一种便携式防溜枕木制造技术

一种便携式防溜枕木，它涉及一种防溜枕木。火车铁轨使用的防溜枕木因重量重存在不易搬运的问题，同时还存在于火车轨道连接效果差以及锁紧效果差的问题。本实用新型专利技术包括连杆、锁紧装置、提手和两个定位块，连杆的两端分别固接有一个定位块，连杆上设置有提手，定位块的底部加工有与轨道相配合的斜槽，定位块通过锁紧装置与轨道可拆卸连接，所述定位块上加工有多个第一通孔，所述连杆上加工有多个第二通孔；锁紧装置包括至少两个三角锁，每个定位块上加工有至少一个锁紧孔，锁紧孔与三角锁一一对应设置，每个三角锁穿设在其对应的锁紧孔上，每个定位块通过至少一个三角锁与轨道可拆卸连接。本实用新型专利技术用于防止火车溜车。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防溜枕木，属于铁路轨道器材领域。
技术介绍
防溜枕木是一种应用在火车轨道上防止火车溜车的辅助工具，当火车停止运行需要修整时，需要使用防溜枕木对火车进行定位以避免出现溜车而造成危及财产和生命的事故发生。目前国内现有的防溜枕木是用松木枕木制作而成，其重量十分沉重，现场工作需要两个人抬到钢轨上使用，枕木两头用铁线缠绕成把手给工作人员搬运也造成了很大不便。并且现有防溜枕木防溜效果并不理想，经常出现防溜枕木滑动，而起不到防溜作用，有的在使用时甚至还需要安装防溜枕木锁闭器把防溜枕木一端固定在钢轨上，使用十分繁琐。同时这类枕木工作原理落后且不实用，需要花费工人较多人力去搬运，灵活性差。同时这种定位火车的方式对火车轨道连接效果差以及锁紧效果差，使用的安全性有待加强。
技术实现思路
本技术为解决火车铁轨使用的防溜枕木因重量重存在不易搬运的问题，同时还存在于火车轨道连接效果差以及锁紧效果差的问题，进而提出一种便携式防溜枕木。本技术为解决上述问题采用的技术方案是：一种便携式防溜枕木，它包括连杆、锁紧装置、提手和两个定位块，所述连杆的两端分别固定连接有一个定位块，所述连杆上设置有提手，所述定位块的底部加工有与轨道相配合的斜槽，所述定位块通过锁紧装置与轨道可拆卸连接，所述定位块上加工有多个第一通孔，所述连杆上加工有多个第二通孔；所述锁紧装置包括至少两个三角锁，每个定位块上加工有至少一个锁紧孔，锁紧孔与三角锁一一对应设置，每个三角锁穿设在其对应的锁紧孔上，每个定位块通过至少一个三角锁与轨道可拆卸连接。所述定位块为橡胶制成的块体，所述定位块包括矩形橡胶块和至少一层布质编织片，所述至少一层布质编织片设置在矩形橡胶块的内部。定位块的长度方向为A向，所述斜槽的长度方向为B向，所述B向与A向之间的夹角为α，夹角α的取值范围为65°～75°。夹角α为70°。三角锁包括上锁紧螺母、下锁紧螺母、螺杆和压片，所述螺杆穿过其对应的锁紧孔内，所述上锁紧螺母旋拧在螺杆的上端并与定位块的顶面相贴紧，所述压片水平设置，所述压片的一端套装在螺杆的下端，所述压片的另一端贴紧在轨道的内壁上，所述下锁紧螺母旋拧在螺杆的下端并与压片的底面相贴紧。连杆的两端分别加工有连接销孔，每个定位块内设置有与连接销孔相配合的立销，所述连杆的每端通过连接销孔与该端对应的定位块中的立销相连接。立销的形状为长方体。本技术与现有技术相比具有以下有益效果：1、本产品结构设计简单且合理，重量和体积小，搬运及使用方便、定位效果稳定且持久，安全性高。2、通过锁紧装置的设置有效增强定位块与轨道之间的连接效果，使本产品能够稳定定位在轨道上。3、定位块为橡胶制成的块体，增加本产品转动时的摩擦力，实现迅速锁闭，同时斜槽的设置能够在火车推动本产品时确保本产品中的定位块滑行较短距离后即可与轨道相卡紧，有效阻止火车继续移动，有效避免防溜枕木被车辆在钢轨上持续推行现象的发生。4、本产品中的多个第一通孔和多个第二通孔均为减重孔，通过加工大量的减重孔，有效减轻整体重量，连杆和两个定位块结构简单且体积小，有效克服了原有防溜枕木的笨重的缺点。5、提手的设置方便工人搬运，同时本产品体积小且质量轻的特点有助于节省搬运过程中的人力。附图说明图1是本技术的立体结构示意图；图2是本技术的主视结构半剖图；图3是本技术的俯视结构示意图；图4是定位块2通过三角锁8定位在轨道3上的使用状态图。具体实施方式具体实施方式一：结合图1、图2、图3和图4说明本实施方式，本实施方式包括连杆1、锁紧装置、提手4和两个定位块2，所述连杆1的两端分别固定连接有一个定位块2，所述连杆1上设置有提手4，所述定位块2的底部加工有与轨道3相配合的斜槽5，所述定位块2通过锁紧装置与轨道3可拆卸连接，所述定位块2上加工有多个第一通孔6，所述连杆1上加工有多个第二通孔7；所述锁紧装置包括至少两个三角锁8，每个定位块2上加工有至少一个锁紧孔9，锁紧孔9与三角锁8一一对应设置，每个三角锁8穿设在其对应的锁紧孔9上，每个定位块2通过至少一个三角锁8与轨道3可拆卸连接。