电动机控制电路制造技术

电动机控制电路属于控制电路技术领域，尤其涉及一种电动机控制电路。本发明专利技术提供一种自动化程度高、控制精确的电动机控制电路。本发明专利技术包括QF1电源总开关，QF2、QF3电动机电源开关，QF6、QF7控制电源开关，PV电压表，BJ相序保护器，其结构要点QF1一端与三相AC380V电源相连，QF1另一端分别与QF2一端、QF3一端、QF4开关一端、QF5开关一端、BJ检测信号输入端、PV检测信号输入端相连，QF4开关另一端与电机M3电源端相连。

【技术实现步骤摘要】
电动机控制电路
本专利技术属于控制电路
，尤其涉及一种电动机控制电路。
技术介绍
飞机缓冲网的控制一般通过人工控制缓冲网的升降，控制不够精确，自动化程度低；存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术就是针对上述问题，提供一种自动化程度高、控制精确的电动机控制电路。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案，本专利技术包括QF1电源总开关，QF2、QF3电动机电源开关，QF6、QF7控制电源开关，PV电压表，BJ相序保护器，其结构要点QF1一端与三相AC380V电源相连，QF1另一端分别与QF2一端、QF3一端、QF4开关一端、QF5开关一端、BJ检测信号输入端、PV检测信号输入端相连，QF4开关另一端与电机M3电源端相连。QF2另一端与接触器KM1第一受控开关一端、接触器KM2第一受控开关一端相连，KM1第一受控开关另一端U、V、W相端分别与KM2第一受控开关另一端W、V、U相端对应相连；KM2第一受控开关另一端W、V、U相端与电机M1的W、V、U相端相连，KM1第一受控开关另一端U、V相端与M1的控制电磁阀YB1的电源端相连，YB1的控制信号输入端与KM1第二受控开关、KM2第二受控开关相连。QF3另一端与接触器KM3第一受控开关一端、接触器KM4第一受控开关一端相连，KM3第一受控开关另一端U、V、W相端分别与KM4第一受控开关另一端W、V、U相端对应相连；KM4第一受控开关另一端W、V、U相端与电机M2的W、V、U相端相连，KM3第一受控开关另一端U、V相端与M2的控制电磁阀YB2的电源端相连，YB2的控制信号输入端与KM3第二受控开关、KM4第二受控开关相连。BJ的受控第一开关一端与QF6一端相连，QF6另一端与KM2第一受控开关一端W相端相连，BJ的受控第二开关一端与QF7一端相连，QF7另一端与KM4第一受控开关一端W相端相连。BJ的受控第一开关另一端通过急停开关SB3联动第一开关分别与KM1控制端一端、KM1第三受控开关一端相连，KM1控制端另一端依次通过KM2第三受控开关、一侧支杆转起85度位置限位开关SQ1、一侧支杆转起90度位置限位开关SQ2分别与控制开关SB1联动第一开关一端、KM1第四受控开关一端相连；KM1第三受控开关另一端分别与SB2联动第一开关一端、时间继电器KT1瞬动受控开关一端相连，SB2联动第一开关另一端、KM2控制端一端、KT1瞬动受控开关另一端、KT1控制端一端相连，KM2控制端另一端分别与KT1延时受控开关一端、一侧支杆转落6度位置限位开关SQ3一端相连，KT1延时受控开关另一端、SQ3另一端、KT1控制端另一端、一侧支杆转落0度位置限位开关SQ4一端相连。BJ的受控第二开关另一端通过急停开关SB3联动第二开关分别与KM3控制端一端、KM3第三受控开关一端相连，KM3控制端另一端依次通过KM4第三受控开关、另一侧支杆转起85度位置限位开关SQ5、另一侧支杆转起90度位置限位开关SQ6分别与控制开关SB1联动第二开关一端、KM3第四受控开关一端相连；KM3第三受控开关另一端分别与SB2联动第二开关一端、时间继电器KT2瞬动受控开关一端相连，SB2联动第二开关另一端、KM4控制端一端、KT2瞬动受控开关另一端、KT2控制端一端相连，KM4控制端另一端分别与KT2延时受控开关一端、另一侧支杆转落6度位置限位开关SQ7一端相连，KT2延时受控开关另一端、SQ7另一端、KT2控制端另一端、另一侧支杆转落0度位置限位开关SQ8一端相连。SB1联动第一开关另一端、SB1联动第二开关另一端、KM1第四受控开关另一端、SQ4另一端、KM3第四受控开关另一端、SQ8另一端、AC220V电源零线相连，AC220V电源火线与三相AC380V电源V相相连。作为一种优选方案，本专利技术所述YB1的3脚与KM1第二受控开关一端、KM2第二受控开关一端相连，KM1第二受控开关另一端、KM2第二受控开关另一端、YB1的4脚相连。