一种公路工程质量检测车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路工程质量检测车，包括检测车本体，所述检测车本体的顶端安装有固定座，所述固定座上安装有支架座，所述支架座的内部安装有风向标，所述支架座的顶端安装有旋转电机，所述旋转电机的传动轴通过齿轮减速器与旋转轴啮合连接，所述旋转轴的顶端焊接有卡座，所述卡座顶端插接有发电风扇，所述检测车本体的内部安装有电磁发电装置、支板、触摸式显示屏、车厢内装检测试验仪器和蓄电池，所述电磁发电装置由导电滑杆、铜线圈和发电磁铁构成，所述发电磁铁的内部为空腔设计，所述发电磁铁的内部安装有导电滑杆，且导电滑杆上滑动安装有铜线圈。本实用新型专利技术能够进行风力发电和磁生电用于设备使用，设计新颖，具有良好的市场前景。

A highway engineering quality inspection vehicle

The utility model discloses a highway engineering quality inspection car, including the detection of car body, the top of the car body detection is provided with a fixed seat, a fixed seat is installed on the bracket, the bracket is installed inside the vane, the top bracket is installed on the rotary motor, drive shaft the rotating motor through the gear reducer is connected with the rotating shaft is engaged, at the top of the rotating shaft is welded to the deck, the deck is inserted with a top power fan, the detection of vehicle body is arranged inside the electromagnetic generation device, a supporting plate, a touch display screen, car and battery testing equipment. And the electromagnetic generating device consists of a conductive rod, copper coil and magnet power, the internal power magnet cavity design, the electric magnet is arranged inside the conductive rod, and the conductive slip A copper coil is mounted on the slide. The utility model can be used for the wind power generation and the magneto electricity generation, and has the advantages of novel design and good market prospect.

