第一转动轴表面固定有弹簧限位件，所述停放装置通过第一转动轴与凹槽内部相互连接，且停放装置内部分别设置有支撑钢架和橡胶套，并且支撑钢架固定在橡胶套的内部，所述锁定块安装在橡胶套内侧表面，所述橡胶套内侧固定有限位胶垫，且限位胶垫内部开设有预留槽，所述广告位安装在橡胶套外侧表面，所述架体一侧表面开设有第一空槽，且第一空槽通过内部的第二转动轴与延伸板相互连接，并且架体另一侧表面开设有第二空槽，所述轮体通过停放装置与架体相互连接。优选的，所述连接件关于架体中心位置对称设置有两组，且固定孔关于架体中心位置等间距对称预留有六个。优选的，所述停放装置通过第一转动轴与凹槽构成转动机构，且该机构的转动范围值为0-60°，并且停放装置与凹槽卡槽连接，同时停放装置外部两侧边缘与凹槽内部两侧边缘相互吻合连接。优选的，所述橡胶套与限位胶垫为一体化结构，且限位胶垫为锯齿形状结构，并且橡胶套与支撑钢架为一体化结构。优选的，所述延伸板通过第二转动轴与第一空槽内部构成转动机构，且该机构的转动范围值为0-90°，并且延伸板和第二空槽卡槽连接，同时延伸板前端边缘与第二空槽内部边缘相互吻合连接，第二转动轴和第二空槽的位置位于同一水平线。优选的，所述轮体通过预留槽与停放装置卡槽连接，且停放装置为“U”形结构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该便于收纳且方便运输的共享单车用停车架，克服了现有的大部分共享单车用停车架不方便工作人员运输且停车架的形状占地面积较大，无法收纳造成人们行走不便的缺点，相比较现有的共享单车停车架，需要多人配合搬运的不便，该装置在结构上更为便携，单人也可完成安装工作，使工作人员在运输过程中十分轻松方便，该装置可单独使用亦可组合使用，结构灵活，工作人员可根据实地情况进行安装，内部设置为可折叠结构，可有效解决停车架体积较大造成人们行走不便的情况，使用者只需通过脚部将停放装置向下推动直至按扣锁定件和锁定块相抵，锁定块关闭后，停放装置便被扣紧，上端可通过行人，该装置可通过使用情况进行打开和关闭，且关闭后可有效避免影响到行人的正常通行，停放装置亦可通过转动轴和弹簧限位件转动打开，共享单车后轮通过限位胶垫与停放装置稳固固定，该结构可有效防止共享单车受外力撞击造成倾倒的情况，橡胶套另一侧安装有广告位，在使用者停放车辆和开启该装置的同时亦会注意到表面广告，吸引了使用者的注意的同时可在一定程度上给共享单车系统带来盈利，可有效解决
技术介绍
中的问题。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术停放装置连接结构示意图；图3为本专利技术延伸板连接结构示意图；图4为本专利技术空槽位置结构示意图；图5为本专利技术轮体安装结构示意图；图6为本专利技术延伸板和空槽连接结构示意图。图中：1、架体，2、连接件，3、固定孔，4、凹槽，5、按扣锁定件，6、第一转动轴，7、弹簧限位件，8、停放装置，9、支撑钢架，10、橡胶套，11、锁定块，12、限位胶垫，13、预留槽，14、广告位，15、第一空槽，16、第二转动轴，17、延伸板，18、第二空槽，19、轮体。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，本专利技术提供一种技术方案：一种便于收纳且方便运输的共享单车用停车架，包括架体1、停放装置8、锁定块11、广告位14和轮体19，架体1两侧固定有连接件2，且连接件2内部预留有固定孔3，并且架体1内部开设有凹槽4，连接件2关于架体1中心位置对称设置有两组，且固定孔3关于架体1中心位置等间距对称预留有六个，连接件2和固定孔3便于更好的对该装置进行稳固安装，凹槽4内部表面固定有按扣锁定件5，且凹槽4内部末端设置有第一转动轴6，并且第一转动轴6表面固定有弹簧限位件7，停放装置8通过第一转动轴6与凹槽4内部相互连接，且停放装置8内部分别设置有支撑钢架9和橡胶套10，并且支撑钢架9固定在橡胶套10的内部，停放装置8通过第一转动轴6与凹槽4构成转动机构，且该机构的转动范围值为0-60°，并且停放装置8与凹槽4卡槽连接，同时停放装置8外部两侧边缘与凹槽4内部两侧边缘相互吻合连接，便于停放