作为另一种优选方案，本专利技术所述BJ采用RM4TG20型相序保护器，BJ的15、25脚分别与QF6一端、QF7一端对应连接，BJ的18、28脚与SB3联动第一开关、SB3联动第二开关对应连接。另外，本专利技术还包括温度传感器、湿度传感器和加热器，温度传感器的信号输出端口、湿度传感器的信号输出端口分别与控制器的信号输入端口相连，控制器的控制信号输出端口与加热器的控制信号输入端口相连。本专利技术有益效果。本专利技术电动机用于控制飞机缓冲网两端一侧支杆的立起和落下。本专利技术通过各部件的配合使用，便于相关数据的观察，避免设备报废损坏（配备相序保护器）；分段控制使控制更加灵活，自动化程度高，控制精确。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步说明。本专利技术保护范围不仅局限于以下内容的表述。图1是本专利技术电路原理图。图2是与本专利技术相配合的受控装置的结构示意图。图中，1为白钢卡扣、2为立网架小轴、3为放网架小轴、4为法兰、5为网架传动连接板、6为传动轴、7为60°角扇形板、8为箱盖、9为放网架0°位置限位开关压杆、10为放网架0°位置限位开关、11为铰链、12为放网架6°位置限位开关、13为限位开关固定支架、14为放网架6°位置限位开关压杆、15为轴承座、16为立网架85°位置限位开关压杆、17为立网架85°位置限位开关、18为立网架90°位置限位开关、19为立网架90°位置限位开关压杆、20为箱底座。具体实施方式如图所示，本专利技术包括QF1电源总开关，QF2、QF3电动机电源开关，QF6、QF7控制电源开关，PV电压表，BJ相序保护器，QF1一端与三相AC380V电源相连，QF1另一端分别与QF2一端、QF3一端、QF4开关一端、QF5开关一端、BJ检测信号输入端、PV检测信号输入端相连，QF4开关另一端与电机M3电源端相连。QF2另一端与接触器KM1第一受控开关一端、接触器KM2第一受控开关一端相连，KM1第一受控开关另一端U、V、W相端分别与KM2第一受控开关另一端W、V、U相端对应相连；KM2第一受控开关另一端W、V、U相端与电机M1的W、V、U相端相连，KM1第一受控开关另一端U、V相端与M1的控制电磁阀YB1的电源端相连，YB1的控制信号输入端与KM1第二受控开关、KM2第二受控开关相连。QF3另一端与接触器KM3第一受控开关一端、接触器KM4第一受控开关一端相连，KM3第一受控开关另一端U、V、W相端分别与KM4第一受控开关另一端W、V、U相端对应相连；KM4第一受控开关另一端W、V、U相端与电机M2的W、V、U相端相连，KM3第一受控开关另一端U、V相端与M2的控制电磁阀YB2的电源端相连，YB2的控制信号输入端与KM3第二受控开关、KM4第二受控开关相连。BJ的受控第一开关一端与QF6一端相连，QF6另一端与KM2第一受控开关一端W相端相连，BJ的受控第二开关一端与QF7一端相连，QF7另一端与KM4第一受控开关一端W相端相连。BJ的受控第一开关另一端通过急停开关SB3联动第一开关分别与KM1控制端一端、KM1第三受控开关一端相连，KM1控制端另一端依次通过KM2第三受控开关、一侧支杆转起85度位置限位开关SQ1、一侧支杆转起90度位置限位开关SQ2分别与控制开关SB1联动第一开本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动机控制电路，包括QF1电源总开关，QF2、QF3电动机电源开关，QF6、QF7控制电源开关，PV电压表，BJ相序保护器，其特征在于QF1一端与三相AC380V电源相连，QF1另一端分别与QF2一端、QF3一端、QF4开关一端、QF5开关一端、BJ检测信号输入端、PV检测信号输入端相连，QF4开关另一端与电机M3电源端相连，QF2另一端与接触器KM1第一受控开关一端、接触器KM2第一受控开关一端相连，KM1第一受控开关另一端U、V、W相端分别与KM2第一受控开关另一端W、V、U相端对应相连；KM2第一受控开关另一端W、V、U相端与电机M1的W、V、U相端相连，KM1第一受控开关另一端U、V相端与M1的控制电磁阀YB1的电源端相连，YB1的控制信号输入端与KM1第二受控开关、KM2第二受控开关相连；QF3另一端与接触器KM3第一受控开关一端、接触器KM4第一受控开关一端相连，KM3第一受控开关另一端U、V、W相端分别与KM4第一受控开关另一端W、V、U相端对应相连；KM4第一受控开关另一端W、V、U相端与电机M2的W、V、U相端相连，KM3第一