本产品为定位铁路的轨道3上以防止火车溜车的现象发生的专用工具。本产品中连杆1为钢板制成。具体实施方式二：本实施方式为具体实施方式一的进一步限定，本实施方式中所述定位块2为橡胶制成的块体，所述定位块2包括矩形橡胶块和至少一层布质编织片，所述至少一层布质编织片设置在矩形橡胶块的内部。本实施方式中矩形橡胶块和至少一层布质编织片为一体式结构，铸胶体时加入布质编织片以增加定位块2的抗拉强度，有效增强定位块2的使用性能和使用寿命。具体实施方式三：结合图3说明本实施方式，本实施方式中定位块2的长度方向为A向，所述斜槽5的长度方向为B向，所述B向与A向之间的夹角为α，夹角α的取值范围为65°～75°。本实施方式中未提及的结构及连接关系与具体实施方式一或二相同。具体实施方式四：结合图3说明本实施方式，本实施方式中夹角α为70°。本实施方式中斜槽5的长度方向与定位块2的长度方向之间的夹角的最佳值为70°，根据样品试验得出70°的防溜效果最好。本实施方式中未提及的结构及连接关系与具体实施方式三相同。具体实施方式五：结合图4说明本实施方式，本实施方式中三角锁8包括上锁紧螺母8-1、下锁紧螺母8-2、螺杆8-3和压片8-4，所述螺杆8-3穿过其对应的锁紧孔9内，所述上锁紧螺母8-1旋拧在螺杆8-3的上端并与定位块2的顶面相贴紧，所述压片8-4水平设置，所述压片8-4的一端套装在螺杆8-3的下端，所述压片8-4的另一端贴紧在轨道3的内壁上，所述下锁紧螺母8-2旋拧在螺杆8-3的下端并与压片8-4的底面相贴紧。本实施方式中三角锁8的结构设置简单合理，能够实现定位块2与轨道3之间的连接和锁紧的效果。本实施方式中未提及的结构及连接关系与具体实施方式一或二相同。具体实施方式六：结合图1和图4说明本实施方式，本实施方式中连杆1的两端分别加工有连接销孔，每个定位块2内设置有与连接销孔相配合的立销10，所述连杆1的每端通过连接销孔与该端对应的定位块2中的立销10相连接。具体实施方式七：本实施方式为具体实施方式六的进一步限定，本实施方式中立销10的形状为长方体。通过样品试验得出，立销10的形状为长方体，在保证加固连接的作用后，还可以提供一个导向的力防止定位块2与连杆1之间产生晃动。工作过程：首先工人通过提手4将本产品搬运到指定轨道3处，然后将本产品安装到轨道3上确保每个定位块2底部的斜槽5卡接在轨道3上，最后定位块2通过锁紧装置中的三角锁8与轨道3相连接以防止火车的溜车。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式防溜枕木，其特征在于：它包括连杆(1)、锁紧装置、提手(4)和两个定位块(2)，所述连杆(1)的两端分别固定连接有一个定位块(2)，所述连杆(1)上设置有提手(4)，所述定位块(2)的底部加工有与轨道(3)相配合的斜槽(5)，所述定位块(2)通过锁紧装置与轨道(3)可拆卸连接，所述定位块(2)上加工有多个第一通孔(6)，所述连杆(1)上加工有多个第二通孔(7)；所述锁紧装置包括至少两个三角锁(8)，每个定位块(2)上加工有至少一个锁紧孔(9)，锁紧孔(9)与三角锁(8)一一对应设置，每个三角锁(8)穿设在其对应的锁紧孔(9)上，每个定位块(2)通过至少一个三角锁(8)与轨道(3)可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.一种便携式防溜枕木，其特征在于：它包括连杆(1)、锁紧装置、提手(4)和两个定位块(2)，所述连杆(1)的两端分别固定连接有一个定位块(2)，所述连杆(1)上设置有提手(4)，所述定位块(2)的底部加工有与轨道(3)相配合的斜槽(5)，所述定位块(2)通过锁紧装置与轨道(3)可拆卸连接，所述定位块(2)上加工有多个第一通孔(6)，所述连杆(1)上加工有多个第二通孔(7)；所述锁紧装置包括至少两个三角锁(8)，每个定位块(2)上加工有至少一个锁紧孔(9)，锁紧孔(9)与三角锁(8)一一对应设置，每个三角锁(8)穿设在其对应的锁紧孔(9)上，每个定位块(2)通过至少一个三角锁(8)与轨道(3)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种便携式防溜枕木，其特征在于：所述定位块(2)为橡胶制成的块体，所述定位块(2)包括矩形橡胶块和至少一层布质编织片，所述至少一层布质编织片设置在矩形橡胶块的内部。3.根据权利要求1或2所述的一种便携式防溜枕木，其特征在于：定位块(2)的长度方向为A向，所述斜槽(5)的长度方向为B向，所述B向...

【专利技术属性】
技术研发人员：周际，王昊，李嵩，赵连祥，刘宝钧，赵彦凯，滕亮，王潜，张宁，
申请(专利权)人：哈尔滨市特多佳调速技术开发中心，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23