用于大型机械的运输架及其运输方法以及渐进式运输架技术

本发明专利技术公开一种用于大型机械的运输架及其运输方法以及渐进式运输架。所述渐进式运输架包括一级组件和二级组件。所述一级组件和所述二级组件共同限定第一轮廓，并且所述二级组件单独限定第二轮廓，所述第二轮廓小于所述第一轮廓。所述二级组件可直接附接到载荷。所述二级组件可在离散支架构造中独立操作，并且在全支架构造中可选择性地与所述一级组件协作。所述运输架使诸如涡轮机等大型机械可以满足至少一个使用标准运输支架否则无法满足的运输标准。

【技术实现步骤摘要】
用于大型机械的运输架及其运输方法以及渐进式运输架
本专利技术涉及一种用于大型机械(largemachinery)的运输支架结构，更确切地说，涉及使诸如涡轮机等大型机械可以满足至少一个使用标准运输支架否则无法满足的运输标准的运输支架结构及其运输方法以及渐进式运输架。
技术介绍
涡轮机技术的进步已经促使涡轮机尺寸更大。涡轮机及其他大型机械制造商使用各种运输方式来在世界范围内运输产品。但是现有基础设施无法进行简易更改来适应大型尺寸的机械，导致难以将产品交付到最终目的地。因此，当运输诸如重型燃气涡轮机等大型机械时，存在适应常规全球运输限制的挑战，包括高度、宽度和重量限制。目前，为了能够将这些产品运输到具有挑战性的地点，需要使用专用且耗时的绕行路线或者昂贵的变通方案。通常，路线受限于造成挑战的一个障碍，例如，桥梁低或通道窄。用于克服运输包装限制的现有方法包括横向和垂直移动的可调整有轨车或者道路车辆。还可使用备选路线规划来避免约束性障碍。但是这些选择并非优选的，因为可调整容器的选择并不多，并且这些容器也存在限制。这些选择使用起来还非常昂贵。可以设计不可构造的单构造运输支架来克服构造路线上最具挑战的障碍，但是该解决方案可能会损害其他要求或者造成成本升高。克服这些缺点并且能以最经济的路线和最小的延迟运输重型机械是期望的。
技术实现思路
在示例性实施例中，一种用于大型机械的运输架(shippingstand)包括：主支架结构(primarysupportstructure)，所述主支架结构具有构造成在运输操作期间(duringashippingoperation)支撑所述大型机械的第一部件(firstcomponents)；以及辅助(secondary)支架结构，所述辅助支架结构可附接到所述大型机械并且可与所述主支架结构协作(cooperablewith)。所述辅助支架结构包括第二部件，所述第二部件构造成在所述运输操作期间支撑所述大型机械。所述运输架可在使用所述主支架结构和所述辅助支架结构二者的全支架(fullsupportconfiguration)构造与仅(only)使用所述辅助支架结构的离散(discrete)支架构造之间进行选择性地构造。所述运输架的至少一个物理特性(physicalcharacteristic)在所述全支架构造与所述离散支架构造之间相异(varied)。进一步地，所述运输架的高度在所述离散运输构造中小于其在所述全支架构造中的。进一步地，所述运输架的重量在所述离散运输构造中小于其在所述全支架构造中的。进一步地，所述运输架的宽度在所述离散运输构造中小于其在所述全支架构造中的。进一步地，在所述全支架构造中，所述辅助支架结构被所述主支架结构接纳。进一步地，所述主支架结构包括前端底座构件(frontendbasemember)、后端底座(rearendbase)以及支承轨(supportingrails)，所述支承轨设置在所述前端底座构件与所述后端底座之间。进一步地，所述辅助支架结构包括托架支承底座(bracketsupportbase)和凹字形板(gibplate)，并且其中在所述全支架构造中，所述托架支承底座定位在所述主支架结构的所述前端底座构件上，并且所述凹字形板定位在所述后端底座上。所述的运输架进一步包括一对支腿(standlegs)，所述一对支腿附接到所述托架支承底座，并且每个支腿分别定位成接纳机械销(pin)。所述的运输架进一步包括连接键(connectingkey)，所述连接键可附接到所述凹字形板和凹部(pocket)，所述凹部机加工在所述机械中。在另一个示例性实施例中，一种渐进式(progressive)运输架包括一级(stageone)组件和二级(stagetwo)组件，其中所述一级组件和所述二级组件共同限定第一轮廓(firstprofile)，并且其中所述二级组件单独限定第二轮廓，所述第二轮廓小于所述第一轮廓。所述二级组件可直接附接到载荷。所述二级组件可在离散支架构造中独立操作，并且在全支架构造中可选择性地与所述一级组件协作。进一步地，所述第二轮廓具有小于所述第一轮廓的高度的高度。进一步地，所述第二轮廓具有小于所述第一轮廓的重量的重量。进一步地，所述第二轮廓具有小于所述第一轮廓的宽度的宽度。在又一个实施例中，提供一种使用运输架运输大型机械的方法，所述运输架包括构造成在运输操作中支撑所述大型机械的主支架结构以及可附接到所述大型机械并且可与所述主支架结构协作的辅助支架结构，其中所述辅助支架结构构造成在所述运输操作期间支撑所述大型机械，所述方法包括以下步骤：将所述大型机械和辅助支架结构定位在所述主支架结构上；以及在运输之前或运输期间，通过拆除(removing)所述主支架结构，使所述大型机械仅支撑在所述辅助支架结构上来改变所述运输架的至少一个物理特性。所述的方法进一步包括在拆除所述主支架结构之后，通过放回(replacing)所述主支架结构以使所述大型机械同时由所述主支架结构和所述辅助支架结构支撑，来恢复(unmodifying)所述至少一个物理特性。所述的方法进一步包括将所述辅助支架结构附接到所述大型机械。附图说明图1是根据所述实施例的运输架的透视图；图2是示出将所述运输架的一部分连接到机械载荷(machineryload)的详图；以及图3到5示出在运输期间使用所述实施例的渐进式运输架的燃气涡轮机。具体实施方式参考附图，本专利技术的实施例涉及一种运输支架结构，所述运输支架结构包括至少两个构造，其中主支架结构用于大多数运输模式，而辅助支架结构选择性地用于存在限制或挑战的模式或路段中。在一些实施例中，所述主支架结构和所述辅助支架结构共同用在全支架构造(inafullsupportconfiguration)中。在离散支架构造中可以拆除所述主支架结构，留下所述辅助支架来支撑所述机械。所述离散支架构造可以将总运输高度减小几英寸，以便能够通过限高障碍。在其他实施例中，特殊构造也可以临时减小总载货(overallshipment)的宽度或重量。所述主支架结构可以称为一级组件，并且所述辅助支架结构可以称为二级组件。所述一级组件和所述二级组件共同限定第一轮廓，并且所述二级组件单独限定第二轮廓，所述第二轮廓小于所述第一轮廓。在一些实施例中，所述二级组件可直接附接到载荷，并且可在离散支架构造中单独操作。在所述全支架构造中，所述二级组件选择性地与所述一级组件协作。参见图1，其中示出用于支撑燃气涡轮机的示例性运输架10。运输架10包括主支架结构12，所述主支架结构12包括第一部件，所述第一部件构造成在运输操作期间支撑所述大型机械。辅助支架结构14可附接到所述大型机械，并且可与主支架结构12协作。辅助支架结构14包括第二部件，所述第二部件构造相似，以在运输操作期间支撑所述大型机械。一般来说，运输架10可在使用主支架结构12和辅助支架结构14二者的全支架构造与仅使用(usingonly)辅助支架结构14的离散支架构造之间进行选择性地构造。所述运输架的至少一个物理特性，例如高度、宽度，重量，在所述全支架构造与所述离散支架构造之间相异。在一些实施例中，主支架结构12包括前端底座或前端底座构件16、后端底座或后端底座构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于大型机械的运输架，所述运输架包括：主支架结构，所述主支架结构包括第一部件，所述第一部件构造成在运输操作期间支撑所述大型机械；以及辅助支架结构，所述辅助支架结构可附接到所述大型机械并且可与所述主支架结构协作，所述辅助支架结构包括第二部件，所述第二部件构造成在所述运输操作期间支撑所述大型机械，其中所述运输架可在使用所述主支架结构和所述辅助支架结构二者的全支架构造与仅使用所述辅助支架结构的离散支架构造之间进行选择性地构造，并且其中所述运输架的至少一个物理特性在所述全支架构造与所述离散支架构造之间相异。

