一种多功能路灯充电桩制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能路灯充电桩，包括蓄电池、路灯供电管理模块、车辆充电管理模块、车况检测模块、存储模块和LCD触摸屏；其中，车况检测模块通过CAN总线与待检测车辆的ECU相连接，用于读取和解析待检测车辆的ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息，并将待检测车辆的ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息发送给存储模块和LCD触摸屏；存储模块用于存储ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息；LCD触摸屏用于显示ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息；本发明专利技术实施例实现市政路灯和电动车充电桩的一体化，同时支持车况检测功能。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能路灯充电桩
本专利技术涉及电动车充电桩
，尤其涉及一种多功能路灯充电桩。
技术介绍
随着社会的快速发展，环境问题已经受到越来越多的关注，新能源电动车由于使用的能源为电能，对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，在近几年也得到了大力的发展；随着电动车性价比的提升，以及车用蓄电池性能的大幅改进，充电桩的建设和普及已经成为新能源电动车发展的瓶颈之一，不解决该问题毫无疑问将极大地限制电动车的普及和发展。由于充电桩需要与一定的停车空间相配套，目前大多数电动车充电桩安装于公共建筑(公共商场、公共停车场等)和居民小区停车场，涉及到建站土地问题、电力部门报备、施工等繁复手续以及产权问题；且这些充电桩可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电操作。然而，上述方案中充电桩通常需要占据新的公共资源，使得城市原本有限的公共空间更加捉襟见肘，存在城市征地难、征地成本高、审批手续多和审批周期长等缺点；此外，充电桩建设的前期投入较大，在城市电网中额外增加容量很困难，专用变压器设备以及新架设供电线路的成本较高；再次，现有技术中的充电桩的结构单一，功能简单，势必无法满足电动车用户日益增长的多元化需求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于，提供一种多功能路灯充电桩，实现市政路灯和电动车充电桩的一体化，减少额外土地资源需求、部分报批手续以及前期基础建设的投入；同时支持对各种车辆的胎压、发动机、燃油系统、排气再循环系统和其他重要部件的检测，满足用户除充电之外的其他需求。为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种多功能路灯充电桩，包括蓄电池、路灯供电管理模块、车辆充电管理模块、车况检测模块、存储模块和LCD触摸屏；其中，所述车况检测模块通过CAN(ControllerAreaNetwork；即控制器局域网络)总线与待检测车辆的ECU(ElectronicControlUnit；电子控制单元)相连接，用于读取和解析所述待检测车辆的ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息，并将所述待检测车辆的ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息发送给所述存储模块和所述LCD触摸屏；所述存储模块用于存储所述车况检测模块发送的所述待检测车辆的ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息；所述LCD触摸屏用于显示所述车况检测模块发送的所述待检测车辆的ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息。与现有技术相比，本专利技术实施例提供的一种多功能路灯充电桩，通过所述路灯供电管理模块给所述路灯供电，通过所述车辆充电管理模块给所述待充电电动车充电，从而实现利用现有市政路灯所在位置安装路灯充电桩一体化设备，减少了额外土地资源需求和部分报批手续，同时有效利用市政路灯改造后产生的配电容量安装充电桩，减少了一大笔前期基础建设(输电线路铺设、基础施工等)的投入。此外，本专利技术实施例提供的一种多功能路灯充电桩还增加了对车辆的车况检测功能，用户可以在给所述待充电电动车充电的同时，通过所述车况检测模块获得所述待充电电动车的ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息，并通过所述LCD触摸屏读取上述信息，从而实现对所述待充电电动车的车辆胎压、发动机、燃油系统、排气再循环系统和其他重要部件的检测，满足了用户除了给电动车充电之外的其他需求，提升了用户体验。且该车况检测功能的对象不仅限于所述待充电电动车，其他任何车型、车辆都可以通过所述多功能路灯充电桩对其车辆胎压、发动机、燃油系统、排气再循环系统和其他重要部件进行检测。进一步地，所述路灯供电管理模块用于给路灯供电；所述路灯供电管理模块还用于对所述路灯进行调光控制、开关控制和定时控制。进一步地，所述车辆充电管理模块用于给待充电电动车充电；所述车辆充电管理模块还用于实现车辆充电保护、充电计量、充电计费和充电开关控制。进一步地，所述车况检测模块包括CAN通信控制单元和车辆故障解码单元；所述CAN通信控制单元用于接收所述车辆故障解码单元发送的车辆故障诊断请求报文并转换成标准CAN报文发送给所述待检测车辆的ECU，所述CAN通信控制单元还用于接收所述待检测车辆的ECU发送的响应报文，并将所述响应报文发送给所述车辆故障解码单元；所述响应报文包括所述待检测车辆的ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息；所述车辆故障解码单元用于解析所述响应报文中的所述待检测车辆的ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息。