液体配送喷洒车制造技术

本实用新型专利技术涉及机械设备技术领域，尤其是涉及一种液体配送喷洒车，包括车辆本体、原料罐、动力系统、喷洒系统、悬臂系统、控制系统，所述的原料罐上设置有进料阀门和出料阀门；所述的动力系统包括离心泵和高压泵；所述的喷洒系统包括进料主管道、上料管、出料管、连接管、消防喷头、清洗喷头、喷雾喷头；所述的悬臂系统包括大液压缸支架、手臂、小液压缸支架；控制系统包括主控计算机、分配阀箱、电控箱；所述的分配阀箱与电控箱电连，电控箱与主控计算机通讯连接。本实用新型专利技术集配料、喷洒、消防、清洗功能于一体，一车多用，给使用者降低使用成本。

【技术实现步骤摘要】
液体配送喷洒车
本技术涉及机械设备
，尤其是涉及一种液体配送喷洒车。
技术介绍
喷洒车主要应用于消防、园林绿化、农业、环境净化等多个领域内，但是现有的喷洒车的喷洒种类比较单一，在工作过程中，只能喷洒一种液体，若想同时喷洒多种液体，需要多个车辆来完成，给使用者增加使用成本。另外，现有的喷洒车无法实现实时混合物料，需要喷洒混合液体时，需要提前配好混合液后再进行喷洒，影响工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有多种功能的，能够实现实时配料的液体配送喷洒车。本技术的技术方案是这样实现的：一种液体配送喷洒车，包括车辆本体，其特征在于，还包括原料罐、动力系统、喷洒系统、悬臂系统、控制系统，所述的原料罐上设置有进料阀门和出料阀门；所述的动力系统包括离心泵和高压泵；所述的喷洒系统包括进料主管道、上料管、出料管、连接管、消防喷头、清洗喷头、喷雾喷头，所述的离心泵的进液端与进料主管道、第一连接管相连，第一连接管的另一端与出料管相连；离心泵的出液端与第二连接管相连，第二连接管另一端与第四连接管相连；所述的高压泵设置在第三连接管上；所述的消防喷头、清洗喷头、喷雾喷头通过三通和连接管与第四连接管相连；所述的第四连接管两端分别与上料管和第三连接管相连；第三连接管的另一端与出料管相连；所述的进料主管道、第一连接管、第二连接管、第三连接管上均设置有阀门；所述的悬臂系统包括大液压缸支架、手臂、小液压缸支架；所述的大液压缸支架固定在车辆主体上；手臂的一端通过连接轴固定在大液压缸支架上，另一端固定有喷头支架；小液压缸支架的两端分别固定在手臂和大液压缸支架上；控制系统包括主控计算机、分配阀箱、电控箱；所述的分配阀箱与电控箱电连，电控箱与主控计算机通讯连接。作为优选的，原料罐上端设置有观察窗，观察窗处设置有上盖。作为优选的，所述的原料罐的数量为至少3个。采用了上述技术方案，本技术的有益效果为：本技术集配料、喷洒、消防、清洗功能于一体，一车多用，给使用者降低使用成本；本技术上设置的手臂为液压形式，使用时，能够根据能够工作场地来控制手臂的长度；本技术结构简单，操作方便，适合普及推广使用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图3为本技术的管路连接结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术提供了一种液体配送喷洒车，包括车辆本体1、原料罐2、动力系统、喷洒系统、悬臂系统、控制系统，如图2-3所示，该液体配送喷洒车上设置有四个原料罐，每个原料罐上均设置有进料阀门和出料阀门，如图3所示，EV2、EV4、EV6、EV8分别为1号原料罐、2号原料罐、3号原料罐、4号原料罐的进料阀门，EV1、EV3、EV5、EV7分别为1号原料罐、2号原料罐、3号原料罐、4号原料罐的出料阀门，所述的动力系统包括离心泵31和高压泵32，所述的喷洒系统包括进料主管道43、上料管45、出料管44、连接管、消防喷头410、清洗喷头41、喷雾喷头42，所述的离心泵31的进液端与进料主管道43、第一连接管46相连，第一连接管46的另一端与出料管44相连；离心泵31的出液端与第二连接管47相连，第二连接管47另一端与第四连接管49相连；所述的高压泵32设置在第三连接管48上；所述的消防喷头410、清洗喷头41、喷雾喷头42通过三通和连接管与第四连接管49相连；所述的第四连接管49两端分别与上料管45和第三连接管48相连；第三连接管48的另一端与出料管44相连；所述的进料主管道43上设置有阀门EV13，第一连接管46上设置有阀门EV9，第二连接管47上设置有阀门EV10，第三连接管48上高压水泵的两端分别设置有阀门EV11和EV12；所述的悬臂系统包括大液压缸支架55、手臂52、小液压缸支架54；所述的大液压缸支架55固定在车辆主体1上；手臂52的一端通过连接轴53固定在大液压缸支架55上，另一端固定有喷头支架51；小液压缸支架54的两端分别固定在手臂52和大液压缸支架55上；控制系统包括主控计算机、分配阀箱61、电控箱；所述的分配阀箱与电控箱电连，电控箱与主控计算机通讯连接。