装置8的收纳，使停放装置8在不使用时，可与架体1紧密连接，有效节约放置空间，锁定块11安装在橡胶套10内侧表面，橡胶套10与限位胶垫12为一体化结构，且限位胶垫12为锯齿形状结构，并且橡胶套10与支撑钢架9为一体化结构，限位胶垫12便于配合支撑钢架9对轮体19进行稳定固定，防止车体受外力撞击倾倒，橡胶套10内侧固定有限位胶垫12，且限位胶垫12内部开设有预留槽13，广告位14安装在橡胶套10外侧表面，架体1一侧表面开设有第一空槽15，且第一空槽15通过内部的第二转动轴16与延伸板17相互连接，并且架体1另一侧表面开设有第二空槽18，延伸板17通过第二转动轴16与第一空槽15内部构成转动机构，且该机构的转动范围值为0-90°，并且延伸板17和第二空槽18卡槽连接，同时延伸板17前端边缘与第二空槽18内部边缘相互吻合连接，第二转动轴16和第二空槽18的位置位于同一水平线，该机构便于多个该装置进行组合，无需对每个该装置内部的固定孔3进行锁定，有效节约安装时间，轮体19通过停放装置8与架体1相互连接，轮体19通过预留槽13与停放装置8卡槽连接，且停放装置8为“U”形结构，该设置便于更好的对共享单车进行稳定固定。工作原理：首先将该装置通过车辆运输至使用位置，工作人员可在无需他人帮助的情况下对该装置进行拿取，将该装置放置在安装地面后，通过外部栓件和连接件2内部的固定孔3对架体1进行稳定固定，固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于收纳且方便运输的共享单车用停车架，包括架体（1）、停放装置（8）、锁定块（11）、广告位（14）和轮体（19），其特征在于：所述架体（1）两侧固定有连接件（2），且连接件（2）内部预留有固定孔（3），并且架体（1）内部开设有凹槽（4），所述凹槽（4）内部表面固定有按扣锁定件（5），且凹槽（4）内部末端设置有第一转动轴（6），并且第一转动轴（6）表面固定有弹簧限位件（7），所述停放装置（8）通过第一转动轴（6）与凹槽（4）内部相互连接，且停放装置（8）内部分别设置有支撑钢架（9）和橡胶套（10），并且支撑钢架（9）固定在橡胶套（10）的内部，所述锁定块（11）安装在橡胶套（10）内侧表面，所述橡胶套（10）内侧固定有限位胶垫（12），且限位胶垫（12）内部开设有预留槽（13），所述广告位（14）安装在橡胶套（10）外侧表面，所述架体（1）一侧表面开设有第一空槽（15），且第一空槽（15）通过内部的第二转动轴（16）与延伸板（17）相互连接，并且架体（1）另一侧表面开设有第二空槽（18），所述轮体（19）通过停放装置（8）与架体（1）相互连接。

【技术特征摘要】
1.一种便于收纳且方便运输的共享单车用停车架，包括架体（1）、停放装置（8）、锁定块（11）、广告位（14）和轮体（19），其特征在于：所述架体（1）两侧固定有连接件（2），且连接件（2）内部预留有固定孔（3），并且架体（1）内部开设有凹槽（4），所述凹槽（4）内部表面固定有按扣锁定件（5），且凹槽（4）内部末端设置有第一转动轴（6），并且第一转动轴（6）表面固定有弹簧限位件（7），所述停放装置（8）通过第一转动轴（6）与凹槽（4）内部相互连接，且停放装置（8）内部分别设置有支撑钢架（9）和橡胶套（10），并且支撑钢架（9）固定在橡胶套（10）的内部，所述锁定块（11）安装在橡胶套（10）内侧表面，所述橡胶套（10）内侧固定有限位胶垫（12），且限位胶垫（12）内部开设有预留槽（13），所述广告位（14）安装在橡胶套（10）外侧表面，所述架体（1）一侧表面开设有第一空槽（15），且第一空槽（15）通过内部的第二转动轴（16）与延伸板（17）相互连接，并且架体（1）另一侧表面开设有第二空槽（18），所述轮体（19）通过停放装置（8）与架体（1）相互连接。2.根据权利要求1所述的一种便于收纳且方便运输的共享单车用停车架，其特征在于：所述连接件（2）关于架体（1）中心位置对称设...

【专利技术属性】
技术研发人员：易青芸，
申请(专利权)人：南京灿华光电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32