进一步地，所述车辆故障解码单元包括诊断功能选择单元、UDS(Roadvehicles-UnifiedDiagnosticServices)诊断服务单元、XML(ExtensibleMarkupLanguage；可扩展标记语言)诊断数据库和XML解析器；所述诊断功能选择单元用于对所述待检测车辆的诊断类别进行选择，所述UDS诊断服务单元根据选择的诊断类别产生诊断请求报文并发送给所述CAN通信控制单元，所述XML解析器接收所述CAN通信控制单元发送的所述响应报文，并通过调用所述XML诊断数据库对所述响应报文进行解析，得出所述待检测车辆的ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息。在本专利技术的另一个实施例中，所述一种多功能路灯充电桩还包括无线通信模块；所述无线通信模块用于将所述存储模块中的所述待检测车辆的ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息发送给后方路灯充电管理平台，由所述后方路灯充电管理平台根据接收的所述ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息确定所对应的故障类别和维修建议；所述无线通信模块还用于接收所述后方路灯充电管理平台发送的所述故障类别和维修建议；所述LCD触摸屏还用于显示所述无线通信模块接收到的所述故障类别和维修建议。作为上述专利技术实施例的改进方案，本专利技术实施例提供的一种多功能路灯充电桩还包括无线通信模块，所述多功能路灯充电桩可以通过该模块与所述后方路灯充电管理平台进行通信，实现数据交换。因此所述多功能路灯充电桩检测出的故障信息(所述待检测车辆的ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息)可以通过所述无线通信模块发送给所述后方路灯充电管理平台，由所述后方路灯充电管理平台实现对故障信息的深入分析，确定对应的故障类别，并给所述用户提供维修建议；然后，所述多功能路灯充电桩再通过所述无线通信模块接收所述后方路灯充电管理平台发送的所述故障类别和维修建议并显示在所述LCD触摸屏上供所述用户参考，进一步完善了所述车况检测功能，更加高效准确地为所述用户提供车况检测服务，方便所述用户最快知晓所述待检测车辆的故障原因以及解决方法，从而及时采取措施。进一步地，所述无线通信模块与所述后方路灯充电管理平台通过2G/3G/4G/5G/LORA/NB-IOT/北斗进行通信。在本专利技术的另一个实施例中，所述一种多功能路灯充电桩还包括短距离通信模块，所述短距离通信模块用于将所述存储模块中的所述待检测车辆的ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息发送给用户终端，由所述用户终端上的故障诊断应用程序根据接收的所述ECU故障码、动态数据流、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能路灯充电桩，其特征在于，包括蓄电池、路灯供电管理模块、车辆充电管理模块、车况检测模块、存储模块和LCD触摸屏；其中，所述车况检测模块通过CAN总线与待检测车辆的ECU相连接，用于读取和解析所述待检测车辆的ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息，并将所述待检测车辆的ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息发送给所述存储模块和所述LCD触摸屏；所述存储模块用于存储所述车况检测模块发送的所述待检测车辆的ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息；所述LCD触摸屏用于显示所述车况检测模块发送的所述待检测车辆的ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息。

【技术特征摘要】
1.一种多功能路灯充电桩，其特征在于，包括蓄电池、路灯供电管理模块、车辆充电管理模块、车况检测模块、存储模块和LCD触摸屏；其中，所述车况检测模块通过CAN总线与待检测车辆的ECU相连接，用于读取和解析所述待检测车辆的ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息，并将所述待检测车辆的ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息发送给所述存储模块和所述LCD触摸屏；所述存储模块用于存储所述车况检测模块发送的所述待检测车辆的ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息；所述LCD触摸屏用于显示所述车况检测模块发送的所述待检测车辆的ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息。2.如权利要求1所述的一种多功能路灯充电桩，其特征在于，所述路灯供电管理模块用于给路灯供电；所述路灯供电管理模块还用于对所述路灯进行调光控制、开关控制和定时控制。3.如权利要求1所述的一种多功能路灯充电桩，其特征在于，所述车辆充电管理模块用于给待充电电动车充电；所述车辆充电管理模块还用于实现车辆充电保护、充电计量、充电计费和充电开关控制。4.如权利要求1所述的一种多功能路灯充电桩，其特征在于，所述车况检测模块包括CAN通信控制单元和车辆故障解码单元；所述CAN通信控制单元用于接收所述车辆故障解码单元发送的车辆故障诊断请求报文并转换成标准CAN报文发送给所述待检测车辆的ECU，所述CAN通信控制单元还用于接收所述待检测车辆的ECU发送的响应报文，并将所述响应报文发送给所述车辆故障解码单元；所述响应报文包括所述待检测车辆的ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息；所述车辆故障解码单元用于解析所述响应报文中的所述待检测车辆的ECU故障码、动态数据流、ECU版本信息和指示故障等级信息。5.如权利要求4所述的一种多功能路灯充电桩，其特征在于，所述车辆故障解码单元包括诊断功能选择单元、UDS诊断...

【专利技术属性】
技术研发人员：张检保，傅仁轩，
申请(专利权)人：广州杰赛科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44