一种防水透气机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水透气机构，应用于一密封有电子控制单元的密封壳，所述防水透气机构包括：气流导通通道，设置在所述密封壳上；阻隔件，固定于所述气流导通通道中；且所述密封壳内的气流在所述气流导通通道中流经所述阻隔件向所述外界空间排出，或，所述密封壳内的气流通过所述阻隔件流入所述气流导通通道中，并由所述气流导通通道向外界排出。本实用新型专利技术克服了现有技术中电子控制单元的内置元器件会产生大量余热且不能及时散发，而造成的内外压差，甚至会导致电子控制单元密封壳爆裂乃至自燃的技术缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车制造
，特别涉及一种防水透气机构。
技术介绍
现有技术中，汽车ABS上的ECU(电子控制单元)通常采用密封结构，且ECU中布置有大量精密电子元器件。这样使得汽车在长时间行驶过程中，ECU内置元器件会产生大量余热且不能及时散发，造成内外压差，严重情况下会导致ECU密封外壳爆裂甚至自燃。
技术实现思路
本技术提供一种防水透气机构，解决了或部分解决了现有技术中电子控制单元的内置元器件会产生大量余热且不能及时散发，而造成的内外压差，甚至会导致电子控制单元密封壳爆裂乃至自燃的技术缺陷。本技术提供了一种防水透气机构，应用于一密封有电子控制单元的密封壳，所述防水透气机构包括：气流导通通道，设置在所述密封壳上，以使所述密封壳的内部空间通过所述气流导通通道与外界空间相通；阻隔件，固定于所述气流导通通道中；且所述密封壳内的气流在所述气流导通通道中流经所述阻隔件向所述外界空间排出，或，所述密封壳内的气流通过所述阻隔件流入所述气流导通通道中，并由所述气流导通通道向外界排出。可选的，所述气流导通通道包括：进气口，开设在所述密封壳的内壁上；出气口，开设在所述密封壳的外壁上；引流槽，位于所述进气口和所述出气口之间，以将由所述进气口流入的所述气流引流至所述出气口处排出。可选的，所述阻隔件固定于所述进气口处，以盖合所述进气口。可选的，所述阻隔件固定于所述引流槽中。可选的：所述阻隔件的数量至少为三个，一个所述阻隔件固定于所述进气口处，以盖合所述进气口；剩余的所述阻隔件等间距的固定于所述引流槽中。可选的，所述阻隔件包括：支撑层，固定于所述进气口处；透气层，固定于所述支撑层上，以盖合所述进气口；且所述密封壳内的气流通过所述透气层流入所述气流导通通道中，并由所述气流导通通道向外界排出。可选的，所述支撑层和所述进气口之间的固定连接是焊接；和/或，所述透气层与所述支撑层之间的固定连接是粘接或者螺钉连接。可选的，所述出气口呈阶梯型，且所述出气口靠近所述引流槽的一端的端口口径，小于所述出气口远离所述引流槽的一端的端口口径。有益效果：本技术提供的一种防水透气机构，通过在密封有电子控制单元的密封壳上设置一用于气流流通的气流导通通道与外界空间相通，这样使得密封壳内的高温气体通过该气流导通通道及时向外界排出，以避免密封壳内的电子控制单元因内置元器件会产生大量余热且不能及时散发，而造成的内外压差，甚至会导致电子控制单元密封壳爆裂乃至自燃的技术缺陷。同时，为了防止外界杂质(如空气中的水分、液体或者灰尘等)由气流导通通道进入密封壳的内部，而影响电子控制单元的正常运行，本技术在气流导通通道中设置有一个阻隔件，用于阻隔外界杂质，以此来防止外界杂质由气流导通通道进入密封壳的内部，而对电子控制单元的正常运行造成影响的技术缺陷。具有安全性能高、实用性广的特点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的防水透气机构的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围；其中本实施中所涉及的“和/或”关键词，表示和、或两种情况，换句话说，本专利技术实施例所提及的A和/或B，表示了A和B、A或B两种情况，描述了A与B所存在的三种状态，如A和/或B，表示：只包括A不包括B；只包括B不包括A；包括A与B。