一种基于压力传感器的路灯智能控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及了智能路灯技术领域，且公开了一种基于压力传感器的路灯智能控制装置，包括基座，基座的顶部固定安装有路灯杆，所述基座的左侧固定安装有位于地面上的第一压力传感器，基座的右侧固定安装有位于地面上的第二压力传感器，路灯杆的顶部固定安装有支撑板，支撑板远离路灯杆的一侧铺设有太阳能电板，所述路灯杆内腔的顶部固定安装有蓄电池，路灯杆内腔的两侧均插接有贯穿并延伸至路灯杆外部的灯座，灯座位于路灯杆外部的一端螺纹连接有灯泡。该基于压力传感器的路灯智能控制装置，通过传动连接块、传导板、传导柱、连接座、导线与蓄电池的设置，达到能共同形成一个通路而保证路灯能正常进行工作的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种基于压力传感器的路灯智能控制装置
本技术涉及智能路灯
，具体为一种基于压力传感器的路灯智能控制装置。
技术介绍
路灯指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，语出夏之栩《片断的回忆》：“行人已稀少，路灯又昏暗”。随着科技文明的不断发展与进步，人们对于自身安全的保护意识越来越完善，现有的路灯在夜间时会一直开启，有人时可以达到照亮道路、帮助人们安全行走的效果，而如果没人时，则路灯开启会一直消耗能源，使得路灯的运行成本一直高居不下，并且路灯一直开启还容易造成路灯内部元件的损耗，使得路灯的使用寿命不断的降低，从而造成路灯的经济效益降低。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于压力传感器的路灯智能控制装置，具备路灯灯泡能受压力传感器的间接控制而自动开启或关闭以及降低路灯运行成本等优点，解决了路灯运行成本高、使用寿命低以及路灯所产生的经济效益低的问题。（二）技术方案为实现上述路灯灯泡能受压力传感器的间接控制而自动开启或关闭以及降低路灯运行成本的目的，本技术提供如下技术方案：一种基于压力传感器的路灯智能控制装置，包括基座，基座的顶部固定安装有路灯杆，所述基座的左侧固定安装有位于地面上的第一压力传感器，基座的右侧固定安装有位于地面上的第二压力传感器，路灯杆的顶部固定安装有支撑板，支撑板远离路灯杆的一侧铺设有太阳能电板，所述路灯杆内腔的顶部固定安装有蓄电池，路灯杆内腔的两侧均插接有贯穿并延伸至路灯杆外部的灯座，灯座位于路灯杆外部的一端螺纹连接有灯泡，灯座位于路灯杆内腔的一端固定连接有连接座，并且蓄电池的底部与连接座的侧面通过导线连接，灯座的下方固定安装有位于路灯杆内腔侧面的传导板，传导板的顶部通过传导柱与灯座的侧面固定连接，所述路灯杆内腔的两侧通过固定板固定连接，固定板的顶部固定安装有驱动装置，驱动装置的上方转动连接有位于路灯杆内腔两侧并位于传导板下方的转动轴，转动轴的中心处套接有与驱动装置顶部相啮合的上圆锥齿轮，上圆锥齿轮的两侧均套接有位于转动轴上的丝杆，丝杆上套接有滑动套，滑动套的顶部铰接有驱动杆，驱动杆远离滑动套的一端铰接有铰接座，并且铰接座远离驱动杆的一侧固定安装有位于传导板下方的传动连接块。优选的，所述驱动装置包括电机台，电机台的顶部固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴固定连接有与上圆锥齿轮相啮合的下圆锥齿轮。优选的，所述传导板的数量为两个，并且两个传导板的横截面直径与传动连接块的横截面直径之和大于路灯杆的横截面直径。优选的，所述驱动杆的直径大于滑动套与传导板的相隔直径。优选的，所述第一压力传感器与路灯杆的相隔间距等于第二压力传感器与路灯杆的相隔间距。