受控开关另一端U、V相端与M2的控制电磁阀YB2的电源端相连，YB2的控制信号输入端与KM3第二受控开关、KM4第二受控开关相连；BJ的受控第一开关一端与QF6一端相连，QF6另一端与KM2第一受控开关一端W相端相连，BJ的受控第二开关一端与QF7一端相连，QF7另一端与KM4第一受控开关一端W相端相连；BJ的受控第一开关另一端通过急停开关SB3联动第一开关分别与KM1控制端一端、KM1第三受控开关一端相连，KM1控制端另一端依次通过KM2第三受控开关、一侧支杆转起85度位置限位开关SQ1、一侧支杆转起90度位置限位开关SQ2分别与控制开关SB1联动第一开关一端、KM1第四受控开关一端相连；KM1第三受控开关另一端分别与SB2联动第一开关一端、时间继电器KT1瞬动受控开关一端相连，SB2联动第一开关另一端、KM2控制端一端、KT1瞬动受控开关另一端、KT1控制端一端相连，KM2控制端另一端分别与KT1延时受控开关一端、一侧支杆转落6度位置限位开关SQ3一端相连，KT1延时受控开关另一端、SQ3另一端、KT1控制端另一端、一侧支杆转落0度位置限位开关SQ4一端相连；BJ的受控第二开关另一端通过急停开关SB3联动第二开关分别与KM3控制端一端、KM3第三受控开关一端相连，KM3控制端另一端依次通过KM4第三受控开关、另一侧支杆转起85度位置限位开关SQ5、另一侧支杆转起90度位置限位开关SQ6分别与控制开关SB1联动第二开关一端、KM3第四受控开关一端相连；KM3第三受控开关另一端分别与SB2联动第二开关一端、时间继电器KT2瞬动受控开关一端相连，SB2联动第二开关另一端、KM4控制端一端、KT2瞬动受控开关另一端、KT2控制端一端相连，KM4控制端另一端分别与KT2延时受控开关一端、另一侧支杆转落6度位置限位开关SQ7一端相连，KT2延时受控开关另一端、SQ7另一端、KT2控制端另一端、另一侧支杆转落0度位置限位开关SQ8一端相连；SB1联动第一开关另一端、SB1联动第二开关另一端、KM1第四受控开关另一端、SQ4另一端、KM3第四受控开关另一端、SQ8另一端、AC220V电源零线相连，AC220V电源火线与三相AC380V电源V相相连。...

【技术特征摘要】
1.电动机控制电路，包括QF1电源总开关，QF2、QF3电动机电源开关，QF6、QF7控制电源开关，PV电压表，BJ相序保护器，其特征在于QF1一端与三相AC380V电源相连，QF1另一端分别与QF2一端、QF3一端、QF4开关一端、QF5开关一端、BJ检测信号输入端、PV检测信号输入端相连，QF4开关另一端与电机M3电源端相连，QF2另一端与接触器KM1第一受控开关一端、接触器KM2第一受控开关一端相连，KM1第一受控开关另一端U、V、W相端分别与KM2第一受控开关另一端W、V、U相端对应相连；KM2第一受控开关另一端W、V、U相端与电机M1的W、V、U相端相连，KM1第一受控开关另一端U、V相端与M1的控制电磁阀YB1的电源端相连，YB1的控制信号输入端与KM1第二受控开关、KM2第二受控开关相连；QF3另一端与接触器KM3第一受控开关一端、接触器KM4第一受控开关一端相连，KM3第一受控开关另一端U、V、W相端分别与KM4第一受控开关另一端W、V、U相端对应相连；KM4第一受控开关另一端W、V、U相端与电机M2的W、V、U相端相连，KM3第一受控开关另一端U、V相端与M2的控制电磁阀YB2的电源端相连，YB2的控制信号输入端与KM3第二受控开关、KM4第二受控开关相连；BJ的受控第一开关一端与QF6一端相连，QF6另一端与KM2第一受控开关一端W相端相连，BJ的受控第二开关一端与QF7一端相连，QF7另一端与KM4第一受控开关一端W相端相连；BJ的受控第一开关另一端通过急停开关SB3联动第一开关分别与KM1控制端一端、KM1第三受控开关一端相连，KM1控制端另一端依次通过KM2第三受控开关、一侧支杆转起85度位置限位开关SQ1、一侧支杆转起90度位置限位开关SQ2分别与控制开关SB1联动第一开关一端、KM1第四受控开关一端相连；KM1第三受控开关另一端分别与SB2联动第一开关一端、时间继电器KT1瞬动受控开关一端相连，SB2联动第一开关另一端、KM2控制端一端、KT1瞬动受控开关另一端、KT...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋文康，张天华，姜晓宽，
申请(专利权)人：辽宁东鹰航空装备科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21