一种单相油浸式变压器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种单相油浸式变压器，包括带有箱盖的箱体、铁芯、线圈、散热管和油枕，铁芯为单框双芯柱，且设置在箱体中央，并被油体浸没，单框双芯柱上分别绕有线圈，并将线圈引出箱盖，引线上分别套有高压绝缘套管和低压绝缘套管，箱体侧壁上设置有散热管，油枕设置在箱体一侧的上端，还包括抬升机构、动力机构和油箱，抬升机构设置在铁芯的正下方，抬升机构的底端与箱体固定连接，动力机构与抬升机构相连，油箱与动力机构相连，油箱设置在箱体外部。本实用新型专利技术可以通过动力机构将箱体内的油作为动力来源，驱动抬升机构将铁芯取出，并将箱体内的油储存到油箱，有利于铁芯的维护和换油的操作，既节约了成本，又提高了检修的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力输送设备
，尤其涉及一种单相油浸式变压器。
技术介绍
变压器的主要组成部分是铁芯和线圈，而铁芯在变压器中起导磁和骨架的作用，其加工质量的好坏直接影响变压器的质量。目前，变压器铁芯一般都采用叠片式铁芯结构，在制造过程中不同于小型变压器铁芯的制造，主要体现在铁芯的叠装和起吊方法上，变压器铁芯一般只要在工作平台上叠装完成后，用吊具直接从工作平台上吊起，使其从水平位置变为垂直位置起立即可，在起吊过程中很容易使铁芯发生变形，造成硅钢片之间的接缝变大，铁芯端面变得参差不齐，这样变压器的空载损耗和噪声都会大大增加；另外，这样很容易发生安全事故，造成设备的损坏以及人员的伤亡。如公开号为：CN105098632A的中国专利公开了一种台架型变压器吊芯的维修方法，在台架型变压器底部槽钢上安装维修吊芯的一种门型支架吊芯工具；用第一步骤中的一种门型支架吊芯工具将台架型变压器吊芯固定好；用第一步骤中的一种门型支架吊芯工具将台架型变压器吊芯吊起；将吊起的台架型变压器放置在适当的位置；工作人员对其进行检查维修；将维修好的变压器芯，利用一种门型支架吊芯工具将其吊装到变压器上方，安装好；卸下门型支架吊芯工具就完成本次维修。该方法的缺点是：利用门型支架吊芯工具将变压器芯吊起来维修，整个过程噪音比较大，更重要的是会损坏变压器芯，不利于变压器芯的再利用。又如公开号为：CN104009403A的中国专利公开了专用于对室外大型变压器的检修方法，对高压套管进行检修，对隔膜式油枕进行检修，卸下吸湿器，打开油枕上部的排气孔塞，送入检漏气压，令油从排气孔中逸出，关闭排气孔塞，安装吸温器，打开油枕与器身的油道连接阀门；利用油枕排油阀排尽油枕中的油，拆去通至吸温器的管路，将绝缘油通过变压器上的阀门注入，降低膈膜中的压力，将二次引线接头牢固地连接好；开关位置号可由指示盘给出，使指针对准所需分接位置时，再旋紧固定螺钉。该方法的缺点是：若需要对变压器中的器件检修检修就需要先将不必要的部件进行拆卸后，将变压器中的压力降低并将变压器中的油全部放干净，操作时间长，费时费力，并且维修好后还需依次将部件装上原位，若在拆卸过程中有损坏就不利于变压器的再次使用，增加了成本。
技术实现思路
为克服现有技术中存在的变压器铁芯维修和换油操作费时费力的问题，本技术提供了一种单相油浸式变压器。本技术所采取的技术方案是：一种单相油浸式变压器，包括带有箱盖的箱体、铁芯、线圈、散热管和油枕，所述铁芯为单框双芯柱，且设置在箱体中央，并被油体浸没，所述单框双芯柱上分别绕有线圈，并将线圈引出箱盖，引线上分别套有高压绝缘套管和低压绝缘套管，所述箱体侧壁上设置有散热管，所述油枕设置在箱体一侧的上端，其特征在于：还包括抬升机构、动力机构和油箱，所述抬升机构设置在铁芯的正下方，所述抬升机构的底端与箱体固定连接，所述动力机构与抬升机构相连，所述油箱与动力机构相连，所述油箱设置在箱体外部。在此基础上，所述抬升机构包括两个支撑架、支撑平台和支撑轨道，所述两个支撑架并排设置，所述两个支撑架之间设置有连杆，所述支撑平台固定设置在两个支撑架的顶端，所述两个支撑架下端与支撑轨道相连。在此基础上，所述支撑平台设置有凹形沟槽，所述铁芯下端为倒凸状，所述铁芯下端与支撑平台凹形沟槽相嵌。在此基础上，所述支撑架包括多个剪叉结构，所述各个剪叉结构通过铰接相连，所述支撑架底端的剪叉结构的一端与支撑轨道固定连接，另一端与支撑轨道与滑动连接。在此基础上，所述支撑架包括4～8个剪叉结构。在此基础上，所述支撑架包括6个剪叉结构。在此基础上，所述动力机构包括液压泵、单向阀、推动活塞和电磁阀，所述液压泵、单向阀和推动活塞设置在箱体内部，所述液压泵、单向阀和推动活塞通过管路与箱体外部的电磁阀、油箱依次相连，所述推动活塞与支撑架之间的连杆固定连接，所述电磁阀与外部控制器相连。在此基础上，所述液压泵入口处设置有滤油器。在此基础上，所述电磁阀为直动式电磁阀。