优选的，所述上圆锥齿轮的横截面直径与两个丝杆的横截面直径之和小于转动轴的横截面直径。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种基于压力传感器的路灯智能控制装置，具备以下有益效果：1、该基于压力传感器的路灯智能控制装置，通过传动连接块、传导板、传导柱、连接座、导线与蓄电池的设置，达到传动连接块、传导板、传导柱、连接座、导线与蓄电池能共同形成一个通路而保证路灯能正常进行工作的效果。2、该基于压力传感器的路灯智能控制装置，通过驱动装置、转动轴、丝杆、滑动套、驱动杆与传动连接块的设置，让驱动装置在正常工作后能带动着转动轴进行转动，从而达到转动轴上的丝杆能通过滑动套而带动着驱动杆进行向左或向右发生运动的效果，进而达到与驱动杆相连的传动连接块能进行升降运动的效果，并达到传动连接块能受控制的与传导板、传导柱、连接座、导线与蓄电池形成通路或断路的效果。附图说明图1为本技术正视结构示意图；图2为本技术路灯杆正视剖面结构示意图；图3为本技术图2的A部局部放大示意图。图中：1基座、2第一压力传感器、3第二压力传感器、4路灯杆、5支撑板、6太阳能电板、7蓄电池、8灯座、9灯泡、10连接座、11导线、12传导板、13传导柱、14固定板、15驱动装置、151电机台、152伺服电机、153下圆锥齿轮、16转动轴、17丝杆、18上圆锥齿轮、19滑动套、20驱动杆、21铰接座、22传动连接块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种基于压力传感器的路灯智能控制装置，包括基座1，基座1的顶部固定安装有路灯杆4，基座1的左侧固定安装有位于地面上的第一压力传感器2，基座1的右侧固定安装有位于地面上的第二压力传感器3，第一压力传感器2与第二压力传感器3的型号以及规格均相同，第一压力传感器2与第二压力传感器3均与外部的计算机系统相连，当人们踏上第一压力传感器2或第二压力传感器3上时，第一压力传感器2或第二压力传感器3会感受到压力而将信号传递给计算机系统，而计算机系统在得到信号后能给伺服电机152发出工作信号，伺服电机152正常工作后能保证一个通路，这样路灯就能马上亮起了，而当人们再次踏上第一压力传感器2或第二压力传感器3时，第一压力传感器2或第二压力传感器3会感受到压力而将信号传递给计算机系统，而计算机系统在得到信号后能给伺服电机152发出停止工作信号，这样路灯就能形成短路而自动熄灭了，第一压力传感器2与路灯杆4的相隔间距等于第二压力传感器3与路灯杆4的相隔间距，路灯杆4的顶部固定安装有支撑板5，支撑板5远离路灯杆4的一侧铺设有太阳能电板6，太阳能电板6通过逆变器等装置与蓄电池7连接，路灯杆4内腔的顶部固定安装有蓄电池7，路灯杆4内腔的两侧均插接有贯穿并延伸至路灯杆4外部的灯座8，灯座8位于路灯杆4外部的一端螺纹连接有灯泡9，灯座8位于路灯杆4内腔的一端固定连接有连接座10，并且蓄电池7的底部与连接座10的侧面通过导线11连接，灯座8的下方固定安装有位于路灯杆4内腔侧面的传导板12，传导板12的数量为两个，并且两个传导板12的横截面直径与传动连接块22的横截面直径之和大于路灯杆4的横截面直径，传导板12的顶部通过传导柱13与灯座8的侧面固定连接，路灯杆4内腔的两侧通过固定板14固定连接，固定板14的顶部固定安装有驱动装置15，驱动装置15包括电机台151，电机台151的顶部固定安装有伺服电机152，伺服电机152的输出轴固定连接有与上圆锥齿轮18相啮合的下圆锥齿轮153，驱动装置15的上方转动连接有位于路灯杆4内腔两侧并位于传导板12下方的转动轴16，转动轴16的中心处套接有与驱动装置15顶部相啮合的上圆锥齿轮18，上圆锥齿轮18的两侧均套接有位于转动轴16上的丝杆17，上圆锥齿轮18的横截面直径与两个丝杆17的横截面直径之和小于转动轴16的横截面直径，丝杆17上套接有滑动套19，滑动套19的顶部铰接有驱动杆20，驱动杆20的直径大于滑动套19与传导板12的相隔直径，驱动杆20远离滑动套19的一端铰接有铰接座21，并且铰接座21远离驱动杆20的一侧固定安装有位于传导板12下方的传动连接块22。