交巡警服务平台设置方法及装置制造方法及图纸

技术编号:15296581 阅读:57 留言:0更新日期:2017-05-11 17:15
本发明专利技术提供一种交巡警服务平台设置方法及装置,该方法包括:根据各交通节点和各交警平台的位置信息确定各通节点分别和各交警平台之间的距离,据此确定距离各交通节点最近的交警平台,进而确定各交警平台的管辖范围;根据各交通节点分别与各交警平台的最短距离或者各交警平台的工作量,或者同时根据交警平台的工作量和该交警平台管辖范围内的交通节点到该交警平台的距离,确定各交警平台的管辖范围内是否需要增加新的交警平台,根据需要增加新的交警平台对应的管辖范围构成目标范围,在目标范围内确定出新增交警平台的位置信息,以在该位置增加新的交警平台。使该区域内的交警平台设置更合理,保证了在突发事件发生时,能够快速及时地调度警力。

Method and device for setting up patrol service platform

The present invention provides a method and a device for setting Traffic and patrol police service platform, the method includes: according to the position information of each node and the traffic police platform to determine the node and the police were on the platform to determine the distance, distance of each traffic node nearest police platform, and then determine the police jurisdiction according to the platform; traffic node shortest distance respectively with the police or the police platform platform workload, or at the same time according to the workload and the traffic police traffic police platform platform traffic node within the scope of the jurisdiction of the police to determine the distance from the platform, the traffic police platform within the jurisdiction of the need to increase the new police platform, based on the need to increase the scope of jurisdiction the police new platform constitute the target range, determines the location information of new police platform in the target range, in the Add new traffic police platform. So that the region of the traffic police platform set more reasonable, to ensure that in the event of an emergency, can quickly and timely dispatch police.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种服务平台管理
,尤其涉及一种交巡警服务平台设置方法及装置
技术介绍
警察肩负着刑事执法、治安管理、交通管理、服务群众四大职能。为了更有效地贯彻实施这些职能,需要在市区的一些交通要道和重要部位设置交巡警服务平台。由于不同区域交通环境和人口密集度不同,警情案发率也不同,现有技术中的交巡警服务平台设置往往存在不合理、系统复杂的缺陷,导致某些地点发生重大案件时,警力调度不够快速及时,甚至警力资源匮乏,致使罪犯逃脱。由于警务资源有限,如何根据所在城市的实际情况与需求合理地设置交巡警服务平台、分配各平台的管辖范围、调度警务资源是警务部门面临的实际问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种交巡警服务平台设置方法及装置,能够合理优化目标区域的交巡警服务平台设置,使警力调度能够快速及时。本专利技术实施例的一个方面是提供一种交巡警服务平台设置方法,包括:获取目标区域中各交通节点和各交警平台的位置信息;根据所述各交通节点和所述各交警平台的位置信息,确定任一交通节点分别和所述各交警平台之间的距离;根据所述任一交通节点分别和所述各交警平台之间的距离,确定距离所述任一交通节点最近的交警平台;根据所述各交通节点,以及距离所述任一交通节点最近的交警平台,确定所述各交警平台的管辖范围;根据任一交警平台的管辖范围内的各交通节点分别与所述任一交警平台的距离,和/或,所述任一交警平台的工作量,确定所述任一交警平台的管辖范围内是否需要增加新的交警平台;根据需要增加新的交警平台对应的管辖范围,构成目标范围,在所述目标范围内确定出新增交警平台的位置信息。