The invention relates to a method of self generating electric power railway lamp coil spring and a suction effect, which is characterized in that the Railway Street added a swing device and a coil spring energy generating device uses suction power, when a high-speed train passes, the swing device get suction and swing, swinging force of a volume spring energy storing device store elastic potential energy, elastic potential control mechanical time setting device in the night, the release of energy to drive the generator to generate power, for street lighting. The utility model has the advantages that the power generated by the suction force generated by the high-speed train is used to provide stable and environment-friendly power for the Railway Street lighting. The utility model avoids the defects of the power instability of the existing wind energy and solar street lamps. It also saves the power resources of the public power grid. The elastic potential energy accumulated in the coil spring is used to store the energy generated by the power generation, in order to replace the storage battery for the electric power, thereby avoiding the environmental pollution of the chemical battery, and avoiding the disadvantage of short service life and regular maintenance of the chemical battery.
【技术实现步骤摘要】
利用卷簧和抽吸效应进行发电的自发电式铁路路灯
本专利技术属于照明设备,尤其是涉及一种利用自然能源发电的路灯。
技术介绍
为了节约能源,保护环境,目前已经出现了利用太阳能和风能提供电力的路灯。这两种自然能源的路灯,特别适用于铁路沿线的照明。因为长距离的铁道线的照明要消耗相当大的电力资源。然而,这两种能源都是不稳定的。比如,连续的阴雨天,太阳能路灯的供电就成了问题。连续的无风或微风天气,风能路灯就会停止工作。研究一种利用稳定的自然能源供电的铁路沿线的路灯,成为一个重要课题。现有的太阳能和风能路灯的另一个缺点是需配置化学电池,而化学电池要定期维护,且使用寿命有限,废弃电池也会对环境造成污染,这种状态也有待改进。另一值得注意的现象是:高速铁路的两旁,通常建有护栏,用来防止路人盲目接近轨道而被瞬间即至的高速列车所伤害。因为高速列车快速通过时所产生的高速气流,会对铁路两旁的人或物产生抽吸效应,如果人或物过分接近高速行驶的列车,就会被这种抽吸力吸向列车。这个现象可以根据伯努利原理解释,流速越快,压强越低,因此靠近列车的人或物会被从高压区推向(吸向)低压区。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述自然能源发电的路灯的不足之处,提出一种具有稳定的自然能源供电装置的路灯,该路灯无须使用化学电池。所述的自然能源是列车运动时的高速气流形成的抽吸力所产生的;这种自然能源且是稳定的,因为每日运行的列车班次数量是相当稳定的。本专利技术主要思路是:铁路沿线的路灯增设了以抽吸力为动力的摆动装置和卷簧势能发电装置,当高速列车通过时,摆动装置得到抽吸力而摆动,摆动力使一个卷簧储能装置积蓄弹性势能 ...
【技术保护点】
一种利用卷簧和抽吸效应进行发电的自发电式铁路路灯,其特征在于,该路灯包括:抽吸力摆动装置,其包括设在路灯立柱前部的抽吸板,和设在路灯立柱下部壳体上的支架、平衡重块、摆动棘爪、定位棘爪、棘轮、第一变速器和连接板;支架中部与所述壳体铰接,其一端与抽吸板固连,另一端与平衡重块固连;第一变速器通过连接板固定于所述壳体外部,其输入端设置棘轮,其输出轴位于所述壳体内;所述棘轮与铰接在支架上的摆动棘爪啮合,并与铰接在所述壳体上的定位棘爪啮合,所述的摆动棘爪和定位棘爪分别配置了扭簧;该摆动装置为卷簧弹性势能发电装置的卷簧扭紧提供动力;卷簧弹性势能发电装置,其设在路灯立柱下部壳体内,其包括第一安全离合器、卷簧、大内齿轮、小齿轮、支撑板、第二变速器、调速器、直流发电机及其止动盘;第二变速器通过支撑板固定于壳体内部,其输出端与调速器连接,调速器与直流发电机连接,直流发电机的输出端设置止动盘;第二变速器的输入端设置小齿轮,小齿轮与大内齿轮啮合,大内齿轮与卷簧的外圈连接,卷簧的内圈与第一安全离合器连接,第一安全离合器与第一变速器的输出轴连接;大内齿轮和第一离合器与第一变速器的输出轴同轴心;该发电装置为路灯的发光 ...
【技术特征摘要】
1.一种利用卷簧和抽吸效应进行发电的自发电式铁路路灯,其特征在于,该路灯包括:抽吸力摆动装置,其包括设在路灯立柱前部的抽吸板,和设在路灯立柱下部壳体上的支架、平衡重块、摆动棘爪、定位棘爪、棘轮、第一变速器和连接板;支架中部与所述壳体铰接,其一端与抽吸板固连,另一端与平衡重块固连;第一变速器通过连接板固定于所述壳体外部,其输入端设置棘轮,其输出轴位于所述壳体内;所述棘轮与铰接在支架上的摆动棘爪啮合,并与铰接在所述壳体上的定位棘爪啮合,所述的摆动棘爪和定位棘爪分别配置了扭簧;该摆动装置为卷簧弹性势能发电装置的卷簧扭紧提供动力;卷簧弹性势能发电装置,其设在路灯立柱下部壳体内,其包括第一安全离合器、卷簧、大内齿轮、小齿轮、支撑板、第二变速器、调速器、直流发电机及其止动盘;第二变速器通过支撑板固定于壳体内部,其输出端与调速器连接,调速器与直流发电机连接,直流发电机的输出端设置止动盘;第二变速器的输入端设置小齿轮,小齿轮与大内齿轮啮合,大内齿轮与卷簧的外圈连接,卷簧...
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