道路照明用灯光源组件、照明组件及照明用灯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种道路照明用灯照明组件，其包括：驱动电源、固定支座、胶圈、水平仪、基座、散热器、堵头、LED光源和透镜；所述散热器设置成半圆形柱体。本实用新型专利技术通过一体化的结构设计，缩小了安装体积，在本实用新型专利技术的灯具上配以传统的钠灯或LED灯通用连接部件，达到与传统路灯内部光源总成的结构紧密连接；本实用新型专利技术的灯具将多颗大功率LED灯珠集成在一块基板上，配以特定配光的一体式透镜，另配合散热器结构的设计并加以导热、储热、散热材料的应用，解决了传统路灯及普通LED路灯的缺点，并达到低光衰、高光效、高节能率、长寿命及快速无损替换等优点。

【技术实现步骤摘要】
道路照明用灯光源组件、照明组件及照明用灯
本技术属于照明
，具体涉及一种新型的道路照明用灯。
技术介绍
近年来，随着我国经济发展势头迅猛，目前总体上已到了以工促农、以城带乡的发展阶段。而生产发展是新农村建设的中心环节，是实现其他目标的物质基础。其中加快农村公共基础建设特别是道路建设这一块又是加速发展的重中之重。在日益发展的今天，我国乡村居民的生活质量和生活坏境逐步改善，乡村文化生活日益丰富起来，随之带来的活动范围扩大，使得乡村地区对道路及道路照明的需求也不断增加。在这样的大背景下，对道路照明用灯领域就提出了更高的要求。目前大部分农村仍使用的是传统的高压钠灯或节能灯，该类光源的灯具耗电率很高、配光不均匀、光利用率低、光污染大、寿命短等缺陷。现在部分农村为了响应国家节能减排的政策和要求，对部分传统路灯换成了LED路灯，但是该类普通LED路灯一般光效较低、配光不均匀、光衰较大，且从传统灯具更换成LED灯具，更换时间较长、成本较高、匹配度差、安全系数低、后期维护不方便。本申请申请人已经研制出石墨烯散热LED灯，通过设置若干光源模组和电源模组，组装成新型的LED道路照明用灯。该LED道路照明用灯通过设置石墨烯相变材料，使整个LED的导热效率提高，光效相比传统钠灯提高200％，相比传统LED灯提高30％。虽然这种石墨烯散热LED照明用灯具有很高的光效的导热效率，但是其制造安装成本过高。目前农村道路大多仍然使用的是钠灯或者普通LED灯，这些灯的灯罩结构类似，而本技术申请人研制的石墨烯散热LED灯，通过设置不同的模组，将多个光源模组设置在光源衬板上，电源设置在电源衬板上，将光源衬板和电源衬板通过防水插排连接形成LED模组总成。这种结构上的设置与传统的钠灯或者LED灯整体结构差异显著，因此一旦进行大面积道路用灯更换，原来使用的钠灯或LED灯罩体框架将被迫抛弃，造成极大的人工成本的浪费。
技术实现思路
为克服上述技术问题，本技术提供一种安装简易、经济且延长了使用寿命的道路照明用灯。通过一体化的结构设计，缩小了安装体积，在本技术的灯具上配以传统的钠灯或LED灯通用连接部件，达到与传统路灯内部光源总成的结构紧密连接；本技术的灯具将多颗大功率LED灯珠集成在一块基板上，配以特定配光的一体式透镜，另配合散热器结构的设计并加以导热、储热、散热材料的应用，解决了传统路灯及普通LED路灯的缺点，并达到低光衰、高光效、高节能率、长寿命及快速无损替换等优点。本技术提供一种道路照明用灯光源组件，其包括：散热器和LED光源；所述散热器设置成半圆形柱体。本专利技术还提供一种新型道路照明用灯照明组件，其包括：驱动电源、固定支座、胶圈、水平仪、基座、上述的光源组件、堵头和透镜。其中，所述光源组件包括散热器和LED光源。其中，所述驱动电源与散热器通过固定支座相连接，散热器与LED光源相连接。其中，所述散热器半圆形表面加工成镂空格栅的形状。其中，所述驱动电源与散热器通过固定支座相连接。其中，所述散热器与LED光源相连接。其中，所述LED光源采用COB光源。本技术还提供一种道路照明用灯，其包括灯壳和照明组件，所述灯壳可以采用传统钠灯灯壳。所述照明用灯还具有支架和反光罩，反光罩通过螺丝固定安装在灯壳内，在反光罩的尾部设有圆形口，供照明组件穿过。有益的技术效果本技术提供的道路照明用灯通过一体化的结构设计，缩小了安装体积，在本技术的灯具上配以传统的钠灯或LED灯通用连接部件，达到与传统路灯内部光源总成的结构紧密连接；本技术的灯具将多颗大功率LED灯珠集成在一块基板上，配以特定配光的一体式透镜，另配合散热器结构的设计并加以导热、储热、散热材料的应用，解决了传统路灯及普通LED路灯的缺点，并达到低光衰、高光效、高节能率、长寿命及快速无损替换等优点。