本专利技术实施例的另一个方面是提供一种交巡警服务平台设置装置,包括:获取模块,用于获取目标区域中各交通节点和各交警平台的位置信息;确定模块,用于根据所述各交通节点和所述各交警平台的位置信息,确定任一交通节点分别和所述各交警平台之间的距离;根据所述任一交通节点分别和所述各交警平台之间的距离,确定距离所述任一交通节点最近的交警平台;根据所述各交通节点,以及距离所述任一交通节点最近的交警平台,确定所述各交警平台的管辖范围;根据任一交警平台的管辖范围内的各交通节点分别与所述任一交警平台的距离,和/或,所述任一交警平台的工作量,确定所述任一交警平台的管辖范围内是否需要增加新的交警平台;根据需要增加新的交警平台对应的管辖范围,构成目标范围,在所述目标范围内确定出新增交警平台的位置信息。本专利技术提供的交巡警服务平台设置方法及装置,通过根据交警平台的工作量或者该交警平台管辖范围内的交通节点到该交警平台的距离,或者同时根据交警平台的工作量和该交警平台管辖范围内的交通节点到该交警平台的距离,确定出需要增加新的交警平台的目标范围,并在该目标范围内确定出新增交警平台的位置信息,以在该位置增加新的交警平台,使该区域内的交警平台设置更合理,保证了在突发事件发生时,能够快速及时地调度警力。附图说明图1为本专利技术实施例一提供的交巡警服务平台设置方法的流程图;图2为本专利技术实施例二提供的交巡警服务平台设置方法的流程图;图3为本专利技术实施例三提供的交巡警服务平台设置方法的流程图;图4为本专利技术实施例四提供的交巡警服务平台设置装置的结构图;图5为本专利技术实施例五提供的交巡警服务平台设置装置的结构图;图6为本专利技术实施例六提供的交巡警服务平台设置装置的结构图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。实施例一本专利技术实施例一提供一种交巡警服务平台设置方法。图1为本专利技术实施例一提供的交巡警服务平台设置方法的流程图,如图1所示,本专利技术实施例适用于对目标城市的交警平台的设置进行合理优化,在发生突发事件时,快速及时地调度警力。本实施例提供的交巡警服务平台设置方法具体步骤如下:步骤S101、获取目标区域中各交通节点和各交警平台的位置信息。目标城市的交通网络信息是存储在交警平台的总数据库中的,从总数据库获取目标城市各区域中各交通节点和各交警平台的位置信息,该目标城市包括多个区域,该交通节点指该目标城市的交通路口,各交警平台分别设置在部分交通节点中的某一个交通节点上,该位置信息包括:各交通节点的位置标号、坐标(包括横坐标和纵坐标)、交通节点所属的区域,交警平台的编号和其所在的位置标号、坐标、其所属的区域,连接两个交通节点的路线的起点位置标号和终点位置标号,该坐标为该交通节点在交通网络中的实际坐标。从目标城市的各交通节点和各交警平台的位置信息中获取目标区域中各交通节点和各交警平台的位置信息。示例性的,目标城市M,有六个区域A、B、C、D、E、F,目标区域A共有92个交通节点,位置标号1-92,设置了20个交警平台,编号A1-A20,编号为A1-A20的交警平台的位置分别对应的在位置标号为1-20的交通节点上,标号为1的交通节点的坐标为横坐标413、纵坐标359。步骤S102、根据所述各交通节点和所述各交警平台的位置信息,确定任一交通节点分别和所述各交警平台之间的距离。示例性的,根据目标区域中各交通节点的坐标,采用最短路径算法,例如Floyd算法,计算任一交通节点i与另一任一交通节点j之间的最短距离dij,建立距离矩阵D=(dij)92×92,再由此确定该任一交通节点i分别到20个交警平台所在的20个交通节点的最短距离(即j分别等于20个交警平台的位置标号时的dij),即为该任一交通节点i分别到20个交警平台的最短距离。需要说明的是,本专利技术采用的最短路径算法为已知的几种算法中的一种,可以是Floyd算法,也可以是其他求最短路径的算法,本专利技术不对其进行限制。步骤S103、根据所述任一交通节点分别和所述各交警平台之间的距离,确定距离所述任一交通节点最近的交警平台。示例性的,根据该任一交通节点i分别到20个交警平台的最短距离,确定这20个最短距离中最小的一个,例如该任一交通节点i到编号为A1-A20、位置标号为1-20的交警平台的最短距离分别为di1-di20,其中di5的值最小,那么,该任一交通节点i距离最近的交警平台为编号为A5、位置标号为5的交警平台。步骤S104、根据所述各交通节点,以及距离所述任一交通节点最近的交警平台,确定所述各交警平台的管辖范围。示例性的,步骤S103确定了距离该任一交通节点i最近的编号为A5的交警平台,则该任一交通节点i即在该交警平台的管辖范围内,依此,确定目标区域中所有交通节点所属的交警平台,即可确定各交警平台的管辖范围。步骤S105、根据任一交警平台的管辖范围内的各交通节点分别与所述任一交警平台的距离,和/或,所述任一交警平台的工作量,确定所述任一交警平台的管辖范围内是否需要增加新的交警平台。步骤S106、根据需要增加新的交警平台对应的管辖范围,构成目标范围,在所述目标范围内确定出新增交警平台的位置信息。将所有需要增加新的交警平台的交警平台的管辖范围合起来作为一个总的范围,把该总的范围作为目标范围。示例性的,在目标区域A的若有20个交警平台中,有本文档来自技高网...
交巡警服务平台设置方法及装置