同时，本技术实施例中，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本技术实施例中所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明目的，并不是旨在限制本技术。本技术提供了一种防水透气机构，通过在密封有电子控制单元的密封壳上设置一用于气流流通的气流导通通道与外界空间相通，这样使得密封壳内的高温气体通过该气流导通通道及时向外界排出，以避免密封壳内的电子控制单元因内置元器件会产生大量余热且不能及时散发，而造成的内外压差，甚至会导致电子控制单元密封壳爆裂乃至自燃的技术缺陷。同时，为了防止外界杂质(如空气中的水分、液体或者灰尘等)由气流导通通道进入密封壳的内部，而影响电子控制单元的正常运行，本技术还在气流导通通道中设置有一个阻隔件，用于阻隔外界杂质。并根据阻隔件在气流导通通道中的设置位置，才决定气流的流通顺序。例如，当阻隔件设置在气流导通通道的中部时，则所述密封壳内的气流在所述气流导通通道中流经所述阻隔件向所述外界空间排出。当阻隔件设置在气流导通通道靠近密封壳内部的一端端部时，则密封壳内的气流通过所述阻隔件流入所述气流导通通道中，并由所述气流导通通道向外界排出。以此来防止外界杂质由气流导通通道进入密封壳的内部，而对电子控制单元的正常运行造成影响的技术缺陷。具有安全性能高、实用性广的特点。具体而言，请参阅图1，本技术实施例提供的防水透气机构至少包括：气流导通通道2和阻隔件3。其中，气流导通通道2设置在密封壳1的侧壁上，以使所述密封壳1的内部空间通过所述气流导通通道2与外界空间相通。具有密封透气性能的阻隔件3固定于所述气流导通通道2中。当然，阻隔件3在气流导通通道2中的设置位置可以是多种多样的，本技术并不局限。例如，阻隔件3可以设置在气流导通通道2的中间部位处，此时所述密封壳1内的气流流入所述气流导通通道2后，在流经所述阻隔件3向外界空间排出。阻隔件3也可以设置在气流导通通道2靠近密封壳1内部的一端端部部位处，此时所述密封壳1内的气流首先经过阻隔件3，再由阻隔件3流入所述气流导通通道2中，并由所述气流导通通道2向外界排出。但无论哪种设置方式，只要所设置的阻隔件3能够一方面使得本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防水透气机构，应用于一密封有电子控制单元的密封壳，其特征在于，所述防水透气机构包括：气流导通通道，设置在所述密封壳上，以使所述密封壳的内部空间通过所述气流导通通道与外界空间相通；阻隔件，固定于所述气流导通通道中；且所述密封壳内的气流在所述气流导通通道中流经所述阻隔件向所述外界空间排出，或，所述密封壳内的气流通过所述阻隔件流入所述气流导通通道中，并由所述气流导通通道向外界排出。

【技术特征摘要】
1.一种防水透气机构，应用于一密封有电子控制单元的密封壳，其特征
在于，所述防水透气机构包括：
气流导通通道，设置在所述密封壳上，以使所述密封壳的内部空间通过
所述气流导通通道与外界空间相通；
阻隔件，固定于所述气流导通通道中；且所述密封壳内的气流在所述气
流导通通道中流经所述阻隔件向所述外界空间排出，或，所述密封壳内的气
流通过所述阻隔件流入所述气流导通通道中，并由所述气流导通通道向外界
排出。
2.如权利要求1所述的防水透气机构，其特征在于，所述气流导通通道
包括：
进气口，开设在所述密封壳的内壁上；
出气口，开设在所述密封壳的外壁上；
引流槽，位于所述进气口和所述出气口之间，以将由所述进气口流入的
所述气流引流至所述出气口处排出。
3.如权利要求2所述的防水透气机构，其特征在于，
所述阻隔件固定于所述进气口处，以盖合所述进气口。
4.如权利要求2所述的防水透气机构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：童幸源，王伟玮，郭树元，张亿雄，童小明，陈勇辉，方昌辉，石蕾，涂继畑，张维，
申请(专利权)人：武汉元丰汽车电控系统有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42