进一步的，在原料罐的上端设置有观察窗，观察窗处设置有上盖。进一步的，原料罐的数量可以根据使用者的需要设置成至少3个。工作原理：当开启装载模式时，将进料主管道上的阀门EV13打开，同时打开1号原料灌1上的进料阀EV2，液体在离心泵的作用下为1号原料罐装料，当1号原料罐装满时，进料阀EV2关闭，打开2号原料罐进料阀EV4，以此类推，直至所有原料罐装满，装载模式结束，关闭所有进料阀。当开启配料模式时，以其中一个原料罐做为搅拌罐，以4号原料灌作为搅拌罐为例，首先将其余3个原料罐装上需要混合的液体，关闭进料阀，然后打开1号原料罐的出料阀EV1、主管道水阀EV9、4号原料罐进料阀EV8，在离心泵的作用下，1号原料罐中的液体会注入4号原料灌中，主控计量机会根据注入的流速和时间计算出注入量，当到达预设目标值时1号原料罐出料阀EV1关闭，2号原料罐出料阀EV3打开，以此类推，当所有需要混合的液体按比例都注入4号原料罐中，关闭所有阀门；打开4号原料罐出料阀门EV7、4号原料罐进料阀门EV8、第一连接管上的阀门EV9，第二连接管上的阀门EV10,使4号原料罐形成一个循环，液体在循环的过程中进行混合，混合结束后先关闭4号原料罐上的出料阀EV7，按预设的时间等主管道中的液体流回4号原料罐中后关闭进料阀EV8，完成一次配混模式。当开启喷雾模式时，打开所需原料罐的出料阀，同时打开阀门EV11、EV12、EV15，液体通过高压泵，经阀门EV12、EV15，通过喷雾喷头喷出。当开启清洗模式时，打开所需原料罐的出料阀，打开阀门EV11，液体通过高压泵，经阀门EV12、EV16，通过清洗喷头喷出。当开启消防模式时，打开所有原料罐的出料阀，打开第一连接管上的阀门EV9，液体通过离心泵，经阀门EV10、EV14，通过消防出水口直接流出。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液体配送喷洒车，包括车辆本体，其特征在于:还包括原料罐、动力系统、喷洒系统、悬臂系统、控制系统，所述的原料罐上设置有进料阀门和出料阀门；所述的动力系统包括离心泵和高压泵；所述的喷洒系统包括进料主管道、上料管、出料管、连接管、消防喷头、清洗喷头、喷雾喷头；所述的离心泵的进液端与进料主管道、第一连接管相连，第一连接管的另一端与出料管相连；离心泵的出液端与第二连接管相连，第二连接管另一端与第四连接管相连；所述的高压泵设置在第三连接管上；所述的消防喷头、清洗喷头、喷雾喷头通过三通和连接管与第四连接管相连；所述的第四连接管两端分别与上料管和第三连接管相连；第三连接管的另一端与出料管相连；所述的进料主管道、第一连接管、第二连接管、第三连接管上均设置有阀门；所述的悬臂系统包括大液压缸支架、手臂、小液压缸支架；所述的大液压缸支架固定在车辆主体上；手臂的一端通过连接轴固定在大液压缸支架上，另一端固定有喷头支架；小液压缸支架的两端分别固定在手臂和大液压缸支架上；控制系统包括主控计算机、分配阀箱、电控箱；所述的分配阀箱与电控箱电连，电控箱与主控计算机通讯连接。

【技术特征摘要】
1.一种液体配送喷洒车，包括车辆本体，其特征在于:还包括原料罐、动力系统、喷洒系统、悬臂系统、控制系统，所述的原料罐上设置有进料阀门和出料阀门；所述的动力系统包括离心泵和高压泵；所述的喷洒系统包括进料主管道、上料管、出料管、连接管、消防喷头、清洗喷头、喷雾喷头；所述的离心泵的进液端与进料主管道、第一连接管相连，第一连接管的另一端与出料管相连；离心泵的出液端与第二连接管相连，第二连接管另一端与第四连接管相连；所述的高压泵设置在第三连接管上；所述的消防喷头、清洗喷头、喷雾喷头通过三通和连接管与第四连接管相连；所述的第四连接管两端分别与上料管和第三连接管相连；第三连接管的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张竹，徐国瑞，翁庆元，周顺峰，李猛，
申请(专利权)人：路田汽车改装秦皇岛有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13