【技术保护点】
一种交巡警服务平台设置方法,其特征在于,包括:获取目标区域中各交通节点和各交警平台的位置信息;根据所述各交通节点和所述各交警平台的位置信息,确定任一交通节点分别和所述各交警平台之间的距离;根据所述任一交通节点分别和所述各交警平台之间的距离,确定距离所述任一交通节点最近的交警平台;根据所述各交通节点,以及距离所述任一交通节点最近的交警平台,确定所述各交警平台的管辖范围;根据任一交警平台的管辖范围内的各交通节点分别与所述任一交警平台的距离,和/或,所述任一交警平台的工作量,确定所述任一交警平台的管辖范围内是否需要增加新的交警平台;根据需要增加新的交警平台对应的管辖范围,构成目标范围,在所述目标范围内确定出新增交警平台的位置信息。

【技术特征摘要】
1.一种交巡警服务平台设置方法,其特征在于,包括:获取目标区域中各交通节点和各交警平台的位置信息;根据所述各交通节点和所述各交警平台的位置信息,确定任一交通节点分别和所述各交警平台之间的距离;根据所述任一交通节点分别和所述各交警平台之间的距离,确定距离所述任一交通节点最近的交警平台;根据所述各交通节点,以及距离所述任一交通节点最近的交警平台,确定所述各交警平台的管辖范围;根据任一交警平台的管辖范围内的各交通节点分别与所述任一交警平台的距离,和/或,所述任一交警平台的工作量,确定所述任一交警平台的管辖范围内是否需要增加新的交警平台;根据需要增加新的交警平台对应的管辖范围,构成目标范围,在所述目标范围内确定出新增交警平台的位置信息。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据任一交警平台的管辖范围内的各交通节点分别与所述任一交警平台的距离,和/或,所述任一交警平台的工作量,确定所述任一交警平台的管辖范围内是否需要增加新的交警平台,包括:若所述任一交警平台的管辖范围内的任一交通节点与所述任一交警平台的距离大于距离阈值,和/或,所述任一交警平台的工作量大于工作量阈值,则确定所述任一交警平台的管辖范围内需要增加新的交警平台,所述任一交警平台的工作量根据所述任一交警平台的管辖范围内的各交通节点的案发次数确定。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述在所述目标范围内确定出新增交警平台的位置信息,包括:采用穷举算法,从所述目标范围内的各交通节点中选择可作为交警平台的交通节点;将所述可作为交警平台的交通节点的位置信息,确定为所述新增交警平台的位置信息。4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,还包括:当任一交通节点发生突发事件时,向所述任一交通节点所属的管辖范围内的交警平台发送第一调度信息,所述第一调度信息用于指示所述交警平台向所述任一交通节点调度警力资源;确定所述目标区域通往其他区域的所有出口的位置,向所述目标区域内、所述任一交通节点所属的管辖范围之外的交警平台发送第二调度信息,所述第二调度信息用于指示所述目标区域内、所述任一交通节点所属的管辖范围之外的交警平台向所述出口调度警力资源。5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,还包括:向除所述目标区域之外的其他区域内的交警平台发送第三调度信息,所述第三调度信息用于指示所述其他区域内的交警平台向区域之间的出口调度警力资源。6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在所述任一交警平台的管辖范围内确定出新增交警平台的位置信息之后,还包括:根据每个交警平台的管辖范围内的各交通节点分别与所述交警平台的距离,确定所述目标区域中所述交通节点距离所述交警平台的平均距离;根据每个交警平台各自的工作量,确定所述目标区域中所述交警平台的平均工作量;根据所述平均距离和所述平均工作量,确定除所述目标区域之外的区域中交通节点和交警平...

【专利技术属性】
技术研发人员:张道琳魏进武博格利蒋成王笑
申请(专利权)人:中国联合网络通信集团有限公司
类型:发明
国别省市:北京;11

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