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程质量检测车
本技术涉及公路质量检测设备
，具体为一种公路工程质量检测车。
技术介绍
公路工程质量检测车应用了现代信息技术，以机动车为平台，将光电、IT和3S技术集成一体。在车辆正常行驶状态下，能自动完成道路路面图像、路面形状、道路设施立体图像、平整度及道路几何参数等数据采集、分析、分类与存储。通过检测车的后台处理系统可以对采集数据进行快速、准确、智能化的分析处理，统计和计算出路面的RQI(路面行驶质量指数)、PCI(路面状况指数)等指数，及时了解被检测路面的破损状况和病害原因，为该处市政道路科学养护提供真实、有效的数据支撑。这一种新移动测量与检测系统的方案。随着车辆前进，前置的车辙仪和平整度仪、后置的路面破损检测仪，分别将检测到的数据传至车中的电子数据处理工作站，经过分项实时和自动处理，形成道路检测报告。该系统的所有检测数据能够与公路信息化管理平台的数据库实现无缝连接，进而可以完成决策分析，并生成养护方案，目前，公知的公路工程质量检测车构造是包括汽车车体，车厢，检测装置，支撑杆。该公路工程质量检测车不能进行长时间的检测，造成弊端。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路工程质量检测车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程质量检测车，包括发电风扇、检测车本体、触摸式显示屏、车厢内装检测试验仪器、检测门和风向标，所述检测车本体的顶端安装有固定座，所述固定座上安装有支架座，所述支架座的内部安装有风向标，所述支架座的顶端安装有旋转电机，所述旋转电机的传动轴通过齿轮减速器与旋转轴啮合连接，所述旋转轴的顶端焊接有卡座，所述卡座顶端插接有发电风扇，所述发电风扇通过导线与蓄电池电连接，所述检测车本体的内部安装有电磁发电装置、支板、触摸式显示屏、车厢内装检测试验仪器和蓄电池，所述触摸式显示屏和车厢内装检测试验仪器固定在支板上，所述电磁发电装置由导电滑杆、铜线圈和发电磁铁构成，所述发电磁铁的内部为空腔设计，所述发电磁铁的内部安装有导电滑杆，且导电滑杆上滑动安装有铜线圈，所述电磁发电装置通过导线与蓄电池电连接。优选的，所述风向标的内部安装有PLC控制器，且风向标通过导线与旋转电机电连接。优选的，所述触摸式显示屏和车厢内装检测试验仪器通过导线电连接，且触摸式显示屏和车厢内装检测试验仪器通过导线分别与蓄电池电连接。优选的，所述检测门的一端通过齿轮转轴与检测车本体转动连接，所述检测门的另一端通过固定磁铁与检测车本体固定连接。优选的，所述检测门安装在检测车本体的尾部，且检测门位于触摸式显示屏和车厢内装检测试验仪器的外侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术，采用风力发电和电磁发电作为检测车驱动力以及车厢内装检测试验仪器工作时电力，符合国家倡导的节能减排以及新能源开发的响应，值得大力发展和研究，同时适合长时间的公路检测以及长途奔袭使用，原理简单，具有良好的市场推广价值。附图说明图1为本技术的未工作状态示意图；图2为本技术的工作状态示意图；图3为本技术的电力发电示意图；图4为本技术的磁生电示意图。图中：1-电磁发电装置；2-固定座；3-支架座；4-发电风扇；5-检测车本体；6-支板；7-触摸式显示屏；8-车厢内装检测试验仪器；9-齿轮转轴；10-检测门；11-固定磁铁；12-蓄电池；13-风向标；14-旋转电机；15-齿轮减速器；16-旋转轴；17-卡座；18-导电滑杆；19-铜线圈；20-发电磁铁。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种公路工程质量检测车，包括发电风扇4、检测车本体5、触摸式显示屏7、车厢内装检测试验仪器8、检测门10和风向标13，检测车本体5的顶端安装有固定座2，固定座2上安装有支架座3，用于固定发电风扇4，能够平稳的转动，支架座3的内部安装有风向标13，进行风向和风速的判断，支架座3的顶端安装有旋转电机14，旋转电机14的传动轴通过齿轮减速器15与旋转轴16啮合连接，旋转轴16的顶端焊接有卡座17，卡座17顶端插接有发电风扇4，便于控制发电风扇4的角度旋转，发电风扇4通过导线与蓄电池12电连接，进行风力发电，将机械能转换为电能，检测车本体5的内部安装有电磁发电装置1、支板6、触摸式显示屏7、车厢内装检测试验仪器8和蓄电池12，触摸式显示屏7和车厢内装检测试验仪器8固定在支板6上，用于进行公路质量检测，电磁发电装置1由导电滑杆18、铜线圈19和发电磁铁20构成，发电磁铁20的内部为空腔设计，发电磁铁20的内部安装有导电滑杆18，且导电滑杆18上滑动安装有铜线圈19，电磁发电装置1通过导线与蓄电池12电连接，能够在检测车本体5运行时，发生相对运动，铜线圈19切割发电磁铁20产生的磁场，进行磁生电。风向标13的内部安装有PLC控制器，且风向标13通过导线与旋转电机14电连接能够准确的判断出风向和风速，将动作指令传递给旋转电机14，对发电风扇4进行角度旋转控制，最大化的利用风力进行发电，触摸式显示屏7和车厢内装检测试验仪器8通过导线电连接，且触摸式显示屏7和车厢内装检测试验仪器8通过导线分别与蓄电池12电连接，能够精确的对公路进行质量检测，检测门10的一端通过齿轮转轴9与检测车本体5转动连接，检测门10的另一端通过固定磁铁11与检测车本体5固定连接，检测门10安装在检测车本体5的尾部，且检测门10位于触摸式显示屏7和车厢内装检测试验仪器8的外侧，能够便于工作人员使用触摸式显示屏7和车厢内装检测试验仪器8。具体使用方式：本技术，检测车本体5在开往公路质量检测点的过程中，通过检测车本体5与电磁发电装置1的相对运动，电磁发电装置1内部的铜线圈19在导电滑杆18上做直线运动，切割发电磁铁20形成的磁场，达到磁生电的目的，通过导线存储在蓄电池12的内部，同时检测车本体5顶端的发电风扇4进行工作，进行风力发电，将机械能转换成电能，通过导线存储在蓄电池12的内部，用于检测车本体5驱动使用以及车厢内装检测试验仪器8工作时使用。在公路质量检测时：工作人员通过齿轮转轴9将检测门10打开，通过触摸式显示屏7进行指令输入控制车厢内装检测试验仪器8工作，对公路进行质量检测，同时风向标13实时检测此时风向，通过内部安装的PLC控制器进行数据分析和处理，将动作指令传递给旋转电机14，旋转电机进行工作，通过齿轮减速器15、旋转轴16和卡座17进行动力传递，达到对发电风扇4进行角度旋转的目的，最大化的迎合风向，达到风力最大化利用目的，进行风力发电，将机械能转换成电能，通过导线存储在蓄电池12的内部。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路工程质量检测车，包括发电风扇(4)、检测车本体(5)、触摸式显示屏(7)、车厢内装检测试验仪器(8)、检测门(10)和风向标(13)，其特征在于：所述检测车本体(5)的顶端安装有固定座(2)，所述固定座(2)上安装有支架座(3)，所述支架座(3)的内部安装有风向标(13)，所述支架座(3)的顶端安装有旋转电机(14)，所述旋转电机(14)的传动轴通过齿轮减速器(15)与旋转轴(16)啮合连接，所述旋转轴(16)的顶端焊接有卡座(17)，所述卡座(17)顶端插接有发电风扇(4)，所述发电风扇(4)通过导线与蓄电池(12)电连接，所述检测车本体(5)的内部安装有电磁发电装置(1)、支板(6)、触摸式显示屏(7)、车厢内装检测试验仪器(8)和蓄电池(12)，所述触摸式显示屏(7)和车厢内装检测试验仪器(8)固定在支板(6)上，所述电磁发电装置(1)由导电滑杆(18)、铜线圈(19)和发电磁铁(20)构成，所述发电磁铁(20)的内部为空腔设计，所述发电磁铁(20)的内部安装有导电滑杆(18)，且导电滑杆(18)上滑动安装有铜线圈(19)，所述电磁发电装置(1)通过导线与蓄电池(12)电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种公路工程质量检测车，包括发电风扇(4)、检测车本体(5)、触摸式显示屏(7)、车厢内装检测试验仪器(8)、检测门(10)和风向标(13)，其特征在于：所述检测车本体(5)的顶端安装有固定座(2)，所述固定座(2)上安装有支架座(3)，所述支架座(3)的内部安装有风向标(13)，所述支架座(3)的顶端安装有旋转电机(14)，所述旋转电机(14)的传动轴通过齿轮减速器(15)与旋转轴(16)啮合连接，所述旋转轴(16)的顶端焊接有卡座(17)，所述卡座(17)顶端插接有发电风扇(4)，所述发电风扇(4)通过导线与蓄电池(12)电连接，所述检测车本体(5)的内部安装有电磁发电装置(1)、支板(6)、触摸式显示屏(7)、车厢内装检测试验仪器(8)和蓄电池(12)，所述触摸式显示屏(7)和车厢内装检测试验仪器(8)固定在支板(6)上，所述电磁发电装置(1)由导电滑杆(18)、铜线圈(19)和发电磁铁(20)构成，所述发电磁铁(20)的内部为空腔设计，所述发电磁铁(20)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓磊，
申请(专利权)人：王晓磊，
类型：新型
国别省市：河北,13