该文中出现的电器元件均与外界的主控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于压力传感器的路灯智能控制装置，包括基座（1），基座（1）的顶部固定安装有路灯杆（4），其特征在于：所述基座（1）的左侧固定安装有位于地面上的第一压力传感器（2），基座（1）的右侧固定安装有位于地面上的第二压力传感器（3），路灯杆（4）的顶部固定安装有支撑板（5），支撑板（5）远离路灯杆（4）的一侧铺设有太阳能电板（6），所述路灯杆（4）内腔的顶部固定安装有蓄电池（7），路灯杆（4）内腔的两侧均插接有贯穿并延伸至路灯杆（4）外部的灯座（8），灯座（8）位于路灯杆（4）外部的一端螺纹连接有灯泡（9），灯座（8）位于路灯杆（4）内腔的一端固定连接有连接座（10），并且蓄电池（7）的底部与连接座（10）的侧面通过导线（11）连接，灯座（8）的下方固定安装有位于路灯杆（4）内腔侧面的传导板（12），传导板（12）的顶部通过传导柱（13）与灯座（8）的侧面固定连接，所述路灯杆（4）内腔的两侧通过固定板（14）固定连接，固定板（14）的顶部固定安装有驱动装置（15），驱动装置（15）的上方转动连接有位于路灯杆（4）内腔两侧并位于传导板（12）下方的转动轴（16），转动轴（16）的中心处套接有与驱动装置（15）顶部相啮合的上圆锥齿轮（18），上圆锥齿轮（18）的两侧均套接有位于转动轴（16）上的丝杆（17），丝杆（17）上套接有滑动套（19），滑动套（19）的顶部铰接有驱动杆（20），驱动杆（20）远离滑动套（19）的一端铰接有铰接座（21），并且铰接座（21）远离驱动杆（20）的一侧固定安装有位于传导板（12）下方的传动连接块（22）。...

【技术特征摘要】
1.一种基于压力传感器的路灯智能控制装置，包括基座（1），基座（1）的顶部固定安装有路灯杆（4），其特征在于：所述基座（1）的左侧固定安装有位于地面上的第一压力传感器（2），基座（1）的右侧固定安装有位于地面上的第二压力传感器（3），路灯杆（4）的顶部固定安装有支撑板（5），支撑板（5）远离路灯杆（4）的一侧铺设有太阳能电板（6），所述路灯杆（4）内腔的顶部固定安装有蓄电池（7），路灯杆（4）内腔的两侧均插接有贯穿并延伸至路灯杆（4）外部的灯座（8），灯座（8）位于路灯杆（4）外部的一端螺纹连接有灯泡（9），灯座（8）位于路灯杆（4）内腔的一端固定连接有连接座（10），并且蓄电池（7）的底部与连接座（10）的侧面通过导线（11）连接，灯座（8）的下方固定安装有位于路灯杆（4）内腔侧面的传导板（12），传导板（12）的顶部通过传导柱（13）与灯座（8）的侧面固定连接，所述路灯杆（4）内腔的两侧通过固定板（14）固定连接，固定板（14）的顶部固定安装有驱动装置（15），驱动装置（15）的上方转动连接有位于路灯杆（4）内腔两侧并位于传导板（12）下方的转动轴（16），转动轴（16）的中心处套接有与驱动装置（15）顶部相啮合的上圆锥齿轮（18），上圆锥齿轮（18）的两侧均套接有位于转动轴（16）上的丝杆（17），丝杆（17）上套接有滑动套（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘全新，姜云鹏，张云帆，谷红生，
申请(专利权)人：刘全新，
类型：新型
国别省市：山东,37