在此基础上，所述油箱的一侧下部设置有出油口，所述出油口设置有截流片与导流片，所述导流片与箱体呈30°～60°固定连接，所述截流片与出油口滑动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术在变压器箱体内设置有抬升机构和动力机构，并且配备有油箱，在变压器内部需要维修时，可以通过动力机构驱动抬升机构将铁芯取出，同时将变压器内的油全部抽存至油箱，再通过油枕给变压器箱体内部加入新的油体，以达到换油的效果，本设计操作原理简单，维修效率高，不仅可以利用变压器箱体内的油体作为动力源快速取出铁芯，而且可以同时换油，一举两得，降低了成本。2、本技术中的抬升机构包括两个支撑架、支撑平台和支撑轨道，该支撑架包括多个剪叉结构，各个剪叉结构通过铰接相连，并且支撑架底端的剪叉结构的一端与支撑轨道固定连接，另一端与支撑轨道与滑动连接。剪叉结构的各剪叉铰接点受力均匀，使受力点峰值下降，降低了材料的用量，节省了成本，而且摆幅明显减小，不会疲劳断裂，不存在使用隐患，提高了最大起升高度和额定载荷等特点，因而具有很好的推广应用价值。3、本技术中的支撑平台设置有凹形沟槽，同时铁芯下端为倒凸状，铁芯下端与支撑平台凹形沟槽相嵌，采用相嵌的模式，使得铁芯与支撑平台连接的更加紧凑，而且铁芯与支撑平台的接触面积较大，有利于在抬升机构抬升变压器铁芯时的平稳上升，不会损坏铁芯，有利于铁芯的再利用。4、本技术中设置有动力机构，该动力机构包括液压泵、单向阀、推动活塞和电磁阀，本机构利用变压器箱体内部的油体作为动力源，通过液压泵驱动推动活塞，单向阀保证油体不回油，使得推动活塞静止，动力源无须通过外部再获得，节约了原料的成本，并且液压泵的入口处设置有滤油器，可以保护油泵和其他液压元件，以避免吸入污染杂质，可以有效的控制液压系统的清洁度，有助于提高动力机构的使用寿命。5、本技术中抬升机构和动力机构配备有油箱，可以储存在抬升变压器铁芯时取出的变压器箱体中的油，该油箱设置有出油口，出油口设置有截流片与导流片，导流片与箱体呈30°～60°固定连接，截流片与出油口滑动连接。该出油口由于与箱体之间有倾斜角度，便于油箱中的油体流出，而截流片可以通过插入出油口，截止油体的流动，操作简单有效。附图说明图1是一种单相油浸式变压器的结构示意图；图2是一种单相油浸式变压器中动力机构与抬升机构的连接示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单相油浸式变压器，包括带有箱盖的箱体(1)、铁芯(2)、线圈、散热管和油枕，所述铁芯(2)为单框双芯柱，且设置在箱体(1)中央，并被油体浸没，所述单框双芯柱上分别绕有线圈，并将线圈引出箱盖，引线上分别套有高压绝缘套管和低压绝缘套管，所述箱体(1)侧壁上设置有散热管，所述油枕设置在箱体(1)一侧的上端，其特征在于：还包括抬升机构(3)、动力机构(4)和油箱(5)，所述抬升机构(3)设置在铁芯(2)的正下方，所述抬升机构(3)的底端与箱体(1)固定连接，所述动力机构(4)与抬升机构(3)相连，所述油箱(5)与动力机构(4)相连，所述油箱(5)设置在箱体(1)外部。

【技术特征摘要】
1.一种单相油浸式变压器，包括带有箱盖的箱体(1)、铁芯(2)、线圈、散
热管和油枕，所述铁芯(2)为单框双芯柱，且设置在箱体(1)中央，并被油体
浸没，所述单框双芯柱上分别绕有线圈，并将线圈引出箱盖，引线上分别套有高
压绝缘套管和低压绝缘套管，所述箱体(1)侧壁上设置有散热管，所述油枕设
置在箱体(1)一侧的上端，其特征在于：还包括抬升机构(3)、动力机构(4)
和油箱(5)，所述抬升机构(3)设置在铁芯(2)的正下方，所述抬升机构(3)
的底端与箱体(1)固定连接，所述动力机构(4)与抬升机构(3)相连，所述
油箱(5)与动力机构(4)相连，所述油箱(5)设置在箱体(1)外部。
2.根据权利要求1所述的一种单相油浸式变压器，其特征在于：所述抬升机构
(3)包括两个支撑架(31)、支撑平台(32)和支撑轨道(33)，所述两个支
撑架(31)并排设置，所述两个支撑架(31)之间设置有连杆(312)，所述支
撑平台(32)固定设置在两个支撑架(31)的顶端，所述两个支撑架(31)下端
与支撑轨道(33)相连。
3.根据权利要求2所述的一种单相油浸式变压器，其特征在于：所述支撑平台
(32)设置有凹形沟槽(322)，所述铁芯(2)下端为倒凸状，所述铁芯(2)
下端与支撑平台(32)凹形沟槽(322)相嵌。
4.根据权利要求2所述的一种单相油浸式变压器，其特征在于：所述支撑架(31)
包括多个剪叉结构(311)，所述各个剪叉结构(311)通过铰接相连，所述支撑
架...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹洪新，
申请(专利权)人：江苏铭安电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32