轮胎护板外侧固定定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮胎护板外侧固定定位装置，在该座体上开设有滑槽，座体的两端部分别呈向下延伸的弧形，在座体的两端部分别设置有安装固定板，在该安装固定板上分别开设有安装孔，所述座体的两侧部分别设置有向外扩展的加强筋，该加强筋的两端部分别与座体两端部的安装固定板相连接，所述锁定卡板呈弧形，在锁定卡板的弧形内侧设置有锁紧垫，该锁定卡板的一端设置有限位卡槽，锁定卡板通过该限位卡槽活动卡置在座体的滑槽内，本实用新型专利技术优点是：安装操作变得十分方便，方便了轮胎护板的定位安装，提高了轮胎护板的固定牢固程度。

【技术实现步骤摘要】
轮胎护板外侧固定定位装置
本技术涉及固定定位装置的
，更具体地说是涉及轮胎护板固定定位装置的

技术介绍
货车轮胎护板是安装并罩置在轮胎上方的弧形防护板，其主要作用是防止货车在行驶过程中，轮胎带起的飞石击坏底盘上的油路和电路等管线或底盘上的其他部件，同时起到一定挡泥防污作用。目前，轮胎护板一般通过焊接、螺栓或卡箍等连接方式固定安装在货车底盘的车架上，而采用焊接的连接安装方式，轮胎护板无法进行拆卸，且安装操作十分不方便；采用螺栓的连接固定方式时，其定位效果较差，且无法调整安装位置，具有较大的局限性；采用卡箍的连接方式时，虽然具有较好的固定定位效果，而目前常见的轮胎护板固定定位卡箍一般结构较为复杂，其使用成本较高，且安装固定不是十分方便，并存在固定不是十分牢固的现象。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述之不足而提供一种结构简单，制造成本低，安装调整方便，固定牢固，具有很好的定位效果的轮胎护板外侧固定定位装置。本技术为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下：轮胎护板外侧固定定位装置，它主要由座体、锁定卡板、锁定螺杆和锁定螺母构成，所述座体的横截面呈倒U形，在该座体上开设有滑槽，座体的两端部分别呈向下延伸的弧形，在座体的两端部分别设置有安装固定板，在该安装固定板上分别开设有安装孔，所述座体的两侧部分别设置有向外扩展的加强筋，该加强筋的两端部分别与座体两端部的安装固定板相连接，所述锁定卡板呈弧形，在锁定卡板的弧形内侧设置有锁紧垫，该锁定卡板的一端设置有限位卡槽，锁定卡板通过该限位卡槽活动卡置在座体的滑槽内，锁定卡板的另一端设置有限位板，在该限位板上开设有与滑槽相对应的通孔，所述锁定螺杆的底部设置有限位防转块，锁定螺杆由下至上依次穿过滑槽和通孔，所述锁定螺母旋置在锁定螺杆上，将锁定卡板锁置在座体上。所述锁定卡板上开设有呈排的条形槽。所述锁紧垫为橡胶材质，座体为不锈钢材质。所述限位防转块为与座体的倒U形结构相对应的长方体。本技术采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：锁定卡板的一端通过限位卡槽活动卡置在座体上，另一端通过锁定螺杆和锁定螺母固定在座体上，因此在将其套置在货车的固定横杆上后，只需要拧紧锁定螺母即可实现紧固，使得安装操作变得十分方便；同时，锁定卡板的一端通过限位卡槽活动卡置在座体上，使得该装置相对于传统的轮胎护板固定卡箍，可省去一颗螺栓，从而降低了成本，而且锁定卡板还不易从座体上脱落；锁定卡板可沿滑槽进行移动，从而可对安装位置进行灵活调整，大大方便了轮胎护板的定位安装；在锁定卡板的内侧设置有锁紧垫，可将该装置牢固固定在货车的固定横杆上，有效提高了轮胎护板的固定牢固程度；该装置结构简单，易于加工，采用倒U形的座体结构设计，同时配合向外扩展的加强筋结构，可在原材料使用较少的情况下，达到很高的结构强度，从而降低了原材料的使用量，有效降低了制造使用成本，在锁定卡板上开设呈排的条形槽，进一步降低了制造成本。