附图说明图1为本技术道路照明用灯照明组件总体结构分解图；图2为本技术道路照明用灯散热器主视图；图3为本技术道路照明用灯散热器侧视图；图4为本技术道路照明用灯散热器仰视图；图5为本技术道路照明用灯总体结构分解图；图6为本技术道路照明用灯组装成型图。具体实施方式本技术提供的新型道路照明用灯照明组件，其包括：驱动电源、固定支座、胶圈、水平仪、基座、散热器、堵头、LED光源和透镜。所述驱动电源与散热器通过固定支座相连接，散热器与LED光源相连接，这三者构成了光源组件的主体结构。所述LED光源和所述散热器构成光源组件。所述驱动电源与所述基座通过螺丝连接固定，所述基座与所述固定支座相连接，在所述固定支座和所述基座的连接位置处设置胶圈，用于两处密封连接，所述固定支座进一步与散热器相连接，所述堵头通过螺丝安装在散热器的前端，作为前盖使用。将水平仪设置在基座上部，基座与驱动电源接触连接的位置处。所述光源通过石墨烯导热硅脂贴合在散热器的水平端面上，进一步通过螺丝固定，所述透镜通过螺丝固定安装在散热器的水平端面上，将光源设置在散热器和透镜之间。在光源和散热器之间设置石墨烯导热硅脂用于实现传热，降低热阻。所采用的石墨烯导热硅脂材料在申请人之前的专利CN201210119361.9已经公开，在此不再详述。所述散热器优选采用铝材料或者市售的任何铝合金材料制作，此外也可选择陶瓷材料、铁材料。这是散热器起到热传导的主要媒介。所述散热器是半圆形柱体，半圆形表面加工成镂空格栅的形状，增加了其与空气的接触面积，进一步优化了热量的传导。因为LED灯具在散热过程，最主要还是靠散热器和空气的对流换热。在排除外界风力的影响下主要还是靠自然对流。自然对流是靠和散热器接触的冷空气被散热器加热后自然上升，周围的冷空气继续补充进来，不断循环把热量带走。通过设置镂空格栅的形状，增加与空气的接触面积，可以最大限度的带走散热器上的热量。但是散热器的尺寸也会影响到散热效果。如果散热器尺寸过大的话，其中间部分的热空气上升后，周围并没有足够的冷空气可以补充进来。这种情况下，就会导致中间部分散热效率低下，温度升高，形成“热岛效应”光源寿命会降低。考虑到这一点，对于散热器的尺寸的设计，在最大化保证散热效率的同时，又不能产生热岛效应。经我们研究发现，散热器形状不变的情况下，将散热器水平长方形纵截面尺寸控制在长(180mm-250mm)*宽(40mm-60mm)，散热效果是相对较好的，通过大量的尝试，采用这个尺寸也便于后期安装操作，更方便的放入到钠灯壳中。在形状和尺寸优化的前提下，为了进一步增加热传导和热辐射率，我们将含有RLCP石墨烯氟树脂复合材料与散热器结合起来。通过采用RLCP石墨烯氟树脂散热材料喷涂在散热器的半圆形外表面，我们将散热器的散热效率提升了20％。所采用的RLCP石墨烯氟树脂复合材料在申请人之前的专利CN201310089504.0已经公开，在此不再详述。所述电源部件，采用的是高效率，高功率因数的恒流隔离驱动电源，由多个电子元器件组成的一个整体。该电源部件采用圆柱型一体化的设计，美观的同时，可以将驱动电源整体固定在半圆形的电源散热器的柱体内，该柱体是一个高度5-6cm的中空圆柱体，保证驱动电源良好散热的同时，不让电子元器件暴露在外面，提高了安全系数。驱动电源工作时产生的热量以热传导的方式传递给本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路照明用灯照明组件，其特征在于，包括：驱动电源、固定支座、胶圈、水平仪、基座、光源组件、堵头和透镜；所述光源组件包括散热器和LED光源；所述驱动电源与散热器通过固定支座相连接，散热器与LED光源相连接；所述驱动电源与所述基座通过螺丝连接固定，所述基座与所述固定支座相连接，在所述固定支座和所述基座的连接位置处设置胶圈，用于两处密封连接，所述固定支座进一步与散热器相连接，所述堵头通过螺丝安装在散热器的前端；将水平仪设置在基座上部，基座与驱动电源接触连接的位置处。

【技术特征摘要】
1.一种道路照明用灯照明组件，其特征在于，包括：驱动电源、固定支座、胶圈、水平仪、基座、光源组件、堵头和透镜；所述光源组件包括散热器和LED光源；所述驱动电源与散热器通过固定支座相连接，散热器与LED光源相连接；所述驱动电源与所述基座通过螺丝连接固定，所述基座与所述固定支座相连接，在所述固定支座和所述基座的连接位置处设置胶圈，用于两处密封连接，所述固定支座进一步与散热器相连接，所述堵头通过螺丝安装在散热器的前端；将水平仪设置在基座上部，基座...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈威，周丽彬，江维，
申请(专利权)人：湖州明朔光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33