【技术特征摘要】
2016.06.01 US 15/1699741.一种用于大型机械的运输架，所述运输架包括：主支架结构，所述主支架结构包括第一部件，所述第一部件构造成在运输操作期间支撑所述大型机械；以及辅助支架结构，所述辅助支架结构可附接到所述大型机械并且可与所述主支架结构协作，所述辅助支架结构包括第二部件，所述第二部件构造成在所述运输操作期间支撑所述大型机械，其中所述运输架可在使用所述主支架结构和所述辅助支架结构二者的全支架构造与仅使用所述辅助支架结构的离散支架构造之间进行选择性地构造，并且其中所述运输架的至少一个物理特性在所述全支架构造与所述离散支架构造之间相异。2.根据权利要求1所述的运输架，其特征在于，所述运输架的高度在所述离散运输构造中小于其在所述全支架构造中的。3.根据权利要求1所述的运输架，其特征在于，所述运输架的重量、宽度在所述离散运输构造中分别小于其在所述全支架构造中的。4.根据权利要求1所述的运输架，其特征在于，在所述全支架构造中，所述辅助支架结构被所述主支架结构接纳。5.根据权利要求4所述的运输架，其特征在于，所述主支架结构包括前端底座构件、后端底座以及支承轨，所述支承轨设置在所述前端底座构件与所述后端底座之间。6.根据权利要求5所述的运输架，其特征在于，所述辅助支...

【专利技术属性】
技术研发人员：N德米亚诺维奇，D维努戈帕尔塞蒂，JP米尔斯，LR阿萨尼，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国,US