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的俯视结构示意图；图3为图1的A-A剖视结构示意图；图4为本技术的安装示意图。具体实施方式由图1、图2和图3所示，轮胎护板外侧固定定位装置，它主要由座体1、锁定卡板2、锁定螺杆3和锁定螺母4构成，所述座体1为不锈钢材质，座体1的横截面呈倒U形，在该座体1上开设有滑槽5，座体1的两端部分别呈向下延伸的弧形，在座体1的两端部分别设置有安装固定板6，在该安装固定板6上分别开设有安装孔7，通过该安装孔7配合螺栓17可将座体1固定安装在轮胎护板15外侧上，安装固定板6可根据轮胎护板15的弧度而设置呈略微向下倾斜。所述座体1的两侧部分别设置有向外扩展的加强筋8，该加强筋8的两端部分别与座体1两端部的安装固定板6相连接，采用倒U形的座体1结构设计，同时配合向外扩展的加强筋8，可在原材料使用较少的情况下，达到很高的结构强度，从而降低了原材料的使用量，有效降低了制造成本。所述锁定卡板2呈弧形，可在锁定卡板2上开设呈排的条形槽14，以达到减少原材料用料，降低制造成本的目的。在锁定卡板2的弧形内侧设置有锁紧垫9，该锁紧垫9为橡胶材质，可起到防滑锁紧作用，使得固定更加牢固。锁定卡板2的一端设置有限位卡槽10，锁定卡板2通过该限位卡槽10活动卡置在座体1的滑槽5内，锁定卡板2的另一端设置有限位板11，在该限位板11上开设有与滑槽5相对应的通孔12，所述锁定螺杆3的底部设置有限位防转块13，锁定螺杆3由下至上依次穿过滑槽5和通孔12，所述锁定螺母4旋置在锁定螺杆3上，将锁定卡板2锁置在座体1上，可将限位防转块13设置为与座体1的倒U形结构相对应的长方体，以防止在旋置锁定螺母4时锁定螺杆3发生转动。当锁定螺母4没有锁紧时，锁定卡板2可沿滑槽5进行前后滑动，可根据安装需要对其进行位置调整。由图4所示，当需要利用该装置将轮胎护板15固定安装在货车上时，先通过安装孔7安装螺栓17将该装置固定安装在轮胎护板15外侧，然后根据安装位置调整锁定卡板2的位置，将锁定卡板2套置在货车底盘车架上的固定横杆16上，然后将锁定螺母4锁紧即可将轮胎护板15固定安装在货车上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
轮胎护板外侧固定定位装置，其特征在于：它主要由座体、锁定卡板、锁定螺杆和锁定螺母构成，所述座体的横截面呈倒U形，在该座体上开设有滑槽，座体的两端部分别呈向下延伸的弧形，在座体的两端部分别设置有安装固定板，在该安装固定板上分别开设有安装孔，所述座体的两侧部分别设置有向外扩展的加强筋，该加强筋的两端部分别与座体两端部的安装固定板相连接，所述锁定卡板呈弧形，在锁定卡板的弧形内侧设置有锁紧垫，该锁定卡板的一端设置有限位卡槽，锁定卡板通过该限位卡槽活动卡置在座体的滑槽内，锁定卡板的另一端设置有限位板，在该限位板上开设有与滑槽相对应的通孔，所述锁定螺杆的底部设置有限位防转块，锁定螺杆由下至上依次穿过滑槽和通孔，所述锁定螺母旋置在锁定螺杆上，将锁定卡板锁置在座体上。

【技术特征摘要】
1.轮胎护板外侧固定定位装置，其特征在于：它主要由座体、锁定卡板、锁定螺杆和锁定螺母构成，所述座体的横截面呈倒U形，在该座体上开设有滑槽，座体的两端部分别呈向下延伸的弧形，在座体的两端部分别设置有安装固定板，在该安装固定板上分别开设有安装孔，所述座体的两侧部分别设置有向外扩展的加强筋，该加强筋的两端部分别与座体两端部的安装固定板相连接，所述锁定卡板呈弧形，在锁定卡板的弧形内侧设置有锁紧垫，该锁定卡板的一端设置有限位卡槽，锁定卡板通过该限位卡槽活动卡置在座体的滑槽内，锁定卡板的另一端设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：金传军，
申请(专利权)人：荆门金峰电力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42